Fachartikel aus dem Magazin

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Wie Daten, Flexibilität und Systemkompetenz die Fördertechnik neu definieren können
Body Teil 1

Christina Kasper: Herr Hackländer, was waren aus Ihrer Sicht die entscheidenden Schritte auf dem Weg vom Komponentenhersteller zum

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Wie eine vollautomatisierte Paketzuführung den Durchsatz von Loop-Sortern erhöht
Body Teil 1

Insbesondere in Paketzentren mit stark schwankenden Sendungsmengen rückt deshalb die automatisierte Aufbereitung des Paketstroms zunehmend in den

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Effiziente Lebensmittellogistik durch systemunabhängige Planung
Body Teil 1

Steigende Anforderungen an Frische, Rückverfolgbarkeit, Anbruch- und Gewichtswareerkennung, Liefergeschwindigkeit, fehlerfreie Kommissionierung sowie

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Quasistatische Auslegung dynamisch bewegter Tragwerke
Body Teil 1

Denn Schwingungen sind grundsätzlich mit vielen Nachteilen verbunden. Zum einen führen sie zu einer Beeinträchtigung des Leichtbaus, zum anderen aber

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Wie der Spielraum für platzkritische Antriebslösungen erweitert werden soll
Body Teil 1

Vor diesem Hintergrund erweitert Faulhaber sein Portfolio um das neue Antriebssystem „Dual Gear“ sowie zusätzliche Varianten der GPT-Planetengetriebe

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Elektro-Leercontainer bewährt sich im Testeinsatz im Hamburger Hafen
Body Teil 1

„No shipping, no shopping“ – so bringt es Dr. Roland Karnbach auf den Punkt, warum ihr Metier so wichtig ist. HCS Hamburg Container Service „bewegt“

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Wie Industriegetriebe für lange Standzeiten gewappnet werden
Body Teil 1

Es ist Nacht geworden am Containerhafen. In der klirrend kalten Luft gleiten die Laufkatzen an sechs Auslegern entlang 80 Meter auf und ab. 24 Stunden

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PM-Bremsen-Baukasten für Servomotoren komplettiert
Body Teil 1

Getrieben von Automatisierung, Robotik und dem allgemeinen Maschinenbau wächst der Markt für Servomotoren dynamisch. Bis 2029 soll das Marktvolumen 20

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Warum stabile Übergaben im Materialfluss wichtiger sind als reine Motordaten
Body Teil 1

Motorleistung, Drehmoment, Geschwindigkeit, Energieverbrauch, Baugröße oder Wartungsaufwand – in der Intralogistik wird Antriebstechnik meist über

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Portfolio für die Verpackungsindustrie erweitert
Body Teil 1

Vor dem Hintergrund hat SEW-Eurodrive seine neue Antriebseinheit „Movione“ vorgestellt. Nach Angaben des Unternehmens erweitert der Antriebsspezialist

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Energieeffizienz rückt bei Antriebssystemen stärker in den Fokus
Body Teil 1

Steigende Energiekosten erhöhen den Druck auf Industrieunternehmen, den Stromverbrauch ihrer Maschinen und Anlagen zu reduzieren. Vor diesem

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Ein Gespräch über Innovationen und maßgeschneiderte Lösungen bei Linearführungen
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Mobile Robotik entwickelt sich zum Taktgeber der Intralogistik
Body Teil 1

Mit 112 Teilnehmenden aus Deutschland, Österreich und Ungarn verzeichnete die Veranstaltung nach Angaben der Organisatoren einen Besucherrekord. Das

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Vernetzte Systeme für Lager und Transport in München vorgestellt
Body Teil 1

Die Diskussion über Künstliche Intelligenz hat eine neue Phase erreicht. Nachdem Unternehmen in den vergangenen Jahren vor allem mit generativer KI

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Warum die Nachfrage nach Retrofit-Programmen weiter steigt
Body Teil 1

Retrofit, Retooling und Relokation liegen voll im Trend. Seit etwa zehn Jahren erlebt die Intralogistik-Branche einen massiven Aufschwung im Hinblick

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Wie ein automatisiertes Übergabemodul Fördertechnik miteinander verbindet
Body Teil 1

Viele Produktionsbereiche in der Industrie sind heute hochautomatisiert. Gleichzeitig bleibt die Produktionsversorgung zwischen Lager und Linie in

