Akkus und Ladeinfrastruktur

Ob Landstromversorgung von Schiffen oder Ladeinfrastruktur für schwere Fahrzeuge und Maschinen: Gefragt sind robuste Systeme, die hohe Leistungen zuverlässig übertragen und gleichzeitig flexibel einsetzbar sind. Um Kunden künftig noch gezielter individuelle Systemlösungen für anspruchsvolle Anwendungen in der Landstromversorgung, Ladeinfrastruktur und weiteren spezialisierten Industriebranchen anbieten zu können, übernimmt Igus zum 1. Oktober 2026 die Krott Electronic GmbH. Das Unternehmen aus Stolberg ist auf maßgeschneiderte Verbindungstechnik für industrielle Nischenanwendungen spezialisiert.

Conductix-Wampfler entwickelt Lösungen für die Energie- und Datenübertragung in mobilen Anwendungen und automatisierten Anlagen. Im Fokus stehen unter anderem Systeme für die Intralogistik, Schleifleitungen, Leitungstrommeln sowie Kommunikations- und Sicherheitslösungen. Darüber hinaus prägen technologische Weiterentwicklungen, Kooperationen und die kontinuierliche Entwicklung des Unternehmens das Portfolio.

Kalmar hat einen Auftrag über einen Kalmar-Elektro-Reachstacker von der Contargo Neuss GmbH in Deutschland erhalten. Der Auftrag wurde im zweiten Quartal 2026 im Auftragseingang von Kalmar verbucht; die Auslieferung ist für das vierte Quartal 2026 geplant.

Neue Elektrofahrzeuge, kürzere Lieferzeiten und ein wachsendes Händlernetz sollen den Marktanteil in Europa innerhalb von fünf Jahren deutlich erhöhen.

Jungheinrich startet Praxistests mit Natrium-Ionen-Batterien in Flurförderzeugen. Nach Angaben des Unternehmens werden dafür Fahrzeuge mit der neuen Batterietechnologie ausgerüstet und bei ausgewählten Kunden im realen Betrieb eingesetzt. Ziel der Feldversuche ist es, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter unterschiedlichen Einsatzbedingungen zu prüfen und Erkenntnisse für eine mögliche Serienentwicklung zu gewinnen.

Wiferion hat eine neue CW-Charger-Familie für induktive Ladesysteme vorgestellt. Nach Angaben des Unternehmens soll die Plattform Ladeinfrastruktur für mobile Robotikflotten in Produktion und Intralogistik weltweit standardisieren. Hintergrund seien größere Flotten, globale Rollouts und lange Produktzyklen, die sich laut Anbieter nicht mehr mit isolierten Ladesystemen abbilden ließen.

Ohne Elektrifizierung wäre Logistik innerhalb der industriellen Transformation nicht denkbar. Autonome Transportfahrzeuge, mobile Robotiksysteme und elektrisch betriebene Flurförderzeuge sind zentrale Elemente moderner Produktions- und Logistikumgebungen. Sie erhöhen Flexibilität, reduzieren Emissionen und ermöglichen darüber hinaus datengetriebene Materialflüsse. Mit wachsender Flottengröße rückt jedoch ein Aspekt in den Vordergrund, der in Digitalisierungsdebatten häufig unterschätzt wird: die Energieinfrastruktur. Denn erst wenn Ladeprozesse zuverlässig, skalierbar und in automatisierte Abläufe integrierbar sind, lassen sich autonome Systeme im industriellen Maßstab betreiben.

Das italienische Lebensmittelgroßhandelsunternehmen Foppa maximiert den Eigenverbrauch seiner Photovoltaikanlage durch intelligentes Energiemanagement. Mit dem „Active Load Management“ von Jungheinrich wird der Ladevorgang der Flurförderzeuge in Echtzeit an die verfügbare Solarenergie angepasst. Das Ergebnis: deutlich höherer Eigenverbrauch und reduzierte Energiekosten.

Conductix-Wampfler präsentiert Energie- und Datenübertragungssysteme für die automatisierte Intralogistik. Entsprechend dem Messemotto „Passion for Details“ stehen intelligente Lösungen für fahrerlose Transportsysteme (FTS), AGV und AMR, die einen zuverlässigen und effizienten Betrieb moderner Fahrzeugflotten unterstützen, im Fokus. In Halle 8, Stand D42, kann sich das Fachpublikum praxisnah über die „smarten“ Details der System-Lösungen informieren und mit Experten von Conductix-Wampfler über aktuelle Trends und zukünftige Entwicklungen in der voranschreitenden Flexibilisierung automatisierter Intralogistiksysteme sprechen.

