Fördertechnik

Vom 23. bis 27. April 2018 stellt Nord Drivesystems seine innovativen Antriebslösungen auch für die digitale Fabrik der Zukunft aus.

Ob Cola, Gummibärchen oder Joghurt – in all diesen süßen Versuchungen steckt Zucker. Doch Zucker unterliegt strikten Normen für die Handhabung von Lebensmitteln entlang des gesamten Transportweges. Anlagen oder Geräte, die mit Zucker in Berührung kommen, werden nach entsprechenden Standards hergestellt. Das gilt auch für die für den Transport verwendeten Fördergurte.

Die niederländische Vanriet Group hat mit dem HC Sorter eine Teillösung für das erste automatische Paket-Sortiersystem in Serbien geliefert.

In Sortieranlagen und Intralogistiksystemen halten Lauf- und Führungsrollen die Komponenten in Bewegung. Je länger sie ohne Stillstand und Austausch laufen, umso besser für den Betreiber.

Auf der Stuttgarter Messe Motek zeigt die Minitec GmbH & Co. KG in Halle 5 auf Stand 105 vom 9. bis 12. Oktober 2017 praxisnahe Lösungen für Montage, Handhabung und Materialfluss.

Die Tsubaki Deutschland GmbH bietet kurvengängige Rollenketten, die in Förderlinien von Warenlagern die antreibenden Rollen und Bänder auch nahtlos um die Kurve führen.

Speziell für Anwendungen mit höheren Transportgeschwindigkeiten hat die Igus GmbH Messerkantenrollen für Bandumlenkungen aus dem Hochleistungskunstoff „Iglidur H1“ entwickelt.

Die Habasit AG hat eine Technik-Blog zu den Themen Antriebsriemen und Transportbänder gestartet.

Die Schweizer Denipro AG stattet den finnischen Buchgroßhändler Kirjavälitys Oy mit Fördertechnik zur Order-Fulfillment-Optimierung aus.

Nord Drivesystems ergänzt zum September 2017 seine neue Feldverteilerbaureihe „Nordac Link“ um Frequenzumrichter für Motorleistungen bis 7,5 Kilowatt. Damit komplettiert der Hersteller die Baureihe, die speziell für vernetzte fördertechnische Anlagen mit vielen Antriebsachsen entwickelt wurde.

Für einen italienischen Lebensmittelhersteller hat der Förderbandspezialist Geppert-Band GmbH ein Antiseptik-Förderband entwickelt, dessen Komponenten schnell und effizient zu reinigen sein sollen.

Das Startup Next Intralogistics, ein Tochterunternehmen der Gebhardt Intralogistics Group, bietet automatische Fördertechnik-Lösungen zum Mieten, Leasen oder Kaufen. Damit sollen kurzfristige Kapazitätserweiterungen im Lager ohne große Investitionen innerhalb von wenigen Tagen und Wochen realisierbar sein.

Über 300 kleine und mittlere Unternehmen sowie Forschungsinstitute beteiligten sich am diesjährigen Innovationstag bei der AiF Projekt GmbH in Berlin.

Die Maschinenbau Kitz GmbH (mk), Anbieter von mechanischen Komponenten, Modulen und Komplettlösungen für die Fabrikautomation, erweitert mit dem taktfähigen Kettenumlaufsystem TKU 2040 ihr Produktportfolio der Werkstückträger-Systeme.

Fehlerhafte Schweißnähte, schneller Verschleiß, Messfehler, erhöhtes Staubaufkommen – häufig werden solche Probleme durch den Restmagnetismus in Werkstücken verursacht. Das deutsch-französische Unternehmen Burlat Magnetsysteme aus Mecklenburg-Vorpommern hat nun einen Tunnel-Entmagnetisierer entwickelt, der solche negativen Folgen magnetischer Aufladung ausschließen soll.

Die Getriebebau Nord GmbH & Co. KG hat ein Industriegetriebe mit 240.000 Nm Nenndrehmoment und zahlreichen anwendungsspezifischen Anpassungen für eine marokkanische Phosphatgrube projektiert.

Der chinesische Snack-Hersteller Liwayway hat bei der Interroll AG eine modulare Förderer-Plattform und drei Pallet-Flow-Systeme bestellt, die eine Anlage im Bezirk Qingpu, Shanghai, erweitern sollen. Das neue System soll in Kürze in Betrieb genommen werden.

Die Igus GmbH hat mit dem Energiekettensystem „Guidefast Control“ eine Energieführung entwickelt, mit der sich auch die Handsteuerung am Hallenkran versorgen lassen soll.

Auf der Internetseite der Getriebebau Nord GmbH & Co. KG ist ab sofort das Kunden-Portal „Mynord“ zugänglich. Das Unternehmen will Maschinenkonstrukteure und Einkäufer dabei unterstützen, anwendungsgerechte Antriebslösungen besonders einfach und schnell zu planen und zu beschaffen.

Verglichen mit herkömmlichen Regalbediengeräten bietet die als RBG genutzte Elektrohängebahn eine hohe Redundanz, weil alle sechs eingesetzten EHB-Fahrzeuge in jede Lagergasse der Regalanlage hineinfahren können. Basierend auf diesem Vorteil, lässt sich die Taktrate erhöhen, indem der Betreiber in zusätzliche Fahrzeuge investiert. Außerdem garantiert die Redundanz eine permanente Verfügbarkeit des Systems in sämtlichen Gassen.