Mehr als nur ein smartes Fahrzeug

Hinzu kommen systemische Vorteile. Denn: Hochwertige Shuttle-Lösungen beschränken sich keineswegs nur auf den Einsatz der Transportfahrzeuge. Durchdachte Architektur-Layouts, leistungsfähige Fördertechnik und eine durchgängige Vernetzung aller Steuerungssysteme gehören ebenso dazu. Das Zusammenspiel aus Hardware, Software und Prozessintegration macht es Kunden möglich, die Shuttle-Lösung nahtlos in den Materialfluss ihrer Halle einzubetten und die anstehenden Aufträge stets in der bestmöglichen Sequenzierung zu verarbeiten.

Dieser Beitrag zeigt am Beispiel des Shuttle-Portfolios von SSI Schäfer, wie anwendungsspezifisch zugeschnittene System-Angebote – vom flexiblen Kleinteile-Shuttle bis zur robusten Mehrebenen-Paletten-Lösung – die Vielzahl der Marktanforderungen erfüllen und damit kompakte, hochdynamische und frei skalierbare Lagerkonzepte möglich machen.

Einstieg in die Automatisierung im Palettenlager

Ein weit verbreiteter Einwand gegen die Automatisierung von Lagerprozessen lautet, dass die damit verbundenen Investitionskosten zu hoch und die Amortisationszeiten zu lang seien. Intelligent konzipierte Shuttle-Lösungen sind ein geeignetes Mittel, um solche Vorbehalte zu entkräften. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Lösungen auf Architektur-Layouts aufsetzen, die ein gut planbares Wachstum ermöglichen.

Wie damit gerade auch der Einstieg in die Automatisierung gelingt, zeigt das Shuttle-System „SSI Pallet Roaming Shuttle“, das für den Betrieb von hochverdichteten Palettenlagern konzipiert wurde. Kern der Lösung ist eine frei skalierbare Flotte aus 350 Kilogramm leichten 6-Wege-Fahrzeugen, die jeden Stellplatz im Lager erreichen und direkten Zugriff auf alle Paletten haben. Da die Shuttle-Fahrzeuge nur wenige Zentimeter größer als die zu fördernden Paletten sind, steigt die Anlagenkapazität gegenüber klassischen AS/RS-Lösungen um bis zu 65 Prozent.

Kunden maximieren so ihre Lagerdichte und schaffen die Grundlage für weiteres Wachstum – gerade auch an Standorten, die starken baulichen Beschränkungen unterliegen. In der Folge können sie schrittweise skalieren und parallel zum betrieblichen Wachstum mehr und mehr Shuttles in Betrieb nehmen. Gleiches gilt für den Ausbau der modular aufgebauten Regalanlagen. Auf diese Weise sinken die Kapitalkosten und das Investitionsrisiko auf ein Minimum.

Hochdynamisches Handling von Paletten im Kanallager

Mit dem Angebot „SSI Lift&Run“ hält SSI Schäfer ein weiteres Shuttle-System für die Palettenlagerung bereit. Es wendet sich an Unternehmen, die ein hochdynamisches Paletten-Handling bei mehrfachtiefer Lagerung brauchen. Je nach Umschlagsleistung, Stellplatzkapazität, Produktspektrum und der zur Verfügung stehenden Geometrie ist die Konfiguration frei wählbar.

Jedes Shuttle-Fahrzeug besteht aus einem Hubwagen, der als Aufnahmemittel das Kanalfahrzeug „SSI Orbiter“ nutzt. Der Hubwagen fährt auf zwei Schienen und benötigt keine obere Führungsschiene. Dies erlaubt den Einsatz mehrerer Geräte übereinander, so dass sich Silo-Hochregallager von bis zu 45 Metern Höhe realisieren lassen. Die Zu- und Abfuhr der Paletten erfolgt über Lifte. Auch der Betrieb mehrerer Shuttles innerhalb einer Gasse ist realisierbar.

