Schneller und schmaler Elektro-Niederhubwagen gelauncht

Die 720 Millimeter schmalen Geräte sind agil und speziell für harte Einsätze sowie den Mehrschichtbetrieb konzipiert. Mit Tragfähigkeiten bis 2.500 Kilogramm hat Still das Portfolio an Niederhubwagen nach oben erweitert. Dabei stehen Gabellängen bis zu 2.400 Millimetern zur Auswahl, um jegliche Art von Ladungsträgern zu handhaben. Durch die Plattformfederung mit integriertem Kompressor und die höhenverstellbaren Seitenbügel sind die „EXH-SF“ ergonomisch und sollen durch ein verbessertes Fahrwerk mit Stabilitätssystem hohen Fahrkomfort, Seitenstabilität auf der Rampe und stets optimale Bodenhaftung bieten. Der niedrige Aufstieg auf die Plattform und optimale Sicht auf die Gabelspitzen bieten zusätzliche Sicherheit im alltäglichen Einsatz.

Für eine höhere Geschwindigkeit im Mitgängerbetrieb kann optional eine Kombi-Deichsel ausgewählt werden. Über die ergonomische Bedieneinheit am Deichselkopf lassen sich alle Fahr-, Hub- und Lenkvorgänge gleichzeitig mit nur einer Hand steuern, sowohl von Links- als auch von Rechtshändern. Unterschiedliche Fahrprogramme sind über das sprachunabhängige 4,5-Zoll-Farbdisplay auswählbar. Der Fahrer kann für jede Situation ein anderes Programm nutzen, entweder energiesparendes und umweltfreundliches Fahren mit ECO oder Blue-Q sowie BOOST. Optimale Sicherheit bei dieser hohen Geschwindigkeit bieten die vertikal mit nur einer Hand ein- beziehungsweise ausklappbaren und in drei Stufen höhenverstellbaren Seitenarme. Das standardmäßig integrierte Assistenzsystem „Curve Speed Control“ passt sich in Kurven automatisch an den Lenkwinkel an.

Für die verschiedenen Einsatzszenarien der Geräte hat Still unterschiedliche Batteriekonzepte zur Auswahl: Bis zu 500 Amperestunde Blei-Säure und 410 Amperestunde Li-Ion. Ausgerüstet mit Lithium-Ion-Batterien und einem Einbauladegerät kann das Fahrzeug immer und überall geladen werden. So geht dem Gerät auch im Mehrschichtbetrieb niemals die Puste aus, denn die Zeit zwischen den Anlieferungen oder in Pausen, wenn der Fahrer selbst „Energie tankt“, kann perfekt zum Zwischenladen genutzt werden. Der leichte und seitliche Batteriewechsel unterstützt die sichere und schnelle Handhabung auch mit herkömmlichen Blei-Säure-Batterien.