Shuttlesysteme

Die Stein Automation GmbH & Co. KG hat ihr intelligentes Shuttle-System „Stein link“ für Reinräume bis ISO-Klasse 5 klassifizieren lassen. Damit eignet sich das System für Produktionsumgebungen mit höchsten Anforderungen an Sauberkeit und Partikelarmut und eröffnet neue Einsatzmöglichkeiten in der Medizintechnik, Pharmaindustrie sowie in der Elektronik- und Halbleiterfertigung.

Das Unternehmen Skechers investiert in ein neues hochautomatisiertes europäisches Distributionszentrum in Lüttich, Belgien. Für die Intralogistik der neuen Anlage setzt die globale Lifestyle- und Performance-Marke auf Knapp als Technologiepartner. Das Logistikzentrum wird schrittweise in Betrieb genommen, der finale Go-Live erfolgt Mitte 2030. Schon ab Ende 2028 soll die auf Wachstum ausgelegte Anlage den europäischen Markt von einem Standort aus beliefern.

Die Yonex GmbH automatisiert ihre Logistik am Standort in Willich und setzt dabei auf Technologie des Automatisierungsanbieters Advasolutions. Den Auftrag dazu hat der Sportartikelhersteller im August 2026 vergeben. Künftig übernehmen bis zu 41 „Advashuttles“ auf bis zu 1.922 Metern Regalboden die Lagerung und Kommissionierung, angebunden an bis zu drei Kommissionierplätze und eine Einlagerstation. Die Installation beginnt im April 2027, der Go-live ist für August 2027 vorgesehen. Umgerüstet wird im laufenden Betrieb: Wareneingang und Versand laufen währenddessen weiter.

Mit seiner leistungsfähigen Logistik liefert Printus Bestellungen aus einem Sortiment von über 100.000 Büroartikeln binnen 24 Stunden aus. Um diese Schlüsselkompetenz in einem dynamischen Marktumfeld weiter auszubauen, investiert das Unternehmen in den Standort Offenburg. Im Rahmen einer Investition von über 200-Millionen-Euro in das neue zentrale Logistikzentrum schafft Printus rund 53.000 Quadratmeter zusätzliche Logistikfläche und modernisiert wesentliche Teile der bestehenden Anlage.

Der baden-württembergische Normteilespezialist Ganter entwickelt seine hochautomatisierte Intralogistik konsequent weiter, um die Anforderungen seiner Kunden an Zuverlässigkeit und kurze Lieferzeiten zu erfüllen. Dazu vertraut das Familienunternehmen seit beinahe drei Jahrzehnten auf die Expertise und die Erfahrung von TGW Logistics: Was 1999 mit einem Tablar-Lager begann, hat sich über die Jahre zu einer strategischen Partnerschaft entwickelt – basierend auf Vertrauen und einem gemeinsamen Verständnis von nachhaltigem Wachstum.

Geekplus hat mit „Roboshuttle Hyper“ eine neue Tote-to-Person-Lösung für das automatisierte Behälterhandling vorgestellt. Das System mit kletternden autonomen mobilen Robotern erreicht nach Angaben des Unternehmens bis zu 6.000 Behälter pro Stunde je 1.000 Quadratmeter. Vorgesehen ist die Technik unter anderem für B2C-E-Commerce, Frischewaren- und Kühlkettenlogistik, Konsolidierungslager sowie Mikro-Fulfillment-Zentren.

Die SSI Schäfer Gruppe hat Michael Herbert mit Wirkung zum 1. September 2026 zum Chief Financial Officer (CFO) berufen. Er übernimmt damit die Aufgaben von Olaf Hedden, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch zum 31. August 2026 verlässt.

Herba Ricemills bereitet angesichts der wachsenden Nachfrage nach Fertiggerichten den Ausbau seines Geschäfts in Afrika und im Nahen Osten vor. Zugleich will der Reisproduzent seinen Absatz in bestehenden Märkten steigern. Dafür hat das Unternehmen gemeinsam mit Mecalux ein automatisches Lager im Werk San José de la Rinconada bei Sevilla in Betrieb genommen.

Das Fulfillment Center in Saint-Vulbas kombiniert Shuttle-Lager, Ware-zur-Person-Kommissionierung und automatische Palettierung. Erste Leistungswerte liegen über den Projektzielen.

Advasolutions will Lagerautomatisierung stärker über standardisierte Hardware und flexible Software abbilden. Laut Technikchef Rodrigo Arias arbeitet das Unternehmen an einer neuen Shuttle-Generation und baut den Einsatz künstlicher Intelligenz aus. Grundlage ist ein System mit autonomen dreidimensionalen Shuttles, das Produkte ohne feste Behälterbindung bewegen und einlagern kann.

HWArobotics soll für den spanischen Sportartikelhersteller Joma ein vollautomatisches Kartonagen-Lager in einem Bestandsgebäude realisieren. Es ist bereits das vierte gemeinsame Projekt der Unternehmen. Die Anlage entsteht in einem L-förmigen Baukörper und soll auf rund 1.600 Quadratmetern Grundfläche bei einer Höhe von 14 Metern circa 72.500 Kartonagen aufnehmen.

