Antriebs- und Getriebetechnik

Hohe Robustheit allein reicht nicht aus. Entscheidend sind eine passende Dimensionierung, geringe Komplexität und die Abstimmung auf reale Betriebsbedingungen.

Industriegetriebe müssen robust sein. Unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen bewegen sie tonnenschwere Lasten und sichern die Verfügbarkeit von Applikationen wie Containerkrane, Bandförderanlagen im Steinbruch oder Fermenter in Biogas-Anlagen. Industriegetriebe der Reihe „Maxxdrive“ von Nord Drivesystems gewährleisten dies mit robuster Konstruktion und applikationsgenauer Anpassungsfähigkeit.

Integrierte Magnete steuern die Reihenfolge beim Auszug der Schienenelemente. Das soll Bedienkräfte reduzieren und den Zugang zu schweren Komponenten ergonomischer machen.

Neue Safe-Motion-Funktionen, Industrial-Ethernet-Anbindung und erweiterte Sicherheits-Ein- und Ausgänge sollen den Frequenzumrichter für moderne Automatisierungsaufgaben fit machen.

Nord Drivesystems bringt mit „Nordac Fusion“ ein kompaktes Antriebssystem auf den Markt, das Motor und Umrichter in einer Einheit zusammenführt. Die Lösung richtet sich unter anderem an automatisierte Logistik- und Produktionsanlagen, in denen eine hohe Antriebsleistung bei begrenztem Bauraum benötigt wird. Das System soll nach dem Anschließen einsatzbereit sein und den Aufwand für Parametrierung sowie Komponentenauswahl verringern.

Hohe Positioniergenauigkeit, lange Wartungsintervalle und kompakte Bauweise sollen Maschinenherstellern eine prozesssichere Umsetzung schneller Verpackungsabläufe ermöglichen.

Mit Low-Noise- und High-Torque-Ausführungen deckt die GPT-Familie unterschiedliche Einsatzszenarien ab und kombiniert hohe Leistungsdichte mit einem breiten Spektrum an Untersetzungsverhältnissen.

Nord Drivesystems erweitert die Einsatzmöglichkeiten seiner Oberflächenveredelung „NXD tupH“ für Antriebslösungen in der Primärverpackung. Nach Angaben des Unternehmens eignet sich die Lösung für produktnahe Nassbereiche, in denen Antriebstechnik regelmäßig intensiven Reinigungsprozessen, Nässe und Reinigungschemikalien ausgesetzt ist. Ziel ist es, Aluminiumgehäuse in hygienisch sensiblen Verpackungsanwendungen widerstandsfähiger einzusetzen.

Die Dr. Fritz Faulhaber GmbH & Co. KG F hat mit „DualGear“ ein Antriebssystem für Anwendungen in der Fördertechnik und in autonomen Logistiksystemen vorgestellt. Das System kombiniert einen bürstenlosen 32-Millimeter-Motor der BX4-Familie mit zwei Metall-Planetengetrieben der GPT-Reihe. Es ist für Förderbänder sowie kompakte Radantriebe ausgelegt und soll insbesondere in platzkritischen Intralogistikumgebungen eingesetzt werden.

SEW-Eurodrive präsentiert auf der Interpack 2026 in Düsseldorf ein breites Automatisierungsportfolio für Verpackungsmaschinen. Im Fokus stehen dabei Lösungen für zentral verwaltete Software, dezentrale Antriebstechnik, kompakte Steuerungen und Plattformen für autonome mobile Roboter.

SEW-Eurodrive befasst sich mit Lösungen für Automatisierung, Intralogistik und Antriebstechnik. Themen sind unter anderem modulare Systeme, digitale Steuerungsansätze, energieeffiziente Antriebe sowie Kooperationen im industriellen Umfeld. Die Entwicklungen zielen auf flexible und skalierbare Anwendungen in Produktion und Logistik.

SEW-Eurodrive und Safelog gaben im Rahmen der Fachmesse Logimat eine strategische Partnerschaft bekannt, um gemeinsam ein leistungsstarkes Softwaresystem für die Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln und am Markt zu etablieren. Die Kooperation verbindet die Softwareexpertise von Safelog, Spezialist für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse, mit der Antriebs- und Automatisierungkompetenz von SEW-Eurodrive.

