Fachartikel aus dem Magazin

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Wie Standardisierung in der mobilen Robotik den Projektierungsaufwand senkt
Body Teil 1

Fahrerlose Transportsysteme sind mittlerweile fester Bestandteil zahlreicher Produktions- und Logistikprozesse. Auf dem Markt gibt es viele

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Optimierte Materialflüsse im Karosseriebau für mehr Tempo und Transparenz
Body Teil 1

Volkswagen Slovakia betreibt im Stadtteil Devínska Nová Ves eines der vielseitigsten Automobilwerke Europas. Auf einer Gesamtfläche von knapp 250

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Warum die Steuerung über den Erfolg von Shuttle-Systemen entscheidet
Body Teil 1

Shuttle-basierte Lösungen können Abläufe im Lager grundlegend verändern. Autonome Fahrzeuge bewegen sich innerhalb eines Regalsystems und übernehmen

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Shuttle-Systeme für mehr Effizienz bei steigenden Flächenkosten
Body Teil 1

Raum ist eine wertvolle Ressource, und der effiziente Umgang mit ihr wird zunehmend zum erfolgskritischen Faktor in der Logistik. Die immer höheren

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Rodrigo Arias über die Vereinbarkeit von Flexibilität und Standards in der Lagerautomatisierung
Body Teil 1

Christina Kasper: Herr Arias, Advasolutions steht für eine modulare Lagerautomatisierung mit autonomen 3D-Shuttles, die Intralogistik-Prozesse

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Manuelle und automatisierte Prozesse optimal vernetzen
Body Teil 1

Jungheinrich stellte seine Lösungen auf einer Gesamtfläche von 1.160 Quadratmetern aus. In Halle 9 konnte sich über das Konzept der „Connected

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Automatisierung von Transportprozessen für wirtschaftlich erfolgreiche Intralogistik
Body Teil 1

Die Heinrich Koch Internationale Spedition GmbH & Co KG, mit Hauptsitz in Osnabrück, beschäftigt mehr als 850 Mitarbeiter an 14 Logistikstandorten. Im

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Kompakte Systemarchitektur für mehr Flächeneffizienz und Wirtschaftlichkeit
Body Teil 1

Durch die Querlagerung, sehr geringe Abstände sowie besonders schmale Gassen erreicht das „Rocket Shuttle System“ eine Systembreite von 4,1 Metern bei

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Jan Nöther über die Bedeutung des Standorts Indien für den deutschen Mittelstand
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Herr Nöther, könnten Sie zu Beginn kurz die AHK vorstellen?

Jan Nöther: Bei dieser Frage gehe ich gerne einen

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Ein Gespräch über den Weg für deutsche Unternehmen nach Indien
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Rajesh Nath, wir treffen uns hier auf der Logimat India, die dieses Jahr bereits zum dritten Mal stattfindet – zum zweiten

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Ein Gespräch über Innovationen „made in Germany“, die in der ganzen Welt gefragt sind
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Siempelkamp, Maximilian Michels, wir müssen ehrlich gestehen, so geläufig ist uns das Unternehmen gar nicht.

Maximil

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Automatisierung sorgt für maximale Sicherheit und Effizienz
Body Teil 1

Vor dem Hintergrund einer standortübergreifenden Automatisierungsstrategie setzte Würth bei der Projektentscheidung den Fokus darauf, bestehende

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Neue Lithium-Ionen-Batterietechnologie vorgestellt und auf den Markt gebracht
Body Teil 1

Mit „Clark Fusion“ adressiert Clark die Kernbedürfnisse moderner Logistikzentren: maximale Umschlagleistung bei minimalen Betriebskosten (TCO). Die

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Worauf es beim Einsatz vollintegrierter Shuttle-Lösungen in der Praxis ankommt
Body Teil 1

Hinzu kommen systemische Vorteile. Denn: Hochwertige Shuttle-Lösungen beschränken sich keineswegs nur auf den Einsatz der Transportfahrzeuge

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Effizientere und sicherere Prozesse – vom Schwerlaststapler bis zur Bedienererkennung
Body Teil 1

Mit dem „Traigo80“ präsentiert Toyota Material Handling eine neue Generation von Elektro-Gegengewichtsstaplern im Tragfähigkeitsbereich von 3,5 bis 5

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Neues Shuttle soll Wartung senken und Durchsatz erhöhen
Body Teil 1