Ein intelligentes Shuttlesystem für hochverdichtete Lager steht im Fokus einer Kooperation zwischen SSI Schäfer und Moffett Automation. Welche Rolle es für die Lagerautomation spielt, haben wir in einem Exklusiv-Interview auf der Logimat 2026 erfahren.

Movu Robotics, Mitglied der Stow Group, zeigt, wie das Unternehmen die großflächige Transformation von automatisierten Lager- und Kommissioniersystemen (ASRS) hin zu 4-Wege-Paletten-Shuttle-Technologie vorantreibt. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht „Movu atlas“, die Flaggschiff-Lösung für 4-Wege-Paletten-Shuttle.

Auf dem Messestand von Rocketsolution können Fachbesucher direkt in das Shuttle-System eintreten und die Technologie aus nächster Nähe erleben, ein einzigartiger Einblick in Aufbau, Funktion und Systemlogik. Zusätzlich dazu stellt das Unternehmen erstmals den Live-Kosten- und Layoutplaner vor. Für eine präzise Planung empfiehlt Rocketsolution, folgende Kennzahlen mitzubringen:

Unter dem Motto „Discover Smart Intralogistics“ gestaltet die Stöcklin Group ihr Home of Intralogistics als Plattform für integrierte und zukunftsorientierte Intralogistiklösungen. In Halle 3, Stand C30 erleben Besucherinnen und Besucher, wie Planung, Automatisierung, Software, Service und Long Life Services zu ganzheitlichen Gesamtsystemen zusammenwirken.

SSI Schäfer ergänzt sein Shuttleportfolio mit einem neuen 4-Wege-Shuttlesystem, welches auf dem Messestand in Stuttgart vorgestellt wird. Es bietet maximale Flexibilität und Kosteneffizienz für komplexe Lagerlayouts, auch unter Tiefkühlbedingungen. Als durchdachte Systemlösung kombiniert das „SSI Pallet Roaming Shuttle“ intelligente 4-Wege-Shuttle-Technologie mit Regaltechnik, Steuerung und Software-Anbindung und lässt sich nahtlos sowohl in die SSI-Schäfer-Softwarelandschaft als auch in bestehende IT-Systeme der Kunden integrieren – für einen skalierbaren und wirtschaftlichen Einstieg in die Palettenautomatisierung. Unternehmen profitieren von einer kompakten und platzsparenden Lösung mit hohem Durchsatz, kurzen Zugriffszeiten und einer skalierbaren Automatisierung, die sich leicht an veränderte Anforderungen anpassen lässt.

Das Unternehmen Autostore kündigt mit der Frühjahrs-Produktvorstellung auf der Logimat 2026 einen Wandel an. Der Launch soll den Weg weisen zu einem einheitlicheren, softwaredefinierten Fulfillment-Modell, bei dem intelligente Systeme Arbeitsabläufe koordinieren, Daten Entscheidungen in Echtzeit beeinflussen und die Automatisierung sich parallel zu den betrieblichen Anforderungen weiterentwickelt. Dabei verfolgt Autostore einen Ökosystem-Ansatz, der Techno­logie, intelligente Systeme und eine globale Community zusammenbringt, um den Mehrwert über alle Anlagen hinweg zu steigern. 

Wie sieht ein Lager aus, das sich automatisch an jede Artikelvielfalt, Lastspitze und Prozessänderung anpasst – von Inbound bis Outbound, ohne Umrüsten oder Betriebs­unterbrechung? Auf der Logimat zeigt Advasolutions genau das: Am Messestand erleben Besucherinnen und Besucher eine vollständig automatisierbare End-to-End-Lösung, die Wareneingang, Lagerung, Kommissionierung und Versand nahtlos verbindet und dabei Geschwindigkeit, Flexibilität und Skalierbarkeit in den Mittelpunkt stellt. Sie steigert die Effizienz von Fulfillment- und Logistikprozessen und liefert Unternehmen eine zukunftssichere Basis zur Bewältigung dynamisch wachsender Marktanforderungen. Im Zentrum steht das „Advashuttle“, das Standard­behälter, Kartonagen und Einzelprodukte flexibel und in hoher Geschwindigkeit bewegt. Über verschiedene Ebenen hinweg werden so durchgängige Umlagerungsprozesse gezeigt. Die große Vielfalt an Artikeln – und die Fähigkeit des Systems, sich automatisch daran anzupassen – rückt dabei in den Mittel­punkt.

SSI Schäfer, ein Lösungsanbieter für alle Bereiche der Intralogistik, und Moffett Automation, Anbieter von hochverdichteten Palettenlagersystemen mit Roaming-Shuttle-Technologie, bündeln ihre Kräfte. Die Partnerschaft erleichtert Unternehmen den Einsatz moderner, skalierbarer Paletten-Shuttle-Systeme, die selbst anspruchsvolle Leistungs- und Platzanforderungen erfüllen.