Posital hat die Unterstützung für SSI-Kommunikationsschnittstellen auf seine gesamte Produktfamilie der „IXARC“-Absolut-Drehgeber ausgeweitet. Dazu gehören die innovativen Kit Encoder (modularer Aufbau) sowie die vielseitigen Industrie-Drehgeber (Standalone-Geräte). Beide Versionen gibt es seit kurzem auch im neuem Mini-Format; mit einem Durchmesser von gerade mal 20 Millimeter sind dies die kleinsten Multiturn-Absolutwertgeber auf dem Markt! Für die größeren Drehgeber von Posital sind SSI-Schnittstellen für eine Vielzahl mechanischer Konfigurationen verfügbar, darunter kompakte Ausführungen mit 36 Millimeter Durchmesser, robuste 58-Millimeter-Varianten und „explosions-geschützte“ („ATEX“-zertifizierte) Modelle mit 78 Millimeter Durchmesser. Bei den größeren Baugrößen greifen sowohl magnetische als auch optische Messtechnologien.

Nord Drivesystems präsentiert vom 7.-13. Mai 2026 live auf der Interpack in Düsseldorf in Halle 6, Stand C28 robuste, wirtschaftliche und leistungsstarke Antriebslösungen für die Verpackungsindustrie. Die Branchenexpertinnen und -experten aus Bargteheide freuen sich auf den Austausch mit zahlreichen Besuchern.

Hoher Wirkungsgrad und emissionsfreies Arbeiten in Logistikzentren, Häfen und Hallen – gerade für die lokale Intralogistik bietet eine Elektrifizierung des Antriebs erhebliche Vorteile. Intralogistikfahrzeuge werden ständig leistungsstärker und stoßen mit immer größeren Tragkräften in Einsatzgebiete vor, die bislang Geräten mit Verbrennungsmotoren vorbehalten waren. Auf der Logimat präsentierte Bosch Engineering einen Hochleistungs-Elektroantrieb für Batteriespannungen bis 800 Volt, der auf die spezifischen Anforderungen von schweren Intralogistikmaschinen abgestimmt ist. So können auch Schwerlaststapler, Lkw-Zugmaschinen oder Hafentransporter in Terminals und Distributionszentren mit einem elektrischen Antrieb ausgerüstet werden.  

Mit einem neuen Angebot verhilft Nord Drivesystems zu mehr Gestaltungsfreiheit im Anlagendesign: Ein Systembaukasten aus dezentraler Antriebselektronik und effizienten Motoren bietet eine vollständige Durchgängigkeit. Basis dafür sind die Frequenzumrichter „Nordac Link“ und „Nordac On“, die nun über identische Kommunikations- und Sicherheitsfunktionen verfügen. Das macht sie flexibel einsetzbar.

Mit seinem neu aufgesetzten Portfolio für mobile Robotik bietet SEW-Eurodrive eine Plattformlösung, die Flexibilität, Modularität und technologische Innovation vereint und für unterschiedlichste Transportaufgaben geeignet ist – von Paletten über Behälter bis hin zu Sonderladungen. Standardisierte Lastaufnahmemittel wie EPAL-Palettenhubfunktionen, Rollenförderer oder kundenspezifische Adapter sorgen für hohe Anpassungsfähigkeit. Offene Schnittstellen ermöglichen Integratoren die einfache Anbindung individueller Module und die Umsetzung branchenspezifischer Lösungen. Die modulare Architektur erlaubt eine schrittweise Erweiterung.

Nord wird die neuen Varianten seiner dezentralen Frequenzumrichter-Reihe „Nordac Link“ vorstellen. Sie verfügen über Ethernet on board, womit sich die Frequenzumrichter problemlos an bestehende Netzwerke anbinden lassen. Via Profisafe oder FSoE können sie zudem in eine sicherheitsgerichtete Applikation integriert werden. STO, SS1-t, SS1-r, SLS, SMS und SSM sind als drive-based Functional Safety integriert, sichere digitale Ein- und Ausgänge ermöglichen den direkten Anschluss sicherheitsgerichteter Peripherie-Komponenten.

Mit neuen Dimensionen und Features für die Robotik in die Zukunft der Antriebstechnik: Der neue BXI ist das bislang leistungsstärkste integrierte Antriebssystem im Faulhaber-Portfolio und wurde entwickelt, um neue Anforderungen moderner Robotik-Applikationen zu erfüllen.

Der Systemanbieter Nord bietet mit seiner neuesten IES+ Motorengeneration hocheffiziente Lösungen, um den Energie- und Ressourcenverbrauch in der Industrie deutlich zu reduzieren. Jetzt hat das Unternehmen die Leistung seiner kompakten Permanentmagnet-Synchronmotoren auf 11 kW erweitert.

