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Sonderhefte/Specials

Gabelstapler

Pionierarbeit beim Containerstapeln

Elektro-Leercontainer bewährt sich im Testeinsatz im Hamburger Hafen

Elektro statt Diesel, Akku statt Tank: Seit mehr als einem Jahr hat HCS Hamburg Container Service den ersten Elektrostapler für Leercontainer von Kalmar im Einsatz. Das Modell ECG 90-110 mit einer Hubkapazität von neun bis elf Tonnen (vor Ort ist ein Zehn-Tonnen-Gerät im Einsatz) wird im Zweischichtbetrieb getestet. Bewertet wurden unter anderem Fahrverhalten, Ladehandling und Performance.

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Der ECG 100 hat eine Hubkapazität von zehn Tonnen und ist – abgesehen vom Elektromotor – nahezu baugleich mit den Dieselmaschinen. Das Kürzel ECG steht für Elektrostapler, Counterbalance (Gegengewichtsstapler) der Serie G. Bild: Kalmar
Der ECG 100 hat eine Hubkapazität von zehn Tonnen und ist – abgesehen vom Elektromotor – nahezu baugleich mit den Dieselmaschinen. Das Kürzel ECG steht für Elektrostapler, Counterbalance (Gegengewichtsstapler) der Serie G. Bild: Kalmar
27. Juli 2026, 08:45 Uhr

„No shipping, no shopping“ – so bringt es Dr. Roland Karnbach auf den Punkt, warum ihr Metier so wichtig ist. HCS Hamburg Container Service „bewegt“ sich zwischen Import und Export – auch im ganz sprichwörtlichen Sinne. Im Containerdepot am Hamburger Hafen kommen täglich zwischen 300 und 500 leere Container an, werden inspiziert, gereinigt, repariert, gelagert und wieder abgeholt. „Übers Jahr gesehen ‚drehen‘ bei uns 100.000 Container durchs Depot“, so Dr. Karnbach, der HCS seit mehr als 30 Jahren leitet. Sein Sohn Finn ergänzt: „Auf unserer 125.000 Quadratmeter großen Lagerfläche haben wir etwa 3.000 ‚Moves‘ am Tag“.

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Redaktion (allg.)

· Artikel im Heft ·

Pionierarbeit beim Containerstapeln
Seite 52 bis 53
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