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Krananlagen-Umbau für effizientere Reparatur von Stahlbrücken
Body Teil 1

Für die Modernisierung ihrer Infrastruktur setzt die Deutsche Bahn auf leistungsfähige Technik. So wurden in der Brückenwerkstatt Dresden neue

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Moderne Lagertechnik für ein dynamisches Handels- und Servicegeschäft
Body Teil 1

Meier Tobler ist ein Schweizer Handels- und Dienstleistungsunternehmen für Heizung, Lüftung, Klima und Sanitär. In deren Dienstleistungs- und

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So werden Energie- und CO2-Sparpotenziale in Applikationen transparent
Body Teil 1

In Logistikzentren, Lagerhallen sowie Airports sind elektrische Antriebe für einen bedeutenden Anteil am gesamten Stromverbrauch verantwortlich. In

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Langgutlager als Herzstück der Produktion in neun Tagen modernisiert
Body Teil 1

Das Langgutlager am Standort Melle (DE) ist ein zentrales Element der Materialversorgung bei Strautmann Hydraulik. Auf über 30.000 Quadratmetern

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Keg-Abfüllung im laufenden Betrieb erfolgreich modernisiert
Body Teil 1

Nach 35 Jahren intensiver Nutzung war die bestehende Anlage technisch am Ende ihres Lebenszyklus angekommen. Ersatzteile wurden knapp, die

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Effizienz im hochautomatisierten Lager durch Predictive Maintenance gesteigert
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Das Herz der Logistik schlägt in Grafschaft, Rheinland-Pfalz. Hier befindet sich nicht nur der Hauptsitz der Haribo-Gruppe, sondern seit 2017 auch das

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Ganzheitliche Betrachtung rückt Materialfluss und Systemintegration in den Fokus
Body Teil 1

Leistungsstarke Lieferketten erfordern zeitgemäße, belastbare und zuverlässige Systeme, die Spitzenleistungen erbringen und darauf ausgelegt sind, mit

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Retrofit des Lagerverwaltungssystems und der Fördertechnik bei riha WeserGold
Body Teil 1

Die riha WeserGold Getränke GmbH & Co. KG ist ein international agierendes Getränkeunternehmen und zählt zu den größten Herstellern alkoholfreier

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Dritte Ausbau-Stufe gestartet: Coop treibt Modernisierung seiner Logistik weiter voran
Body Teil 1

Das Verteilzentrum mit den Witron-Lösungen OPM, DPS, CPS und einem vollautomatischen Warenausgangspuffer ist seit 2014 (Ausbau-Stufe 1) im Live

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Nachhaltigkeit durch energiesparende und effiziente Flurförderzeuge
Body Teil 1

Die Michelin Gruppe ist führend in der weltweiten Reifenindustrie und produziert Reifen für Pkw, Lkw, Land- und Baumaschinen, Flugzeuge, Motorräder

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Passgenaues Konzept hält Regalbediengeräte und Fördertechnik maximal verfügbar
Body Teil 1

Als Nachfolgerin der noch gültigen Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, soll die Maschinenverordnung 2023/1230 primär für neu in Verkehr gebrachte Produkte

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Projekttreiber Vertrauen: Wie ein AKL für die Zukunft gemacht wurde
Body Teil 1

Bei der Hörmann KG Antriebstechnik mit Standort in Steinhagen beginnt nun die Planungsphase für ein wegweisendes Modernisierungsprojekt. Die

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Cloudbasierte Standard-WMS als Treiber für Geschwindigkeit und Skalierbarkeit
Body Teil 1

Der Siegeszug des E-Commerce bietet Handelsunternehmen neue Chancen, erhöht aber auch den logistischen Druck enorm. Hohe Nachfragedynamik, schwankende

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Modernisierung bestehender Anlagen wird zur strategischen Option für Betreiber
Body Teil 1

Christina Kasper: Herr Rueff, das Thema Modernisierung gewinnt aktuell stark an Bedeutung. Welche Rolle spielt Retrofit in der Gesamtstrategie

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Ein Gespräch mit und über einen Mittelständler und dessen erfolgreichen Weg im Retrofit
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Jan Kaulfuhs-Berger: Unitechnik, Wolfgang Cieplik, ist in der Branche natürlich ein Begriff. Dennoch bitte noch zwei, drei Worte zum Unternehmen

