Intralogistik neu organisiert

Staplerflotte sichert zuverlässige Auslieferung bei Schäfer Shop

Angesichts der gestiegenen Nachfrage im Online-Geschäft hat auch Schäfer Shop seine Intralogistik neu organisiert und ein zusätzliches Distributionszentrum in Wetzlar eingerichtet. Die neue Staplerflotte von Still ist sowohl dort als auch am Lagerstandort Betzdorf auf das Logistikkonzept zugeschnitten und sichert die zuverlässige Auslieferung der Bestellungen und dies bei einem höheren Lagerumschlag im größeren Sortiment.

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Der neue OXV 07-Vertikalkommissionierer von Still besticht durch Ergonomie, Wendigkeit und Schnelligkeit. Bild: Gerd Knehr
Der neue OXV 07-Vertikalkommissionierer von Still besticht durch Ergonomie, Wendigkeit und Schnelligkeit. Bild: Gerd Knehr

Seit über 45 Jahren liefert Schäfer Shop komplette Ausstattungen für Büro-, Lager- und Betriebseinrichtungen. Als Teil des starken Schäfer Familienunternehmens kann auf Erfahrungen einer 80-jährigen Unternehmensgeschichte mit vielen Auszeichnungen zurückgeblickt werden. Schon seit 1999 können als Alternative zum Katalog Bestellungen auch bequem online ausgeführt werden. Auf den Straßen ist Schäfer Shop durch die hauseigene Lkw-Flotte europaweit bekannt.

In Deutschland werden von den Schäfer-Familienunternehmen drei Lagerstandorte bewirtschaftet. Am Lager Burbach befinden sich Regal- und Abfalltechnik sowie die vielfältigen Behälter von SSI Schäfer. Am Standort Betzdorf ist die Lagerbewirtschaftung hingegen auf das Handling der Büromöbel ausgerichtet. Die Eröffnung eines dritten Lagerstandorts in Wetzlar, in 2021, sowie die Gründung der Schäfer Shop Logistic Services GmbH waren weitere bedeutende Schritte bei der Reorganisation der internen Logistik der Schäfer Familienunternehmen. Schäfer Shop-Service- und -Prozessleiter in der Logistik, Tolga Deveci, unterstreicht: „Unser immenses Sortiment besteht aus zirka 125.000 Artikeln. Um gemäß unserem Motto ‚einfach.erstklassig.arbeiten‘ auch in Zukunft die zuverlässige Auslieferung der bestellten Waren garantieren zu können, haben wir sämtliche Prozesse und Abläufe der internen Logistik für die Schäfer-Unternehmen neu organisiert. Zusammen mit Still und Schäfer Shop Logistic Services GmbH haben wir daher ein neues Logistikkonzept mit einem weiteren Distributionszentrum in Wetzlar ausgearbeitet. In Wetzlar sind nun die Papier-, Büro- und Schreibwaren sowie Lager- und Betriebseinrichtungen separat untergebracht. Das Lager Betzdorf hingegen ist vor allem auf das Handling der Büromöbel ausgerichtet. Die Lieferfähigkeit samt Service haben sich dadurch deutlich verbessert.“

Energieeffiziente Staplerflotte erzielt höheren Lagerumschlag

Im Distributionszentrum Wetzlar wurden mit Hilfe des entwickelten Logistikkonzepts neuste Flurförderzeuge von Still sowie eine hochmoderne Förder- und Regaltechnik von SSI Schäfer angeschafft und aufeinander abgestimmt. Mit der neuen Flotte werden die Bestellungen von Produkten verschiedener Lieferanten sowie eigene Schäfer-Shop-Produkte schnell und effizient zusammengestellt. Tolga Deveci: „Das intralogistische Gesamtkonzept von Still überzeugte uns. Außerdem hat Still eine gute Reputation, nach individuellen Anforderungen kundenspezifische Lösungen zu entwickeln. Mit der neuen Flotte sind wir sehr zufrieden. Die Performance der Logistikabläufe wird durch die energieeffizienten Elektro-Fahrzeuge sichergestellt. Dabei sehen wir nicht nur niedrige Betriebskosten, sondern auch einen Vorteil für die Umwelt.“

32 Flurförderzeuge werden derzeit von Still in Wetzlar eingesetzt. Für die Ein- und Auslagerungen in den Hochregalen werden sechs FM-X-14-Schubmaststapler eingesetzt. Das Fahrerassistenzsystem Hubhöhen-Vorwahl unterstützt dabei die Lagerprozesse. Sieben OPX-20- und vier OXV-07-Kommissionierer sind für das Zusammenstellen der Bestellungen zuständig. Effiziente Helfer bei den Be- und Entladungen der Lkws sind sechs Doppelstock-Hochhubwagen EXD-S 20, vier kompakte Hochhubwagen ECV 10 und fünf Niederhubwagen EXU 18.