Manchmal wundert man sich in der Tat, wenn man Auslandsmessen besucht. Es werden Unternehmen vermisst, die man dort vermutete. Und man stößt auf Firmen, welche man so nicht auf dem Zettel hatte. Beispiel Logimat India: Hier treffen wir im Februar vergangenen Jahres unter anderem die LFD Wälzlager GmbH – auch ein Unternehmen, welches einem, blickt man auf die Intralogistik, nicht sofort einfällt. Nachgefragt bei Geschäftsführer Michael Loeffler, der ziemlich beschäftigt ist in seinem Bereich auf dem Gemeinschaftsstand deutscher Unternehmen auf der Logimat in Mumbai, erhalten wir zunächst zur Antwort, dass „ja alles, was sich mechanisch dreht auch ein Wälzlager benötigt“. Man findet diese also auch in Staplern, Shuttlen, Kranen und dergleichen. Im weiteren Gespräch am Messestand wird deutlich, dass sich dieses Thema durchaus zu vertiefen lohnt. Jan Kaulfuhs-Berger, Chefredakteur „Technische Logistik“, hat Michael Loeffler daraufhin am Hauptsitz von LFD in Dortmund besucht.

Mit den dezentralen Frequenzumrichtern „Nordac Link“ und „Nordac Flex“ von Nord Drivesystems bietet sich Anwendern die Möglichkeit, ihr bestehendes ASi-System mit zeitgemäßer Technik auszurüsten. Das ist vor allem dann ein Vorteil, wenn ein installiertes Gerät nicht mehr verfügbar oder abgekündigt ist – oder wenn das Nachfolgemodell mit der bestehenden Infrastruktur nicht kompatibel ist.

Die leistungsstarken Antriebe der BLV-R-Serie von Oriental Motor wurden speziell für den Einsatz in der mobilen Robotik, AGV/AMR und batteriebetriebenen Anwendungen entwickelt. Mit ihrer kompakten Bauweise, präzisen Steuerung und hohen Energieeffizienz erfüllen die Motoren die hohen Anforderungen in Intralogistik und Automatisierung optimal.

Nord bietet nun digitale Zwillinge für die Anlagenentwicklung. Auf Basis einer „myNORD“-Konfiguration lassen sich künftig individuell erstellte Antriebssysteme als Simulationsmodell anfordern. Konstrukteure prüfen damit schon in der Planungsphase, ob das Antriebskonzept zur Anlage passt. Die virtuelle Inbetriebnahme verkürzt die Projektzeit – selbst bei komplexen Systemen – spürbar.

Der weltweit führende Antriebsspezialist SEW-Eurodrive und der Software- und Automatisierungsexperte TTTech Digital Solutions geben ihre strategische Zusammenarbeit bekannt. Ziel der Kooperation ist die Integration der Achsen- und Antriebssysteme von SEW-Eurodrive in die softwarebasierte Steuerungs- und Automatisierungsplattform „UBIQUE“, um Kunden ein offenes, modernes und zukunftsweisendes Konzept für ihre Maschinenautomatisierung zu bieten.

Frequenzumrichter gehören seit Mitte der 1980er-Jahre fest zum Produktbaukasten von Nord Drivesystems. Das Portfolio der Antriebselektronik von Nord bedient die Anforderungen zahlreicher Branchenapplikationen. Bei der Konfiguration und Auslegung eines Antriebssystems geht es bei Nord um mehr als die pure Bewegung. Es geht um das Verringern des Energieverbrauchs, eine höhere Betriebssicherheit, niedrigere Gesamtkosten oder vergleichbare Aufgaben.

Das webbasierte Tool „OrchestrationSuite“ von SEW-Eurodrive ist eine On-demand-Suite für die Vereinfachung der industriellen Automatisierung, indem sie die Bereitstellung, Verwaltung und Aktualisierung von Software über eine einzige Plattform realisiert. Sie vereint cloudbasierte Engineering-Umgebungen, sicheren Fernzugriff und KI-gestützte Funktionen in einer flexiblen Lösung. Nun geht der Bruchsaler Antriebs- und Automatisierungsspezialist einen weiteren Schritt: In Zusammenarbeit mit dem Partnerunternehmen Software Defined Automation Inc. (SDA) wird die „OrchestrationSuite“ weiterentwickelt und für Anwender noch transparenter und leistungsfähiger.

Der Schweizer Getriebespezialist Balance Drive liefert anwendungsoptimierte Antriebslösungen für die mobile Robotik – von AGV/FTS und AMR über Exoskelette bis hin zu Animal Robots. Innovative Konzepte heben Effizienz, Kompaktheit und Zuverlässigkeit auf ein neues Niveau und setzen den Maßstab für die nächste Robotergeneration.