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Wartung als fester Teil der operativen Planung und Leistungserbringung
Body Teil 1

„Stillstand ist kein Fortschritt.“ Dieser Satz ist bei NewCold in Rheine weit mehr als ein Leitspruch: Er beschreibt den operativen Kern eines

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Hawesko-Logistikzentrum bei laufendem Betrieb modernisiert
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Wein ist ein empfindliches Naturprodukt. Temperatur, Licht und Handling entscheiden darüber, ob ein hochwertiger Tropfen beim Endkunden in der

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Retrofit sichert Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit des ursprünglichen Lagersystems
Body Teil 1

Schon bei der Erweiterung des Systems hatte Dold gemeinsam mit Westfalia die technologische Vereinheitlichung ins Auge gefasst. Mit dem Auftrag im

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Retrofit mit vorhandener Fördertechnik steigert Wirtschaftlichkeit
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Das heutige Paketzentrum (PZ) eines großen deutschen KEP-Anbieters wurde 2012 mit einer Grundfläche von 6.250 Quadratmetern als reines

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Intelligente Automatisierung für kurze Lieferzeiten und hohe Performance
Body Teil 1

1894 als kleine Werkstätte im Schwarzwald gegründet, ist Ganter heute ein in vierter Generation geführter, international erfolgreicher

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Brownfield: Perspektivwechsel in der Flächenstrategie
Body Teil 1

Brownfield bedeutet, vorhandene Hallen und Areale so umzunutzen, dass sie modernen logistischen Anforderungen entsprechen. Ehemalige

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KI, Robotik, Regulierung: Was 2026 die Logistik prägen wird
Body Teil 1

Mit der Verordnung über elektronische Frachtbeförderungsinformationen (kurz eFTI) schafft die EU einen verbindlichen Rahmen für den digitalen

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Sequenz statt Stauraum: Wenn Logistik nicht lagert, sondern sortiert
Body Teil 1

Während ein klassisches Lager Produkte mittel- bis langfristig aufbewahrt und bevorratet, dient ein Sequenzierungsspeicher zur temporären

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Kontaktlose Energieversorgung für robuste und wartungsarme Prozesse
Body Teil 1

Maximale Lagerkapazität auf kleinstem Raum – genau das bietet die automatische Blocklagerung, die sich in Logistikumgebungen längst etabliert hat

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Warum die Steuerung über den Erfolg von Shuttle-Systemen entscheidet
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Shuttle-basierte Lösungen können Abläufe im Lager grundlegend verändern. Autonome Fahrzeuge bewegen sich innerhalb eines Regalsystems und übernehmen

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Shuttle-Systeme für mehr Effizienz bei steigenden Flächenkosten
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Raum ist eine wertvolle Ressource, und der effiziente Umgang mit ihr wird zunehmend zum erfolgskritischen Faktor in der Logistik. Die immer höheren

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Rodrigo Arias über die Vereinbarkeit von Flexibilität und Standards in der Lagerautomatisierung
Body Teil 1

Christina Kasper: Herr Arias, Advasolutions steht für eine modulare Lagerautomatisierung mit autonomen 3D-Shuttles, die Intralogistik-Prozesse

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Manuelle und automatisierte Prozesse optimal vernetzen
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Jungheinrich stellte seine Lösungen auf einer Gesamtfläche von 1.160 Quadratmetern aus. In Halle 9 konnte sich über das Konzept der „Connected

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Automatisierung von Transportprozessen für wirtschaftlich erfolgreiche Intralogistik
Body Teil 1

Die Heinrich Koch Internationale Spedition GmbH & Co KG, mit Hauptsitz in Osnabrück, beschäftigt mehr als 850 Mitarbeiter an 14 Logistikstandorten. Im

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Kompakte Systemarchitektur für mehr Flächeneffizienz und Wirtschaftlichkeit
Body Teil 1

Durch die Querlagerung, sehr geringe Abstände sowie besonders schmale Gassen erreicht das „Rocket Shuttle System“ eine Systembreite von 4,1 Metern bei

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Jan Nöther über die Bedeutung des Standorts Indien für den deutschen Mittelstand
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Herr Nöther, könnten Sie zu Beginn kurz die AHK vorstellen?

