12. Logistik Informationstag von E+P: Trends und Lösungen in der Warehouse-Logistik

Nach einer kurzen Unternehmensvorstellung von E+P eröffnete Tibor Matskassy von Vanderlande Industries das Tagesprogramm. Er erläuterte den Fachbesuchern die Vorteile eines Micro-Shuttles in einem automatischen Kleinteilelager (AKL) und stellte auch die Weiterentwicklung Adapto vor. Diese multidirektionalen Micro-Shuttles ermöglichen die Bewegung zwischen den Regalebenen sowie zwischen Systemein- und  ausgängen. Anschließend ging es darum, wie Abläufe in einem automatischen Lager optimiert und mithilfe des Materialfluss-Controllers LFS.mfc der gesamte Materialfluss intelligent und vernetzt gesteuert werden kann.

Hermann Pulm von E+P erläuterte die Funktionalitäten von LFS.mfc mit integrierter Prozessvisualisierung und Nils Friesenhan ging anschließend anschaulich auf die gesamte Prozesskette mit dem Lagerführungssystem LFS ein: von der Tourenplanung vor der Kommissionierung über Multi-Order-Picking bis hin zur Auslieferung an den Kunden. Ein weiteres Highlight: LFS.oculos3D, eine Technologie für die automatische Artikelerfassung und -wiedererkennung im Lager. Prof. Dr. Helmut Bollenbacher vom Institut für technische Lösungen in der Logistik (ITL) erläuterte, wie die integrierten Kameras das darunterliegende Produkt in weniger als 60 s scannen und alle wichtigen Stammdaten erfassen.

Die Neuentwicklung ist ein Produkt der langjährigen Zusammenarbeit zwischen E+P und der Hochschule Koblenz und wurde erstmals live einem Fachpublikum vorgestellt. Wolfgang Wagner von Seeberger, dem Spezialisten für Trockenfrüchte, Nüsse und Kaffee, informierte anschließend über das eigene Automatisierungsprojekt mit E+P und präsentierte die logistische Entwicklung des Standortes in Ulm bis 2030.

Zum Abschluss des Tages stand eine Besichtigung des Logistik-Innovationszentrums EBL, Ehrhardt + BOMAG Logistics, auf dem Programm. Hier konnten die Besucher einige Technologien im Live-Betrieb erleben, wie beispielsweise die Prozessabwicklung in einem automatischen Hochregallager und den Einsatz von Micro-Shuttles in einem AKL.

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