Yale erweitert Elektrostapler-Baureihe für intensive Lagereinsätze

Yale Lift Truck Technologies führt mit dem ERC2.2-3.5VG2 einen Elektrostapler mit Luftbereifung und Tragfähigkeiten von 2.200 bis 3.500 Kilogramm ein, konzipiert für intensive Lagereinsätze. Die Staplerserie baut auf den bewährten ERC-VG-Modellen auf und ergänzt diese durch Technologien der nächsten Generation sowie ergonomische Verbesserungen, die die Betriebseffizienz steigern.

Der ERC-VG2 ist für den Einsatz in anspruchsvollen Lagerumgebungen ausgelegt und kombiniert verschiedene Batterieoptionen mit Assistenz- und Telemetriesystemen. (Bildquelle: Yale)
Der ERC-VG2 ist für den Einsatz in anspruchsvollen Lagerumgebungen ausgelegt und kombiniert verschiedene Batterieoptionen mit Assistenz- und Telemetriesystemen. (Bildquelle: Yale)

Zu den Vorteilen der ERC-VG2-Serie zählen laut Yale eine um bis zu 65 Prozent schnellere Hub- und Senkgeschwindigkeit im Vergleich zu führenden Mitbewerbern. Dies helfe den Bedienern, mehr Lasten zu bewegen, Verzögerungen zu reduzieren und den Betriebsablauf im Zeitplan zu halten. Ein im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 20 Prozent niedrigerer Energieverbrauch gemäß VDI-Zyklus sorgt zudem für längere Betriebszeiten bei anspruchsvollen Arbeitszyklen. Der Stapler verfügt laut Yale außerdem über das größte Hubgerüstfenster seiner Klasse – 34 Prozent größer als beim Vorgängermodell.

Konfiguration nach Einsatzprofil

Dank der Konfigurierbarkeit der Serie ERC-VG2 können Kunden flexibel eine Lösung auswählen, die auf ihre Anwendung, ihren Arbeitszyklus und ihre Leistungsziele zugeschnitten ist. Die Konfigurationen auf Basis des Antriebsstrangs bieten „Intelimatch“, optimal für den täglichen Lagerbetrieb und „Duramatch“, entwickelt für Umgebungen mit hohem Durchsatz und Mehrschichtbetrieb. So können Kunden Leistung, Effizienz und Betriebszeiten genau aufeinander abstimmen, um die betrieblichen Anforderungen zu erfüllen. Der ERC-VG2 ist mit verschiedenen Batterieoptionen erhältlich, darunter Bleisäurebatterien, Batterien mit Dünnplatten-Reinblei-Technologie und integrierte Lithium-Ionen-Batterien.

Neben der sehr guten Sicht nach vorne tragen klare Sichtlinien und ein Wenderadius von nahezu null dazu bei, dass sich die Fahrer effizient auf engstem Raum bewegen können. Die Fahrerkabine ist wahlweise mit einem gefederten oder luftgefederten Sitz erhältlich. So werden Stöße und Vibrationen reduziert, die sich auf den Fahrer übertragen. Sie verfügt außerdem über intuitive Bedienelemente und hochklappbare Armlehnen, die dabei helfen, Ermüdungserscheinungen vorzubeugen und effizient zu arbeiten.

Wartung und Betriebskosten im Fokus

„Lieferketten und Lager arbeiten mit knappen Margen und stehen unter Druck, mit begrenzten Personalressourcen so produktiv wie möglich zu arbeiten“, sagt Lauren Grady, Product Manager bei Yale Lift Truck Technologies. „Die Serie ERC-VG2 setzt mit wichtigen Verbesserungen, die es Unternehmen ermöglichen, mit weniger mehr zu erreichen und die Gesamtbetriebskosten niedrig zu halten, neue Maßstäbe bei Elektrostaplern.“ Nach Unternehmensangaben ist der Stapler, im Vergleich zum Vorgängermodell, auf einen geringeren Wartungsaufwand ausgelegt. Die vollständig abgedichteten Ölbad-Lamellenbremsen erfordern über die gesamte Lebensdauer des Staplers 20 Prozent weniger Wartung. Wenn Wartungsarbeiten erforderlich sind, sorgen leicht zugängliche Wartungsklappen, werkzeuglose Wartungspunkte und eine Fern-Diagnose für eine effizientere Wartung und minimieren Ausfallzeiten.

Telemetrie und Assistenzsysteme

Der ERC-VG2 ist serienmäßig mit der drahtlosen Überwachungsstufe des Yale-Vision-Telemetriesystems ausgestattet. Optional erhältlich ist zudem das „Dynamic Stability System“. Der Betreiber kann sich zudem dafür entscheiden, die Kamera zur Erkennung von Fußgängern hinzuzufügen. Sie ist darauf ausgelegt, die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erhöhen. So kann er rechtzeitig eingreifen, bevor Unfälle passieren.

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