Jan Nöther: Bei dieser Frage gehe ich gerne einen

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Ein Gespräch über den Weg für deutsche Unternehmen nach Indien
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Rajesh Nath, wir treffen uns hier auf der Logimat India, die dieses Jahr bereits zum dritten Mal stattfindet – zum zweiten

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Ein Gespräch über Innovationen „made in Germany“, die in der ganzen Welt gefragt sind
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Siempelkamp, Maximilian Michels, wir müssen ehrlich gestehen, so geläufig ist uns das Unternehmen gar nicht.

Maximil

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Automatisierung sorgt für maximale Sicherheit und Effizienz
Body Teil 1

Vor dem Hintergrund einer standortübergreifenden Automatisierungsstrategie setzte Würth bei der Projektentscheidung den Fokus darauf, bestehende

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Neue Lithium-Ionen-Batterietechnologie vorgestellt und auf den Markt gebracht
Body Teil 1

Mit „Clark Fusion“ adressiert Clark die Kernbedürfnisse moderner Logistikzentren: maximale Umschlagleistung bei minimalen Betriebskosten (TCO). Die

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Worauf es beim Einsatz vollintegrierter Shuttle-Lösungen in der Praxis ankommt
Body Teil 1

Hinzu kommen systemische Vorteile. Denn: Hochwertige Shuttle-Lösungen beschränken sich keineswegs nur auf den Einsatz der Transportfahrzeuge

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Effizientere und sicherere Prozesse – vom Schwerlaststapler bis zur Bedienererkennung
Body Teil 1

Mit dem „Traigo80“ präsentiert Toyota Material Handling eine neue Generation von Elektro-Gegengewichtsstaplern im Tragfähigkeitsbereich von 3,5 bis 5

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Neues Shuttle soll Wartung senken und Durchsatz erhöhen
Body Teil 1

Das Shuttle erreicht laut Anbieter bis zu 1.500 Ladungsträger pro Stunde und Gasse und zählt damit zu den leistungsstärksten Systemen seiner Klasse

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Neue Wettbewerbe, internationale Expansion und Livestream
Body Teil 1

Auch in der neuen Saison bildet ein mehrstufiges Qualifikationssystem die Grundlage des Wettbewerbs. In Deutschland begannen die ersten Vorentscheide

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„Gripster max“ von Schmalz: Akkubetriebener Saugheber für effizientes Handling
Body Teil 1

Mit dem neuen Saugheber „Gripster max“ erweitert Schmalz sein Portfolio um ein Handgerät für das sichere und ergonomische Heben und Positionieren

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Neue Schubmaststapler adressieren Bedarf an kompakten Lagerfahrzeugen
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Die Fahrzeuge sind für den Einsatz in Distributionszentren, im Einzelhandel sowie in der Lebensmittel-, Automobil- und Chemieindustrie vorgesehen. Im

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Ware-zur-Person-Automatisierung für einen optimierten Vertrieb
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Next stellte einen schmalen Korridor von etwa 150 × 7,5 × 20 Metern für die Unterbringung des Lagersystems zur Verfügung. Um das System in den

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Von der Vision zur Realität - mit Blick auf ein aktuelles Praxisbeispiel
Body Teil 1

Bereits im Herbst 2025 stellte Autostore mit den Innovationen „AutoCase“ und „FlexBins“ zwei Lösungen vor, die das Einsatz- und Anwendungsspektrum von

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Schienenfreies Systemkonzept zur Erweiterung von Lagerkapazität und Materialflussleistung
Body Teil 1

Volatile Nachfrage, steigende Anforderungen aus dem E-Commerce und eine zunehmende Artikelvielfalt stellen Lager- und Distributionszentren zunehmend

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Ein Gespräch über Kundenansprüche, Differenzierungen und den Weg zur Automatisierung
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Toyota Material Handling, Jan Lorenz, hat in den vergangenen Jahren den Wandel vom Staplerhersteller zum ganzheitlichen

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Ladeinfrastruktur als Skalierungsfaktor der industriellen Elektrifizierung
Body Teil 1

Vor diesem Hintergrund markiert die Zahl von einer Million geladener industrieller Elektrofahrzeuge durch Lösungen von Delta einen relevanten

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