Terex Port Solutions gewinnt Folgeauftrag über Modell-5-Hafenmobilkran

Die Terex Port Solutions (TPS) hat von der Hans Lehmann KG (Lehmann) einen Auftrag über einen zweiten diesel-elektrischen Terex-Gottwald-Modell-5-Hafenmobilkran in der Variante G HMK 5506 erhalten. Das jetzt georderte Gerät wird im Cargo Terminal Lübeck einen baugleichen Modell-5-Kran ergänzen, den Lehmann dort seit Ende letzten Jahres erfolgreich einsetzt. Der zweite Kran wird die Kapazitäten sowie die Verfügbarkeit von Schiffsbe- und -entladegerät in dem Terminal erweitern.

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Das 2013 vorgestellte Modell 5 wendet sich an Terminal-betreiber, die einen leistungsstarken und dabei zweckmäßig ausgestatteten Hafenkran für gängige Anforderungsprofile mit Blick auf Terminalinfrastruktur, jährliche Einsatzdauer und Service suchen – mit einem besonders attraktiven Kosten-Nutzen-Verhältnis. Als größtes Gerät der Mittleren Kranfamilie von TPS verfügt der Modell 5 über eine starke Traglastkurve bei einer maximalen Tragfähigkeit von 125 t, eine weite Ausladung von 51 m sowie Hubgeschwindigkeiten von maximal 120 m/min.

Aufgrund der gegenüber dem ersten Kran für Lehmann etwas höher am Kranturm positionierten Kabine hat der Kranfahrer 22 m Sichthöhe, wodurch das Laden und Löschen noch komfortabler und schneller – und damit produktiver wird. Für den Umschlag an Schiffen bis zur Post-Panamax-Klasse mit noch höheren Containerstapeln an Deck bietet Terex Port Solutions Modell 5 seit Juni 2014 zudem mit einer hohen Turmvariante an. Durch die gegenüber der kurzen Variante um 4,3 m verlängerte Ausführung werden der Auslegeranlenkpunkt von 16,7 m auf 21 m und die Sichthöhe des Kranfahrers auf 26,3 m nach oben verlegt.

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