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Der Taschensorter „SSI Carrier“ von SSI Schäfer erreicht mit dem Hängefördertechnik-Modul Smart Drop ein höheres Automationslevel. Die speziell entwickelten Smart-Drop-Taschen ermöglichen eine automatische Entladung direkt an den Arbeitsplätzen und reduzieren manuelle Eingriffe auf ein Minimum. Das Ergebnis: effizientere Prozesse, kürzere Durchlaufzeiten und eine spürbare Entlastung der Mitarbeitenden.
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TKD Kabel bietet nun einen Online-Rechner für Kabelquerschnitte an. Damit können Planer ermitteln, mit welchem Durchmesser ihr Kabeltyp für die vorgesehene Anwendung eine verlässliche und effiziente Energieübertragung sicherstellt. Der Kabelquerschnittsrechner ist Teil des Serviceangebots, mit dem das Unternehmen seine Kunden bei der Komplettausstattung mit Kabeln und Leitungen unterstützt.
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Anwender des Automatisierungsbaukastens „ctrlX Automation“ von Bosch Rexroth profitieren künftig von erweiterten Möglichkeiten bei der Steuerung und Diagnose von Antrieben: Der Bruchsaler Antriebs- und Automatisierungsspezialist SEW-Eurodrive wird Teil des Partnernetzwerkes „ctrlX World“ und ergänzt das bestehende Angebot an Hardware, Software und Apps für komplette Automatisierungslösungen um Frequenzumrichter und Getriebemotoren.
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Automatisierte Lagersysteme stellen hohe Anforderungen an die Antriebe in der Horizontal- und Vertikalfördertechnik. Der polnische Hersteller für automatische Lager- und Transportsysteme Baumalog nutzt daher bereits seit vielen Jahren die bewährten Nord-Antriebslösungen bei seinen Lagerautomationslösungen. Die Vorteile der Frequenzumrichter und -Getriebemotoren von Nord sieht das Unternehmen unter anderem in der hohen Effizienz, der Zuverlässigkeit, dem geräuscharmen Betrieb, der großen Variantenvielfalt und der einfachen Montage.
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Shuttle-Systeme sind das Herzstück moderner Intralogistik: Sie bewegen Ladeeinheiten schnell, präzise und zuverlässig durch die Regalgassen und steigern so Effizienz und Durchsatz erheblich. Bisher erfolgt die Energieversorgung fast ausschließlich über durchgehende Stromschienen. Doch der Markt verlangt heute mehr Flexibilität.
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Ein defekter Stromanschluss an einer Lkw-Rampe kann den gesamten Logistikprozess ins Stocken bringen. Eine häufige Schwachstelle: Kabelaufroller mit Schleifringen. Mit „E-Spool Flex“ bringt Igus eine neuartige Lösung auf den Markt, die ohne störanfällige Schleifringe auskommt und eine zuverlässige Stromversorgung ermöglicht – selbst unter rauen Bedingungen.
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Wer kennt Sie nicht, die leidenschaftlichen Diskussionen im Bekanntenkreis. Ist das Elektroauto denn wirklich umweltfreundlicher? Was ist mit dem CO2-Rucksack der Batterie und hat nicht auch der Ladestrom Emissionen zur Folge? Mein Diesel braucht nur fünf Liter auf 100 Kilometer… Keine Angst, lieber Leser, Sie haben nicht aus Versehen die Auto-Zeitschrift erwischt. Denn wir wenden uns sogleich einer ähnlich spannenden Frage im Automatiklager zu, und das faktenbasiert, ganz ohne den beim Auto üblichen Emotionen.
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Die Beumer Group übernimmt die beiden Unternehmen Codept und Elara, die im eigenen Company-Builder Beam entstanden sind. Codept und Elara haben erfolgreich neue Produkte und Geschäftsmodelle entwickelt, die auf die Anforderungen des sich wandelnden Marktes eingehen. Durch die Eingliederung eröffnet der Hersteller von Intralogistiksystemen seinen Kunden neue Möglichkeiten, aktuelle Herausforderungen der Logistikbranche anzugehen. Die Anwender profitieren von effizienteren Prozessen, besserer Integration digitaler Lösungen und mehr Transparenz in Logistik und Instandhaltung.
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Baumalog setzt bei automatischen Lager- und Transportsystemen auf effiziente und zuverlässige Antriebslösungen von Nord.
