Beitrag: 50-Tonnen-Containerportalkran für neues Umschlagterminal in Duisburg

Der Kran soll zukünftig 20 und 30 Fuß High-Cube-Container sowie Swap-Body-Container transportieren. Die Stapelhöhe, die erreicht werden kann, liegt bei 1 über 4. Neben dem generalüberholten Stahlbau ist der Kran mit einer fabrikneuen Krankabine sowie einer fabrikneuen Elektrosteuerung ausgestattet.

Fabrikneue Elektrosteuerung mit Teilautomatikbetrieb und Fernwartungsmodul

Die auf Kundenwunsch verbaute fabrikneue Elektrosteuerung befindet sich in einem neu isolierten Schalthaus auf der Kranbrücke. Der Kran wird über eine SPS Simatic S7 gesteuert. Des Weiteren verfügt die Steuerung über ein Fernwartungsmodul, welches einen Zugriff aus der Ferne durch die Kranspezialisten von Teichmann Krane ermöglicht, um im Störungsfall schnell weiterhelfen zu können.

Für die teilautomatiserte Positionsanfahrung hat der Kran eine Positionserkennung für Kranfahrt, Katzfahrt und Hubwerk. So kann der Kranfahrer eine vorgegebene Position im Lagerplatz teilautomatisch anfahren. Das Absetzen und Aufnehmen des Containers erfolgt dann durch den Kranbediener.

Fabrikneue Krankabine mit Komfort

Die Krankabine, die auf Kundenwunsch ebenfalls fabrikneu verbaut wurde ist mitfahrend an der Laufkatze befestigt. Der Abstand der Kabine zum Spreader ermöglicht dem Kranführer eine volle Sicht auf die Last und dem Umschlagsfeld bziehungsweise dem Verladeplatz. Die Kabine verfügt über einen, sich um 270 Grad drehenden Komfortsitz, der individuell auf den Kranführer angepasst werde kann. Die Kabine ist außerdem voll klimatisiert.