In der niederländischen Gemeinde Aalsmeer, rund 13 Kilometer südwestlich von Amsterdam, errichtet TGW Logistics bis Herbst 2027 ein hochautomatisiertes Distributionszentrum für Bausch + Lomb. Der Healthcare-Spezialist profitiert mit der leistungsstarken Goods-to-Person-Lösung unter anderem von einem optimierten Servicelevel und reduzierten Logistikkosten: bei verbesserter Ergonomie für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

In einer Branche, in der Liefergeschwindigkeit und Zuverlässigkeit über den Markterfolg entscheiden, investiert die Friedrich Picard GmbH & Co. KG in die Zukunft seiner Intralogistik. Mit einer hochmodernen Automatisierungslösung von Knapp steigert Picard seine Lieferperformance und erweitert seinen Standort in Bochum um neue Logistik- und Bürogebäude.

Jungheinrich realisiert für die Conditorei Coppenrath & Wiese als Systemintegrator ein hochmodernes Automatiklager für Verpackungsmaterial am Stammsitz in Mettingen. Mit der Integration innovativer „Movu Atlas“-Pallet-Shuttle“-Technologie schafft der Intralogistik-Experte eine zukunftssichere, zentralisierte Lagerlösung.

Advasolutions, der Geschäftsbereich für Automatisierungslösungen und Lagersysteme des Traunsteiner Unternehmens Advastore SE, und Maier Früchtegroßhandel GmbH & Co. KG starten eine strategische Zusammenarbeit. Im Fokus stehen die umfassende Digitalisierung und Automatisierung der Logistikprozesse des Großhändlers. Das Projekt verbindet technologische Innovation mit regionaler Stärke – und zeigt, wie mittelständische Unternehmen Effizienz, Qualität und Arbeitsbedingungen verbessern können.

Coca-Cola HBC Irland und Nordirland, strategischer Abfüllpartner der Coca-Cola Company, hat in Lisburn (Nordirland) ein neues Lager für Fertigprodukte mit dem halbautomatischen Pallet-Shuttle-System von Mecalux eingerichtet. Diese Lösung kombiniert eine hohe Lagerdichte und einen direkten Zugriff auf 9.000 Paletten mit einer präzisen Bestandskontrolle, die den Vertrieb für die irische Insel unterstützt.

Noch bevor Fresh Servant 1995 offiziell gegründet wurde, belieferte das Unternehmen schon in den 70er-Jahren die Nachbarschaft in einem finnischen Dorf mit Gemüse direkt an die Haustür. Doch das kleine Auto, mit dem damals die Bestellungen ausgefahren wurden, reichte schon bald nicht mehr aus. Das Unternehmen wuchs schnell – und betreibt heute die modernste Salatfabrik Nordeuropas. Fresh Servant bleibt seinen Ursprüngen aber weiterhin treu.

Der international tätige britische Mode- und Haushaltswarenhändler Matalan hat zuletzt stark in Automatisierung investiert. Dabei setzt das Unternehmen auf den Intralogistikexperten Knapp. Im April 2025 wurde die fünfte Ausbaustufe beauftragt – mit einem Gesamtvolumen von mehreren Millionen Euro.

Drogeriemarkt Müller hat Element mit der Realisierung einer Autostore-Anlage für das zentrale Müller- Logistikzentrum in Ulm beauftragt. Die vorab getestete Sonderlösung trägt maßgeblich zur Verbesserung der internen logistischen Prozesse bei.

Novogenia und Knapp planen innovatives Logistikzentrum für die Zukunft personalisierter Gesundheitsprodukte. Das Biotech-Unternehmen Novogenia, ein Unternehmen der Darwin AG, entwickelt auf Basis genetischer Analysen maßgeschneiderte Nahrungsergänzungsmittel und Kosmetika, individuell abgestimmt auf die genetischen Bedürfnisse jedes einzelnen Menschen. Angetrieben durch einen anhaltenden Wachstumskurs und steigende internationale Nachfrage, entschied sich Novogenia für eine umfassende Automatisierung seiner Logistikprozesse.

Die Rhenus Gruppe hat zusammen mit der Thalia Bücher GmbH am 22. Mai 2025 die Erweiterung des Rhenus-Standorts im thüringischen Hörselgau eingeweiht. Im Logistikzentrum werden täglich hunderttausende Artikel mithilfe eines Autostore-Systems eingelagert und für die schnellstmögliche Belieferung von Buchhandlungen und Endkunden vorbereitet.

Geringere Personalkosten, kürzere Lagerzeiten und eine effizientere Produktion: Die Optimierung von Intralogistik-Prozessen bringt viele Vorteile. Transfer- und Shuttlesysteme von Leantechnik unterstützen Unternehmen dabei, denn sie sorgen für einen vollautomatischen innerbetrieblichen Materialfluss.  

Stein Automation stellt sein „Stein Link“ vor, das Intralogistik und Montageautomation intelligent verbindet. Die akkubetriebenen Shuttles des Systems transportieren auch schwere Komponenten schnell, effizient und schonend, etwa zwischen Lager und Produktionslinie. Damit ist der Anwender äußerst flexibel in der Gestaltung seiner Förderstrecke.