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Automatisierte Lagersysteme stellen hohe Anforderungen an die Antriebe in der Horizontal- und Vertikalfördertechnik. Der polnische Hersteller für automatische Lager- und Transportsysteme Baumalog nutzt daher bereits seit vielen Jahren die bewährten Nord-Antriebslösungen bei seinen Lagerautomationslösungen. Die Vorteile der Nord-Frequenzumrichter und -Getriebemotoren sieht das Unternehmen unter anderem in der hohen Effizienz, der absoluten Zuverlässigkeit, dem geräuscharmen Betrieb, der großen Variantenvielfalt und der einfachen Montage.
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Die Torwegge GmbH & Co. KG präsentiert mit der Zeus-Schiene eine innerbetriebliche Transportlösung für Ladungsträger mit verschiedensten Auflageflächen. Mit geringem Rollenabstand und hoher Tragkraft ermöglicht die Multi-Transfer-Schiene den sicheren Transport von Ladehilfsmitteln auch mit schmalen oder ungünstigen Kontaktflächen – darunter Gitterboxen, Paletten, Just-in-Time (JIT)- oder Just-in-Sequence (JIS)-Gestelle. Die versetzte Anordnung und enge Teilung der Kugellager gewährleisten eine gleichmäßige Bewegung. Die vielseitig einsetzbare Schiene findet Anwendung in Förderanlagen, in der Lagertechnik oder im Maschinenbau.
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Je vielfältiger die Kartonagen, desto komplexer gestaltet sich die Palettierung. Körber aber zeigt, dass Roboter sehr viel mehr können als nur Standard. Bei der TE Connectivity Germany GmbH palettieren sie mit hoher Effizienz Kartons in unterschiedlichsten Formaten und Gewichtsklassen für Kunden aus der Automotive-Branche. Die Integration erfolgte in zwei Phasen im Zuge einer Brownfield-Automatisierung am Standort Wört.
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Die Produktionsstätte von Sanders-Kauffmann liegt verkehrsgünstig nördlich von Osnabrück in der Nähe der Autobahn A1. Das Traditionsunternehmen produziert seit über 200 Jahren ein breites Sortiment an Daunendecken, Kissen und Bettwaren und liefert diese in die ganze Welt.
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Mit dem neuen Push Tray Sorter erweitert die Dürkopp Fördertechnik GmbH (DFT) ihr Portfolio im Bereich automatisierter Sortiertechnologien. Das Bielefelder Unternehmen, seit 2010 Teil der Knapp-Gruppe, übernimmt ab sofort die konzernweite Verantwortung für die Entwicklung und Standardisierung von Sortieranlagen für Hänge- und Liegeware.
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Nach rund zwei Jahren Bauzeit war es soweit: Das Drive Technology Center (DTC) West des Antriebs- und Automatisierungsspezialisten SEW-Eurodrive zog zum 1. Juli 2025 vom Standort Langenfeld in ein neues Gebäude im Technologiepark Haan-Gruiten.
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Mit dem neuen „AZ Hollow Shaft“ bringt Oriental Motor eine Hohlwellen-Ausführung seiner bewährten AZ-Schrittmotoren auf den Markt. Die Antriebe mit Rahmengrößen von 20 Millimetern und 28 Millimetern eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen geringes Gewicht, Bauraumoptimierung und eine hohe Positioniergenauigkeit gefordert sind. Zu den Einsatzgebieten gehören zum Beispiel Endeffektoren, die Robotertechnik oder das Mikrohandling.
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Die Torwegge GmbH & Co. KG hat für die Packners GmbH einen maßgeschneiderten Schiebbügelwagen mit integrierter Rollenbahn entwickelt. Die ergonomische Lösung erleichtert bei dem Hersteller von Transport- und Versandkartons aus Wellpappe das Handling schwerer Kartonstapel und beschleunigt die intralogistischen Abläufe. Perspektivisch soll das System auch in weiteren Branchen zum Einsatz kommen.
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Stöber hat sein Servowinkelgetriebe KS weiterentwickelt und bietet dieses nun nicht mehr nur zwei- und drei-, sondern unter dem Motto „Power without Compromise“ auch einstufig an. Die neue Baureihe überzeugt durch eine robuste Lagertechnik und eine hochwertige Verzahnungstechnologie. Die neue einstufige Version ermöglicht unter anderem im Vergleich zu den anderen Varianten eine höhere Drehzahl am Abtrieb. Der Übersetzungsbereich wurde in allen Varianten nach unten und nach oben erweitert. Anwender erhalten präzise, spielarme und wartungsfreie Lösungen für hochdynamische Anforderungen.