In einer dynamischen und wettbewerbsintensiven Branche wie der Logistik sind effiziente und störungsfreie Materialflüsse von entscheidender Bedeutung. Um die maximale Betriebszeit seiner Roboter zu gewährleisten, benötigte das auf autonome mobile Roboter (AMR) spezialisierte Unternehmen Bluepath Robotics eine zuverlässige und leistungsstarke Energieversorgung. Die Wahl fiel auf das induktive Ladesystem etaLINK3000 von Wiferion.

Yale Lift Truck Technologies bietet ab jetzt Lithium-Ionen-Batterien mit kompatiblen Ladegeräten, speziell entwickelt für ausgewählte Gabelhubwagen, Gabelhochhubwagen, Schubmaststapler, Gabelstapler und andere Lagertechnikmodelle der Marke Yale. Die einheitliche Lösung aus Batterie, Ladegerät und Flurförderzeug liefert intelligente Energie für intelligente Abläufe. Sie vereinfacht die Beschaffung und Wartung. Alle Komponenten sind aus einer Hand im globalen Netzwerk der Yale-Handelspartner erhältlich – für einen leistungsstarken und produktiven Fuhrpark.

Alle Bestände im Blick - mit seinen autonomen Scan-Robotern schafft Dexory in Echtzeit einen digitalen Zwilling des Lagers. Große Player wie DB Schenker und Maersk setzen auf die Technologie des Londoner Start-ups. Zum Erfolg trägt auch eine Komponente aus Deutschland bei. Alle Roboter sind serienmäßig mit der induktiven Ladetechnik von Wiferion ausgestattet.

Bei Daimler Trucks Mexico sorgt eine kontaktlose Ladeinfrastruktur für eine neue Qualität der Produktionsautomatisierung. Gemeinsam mit Flexqube, Pohlcon und Wiferion hat der Nutzfahrzeughersteller ein drahtloses Energieversorgungskonzept für autonome mobile Roboter (AMR) realisiert – integriert direkt in die Montagelinie.

Fronius wird 80. Anno 1945 als regionale Fach-Reparaturwerkstätte für Radio- und Elektrogeräte gegründet, ist das Unternehmen heute weltweit aus der Industrie nicht mehr wegzudenken. Zusammenhalt, Ausdauer und Beständigkeit prägen seit jeher die Geschichte des österreichischen Familienbetriebs.

Erstmalig 2022 wurde das traditionsreiche ATP-Rasenturnier in Stuttgart unter der Flagge des neuen Titelsponsors als Boss Open ausgetragen. Mit von der Partie: die Mietflotte von Jungheinrich. Als Veranstalter setzte das Team von e|motion sports bei der Auswahl der Mietfahrzeuge vorwiegend auf nachhaltige Lithium-Ionen-Technologie. Während der Aufbauarbeiten auf dem Gelände des Tennisclub Weissenhofs kamen neben Dieselstaplern ausschließlich Lithium-Ionen-Elektrostapler zum Einsatz. Eine Premiere, die sich als voller Erfolg entpuppte.

Enersys (NYSE:ENS), Anbieter von Energiespeicherlösungen für industrielle Anwendungen, stellt mit dem „Nexsys+“ Outdoor-Ladegerät seine neueste Innovation in der Reihe der „Nexsys“-Power-Lösungen vor.

Enersys hat die Einführung seines „Nexsys AIR“ kabellosen Ladegeräts bekannt gegeben. Entwickelt für eine breite Palette von automatisch geführten Fahrzeugen (AGV), bietet das neue „NexSys AIR“ ein fortschrittliches, platzsparendes Design zur Automatisierung des Lade­prozesses und zur Eliminierung von Wartungsaufgaben.

In der mobilen Robotik ist die Standardisierung derzeit eines der wichtigsten Themen. In diesem Zusammenhang wird Wiferion mittlerweile als Synonym für die induktive Energieversorgung von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) und autonomen mobilen Robotern (AMR) verwendet. Erstmals nach der Übernahme präsentiert Puls daher die Marke Wiferion als neuen Ladestandart in der mobilen Robotik.