Das Shuttle erreicht laut Anbieter bis zu 1.500 Ladungsträger pro Stunde und Gasse und zählt damit zu den leistungsstärksten Systemen seiner Klasse

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Neue Wettbewerbe, internationale Expansion und Livestream
Body Teil 1

Auch in der neuen Saison bildet ein mehrstufiges Qualifikationssystem die Grundlage des Wettbewerbs. In Deutschland begannen die ersten Vorentscheide

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„Gripster max“ von Schmalz: Akkubetriebener Saugheber für effizientes Handling
Body Teil 1

Mit dem neuen Saugheber „Gripster max“ erweitert Schmalz sein Portfolio um ein Handgerät für das sichere und ergonomische Heben und Positionieren

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Neue Schubmaststapler adressieren Bedarf an kompakten Lagerfahrzeugen
Body Teil 1

Die Fahrzeuge sind für den Einsatz in Distributionszentren, im Einzelhandel sowie in der Lebensmittel-, Automobil- und Chemieindustrie vorgesehen. Im

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Ware-zur-Person-Automatisierung für einen optimierten Vertrieb
Body Teil 1

Next stellte einen schmalen Korridor von etwa 150 × 7,5 × 20 Metern für die Unterbringung des Lagersystems zur Verfügung. Um das System in den

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Von der Vision zur Realität - mit Blick auf ein aktuelles Praxisbeispiel
Body Teil 1

Bereits im Herbst 2025 stellte Autostore mit den Innovationen „AutoCase“ und „FlexBins“ zwei Lösungen vor, die das Einsatz- und Anwendungsspektrum von

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Schienenfreies Systemkonzept zur Erweiterung von Lagerkapazität und Materialflussleistung
Body Teil 1

Volatile Nachfrage, steigende Anforderungen aus dem E-Commerce und eine zunehmende Artikelvielfalt stellen Lager- und Distributionszentren zunehmend

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Ein Gespräch über Kundenansprüche, Differenzierungen und den Weg zur Automatisierung
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Toyota Material Handling, Jan Lorenz, hat in den vergangenen Jahren den Wandel vom Staplerhersteller zum ganzheitlichen

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Ladeinfrastruktur als Skalierungsfaktor der industriellen Elektrifizierung
Body Teil 1

Vor diesem Hintergrund markiert die Zahl von einer Million geladener industrieller Elektrofahrzeuge durch Lösungen von Delta einen relevanten

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KI-Simulator zur Optimierung von Lagerbeständen entwickelt
Body Teil 1

Der KI-Simulator berücksichtigt Variablen wie die prognostizierte Nachfrage in der jeweiligen Region, die Transportkosten oder die Betriebskapazität

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Hochregallager plus Shuttle-Lager für eine mitwachsende Logistik
Body Teil 1

Insulin, Heparin, Impfstoffe aller Art oder Generika: Wer diese oder ähnliche Pharmaprodukte verwendet, kommt dabei – indirekt und in vielen Fällen –

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Modernisierung von Pick-by-Light und Fördertechnik sorgt für mehr Prozesssicherheit
Body Teil 1

Zur Sicherstellung einer nahtlosen Integration in das bestehende SAP EWM führten Heisab und Heitec zunächst gemeinsam mit dem Kunden eine detaillierte

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Nahtlos integrierbare SAP-BTP-Lösungen ohne komplexe IT-Umbauten
Body Teil 1

Ob Fashion, Pharma oder Konsumgüter – viele Branchen teilen die gleiche Herausforderung: Lagerflächen sind teuer und traditionelle

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Wie dynamische Intelligenz reaktive Logiken im Warehouse ablöst
Body Teil 1

Obwohl moderne Lager über umfangreiche Daten verfügen, basieren viele Entscheidungen weiterhin auf statischen Logiken. Klassische Warehouse Management

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Automatisiertes Testen: Mehr Effizienz und weniger Fehler im Lagerbetrieb
Body Teil 1

Automatisierte Tests helfen dabei, Änderungen im WMS schnell und gründlich zu überprüfen, ohne dass jedes Mal aufwändige manuelle Tests durchgeführt

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Wie optimierte Materialflüsse den Energieverbrauch senken
Body Teil 1

Lagergebäude und -betriebe weisen eine charakteristische Energieverbrauchsstruktur auf: So entfällt ein Großteil des Stromverbrauchs in Lager- und

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Leistungsfähige Logistik im Trocken- und Frische-Sortiment
Body Teil 1

Das Frische-Verteilzentrum ist bereits das zweite Projekt, welches Jumbo gemeinsam mit Witron erfolgreich umgesetzt hat.