Das größte Investitionsprojekt der Paul Vahle GmbH & Co. KG nimmt zunehmend Gestalt an: Mit der Vergabe zentraler Bau- und Logistikgewerke an renommierte Partner – die Köster GmbH als Generalunternehmer, die Fehr Lagerlogistik AG für das automatische Wabenlager, die Stöcklin Logistik GmbH für Kleinteile- und Palettenlager sowie das Architekturbüro Dälken – geht der Neubau am Stammsitz in Kamen in die nächste Phase.

Das Unternehmen Bonfiglioli ist aktiv an den Schlüsseltrends im (intra)logistischen Sektor beteiligt. Zentrale Trends sieht Bonfiglioli dabei in der kontinuierlichen Effizienzsteigerung von batteriebetriebenen Fahrzeugen und in der Automatisierung von Lager- und Fördersystemen. Hierfür konzipiert das Unternehmen ein breites Spektrum an Antriebslösungen für die Lagerhaltung, AMR (Autonomous Mobile Robot), smarte Förderbänder und automatische Lagersysteme.

Anwender des Automatisierungsbaukastens „ctrlX Automation“ von Bosch Rexroth profitieren künftig von erweiterten Möglichkeiten bei der Steuerung und Diagnose von Antrieben: Der Bruchsaler Antriebs- und Automatisierungsspezialist SEW-Eurodrive wird Teil des Partnernetzwerkes „ctrlX World“ und ergänzt das bestehende Angebot an Hardware, Software und Apps für komplette Automatisierungslösungen um Frequenzumrichter und Getriebemotoren.

Automatisierte Lagersysteme stellen hohe Anforderungen an die Antriebe in der Horizontal- und Vertikalfördertechnik. Der polnische Hersteller für automatische Lager- und Transportsysteme Baumalog nutzt daher bereits seit vielen Jahren die bewährten Nord-Antriebslösungen bei seinen Lagerautomationslösungen. Die Vorteile der Nord-Frequenzumrichter und -Getriebemotoren sieht das Unternehmen unter anderem in der hohen Effizienz, der absoluten Zuverlässigkeit, dem geräuscharmen Betrieb, der großen Variantenvielfalt und der einfachen Montage.

Nach rund zwei Jahren Bauzeit war es soweit: Das Drive Technology Center (DTC) West des Antriebs- und Automatisierungsspezialisten SEW-Eurodrive zog zum 1. Juli 2025 vom Standort Langenfeld in ein neues Gebäude im Technologiepark Haan-Gruiten.

Mit dem neuen „AZ Hollow Shaft“ bringt Oriental Motor eine Hohlwellen-Ausführung seiner bewährten AZ-Schrittmotoren auf den Markt. Die Antriebe mit Rahmengrößen von 20 Millimetern und 28 Millimetern eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen geringes Gewicht, Bauraumoptimierung und eine hohe Positioniergenauigkeit gefordert sind. Zu den Einsatzgebieten gehören zum Beispiel Endeffektoren, die Robotertechnik oder das Mikrohandling.

Stöber hat sein Servowinkelgetriebe KS weiterentwickelt und bietet dieses nun nicht mehr nur zwei- und drei-, sondern unter dem Motto „Power without Compromise“ auch einstufig an. Die neue Baureihe überzeugt durch eine robuste Lagertechnik und eine hochwertige Verzahnungstechnologie. Die neue einstufige Version ermöglicht unter anderem im Vergleich zu den anderen Varianten eine höhere Drehzahl am Abtrieb. Der Übersetzungsbereich wurde in allen Varianten nach unten und nach oben erweitert. Anwender erhalten präzise, spielarme und wartungsfreie Lösungen für hochdynamische Anforderungen.

Mit seinem Produktbaukasten bietet Nord Drivesystems zahllose Kombinationsmöglichkeiten aus Motor, Getriebe und Komponenten der Antriebselektronik. Zusammen mit seiner Anwendungsexpertise erstellt das Unternehmen Antriebslösungen, welche die Anforderungen in über 100 Industrien genau bedienen.

Im Maschinen- und Anlagenbau gilt es gerade jetzt, alle Optimierungspotenziale zu heben. Lenze und Rittal haben eine Technologiepartnerschaft geschlossen, um gemeinsam Stromverteilung und Antriebstechnik in die Zukunft zu führen. Die Basis bilden „RiLineX“ als neue Standard-Plattform für Sammelschienensysteme und kompakte Umrichter von Lenze.