AGV brauchen eine sichere Lademöglichkeit, um möglichst immer verfügbar zu sein. Die Herausforderung dabei: Das Ladesystem muss individuell auf die Bedürfnisse des Anwenders zugeschnitten werden. Diese Aufgabe löst Fronius Perfect Charging.

Mehr Power fürs Fulfillment – ab sofort stattet Bottobo Robotics seine autonomen mobilen Roboter (AMR) serienmäßig mit der induktiven Ladetechnologie von Wiferion aus. Bis Ende 2025 wird der führende Anbieter von Energielösungen eine vierstellige Anzahl seines neuen Ladesystems „Etalink 1000“ an das schnell wachsende Robotikunternehmen mit Sitz in der Türkei liefern.

Flurförderzeuge mit Solarstrom laden und den Eigenverbrauch optimieren? Das ist jetzt möglich mit einer neuen Funktion im Charge-&-Connect-Portal von Fronius Perfect Charging. „PV Connect“ hilft dem Anwender dabei, seine Staplerflotte intelligent und nachhaltig zu betreiben.

Für den Warenumschlag in der Holzindustrie sind elektrische Schwerlaststapler mit leistungsstarken Antriebsbatterien unverzichtbar. Der österreichische Holzhändler Wallner setzt bei der Ladetechnik auf die „Selectiva-4.0“-Produktreihe von Fronius Perfect Charging. Aus gutem Grund: Zu Schichtbeginn sind alle Batterien stets vollgeladen, und der Energieverbrauch ist sogar gesunken.

Im boomenden Markt der mobilen Roboter gehören Goods-to-Person-Roboter zum am stärksten wachsenden Segment. Mit seinem neuen induktiven Ladesystem „Etalink 1000“ bietet Wiferion erstmals seine erfolgreiche Wireless-Charging-Technologie auch für kleine Roboter an. Das neue Mitglied der „Etalink“-Serie ist optimal für das kompakte Design von Fulfillment-Bots ausgelegt und überträgt Energie kontaktlos mit 1 kW Leistung.

Das neue Modul „connect:charger“ der Flottenmanagementlösung von Linde Material Handling (MH) macht Ladeprozesse von batteriebetriebenen Flurförderzeugen transparent und sorgt durch Priorisierung, definierte Ladezeitfenster und Leistungslimits für reduzierte Stromkosten bei gleichbleibend hoher Fahrzeugverfügbarkeit. Die schnell installierte, branchenunabhängige Soft- und Hardwarelösung lohnt sich Linde zufolge schon ab einer kleinen Flottengröße.

Robert Gibbons ist neuer Chief Digital Officer (CDO) beim Energielösungsanbieter Wiferion. Gibbons ist ausgewiesener Experte für die Entwicklung und Skalierung von Software-as-a-Service(Saas)-Unternehmensprodukten und Internet-der-Dinge(IoT)-Anwendungen. Für Wiferion wird er unter anderem die IoT-Software etaHUB zu einer zentralen Charge Optimization Platform für Industrieunternehmen weiterentwickeln.

Fronius Perfect Charging bietet ein neues wirkungsvolles Handwerkzeug für die Intralogistik, um den Stromverbrauch schnell und nachhaltig zu optimieren. Mit der Funktion „Load Balancing“ der Softwarelösung Charge & Connect können Flottenmanager Stromspitzen beim Laden von Blei-Säure-Batterien verringern und dadurch ihre Energiekosten senken.

Nach erfolgreichen gemeinsamen Projekten vereinbart Pohlcon, Anbieter von Kabeltrag-, Unterflur- und Ladeschutzsystemen, mit dem Freiburger Technologieunternehmen Wiferion eine Exklusivpartnerschaft. Diese wurde im Rahmen der light+building in Frankfurt mit dem gemeinsamen Unterschreiben eines Kooperationsvertrags besiegelt.

Wiferion setzt seinen globalen Expansionskurs fort. Der führende Lösungsanbieter für die mobile, kabellose Energieversorgung von elektrischen Industriefahrzeugen ist ab sofort in den USA vertreten. Die Tochtergesellschaft Wiferion North America Inc. hat ihren Sitz in Chicago. Wiferion reagiert damit auf die große Nachfrage von amerikanischen Unternehmen nach seinen jetzt auch UL-zertifizierten Ladesystemen.

