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Minimierte Verkehrsflächen für FTS

Entwicklung konturvariabler Fahrerloser Transportfahrzeuge

In den Unternehmen sollen die Produktions- und Logistikflächen möglichst effektiv genutzt werden. Bei Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) wird angestrebt, die Verkehrsflächen zu minimieren. Dass konturvariable Fahrerlose Transportfahrzeuge (KonVa-FTF) hierfür eine praktikable Lösung darstellen können, zeigen aktuelle Forschungs- und Entwicklungsergebnisse der Technischen Hochschule Ostwestfalen-Lippe1).

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Das KonVa-FTF zum Behältertransport im Testfeld Bild: TH OWL
Das KonVa-FTF zum Behältertransport im Testfeld Bild: TH OWL
05. Juni 2025, 13:12 Uhr

Fahrerlose Transportfahrzeuge benötigen herkömmlich bei Begegnungen oder Überholmanövern zwei oder mehr Fahrspuren. Fahrkurse werden als Rundkurse mit Überholspuren oder als Streckenkurse mit einer Spur und teilweise sogar mit mehreren Spuren in jeder Richtung ausgelegt, um Überhol- und Ausweichvorgänge zu ermöglichen. Die Folge sind eine komplexe Systemtechnik, Sicherheitsabstände zwischen den Fahrzeugen und ein entsprechender Flächenbedarf für die „unproduktiven“ Verkehrswege.

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Prof.i.R.Dr.-Ing. Lothar Schulze

Prof.i.R.Dr.-Ing. Lothar Schulze
Geschäftsführender Inhaber der UBS GmbH in Wedemark

Prof.Dr.-Ing. Li Li

Prof.Dr.-Ing. Li Li
Leiterin des Fachgebiets „Technische Logistik“ an der Technischen Hochschule OWL in Lemgo

· Artikel im Heft ·

Minimierte Verkehrsflächen für FTS
Seite 54 bis 55
Bild: Viastore
09.04.2024
Automatisierte Produktionsversorgung rund um die Uhr
Umlaufbestand um 85 % reduziert
Um flexibel und kurzfristig auch kleine Losgrößen effizient fertigen zu können, führte die Business Unit PCC von Phoenix Contact im ostwestfälischen Blomberg ein Fahrerloses Transportsystem (FTS) zur...
Bild: TU Graz
11.09.2026
Ein Gespräch über standardisierte Schnittstellen und wann sich deren Einsatz lohnt
„VDA 5050 als gemeinsame Sprache“
Auf der diesjährigen Logistikwerkstatt Graz (siehe auch „Technische Logistik“, Ausgabe 5/26, Seite 28), bei der die Thematik Mobile Robotik im Mittelpunkt stand, rückte auch die Schnittstelle VDA 5050...
Bei dem Einsatz von mobilen Transportrobotern ist nicht immer eine übergeordnete Leitsteuerung sinnvoll. Mit der agentenbasierten Steuerung von Safelog können die Fahrzeuge untereinander kommunizieren; dabei lassen sich auch Übergabestationen einbinden. Bild: Safelog
11.09.2026
Welche Flottensteuerung hat eine Zukunft?
VDA 5050 im Fokus
Ein Flottenmanagement auf Basis der VDA-5050-Schnittstelle ermöglicht die gemeinsame Steuerung von Fahrerlosen Transportfahrzeugen verschiedener Hersteller. Doch ob eine übergeordnete Leitsteuerung...
Die vielfältigen Pressformen werden von zwei “Heavy Move”-Transportrobotern für elf Pressen bereitgestellt. Bild: EK Robotics
12.02.2024
Maßgeschneiderte Intralogistik-Lösung für Produktion, Logistik und Versand
Optimal getaktete Transportrobotik
Vollautomatisierte Transportkette, minimierte Rüstzeiten und jahrzehntelange Verfügbarkeit: Die maßgeschneiderte Transportlösung von EK Robotics ist für RHI Magnesita ein wichtiger Bestandteil für die...
Für den Fahrzeughersteller ist es unkompliziert, die Fahr-Lenk-Systeme „Argo Drive“ in sein Fahrzeug zu integrieren, nicht nur mechanisch, sondern auch im Hinblick auf die Steuerungstechnik. Bild: EBM-Papst
03.02.2025
Mit Fahr-Lenk-Systemen wendig und sicher unterwegs
Komfortable Anbindung
Sicherheit ist bei Fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF) oberstes Gebot zum Schutz von Menschen und der Umgebung. Mit Laserscannern und einer Sicherheitssteuerung allein ist es aber nicht getan. Die...
Bei RHI Magnesita verbinden maßgeschneiderte Transportroboter eine Vielzahl von Funktionsbereichen. Bild: EK Robotics / RHI Magnesita
31.07.2024
FTS-Hersteller überzeugt mit maßgeschneiderten Automatisierungslösungen
Sonderlösungen für jede Aufgabe
Durch den anhaltenden Automatisierungstrend integrieren immer mehr Unternehmen, unabhängig von ihrer Größe und Branchenzugehörigkeit, Fahrerlose Transportsysteme in ihre Intralogistik und profitieren...