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Wenn man Gregor Baumeister (rechts im Bild) auf der Logimat bereits von Ferne zuschaut, merkt man, wie er für Innovationen in der Fördertechnik brennt. Noch mehr spürt man dies, wenn er darüber spricht – beispielsweise im Interview mit Jan Kaulfuhs-Berger, Chefredakteur „Technische Logistik“.
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Die Logistikbranche befindet sich im Umbruch: Wachsende Anforderungen an Effizienz, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit treiben Innovationen in nahezu allen Bereichen voran – insbesondere bei Flurförderzeugen.
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Der neue Taschensorter von TGW Logistics feierte auf der Fachmesse Logimat seine Weltpremiere. Statt auf eine Schleppkette setzt dieser auf mobile Roboter, die sich in einem Schienennetz selbstständig ans Ziel bewegen.
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In der gesamten Paket-, Kurier- und Expressbranche wächst der Druck. Das Paketaufkommen steigt, die Kundenerwartungen entwickeln sich weiter, und die Profile der Pakete ändern sich in Form, Gewicht und Verpackung. Diese Entwicklungen stellen die Fähigkeiten herkömmlicher Sortiersysteme auf die Probe und zeigen technische und betriebliche Grenzen auf, die vor einem Jahrzehnt noch nicht so ausgeprägt waren.
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Die Anforderungen an moderne Produktionsstandorte steigen stetig. Neben Effizienz und Flexibilität rückt zunehmend auch der Umgang mit dem Fachkräftemangel in den Fokus. Ein Paradebeispiel dafür, wie sich diese Herausforderungen meistern lassen, ist die Dehn SE in Mühlhausen. Gemeinsam mit Unitechnik Systems hat das Unternehmen eine zukunftsfähige, hochautomatisierte Produktionslogistik realisiert, bei der unterschiedliche Fördertechnikarten nahtlos ineinandergreifen.
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Die Blechteilefertigung bei Agco Fendt in Asbach-Bäumenheim steht für höchste Produktivität pro Quadratmeter Fläche. Ebenso hohe Ansprüche stellt der Traktoren- und Landmaschinenhersteller an die Entsorgung der entstehenden Materialreste. Die Kabelschlepp GmbH Hünsborn nahm diese Herausforderung an und entwickelte eine intelligente Lösung, die mit einem Minimum an Manpower auskommt.
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10.000 Kisten in einer Schicht, jede Kiste ent- und sortenrein beladen in unter acht Sekunden: Beim automatischen Sortieren von Leergut vollbringen Handlingportale Höchstleistungen. RK Rose+Krieger liefert mit seinen individuell zugeschnittenen Systemen der Lineartechnik die wichtige Basis dafür.
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Wenn sich Pakete scheinbar wie von Geisterhand durchs Lager bewegen, Scanner aufblinken und Kartons zur richtigen Zeit am richtigen Ort auftauchen, dann steckt in der Regel ein ausgeklügeltes fördertechnisches System dahinter. Fördertechnik ist schon lange nicht mehr nur „Blech mit Rollen“. Sie ist das intelligente Rückgrat der modernen Lagerlogistik: präzise, vernetzt und effizient.
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Smurfit Kappa, ein europaweit führender Hersteller von Wellpappe-Verpackungen, hat am Standort Wrexen eine neue automatisierte Förderanlage der HaRo-Gruppe in Betrieb genommen. Diese Anlage vereint Transport, Zuschnitt und Pufferung und ermöglicht den zuverlässigen Transport von Sonderpaletten bis 1,5 Tonnen. Die Integration ergänzt eine kürzlich installierte Kreisschere und optimiert den internen Materialfluss erheblich.
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Mit dem Komissionierautomaten „Smart-Flexdepot“ ist die AMI Förder- und Lagertechnik GmbH mit einer durchdachten Lösung im Markt, die zeigt, wie moderne Intralogistik heute funktionieren kann: schnell, kompakt, intelligent automatisiert und gleichzeitig anpassungsfähig an verschiedenste industrielle Anforderungen. Die Kombination aus automatisiertem Schubladensystem, 360-Grad-Greifertechnik und leistungsfähiger Software verspricht nicht nur eine höhere Effizienz, sondern ein neues Maß an Transparenz und Kontrolle über innerbetriebliche Materialflüsse.