Wie sich damit eine hohe Stellplatzdichte umsetzen lässt, zeigt der mexikanische Konservenhersteller La Costeña, der gemeinsam mit SSI Schäfer ein 6.820 Quadratmeter großes Logistikzentrum entwickelt hat. Teil der Anlage ist ein aus zwei Modulen konzipiertes, 6-gassiges Kanallager mit 28.000 Palettenstellplätzen.

Im oberen Bereich der Regalgassen arbeiten pro Modul je drei „SSI Lift&Run“-Systeme, die die versandfertigen Auftragspaletten puffern. Die hochdynamische Lösung stellt sicher, dass La Costeñas Warenausgang im Schnitt 266 Paletten pro Stunde verarbeiten kann.

Hohe Standardisierung und Kosteneffizienz

Intelligent konzipierte Shuttle-Lösungen im Bereich der Kleinladungsträger zeigen, dass hohe Verfügbarkeit bei gleichzeitig attraktiven Kosten sich nicht ausschließen. So auch im Fall des Einebenen-Shuttles „SSI Cuby“, mit dem sich Behälter und Kartons bis zu einem Gewicht von 35 Kilogramm vollautomatisch lagern lassen.

Das hochstandardisierte System besteht aus einem Regal, mindestens einem Heber, einem Shuttle pro Lagerebene, einem Kran auf der Rückseite, den Wartungsbühnen und der zugehörigen Steuerung. Die Kombination von doppeltiefer Lagerung im Regal mit einfachtiefer Shuttle-Gasse führt zu einer hohen Lagerdichte.

Der Salatproduzent Fresh Servant nutzt diese Vorteile in seinem Logistikzentrum im finnischen Edsevö. SSI Schäfer hat das dortige Kühllager mit der vollautomatischen Shuttle-Lösung ausgestattet und in den Materialfluss der Halle eingebettet. Insgesamt 58 „SSI Cuby“-Shuttles steuern die Ein- und Auslagerung der Frischsalate. Die Versorgung der Kommissionierstationen erfolgt ebenfalls vollautomatisch. Da der gesamte Materialfluss über die Logistiksoftware „WAMAS“ gesteuert wird, kann Fresh Servant den Durchsatz seines Lagers auftragsbezogen optimieren.

Breites Einsatzspektrum mit intelligenter Funktionsvielfalt

Auch für den Fertiggerichtehersteller Kokkikartano zählt Durchgängigkeit zu den wichtigsten Gütemerkmalen einer effizient arbeitenden Shuttle-Lösung. Um die ganze Vielfalt seines breit gefächerten Sortiments in einer einzigen Lagerlösung kommissionieren zu können, hat sich der finnische Lebensmittelproduzent für den Einsatz des Shuttle-Systems „SSI Flexi“ entschieden. Als skalierbares Einebenen-Shuttle eignet sich „SSI Flexi“ für den Einsatz in Kleinteilelagern, die eine hohe Varianz an Transporteinheiten aufweisen. Die Shuttle-Fahrzeuge verfügen über ein flexibel verstellbares Lastaufnahmemittel, das Behälter, Kartons und Tablare unterschiedlichster Abmessungen ohne Hardware-Wechsel handhabbar macht.

Die Shuttle-Fahrzeuge sind Teil eines modular aufgebauten Gesamtsystems, zu dem auch die Heber und das Regalsystem gehören. Dies ermöglicht Anlagenkonzepte mit hoher Raumausnutzung und starker Durchsatzleistung. Im Fall von Kokkikartano konnten auf diese Weise 40.000 zusätzliche Lagerplätze geschaffen werden, wodurch die Lagerkapazität um über 50 Prozent anstieg.

Fazit: Systemdenken als Wettbewerbsvorteil

Moderne Shuttle-Systeme sind somit weit mehr als bloße Transportmittel – sie sind strategische Bausteine einer zukunftsfähigen Lagerlogistik. Ob hochdynamische Palettenlager, flexible Kleinteillösungen oder variantenreiche Kommissioniersysteme – vollintegrierte Shuttle-Konzepte helfen Unternehmen, Flächenengpässe zu überwinden, den Durchsatz zu steigern und auf Marktveränderungen zu reagieren, ohne die dazu erforderlichen Investitionskosten aus den Augen zu verlieren.