Lotus saniert sein Werk in Hethel und beauftragte die italienische Dürr-Tochter CPM mit der Realisierung einer flexiblen und innovativen Fertigungslinie. Hierbei kommen speziell für die Endmontage konzipierte „Profleet“-AGVs zum Einsatz. Für die Energieversorgung seiner „Profleet“-AGVs nutzt CPM die induktiven Batterieladesysteme von Wiferion.

Weniger Manpower für Transportaufgaben, mehr Produktivität und effizientere Prozesse – in einem Distributionszentrum im niederländischen Bergen op Zoom setzt ein führender Third-Party-Logistics-Anbieter (3PL) auf die autonome mobile Roboterlösung (AMR) von Lowpad, um seine logistischen Prozesse zu automatisieren. Alle Fahrzeuge vom Typ „Lowpad S“ sind mit den induktiven Schnellladesystemen von Wiferion ausgestattet.

Viele Unternehmen arbeiten bereits mit künstlicher Intelligenz und dem Internet of Things. Intelligent vernetzte Lieferketten sorgen für eine verbesserte Auslastung und ermöglichen eine bewusstere Nutzung der verwendeten Ressourcen. Auch beim Einsatz elektrischer Flurförderzeuge können neueste Digitalisierungs- und Softwarelösungen dazu beitragen, überflüssige Fahrten zu vermeiden und die laufendenden Kosten dauerhaft zu senken.

Die Prozesssicherheit und Produktivität von automatisierten Logistikanwendungen durch intelligente Energieversorgung verbessern – dafür steht Wiferion. In Stuttgart zeigt das Unternehmen, dass die kabellose Energieversorgung von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) und autonomen mobilen Robotern (AMR) voll im Markt angekommen ist und präsentiert seine induktiven Ladesysteme der „Etalink“-Serie, seine neue Software sowie zahlreiche Use Cases namhafter OEMs.

Der effiziente Einsatz von Automated Guided Vehicles (AGV) in der Intralogistik ist zum Großteil von der Ladetechnologie abhängig. Das Ziel ist es, die Energieversorgung der Fahrzeuge kosten- und zeitsparend zu halten und den innerbetrieblichen Materialfluss zu maximieren. Hubtex setzt daher auf eine Partnerschaft mit Intis.

Conductix-Wampfler stellt mit dem „Wireless Charger 3.0“ eine Lösung zum Laden von Energiespeichern vor, die auf induktive Energieübertragung setzt und so berührungsloses, automatisiertes Batterieladen ermöglicht. Der „Wireless Charger 3.0“ besteht aus vier kompakten Kernkomponeten. Das System kann vertikal und horizontal montiert und damit flexibel in die bereits bestehende Produktion oder die Lagerabläufe integriert werden.

Gemeinsam die Leistungsfähigkeit von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS/AGV) steigern und neue Anwendungskonzepte ermöglichen – dieses Ziel verfolgen die Technologieunternehmen Safelog und Wiferion ab sofort als Entwicklungspartner. Die Kooperation beinhaltet, dass der Intralogistikexperte aus Markt Schwaben künftig alle neuen AGV standardmäßig mit den induktiven Punktladesystemen von Wiferion ausstattet. Außerdem werden die Energiespezialisten von Wiferion ihre Wireless-Charging-Technologie auf Basis der Marktanforderungen von Safelog konsequent weiterentwickeln.

Das Unternehmen Wiferion präsentiert seine zweite Generation induktiven Batterieladesysteme „Etalink 3000“. Damit ermöglicht Wiferion nach eigenen Angaben erstmals die kontaktlose Energieversorgung für nahezu alle Fahrzeugklassen. Die mobile Einheit ist laut Wiferion 60 Prozent kompakter und das „Etalink“-System kann nun durch Parallelschaltung alle Leistungsklassen von drei Kilowatt bis neun Kilowatt realisieren.

Die Banner Batterien Deutschland GmbH stellt auf der Cemat in Hannover neben ihrem hochwertigen Batteriesspektrum sowie umfassenden Service- und Beratungsleistungen ihre „Select“-Ladetechnik mit Active Inverter Technologie in den Fokus.