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Mehr Flexibilität fürs Anlagendesign: Neuer Systembaukasten mit dezentraler Antriebselektronik
Die weitläufige Intralogistik von E-Commerce-Anbietern, Paketverteilzentren oder Flughäfen profitiert von platzsparenden dezentralen Antriebslösungen. Jedoch werden Planer oft in ihrem Anlagendesign eingeschränkt: Wenn Frequenzumrichter für Wandmontage oder Motoraufbau über unterschiedliche Sicherheits- und Kommunikationseigenschaften verfügen, werden zusätzliche Installationen nötig. Mit seinem neuen Systembaukasten bietet Nord Anwendern eine dezentrale Antriebselektronik, die sie durchgängig nutzen können.
Kommunikations- und Sicherheitsfunktionen ausgebaut
Der Systembaukasten umfasst die asynchronen IE3- und synchronen IE5+-Motoren von Nord sowie als Herzstück zwei dezentrale Frequenzumrichter: den „Nordac On“ im Leistungsbereich von 0,37 bis 3,7 Kilowatt für Wandmontage und Motoraufbau sowie den „Nordac Link“ für den Leistungsbereich von 0,37 bis 7,5 Kilowatt zur Wandmontage. Beide verfügen über identische Kommunikations- und Sicherheitsfunktionen, die Nord umfangreich ausgebaut hat.
Nahtlose Integration in sicherheitsgerichtete Applikationen
Die Frequenzumrichter verfügen über Ethernet on board und sind kompatibel mit PROFInet und EtherCat. Sowohl der „Nordac On“ als auch der „Nordac Link“ lassen sich über PROFIsafe oder FSoE nahtlos in eine sicherheitsgerichtete Applikation integrieren. Ein erweitertes Paket an Sicherheitsfunktionen ist bereits integriert: STO und SS1-t (jeweils gemäß SIL3 / PLe) sowie SS1-r, SLS, SMS und SSM (jeweils gemäß SIL 2 / PLd) werden ohne Drehgeber ausgeführt. Sicherheitsgerichtete Komponenten wie Not-Halt-Taster oder Lichtschranken können dank sicherer Ein- und Ausgänge direkt angeschlossen werden.
Geberlose Regelung dynamischer Anwendungen
Der „Nordac On“ und der „Nordac Link“ ermöglichen auch für die dynamischen Anwendungen eine geberlose Regelung der IE5+-Synchronmotoren. Das CFC-open-loop-Injection-Verfahren ermöglicht einen Anlauf mit 150 Prozent Überlast und realisiert durch kurze Rampenzeiten dynamischere Beschleunigungen. Vor allem im Teillastbereich erzielt das Verfahren eine hohe Energieeffizienz. Da kein Drehgeber erforderlich ist, spart die CFC-open-loop-Injection-Regelung Material- und Installationskosten.
Schlanke Anlagendesigns mit weniger Verkabelung
Mit dem neuen Systembaukasten erhalten Anwender nach Angaben von Nord mehr Flexibilität im Anlagendesign. Dank der durchgängigen Funktionalität können sie problemlos zwischen Frequenzumrichtern für den Motoraufbau oder die Wandmontage entscheiden. Die integrierten Funktionen sollen zudem deutlich den Verkabelungsaufwand verringern, was Installation und Wartung vereinfacht.
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