Vorausgegangen war ein

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Generalüberholung einer Containerbrücke im Binnenhafen Emmerich
Body Teil 1

Der Binnenhafen Emmerich ist eine wichtige Drehscheibe für den Containerverkehr am Niederrhein. Mit nur zwölf Stunden Fahrzeit nach Rotterdam und 14

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Ein Gespräch über ein intelligentes Shuttlesystem – speziell für den Mittelstand
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: SSI Schäfer hat im Januar eine Partnerschaft Moffet Automation verkündet. Was ist der Hintergrund?

Markus

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Die Logimat 2026 unterstreicht ihr Standing als die Intralogistik-Messe weltweit
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Die Logimat 2026, Internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement, endete nach drei Messetagen mit neuen Allzeitrekorden bei

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Ein Interview mit Hans-Jörg Vollert über die Zukunftssicherheit der Schwerlast-Intralogistik
Body Teil 1

Christina Kasper: Herr Vollert, Sie haben Ihr Unternehmen strategisch neu ausgerichtet und den Fokus klar auf Heavy Duty Solutions gelegt. Wie

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Weltneuheit: Das Be- und Entladen von Lkw läuft zukünftig automatisiert ab
Body Teil 1

Der Dock-Bereich ist geprägt von Zeitdruck, Personalmangel, Nachtarbeit und anspruchsvollen Einsatzbedingungen – von sommerlich warmen Temperaturen

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Smarte Elektrohängebahn sorgt für reibungslose Prozessverknüpfung
Body Teil 1

Die Elektrohängebahn (EHB) „Skyrail Max“ passt perfekt in die Logistikstrategien von Brauereien, Mineralwasserbrunnen oder Lohnabfüllern von selbst

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Warum der „One-Size-Fits-All“-Ansatz in der EWM-Kommissionierung ausgedient hat
Body Teil 1

In Projekten wird oft der Wunsch nach „der einen“ großen Automatisierungslösung geäußert. Doch die Realität in der Intralogistik erfordert Agilität

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Erfolgreiche Automatisierung mit Warehouse Execution System
Body Teil 1

„Der Funktionsumfang passt sich den individuellen Prozessen und Lagerdimensionen an“, sagt Esther Savelsberg, Software & IT Consultant der Westfalia

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Transparenz über automatisierte und manuelle Lagerbereiche hinweg
Body Teil 1

Selbst in hochautomatisierten Betrieben gibt es manuelle Zonen – etwa Bodenlager, Reststückbereiche oder Lager für Werkzeuge und Kleinteile. Häufig

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Neue Plattform führt Daten aus verschiedenen Systemen zusammen
Body Teil 1

Ob einzelne Automatisierungslösung oder komplexe Anlage mit mehreren integrierten Systemen: Entscheidend im Lager ist die Transparenz aller relevanten

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Warum wirtschaftlicher Erfolg automatisierter Lager von Software und Orchestrierung abhängt
Body Teil 1

Mit zunehmendem Automatisierungsgrad verlagert sich der kritische Engpass vieler Projekte auf die Orchestrierungsebene. Die physische Leistung

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Passgenaue Antriebslösungen für Crane & Cargo aus einer Hand
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Krane sind hochkomplexe Transportsysteme, in denen zum Teil überlagerte Bewegungsabläufe von Hub-, Fahr- und Katzfahrwerken zu steuern sind. Mit dem

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Technisch optimierte Flotten für die Herausforderungen im Hafenbetrieb
Body Teil 1

Schwankende Volumina, nicht standardisierte Ladungen, darüber hinaus nicht nur der Schutz von Gütern und Geräten, sondern vor allem auch die

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Neue Logistikrezeptur verbindet Retrofit und Neubau
Body Teil 1

Seit 1905 steht die Hela Gewürzwerk Hermann Laue GmbH für Geschmack, Vielfalt und Qualität. Besonders der Hela Gewürz Ketchup Curry ist weltweit in

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Selbstklebende Bodenmarkierungen bieten ein hohes Maß an Flexibilität
Body Teil 1