SEW-Eurodrive und Schaeffler, zwei führende Unternehmen in der Antriebstechnik und industriellen Automatisierung, haben ihre strategische Partnerschaft bekannt gegeben. Diese Zusammenarbeit wurde offiziell auf der Hannover Messe 2025 vorgestellt und erweitert das digitale Serviceangebot beider Unternehmen.

Linak, Hersteller von elektrischen Verstellantrieben und Hubsäulen, kündigt die Einführung der weiterentwickelten „Elevate“-Hubsäule an. Diese neue Version baut auf dem Erfolg des im Januar 2023 eingeführten „Elevate“-Modells auf und richtet sich an die steigenden Anforderungen des Marktes für Cobot-Palettierung.

Weniger Komplexität, weniger Varianten, mehr Effizienz, mehr Leistung sowie eine einfachere, schnellere Inbetriebnahme und Wartung: Die Automatisierungsspezialisten von Lenze haben zusammen mit ihren Intralogistik-Kunden eine neuartige Motorrolle (MDR) entwickelt. Der o450 zur direkten Integration in die Förderanlage leistet 115 Watt und ist damit Lenze zufolge mehr als doppelt so leistungsfähig wie vergleichbare Systeme am Markt. Dank des Vernier-Prinzips ist der MDR angenehm leise im Betrieb. Mit 30 Prozent Energieeinsparung im Vergleich zu konventionellen Motorrollen überzeuge er zudem in Sachen Nachhaltigkeit.

Mit „Smartris“ hat Sumitomo Drive Technologies zusammen mit der Lafert-Gruppe eine besonders kompakte Plug-&-Play-Lösung für den Antrieb von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) und autonomen mobilen Robotern (AMR) im Programm. Dabei vereint die Komplettlösung die drei smarten Komponenten Getriebe, Servomotor und Antriebsregler. Auf der Logimat konnten Besucher die Antriebslösung bereits in Aktion sehen.

Als Komplettanbieter entwickelt und produziert ABM Gtreiffenberger Antriebssysteme für stationäre und mobile Anwendungen in allen Bereichen der Intra­logistik. Bei mobilen Einsätzen kommen sie unter anderem für Nebenaggregate wie Hydraulikpumpen zum Einsatz, für Kompressoren und Lüfter etwa in Elektrobussen oder Lkw. Verbaut sind sie zudem in Hubwagen, Staplern und Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) sowie in Behälter- und Palettenförderern, Krananlagen und Industrietoren. Die Systemlösungen bestehen aus Motoren, Getrieben, Bremsen und Umrichtern – wahlweise für Netz- oder Batteriespeisung.

Wer ein besonders effizientes und wirtschaftliches Winkelgetriebe sucht, ist mit Kronenradgetrieben oft gut beraten. Durch ihre hohen Wirkungsgrade erleben sie heute ein Comeback und setzen sich immer häufiger gegen Schnecken- oder Kegelradgetriebe durch. Angestoßen durch die steigende Nachfrage aus der Industrie wurde die Auslegung der Verzahnungsteile der Kronenradgetriebe und deren Fertigungstechnik stetig weiter verbessert.  

Speziell für die Intralogistik hat Nord Drive­systems die Getriebemotoreinheit „Duo Drive“ entwickelt. Dabei ist ein hocheffizienter IE5+-Synchronmotor von Nord in ein Stirnrad­getriebe integriert, wodurch ein extrem hoher Wirkungsgrad erzielt wird.

Die Ansprüche an die Umschlagleistung in der Logistikbranche wachsen stetig. Um diese Herausforderungen zu meistern, sind modulare Regalbediengeräte im Baukastensystem für Paletten, Behälter oder Kleinteile ein entscheidender Erfolgsfaktor. Innovative Lösungen für Regalbediengeräte von SEW-Eurodrive helfen, den steigenden Anforderungen an Energieeffizienz und Sicherheit in der Intralogistik gerecht zu werden.

In der dynamischen Welt der Intralogistik sind Flexibilität, Effizienz und Zuverlässigkeit entscheidende Erfolgsfaktoren. Dabei ermöglichen innovative Automatisierungslösungen für Flurförderzeuge, Fahrerlose Transportsysteme (FTS) und Autonome Mobile Roboter (AMR), automatisierte Hochregallager und Stetig­förderer einen reibungslosen Materialfluss rund um die Uhr. Kompakte, leistungsstarke Antriebe spielen hierbei eine Schlüsselrolle für den wirtschaftlichen Betrieb, indem sie nicht nur nachhaltig Kosten senken, sondern auch die Flexibilität maßgeblich steigern.