Lagertechnik

Für die Geschäftseinheit MEA Building Systems der MEA Group mit Sitz in Aichach hat Heitec ein komplexes Retrofit realisiert: Die vollständige Neu-Programmierung eines Regalbediengeräts (RBG) sowie einer Umlaufanlage im Werk Alling bei München, in dem Lichtschächte aus Betonguss hergestellt werden. Die MEA Group zählt zu den führenden Herstellern in den Bereichen Lichtschächte, Zargenfenster und Entwässerungssysteme.

Die Automatisierung in der Intralogistik hat sich von einer bloßen Zukunftsvision zu einer essenziellen Notwendigkeit entwickelt. Angetrieben durch technologische Fortschritte, gesellschaftliche Veränderungen, wie den Fachkräftemangel, und steigende Betriebskosten suchen Unternehmen verstärkt nach innovativen Lösungen. Toyota Material Handling bietet mit „Swarm Automation Storage“ und „Swarm Automation Go“ zwei Automatisierungslösungen für mehr Effizienz und Flexibilität.

Der belgische Hersteller und Lieferant von Autoersatzteilen DRiV setzt in seinem neuen Distributionszentrum für Europa auf die Automatisierungsexpertise von Knapp. Im Zentrum der Anlage stehen ein Shuttle-Lagersystem, ergonomische Ware-zur-Person-Arbeitsplätze und eine vollautomatische Verpackungslinie. Die neue Lösung optimiert den Kundenservice nachhaltig und schafft eine Plattform für zukünftiges Wachstum.

In der heutigen Logistikbranche sind Effizienz und Raumnutzung entscheidende Faktoren für den Erfolg eines Unternehmens. Eine Möglichkeit, diese Anforderungen zu erfüllen, sind Shuttle-Kompaktlagersysteme von Jungheinrich. Sie verbinden nicht nur eine maximale Raumausnutzung mit hoher Umschlagleistung, sondern eignen sich besonders für Lagerumgebungen, in denen eine hohe Lagerdichte und flexible Warenbewegung gefordert werden.

Im Juni 2025 erhielt das „Dematic Multishuttle 2“ vom Cradle to Cradle Products Innovation Institute offiziell das Siegel „Cradle to Cradle Certified“ (C2C) in Bronze. Das Shuttle-basierte Automatische Kleinteilelager zählt laut Dematic nicht nur zu den meistverkauften, sondern auch zu den komplexesten Lösungen der Marke. Ebenso anspruchsvoll gestaltete sich der Zertifizierungsprozess, der eine detaillierte Analyse aller verbauten Komponenten umfasste – bis hinunter auf die Ebene chemischer Substanzen. Für Dematic ein lohnender Aufwand, der sich in die übergeordnete Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens und seines Mutterkonzerns, der Kion Group, einfügt.

Klassische Shuttle-Systeme mit zentralen Liften sind seit Jahren Standard in der Lagerautomatisierung. Doch gerade diese Hubwerke sind ihr größter Engpass: Sie bündeln den gesamten Ebenenwechsel, sind wartungsintensiv und bilden einen „Single Point of Failure“. Fällt ein Lift aus, steht der Materialfluss still. 3D-Shuttle-Architekturen gehen einen anderen Weg: Sie verzichten auf zentrale Hebetechnik und setzen auf Fahrzeuge, die sich horizontal, lateral und vertikal bewegen. Damit entfällt der Flaschenhals – Flexibilität, Effizienz und Verfügbarkeit steigen spürbar.

Wer kennt Sie nicht, die leidenschaftlichen Diskussionen im Bekanntenkreis. Ist das Elektroauto denn wirklich umweltfreundlicher? Was ist mit dem CO2-Rucksack der Batterie und hat nicht auch der Ladestrom Emissionen zur Folge? Mein Diesel braucht nur fünf Liter auf 100 Kilometer… Keine Angst, lieber Leser, Sie haben nicht aus Versehen die Auto-Zeitschrift erwischt. Denn wir wenden uns sogleich einer ähnlich spannenden Frage im Automatiklager zu, und das faktenbasiert, ganz ohne den beim Auto üblichen Emotionen.

Maximale Flächennutzung, optimierte Arbeitsabläufe und eine Lagerbühne als verbindendes Element zwischen Büros und Werkstätten: Nach der Realisierung eines maßgeschneiderten Gesamtkonzepts von Lagertechnik West verfügt der Photovoltaik-Spezialist Schulz-PV aus dem nordrhein-westfälischen Marl nun über eine rundum effiziente und zugleich flexibel nutzbare Intralogistik.

