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66 Shuttles auf 13 Ebenen: So automatisiert Hebe sein bestehendes Logistikzentrum
Der Intralogistikanbieter Advasolutions SE aus Traunstein hat einen Auftrag zur Automatisierung eines bestehenden Logistikzentrums der polnischen Drogeriekette Hebe erhalten. Das Unternehmen installiert eine Behälteranlage mit 66 autonomen Shuttles und rund 20.000 Stellplätzen. Die Umsetzung erfolgt schrittweise im laufenden Lagerbetrieb. Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2028 vorgesehen. Für Advadolutions handelt es sich um das erste Anlagenprojekt außerhalb Deutschlands.
Hebe gehört zur portugiesischen Handelsgruppe Jerónimo Martins und betreibt ein Filialnetz in Polen sowie Standorte in Tschechien und der Slowakei. Ende Juni 2026 verfügte der Drogeriehändler über 412 Filialen in Polen. Hinzu kommen eigene Onlinevertriebskanäle und ein Marktplatz. Mit der Modernisierung seiner bestehenden Lagerkapazitäten will das Unternehmen die logistischen Voraussetzungen für die weitere Entwicklung des Filialgeschäfts und des Onlinehandels schaffen. Nach Angaben von Advasolutions erfordern insbesondere die hohe Artikelvielfalt, steigende Auftragszahlen und kurze Lieferzeiten eine anpassungsfähige Lagerautomatisierung.
Behälterlager mit zehn Gassen und 13 Ebenen
Die geplante Automatisierungslösung besteht aus einer mehrgeschossigen Behälteranlage, die in die vorhandene Logistikimmobilie integriert wird. Das System umfasst zehn Lagergassen mit 13 Ebenen auf einer Höhe von rund zehn Metern. Insgesamt stehen etwa 20.000 Stellplätze für Standardbehälter mit den Abmessungen 600 × 400 Millimeter zur Verfügung.
Den automatisierten Transport der Behälter innerhalb der Regalanlage übernehmen 66 autonome Shuttle-Fahrzeuge des Typs „advaShuttle“. Die Fahrzeuge bewegen die Behälter innerhalb des Lagersystems und übernehmen zudem Aufgaben bei der Versorgung der Kommissionierbereiche.
Für den Einsatz im Mehrschichtbetrieb ist die Anlage mit zwei unterschiedlichen Möglichkeiten zum Batteriewechsel ausgestattet. Neben einer automatischen Batteriewechselstation wird eine manuelle Wechselstation installiert. Damit soll die Verfügbarkeit der Shuttle-Fahrzeuge während des laufenden Anlagenbetriebs unterstützt werden.
Automatische Nachschubversorgung über Durchlaufregale
Ein Bestandteil des Anlagenkonzepts ist die Integration von Durchlaufregalen unmittelbar unterhalb des eigentlichen Behälterlagers. Diese Bereiche sind für häufig nachgefragte Artikel vorgesehen, die bei der Kommissionierung in größerer Frequenz benötigt werden.
Die Nachschubversorgung der Durchlaufregale erfolgt automatisch durch die Shuttle-Fahrzeuge. Nach Angaben von Advasolutions entfallen dadurch zeitintensive manuelle Nachschubwege innerhalb des Lagers. Die Beschäftigten an den Kommissionierstationen sollen kontinuierlich auf die bereitgestellten Artikel zugreifen können, ohne den Nachschub selbst organisieren zu müssen.
Ergänzt wird das Konzept durch ergonomisch gestaltete Ware-zur-Person-Arbeitsplätze. Bei diesem Kommissionierprinzip gelangen die benötigten Waren automatisiert zu den Arbeitsstationen, an denen die Auftragsbearbeitung erfolgt. Die Kombination aus Shuttle-Lager, integrierten Durchlaufregalen und Ware-zur-Person-Kommissionierung soll die Bearbeitung unterschiedlicher Auftragsstrukturen innerhalb der Omnichannel-Logistik von Hebe ermöglichen.
Fördertechnik mit automatischer Ausschleusung
Zur Anlage gehört außerdem eine integrierte Fördertechnik für den Behältertransport zwischen den einzelnen Funktionsbereichen. Sie verfügt über eine Ausschleusstrecke für Behälter, bei denen während des Materialflusses Abweichungen erkannt werden.
Als Beispiele nennt Advasolutions unlesbare Barcodes und überfüllte Behälter. Betroffene Ladungsträger werden automatisch aus dem regulären Materialfluss ausgeschleust. Damit sollen Behälter mit erkannten Abweichungen getrennt vom weiteren Transportprozess behandelt werden können.
Die Steuerung und Verwaltung der Lagerprozesse werden mit dem bestehenden Lagerverwaltungssystem von Hebe verbunden. Dafür wird die Automatisierungsanlage an SAP Extended Warehouse Management angebunden. Die Integration soll einen durchgängigen Daten- und Informationsaustausch zwischen Lagerautomatisierung und übergeordnetem System ermöglichen sowie Transparenz über die laufenden Prozesse schaffen.
Installation im laufenden Lagerbetrieb
Eine wesentliche Anforderung des Projekts besteht darin, die neue Automatisierungstechnik in ein bestehendes Logistikgebäude zu integrieren. Die vorhandene Hallenstruktur gibt dabei die baulichen Rahmenbedingungen vor. Größere Eingriffe in die Gebäudesubstanz oder ein Neubau sind nach Angaben des Anbieters nicht erforderlich.
Die modulare Konstruktion des Regalsystems und der zugehörigen Shuttle-Infrastruktur soll eine Anpassung an die vorhandenen räumlichen Gegebenheiten ermöglichen. Dabei müssen die einzelnen Anlagenkomponenten so installiert werden, dass sie mit den bestehenden Logistikprozessen vereinbar sind.
Hinzu kommt die Anforderung, den laufenden Versandbetrieb während der Umsetzung aufrechtzuerhalten. Aus diesem Grund erfolgt die Installation in mehreren Schritten. Die Entscheidung für das Anlagenkonzept berücksichtigte nach Angaben von Hebe neben den technischen Leistungsanforderungen auch die Investitions- und Betriebskosten sowie die erwartete Amortisationszeit.
Erstes Auslandsprojekt für Advasolutions
Mit dem Auftrag von Hebe realisiert Advasolutions erstmals eine Automatisierungsanlage außerhalb Deutschlands. Das Unternehmen mit Sitz in Traunstein entwickelt modulare Systeme für die Lagerautomatisierung und bietet unter anderem Shuttle-Fahrzeuge und Regalsysteme an.
Für Hebe ist das Projekt Teil der Modernisierung seiner Logistikstrukturen. Der Drogeriehändler erwirtschaftete 2025 einen Umsatz von 626 Millionen Euro und plante für 2026 rund 40 zusätzliche Filialen sowie den weiteren Ausbau des Onlinegeschäfts. Die neue Behälteranlage soll die Versorgung der Vertriebswege unterstützen und Anfang 2028 in Betrieb gehen.
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