Neue Order-Picker erreichen Greifhöhen bis 12 m

Der EPH 125 ist mit einem 48-V-Motor und einem Hubmast für Greifhöhen bis 12.100 mm ausgestattet. Er trägt bis zu 1.250 kg schwere Lasten und ist mit einer Maximalgeschwindigkeit von 12 km/h im Lager unterwegs. Der EPM 100 mit 24-V-Motor ist für Greifhöhen bis 9.850 mm ausgelegt und erreicht bei einer Traglast von 1.000 kg eine Geschwindigkeit von 11 km/h. Für Pickvorgänge in der zweiten Regalebene bis 3.400 mm ist der EPL 100 konzipiert.

Die neuen Order Picker verfügen über ein komplett neu designtes, stabiles Chassis. Steuerungselemente lassen sich in Höhe und Position an die individuellen Anforderungen jedes Fahrers anpassen.

Aus Sicherheitsgründen dürfen die Kommissionierstapler nur bewegt werden, wenn sich ein Fahrer an Bord befindet. Um dies sicherzustellen, sind alle Modelle der EP-Serie mit einem Sensor ausgestattet, der die gesamte Fahrerstandplattform abdeckt. Dadurch entfällt das Betätigen eines Hand- oder Fußpedals zum Starten des Geräts. Beim Arbeiten in höheren Regalebenen wird der Anwender durch Seitenschutzbügel gesichert, die ab einer Höhe von 1,2 m geschlossen sein müssen. Ist dies nicht der Fall, lässt sich der Stapler nicht starten. Der standardmäßig verbaute Bordcomputer ermöglicht einen schnellen Zugriff auf alle Fahrzeugeinstellungen und verwaltet Zugangsdaten und Nutzerprofile der autorisierten Fahrer.

Außer über den Standardmodus verfügen EPM und EPH über einen Eco-Mode: Dieser senkt den Batterieverbrauch um 12 % und ermöglicht so ein besonders energieeffizientes Arbeiten. Mit 66 dB beim EPM und 65 dB beim EPH sind die Kommissionierer außerdem besonders leise unterwegs. Die Modelle können sowohl frei beweglich im Lager als auch schienen- oder induktionsgeführt im Schmalgang eingesetzt werden. Für eine erhöhte Sicherheit im Schmalgang können die Stapler optional mit einem Personal Protection System aufgerüstet werden. Dabei erkennt der Stapler mithilfe eines Lasers Personen oder andere Fördergeräte im Gang und stoppt bei Bedarf den Fahrbetrieb, um Kollisionen zu vermeiden.