Die Arnulf Betzold GmbH (Betzold) mit Sitz in Ellwangen, Baden-Württemberg, hat Fortna mit der Planung und Realisierung eines vollautomatischen Kartonlagers als Bestandteil einer aktuellen Erweiterungsinitiative der bestehenden Intralogistik beauftragt: vier Gassen, 80.000 Stellplätze, neue, automatisierte Wareneingangs- und Warenausgangsprozesse, Integration eines neuen Warehouse Control Systems (WCS) sowie Fördertechnik zur Anbindung an die Bestandslogistik. Die hochmoderne Anlage wurde im Mai 2025 in Betrieb genommen und ist auf eine Leistung von 520 Doppelspielen pro Stunde ausgelegt.

Beim Besuch von TGW Logistics in Marchtrenk bei Linz/Oberösterreich werden dem Reporter zunächst die Dinge gezeigt, die er nicht auf dem Schirm hatte: Der sogenannte Activity Garden, eine riesige Fläche, einer Gartenanlage gleich, die für Meetings und Zusammenkünfte, aber auch privat genutzt werden kann. Weiter ist die Rede von der eigenen Kinderbetreuung. Auch schaut man in ein Fitness-Center, bekommt den Massageraum gezeigt und so weiter. Und vor allem wird auch noch entwickelt und produziert – für Europa und die Welt. Über die harten Fakten, aber auch den „Mensch im Mittelpunkt“ hat sich Jan Kaulfuhs-Berger, Chefredakteur „Technische Logistik“, mit Henry Puhl, CEO TGW Logistics, unterhalten.

Die Intralogistik erlebt einen tiefgreifenden Wandel. Vernetzte Systeme, intelligente Automatisierung, datengetriebene Prozesse und innovative Technologien definieren die Wettbewerbsfähigkeit von morgen. Unter dem Leitthema „next level intralogistics: vernetzt, automatisiert und zukunftsbereit“ versammelt der Kongress führende Expertinnen und Experten, Praktiker und Technologieanbieter, um die Zukunft der innerbetrieblichen Logistik praxisnah und strategisch zu beleuchten.

Graz gilt nicht nur für Österreich-Reisende als Geheimtipp, auch in Sachen Intralogistik wird in der Steiermark einiges geboten. Nicht umsonst findet unter anderem jährlich die Logistikwerkstatt an der TU Graz statt. Jan Kaulfuhs-Berger, Chefredakteur „Technische Logistik“, hat bei dieser Gelegenheit Gerald Hofer, CEO der Knapp AG, ansässig in Hart bei Graz, an seinem Dienstsitz getroffen.

Logistikdienstleister Kühne+Nagel hat mit Systemintegrator Klinkhammer Intralogistics in der Nähe von Koblenz ein Distributionslager für rund 100.000 unterschiedliche Ersatzteile auf einer Fläche von über 60.000 Quadratmetern ausgestattet. Das Logistikzentrum weist einen hohen Automatisierungs- und Digitalisierungsgrad auf. Das Herzstück ist ein automatisiertes Kleinteilelager mit über 30 Robotern und circa 50.000 Behälterstellplätzen.

Der Automatisierungsdruck in der Industrie steigt, der Einsatz von Robotik wird immer wichtiger. Gleichzeitig ist qualifiziertes Fachpersonal für die Roboterprogrammierung schwer zu finden. Der Anlagenbauer Robert Bürkle aus dem baden-württembergischen Freudenstadt löst das Problem in seinen Kundenprojekten nun mit der Schnittstelle SRCI, die eine einfache Programmierung direkt in der SPS erlaubt.

In der Intralogistik herrscht Aufbruchsstimmung. Eine aktuelle Studie der Unitechnik Systems GmbH zeigt: Drei von vier Unternehmen wollen in den kommenden Jahren in Robotik investieren. Steigender Effizienzdruck, zunehmender Fachkräftemangel und der Wunsch nach zukunftssicheren Logistikprozessen sind oft die Beweggründe. Doch mit dem Wunsch nach Automatisierung stellt sich auch eine zentrale Frage: Wie gelingt die Integration robotischer Systeme so, dass sie nicht nur funktionieren, sondern echten Mehrwert schaffen?

Die Hörmann Intralogistics hat von der Siemens AG in Rastatt den Auftrag zur Realisierung eines Autostore-Systems mit integrierter Roboterzelle erhalten. Diese Kombination ermöglicht erstmals einen vollautomatisierten Wareneingang von Kleinladungsträgern in ein Autostore-Grid. Das Projekt bietet ein durchdachtes Konzept für eine hohe Drehzahl.

Ein Retrofit ist oft mehr als nur eine Instandhaltungsmaßnahme – so auch bei der MECU Metallhalbzeug GmbH & Co. KG. Der inhabergeführte NE-Metallgroßhändler aus Velbert hat zusammen mit Fehr Lagerlogistik sein Herzstück, ein „Honeycomb“-Lager von Fehr, umfassend modernisiert. Ergebnis: Ein zukunftsfit aufgestelltes Hochregallager, das Prozesssicherheit, Energieeffizienz und gelebte Nachhaltigkeit auf kluge Weise vereint.