Melkus Mechatronic gewinnt Bremsenergie bei fahrerlosen Transportfahrzeugen zurück

Fahrerlose Transportfahrzeuge beschleunigen und bremsen im täglichen Betrieb regelmäßig, beispielsweise an Kreuzungen, vor Übergabestationen oder beim Einfahren in Lagergassen. Bei konventionellen Bremssystemen wird die Bewegungsenergie beim Verzögern überwiegend in Wärme umgewandelt und steht anschließend nicht mehr für den Antrieb zur Verfügung.

Elektrische Antriebssysteme ermöglichen dagegen eine Rückgewinnung dieser Energie. Grundlage dafür ist die Funktionsweise des Elektromotors, der sowohl elektrische Energie in Bewegung als auch mechanische Bewegung in elektrische Energie umwandeln kann.

Im regulären Fahrbetrieb versorgt die Batterie den Elektromotor mit Strom, der das Fahrzeug antreibt. Beim Verzögern lässt sich dieser Vorgang umkehren: Die Massenträgheit des weiterrollenden Fahrzeugs treibt den Motor an, der daraufhin als Generator arbeitet. Die dabei erzeugte elektrische Energie kann anschließend in die Batterie zurückfließen.

Energierückgewinnung auch beim Absenken von Lasten

Melkus Mechatronic beschränkt die Rekuperation nach eigenen Angaben nicht auf die Fahrantriebe. Auch die Elektromotoren der Lastaufnahmemittel werden zur Energierückgewinnung genutzt. Dies betrifft beispielsweise Hochhubgabeln, deren Motoren beim Absenken einer Last der Schwerkraft entgegenwirken.

Während dieses Vorgangs können die Hebemotoren ebenfalls als Generatoren arbeiten und elektrische Energie erzeugen. Diese lässt sich ebenso wie die beim Bremsen zurückgewonnene Energie in die Fahrzeugbatterie einspeisen.

Damit nutzt der Hersteller sowohl die Bewegungsenergie des fahrenden Transportfahrzeugs als auch die beim Absenken von Lasten verfügbare Energie für weitere Transportvorgänge.