Verkaufsberater und Projektleiter der Still Niederlassung Frankfurt, Mick Krause, erläutert: „Unsere Flotte wurde auf die Prozesse der Intralogistik zugeschnitten. Sie ist skalierbar und kann bei Auftragsspitzen durch weitere Flurförderzeuge ergänzt werden. So sind zum Beispiel große Vertikalkommissionierer schon in Planung. Eine weitere Optimierung der Staplerflotte haben wir auch im Lager Betzdorf ins Auge gefasst.“ An beiden Schäfer-Shop-Standorten besteht die neue Staplerflotte von Still nun aus 50 Flurförderzeugen.

Wachstum im Online-Geschäft verlangt Reform der Staplerflotte

Das Alter der Flurförderzeuge sowie deren Typenvielfalt nahm im Lauf der Jahre ständig zu. Damit verbunden auch die Ausfallraten und eine ungleichmäßige Auslastung der Stapler. Um bei einem zunehmenden Wachstum im Online Shop weiterhin die zuverlässige Auslieferung garantieren zu können, war auch eine Reorganisation der Staplerflotte notwendig. Für Tolga Deveci sind eine zuverlässige Staplertechnik, erhöhte Verfügbarkeit, transparente Kosten und alles aus einer Hand mit nur einem Ansprechpartner die wesentlichen Argumente: „Mit dem Flottenkonzept von Still konnten wir die Stapler auch standardisieren. Damit sind sie flexibler einsetzbar. Durch geringere Ausfälle hat sich auch die Verfügbarkeit der Geräte deutlich verbessert. Laufende Kosten konnten dadurch gesenkt werden. Anhand der PIN-Codes ist nun die Zuordnung der Flurförderzeuge in einzelne Lagerbereiche geregelt. Ein Stapler im Wareneingang ist jetzt auch dort verfügbar und nicht irgendwo anders“, so der Service- und Prozessleiter. Mick Krause fügt an: „Unser Service garantiert optimale Verfügbarkeit unserer Flurförderzeuge. Unser Paten-Techniker ist allein für die Schäfer-Shop-Standorte Wetzlar und Betzdorf zuständig. Er kommt aus der Region und ist bei Bedarf somit auch schnell vor Ort.“

Smarte Assistenzsysteme für Sicherheit und optimale Prozesse

Die Arbeitsabläufe im Distributionszentrum werden immer schneller und anspruchsvoller. Damit verbunden wächst auch das Risiko für fehlerhafte Prozesse, welche zu Störungen führen und Mitarbeiter gefährden können. Still hat daher für einzelne Aufgaben Fahrerassistenzsysteme entwickelt. Mick Krause verdeutlicht: „In Wetzlar hat unser Service-Techniker bei den FM-X-Schubmaststaplern mit Hilfe der Hubhöhenvorwahl das Anfahren der Gabel auf die verschiedenen Regalebenen voreingestellt. Der Fahrer kann nun per Knopfdruck die entsprechenden Ebenen direkt anfahren. Dies sorgt für mehr Dynamik und mehr Sicherheit beim Ein- und Auslagern der Paletten. Wegen der höheren Regale im Lager Betzdorf nutzen wir dort hingegen an den Gabelzinken der FM-X unser Kamerasystem.“

Die Fahrerassistenzsysteme von Still erhöhen den Automatisierungsgrad und sorgen für mehr Sicherheit sowie ermüdungsfreies und ergonomisches Arbeiten. LED-basierte Safety-Lights warnen zudem mit einem auf den Boden projizierten Lichtstrahl vor nahenden Staplern. Das optionale Panoramaglasdach mit Panzerglasscheibe sorgt für eine verbesserte Sicht auf das Lagergut.

Fazit

Im ständig wachsenden Online-Markt ist der Schlüssel zum Erfolg das reibungslose und schnelle Versandgeschäft. Schäfer Shop hat darum ein weiteres Distributionszentrum in Wetzlar eingerichtet sowie durch die Gründung der Schäfer Shop Logistic Services die gesamte interne Logistik reorganisiert. Ein entscheidender Erfolgsfaktor ist dabei die neue Staplerflotte. „Mit Still haben wir jetzt nur noch einen Ansprechpartner. Die Typenvielfalt konnten wir deutlich reduzieren und ältere Fahrzeuge ausmustern. Mit Hilfe der Standardisierung der Fahrzeuge können wir sie nun auch flexibler einsetzen. Mit dem größeren Sortiment hat sich trotz des höheren Lagerumschlags die Verfügbarkeit der Fahrzeuge deutlich erhöht. Laufende Kosten wurden gesenkt und mit den energieeffizienten Elektrostaplern die Umwelt geschont. Für die zukünftigen Herausforderungen sind wir also bestens gewappnet“, resümiert Tolga Deveci zufrieden.

 

 

 

» Das intralogistische Gesamtkonzept von Still überzeugte uns.

Tolga Deveci, Schäfer Shop-Service- und -Prozessleiter in der Logistik

Gerd Knehr, freier Fachjournalist

Gerd Knehr
freier Fachjournalist
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· Artikel im Heft ·

Intralogistik neu organisiert
Seite 44 bis 45
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