Verdopplung der Logistikfläche: Franz Mensch automatisiert mit Klinkhammer

Der Leistungsumfang von Klinkhammer umfasst die Realisierung eines fünfgassigen Paletten-Hochregallagers mit rund 43.000 Palettenstellplätzen in Silo-Bauweise. Ergänzt wird das Lagerkonzept durch die Anbindung eines neuen Auto-Store-Lagers mit umfangreicher Behälterfördertechnik zur effizienten Abwicklung von Kleinteileaufträgen. Für die Auftragskonsolidierung kommen zwei Hubbalken-Commissioner als automatisierte Auftragszusammenführungspuffer mit insgesamt 2.032 Behälterstellplätzen zum Einsatz. Darüber hinaus liefert Klinkhammer die Palettenfördertechnik, integriert Verpackungsmaschinen und übernimmt das Retrofit eines bestehenden automatischen Paletten-Hochregallagers. Ziel des Gesamtprojekts ist es, die Lagerkapazitäten signifikant zu erweitern, Durchlaufzeiten zu verkürzen und die logistischen Prozesse nachhaltig zu beschleunigen.

Seit über 50 Jahren beliefert das inhabergeführte Unternehmen Franz Mensch Großkunden weltweit. Das Sortiment im Online-Shop umfasst rund 10.000 Produkte und reicht von Einmalhandschuhen über Schutzkittel bis hin zu Bio-Verpackungen. Ein großer Anteil der Artikel entfällt auf Einmalbekleidung für das Hotel- und Gaststättengewerbe, für medizinische Bereiche sowie die Arbeitssicherheit. Das kontinuierliche Unternehmenswachstum und steigende Auftragsvolumina führen jedoch dazu, dass das bestehende Logistikzentrum mit seinem rund zehn Jahre alten automatisierten Paletten-Hochregallager und einem Schmalganglager mit insgesamt 64.000 Palettenstellplätzen zunehmend an Kapazitätsgrenzen stößt. Der heutige Logistik-Komplex mit 14.000 Quadratemetern und 16 LKW-Andockstellen soll um 15.000 Quadratmeter erweitert werden und dann insgesamt 107.000 Palettenstellplätze sowie ein Autostorelager mit rund 63.000 Behältern bieten.

Um auch künftig eine schnelle und zuverlässige Belieferung der Kunden sicherzustellen sowie Kleinsendungen effizient kommissionieren und verpacken zu können, hat sich Franz Mensch für den Bau eines automatischen Silo-Paletten-Hochregallagers und die Errichtung eines Auto-Store-Systems für Behälter entschieden. Auch die Verpackungs- und Versandprozesse werden weitreichend automatisiert. Die Auftragskonsolidierung erfolgt über zwei Hubbalken-Commissioner, die eine sequenzgenaue Zusammenführung der Aufträge ermöglichen und als leistungsfähiger Puffer zwischen Kommissionierung und Versand dienen. Die umfangreiche Fördertechnik beinhaltet unter anderem die Neuerrichtung automatisierter Wareneingangs- und Kommissionierplätze mit Palettenpufferplätzen, einen Leerpalettenstapler sowie Palettenwickler. Auch die Packarbeitsplätze und zwei automatisierte Verpackungslinien mit Verschließer, Volumenreduzierer und Umreifer sind über ein automatisiertes Behälterfördersystem mit integriertem Leerbehälterpuffer angebunden. Dadurch wird ein durchgängiger, hochautomatisierter Materialfluss vom Wareneingang bis zum Warenausgang umgesetzt.