„Das von uns betriebene Zentrallager ersetzt das vormalige in Duisburg sowie mehrere Nebenlager und erweitert unsere Lagerkapazitäten. Es ist

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High-Tech-Intralogistik im Zentrum nachhaltiger Expansion
Body Teil 1

Das neue Logistic Distribution Center (LDC) ist prozessseitig an die umliegenden Werke der Gruppe angebunden. Herzstück ist ein 34 Meter hohes, 8

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Rückblick auf den Intralogistik-Kongress 2025 des Intralogistik Netzwerks
Body Teil 1

Der Kongress startete mit praxisnahen Workshops am Weidmüller-Standort. Im Fokus stand die Umsetzung vernetzter und digital unterstützter

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Secure-Remote-Access-Lösung sorgt für Sicherheit und Verfügbarkeit
Body Teil 1

Klassische Fernzugriffslösungen wie virtuelle private Netzwerke (VPN) stoßen hier an ihre Grenzen. Aus diesem Grund hat SSI Schäfer ein neues Secure

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Multi-Kamera-Systeme für eine noch sicherere Lagerautomation
Body Teil 1

Lager vor Ort gewinnen wieder an Bedeutung, da Konzepte wie Just-in-Time durch Störungen in der Logistikkette ausgehebelt werden: Havarierte Schiffe

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Michael Ruchty über eine ausgebuchte Messe, die jede Menge Innovationen zeigt
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Jan Kaulfuhs-Berger: Wir blicken unmittelbar auf die Logimat 2026. Michael Ruchty, die wievielte ist es eigentlich?

Michael Ruchty: Wir

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Erfolg durch konsequente Fertigungstiefe – Ein Pionier der Fördertechnik
Body Teil 1

Die HaRo Anlagen- und Fördertechnik GmbH begann ihre Geschichte 1957 in Wermelskirchen. Gründer Heinz Hackländer fokussierte sich zunächst auf

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Bewährte Lösungen für die Supply Chain von morgen
Body Teil 1

Körber adressiert zentrale logistische Herausforderungen in der Lagerhaltung, dem Fulfillment und der Sortierung. Dazu zählen beispielsweise die immer

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Ein Gespräch über Sichtbarkeit und Verantwortung sowie die Zukunft einer Schlüsselbranche
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Meine Herren, warum braucht es gerade jetzt eine so enge Kooperation zwischen der Logimat und den Wirtschaftsmachern?

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Elektrostapler sorgen für emissionsfreie Logistik bei Teckentrup
Body Teil 1

Die Teckentrup GmbH & Co. KG mit Hauptsitz Verl (Ostwestfalen) und Produktionswerken in Verl und Großzöberitz (Sachsen-Anhalt) zählt zu den größten

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Ein wichtiger Schlüssel für erfolgreiche Brownfield-Projekte
Body Teil 1

Doch zunächst noch ein paar Worte zu der Thematik Brownfield versus Greenfield. Ein Blick in die Praxis zeigt, dass statt in Greenfield-Projekte (also

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Überwachung von Palettenstellplätzen und Behälterfüllgraden bei Pharmadienstleister
Body Teil 1

Vetter hat in der internationalen Pharmaindustrie einen festen Platz als „Contract Development und Manufacturing Organisation“ (CDMO). Das heißt: Das

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Maßgeschneiderte Hebelösung für die Wartung von Ascheabsauganlagen
Body Teil 1

Das Herzstück des Projekts ist ein Kettenzug ST von Stahl CraneSystems, der in die verstärkte Stahlkonstruktion mit dem neu entwickelten Schwenkkran

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Ein Gespräch über sich erholende Märkte und Innovationen bei den Flurförderzeugen
Body Teil 1

Jan Kaulfuhs-Berger: Ulrike Just, traditionell beginnen wir Interviews wie diese mit einem Blick auf den Weltmarkt – nicht ganz einfach derzeit

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Ganzheitlich integrierte Technologien steigern Effizienz in der Intralogistik
Body Teil 1

Wachsende Sortimentskomplexität, volatile Nachfrage und die Notwendigkeit, sowohl E-Commerce als auch stationären Handel über eine konsolidierte

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Jungheinrich präsentiert Intralogistik-Innovationen in Hamburg
Body Teil 1

Vor diesem Hintergrund präsentierte das Unternehmen mit dem „FalcOn“ ein Konzeptfahrzeug, das die nächste Entwicklungsstufe im Segment schwerer

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