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Mit seinem Produktbaukasten bietet Nord Drivesystems zahllose Kombinationsmöglichkeiten aus Motor, Getriebe und Komponenten der Antriebselektronik. Zusammen mit seiner Anwendungsexpertise erstellt das Unternehmen Antriebslösungen, welche die Anforderungen in über 100 Industrien genau bedienen.
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Die Gilgen Logistics stärkt ihre Präsenz auf dem deutschen Markt. Ab Juni 2025 übernimmt Thomas Müller die Geschäftsführung der Gilgen Logistics GmbH in Dortmund. Mit dieser Besetzung treibt das Schweizer Unternehmen den Ausbau seiner Vertriebsakti-vitäten im deutschen Markt voran.
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Mit der Realisierung eines innovativen Distributionszentrums in Hospitalet de Llobregat (Barcelona) hat Genebre bei der Automatisierung seiner Intralogistik einen wichtigen Schritt nach vorne gemacht. Die von TGW Logistics entwickelte und implementierte Lösung reduziert die Auftragsdurchlaufzeiten signifikant, verbessert die Arbeitsplatzergonomie und optimiert darüber hinaus die Raumnutzung.
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Im Maschinen- und Anlagenbau gilt es gerade jetzt, alle Optimierungspotenziale zu heben. Lenze und Rittal haben eine Technologiepartnerschaft geschlossen, um gemeinsam Stromverteilung und Antriebstechnik in die Zukunft zu führen. Die Basis bilden „RiLineX“ als neue Standard-Plattform für Sammelschienensysteme und kompakte Umrichter von Lenze.
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SEW-Eurodrive und Schaeffler, zwei führende Unternehmen in der Antriebstechnik und industriellen Automatisierung, haben ihre strategische Partnerschaft bekannt gegeben. Diese Zusammenarbeit wurde offiziell auf der Hannover Messe 2025 vorgestellt und erweitert das digitale Serviceangebot beider Unternehmen.
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Um seine Produktionsprozesse zu optimieren, hat sich Lionor an Transitic gewandt. Ziel war es, die verschiedenen Bereiche von der Produktvorbereitung bis zum Versand zu automatisieren und miteinander zu verbinden, um die Produktionsrate zu erhöhen und den Materialfluss zu verbessern.
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Fnac hat mit dem Intralogistik-Experten Ferag zusammengearbeitet, um ein Omnichannel-Verteilzentrum in Lissabon, Portugal, zu etablieren. Dies markierte die zweite erfolgreiche Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen, nach einem ersten Projekt in Madrid, Spanien. Ferag wurde als Generalunternehmer für dieses Projekt beauftragt, das im April 2023 begann und Ende 2023 den operativen Betrieb aufnahm.
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Nord Drivesystems hat seinen modularen Produktbaukasten erweitert und bietet jetzt Antriebssysteme für Krananlagen sowie Cargo Handling aus einer Hand. Mit den optimierten „MAXXDRIVE XD“-Industriegetrieben für Hubanwendungen sowie verschiedenen Getriebemotoren stellt der Hersteller effiziente und sichere Lösungen für alle Kranwendungen bereit.
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Im Binnenhafen Emmerich hat Tsubaki Kabelschlepp die Kabelführung einer Containerbrücke der Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH generalüberholt. Zum Einsatz kommt eine vorkonfektionierte „Totaltrax“-Lösung, welche die Experten für Energiekettensysteme schlüsselfertig lieferten und im Handumdrehen in Betrieb nahmen.
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In einer Welt, die zunehmend von Automatisierung und Effizienz geprägt ist, spielt die Fördertechnik eine zentrale Rolle in der Produktion und der dazugehörigen Intralogistik vieler Branchen. Für einen Blick hinter die Kulissen der Fördertechnik besuchte die Redaktion „Technische Logistik“ den Hersteller SEH Engineering am Standort Ostrhauderfehn im Nordwesten Niedersachsens und hat im Gespräch mit dem Geschäftsführer Carsten Schmidt erfahren, wie die zum Teil sehr individuellen Lösungen entwickelt und getestet werden.
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Linak, Hersteller von elektrischen Verstellantrieben und Hubsäulen, kündigt die Einführung der weiterentwickelten „Elevate“-Hubsäule an. Diese neue Version baut auf dem Erfolg des im Januar 2023 eingeführten „Elevate“-Modells auf und richtet sich an die steigenden Anforderungen des Marktes für Cobot-Palettierung.