SSI Schäfer errichtet hochdynamisches Shuttle-Lager

Die Klingspor AG mit Sitz in Haiger hat SSI Schäfer damit beauftragt, auf ihrem Betriebsgelände eine 3-gassige, doppeltiefe Palettenregalanlage mit etwa 13 400 Gesamtstellplätzen sowie ein Shuttle-Lager mit über 36 000 Stellplätzen für Behälter zu errichten. Das Verbindungsstück der beiden Lagereinheiten wird eine zwischengeschaltete Kommissionier- und Verpackungszone bilden, die für eine optimale Raumnutzung des Gebäudes sorgt.

Das Produktportfolio der Klingspor AG umfasst Schleifmittel für unterschiedlichste Anwendungen. Täglich werden mehr als 200 t Schleifmittel in 80 Länder weltweit versendet, der Produktumfang beträgt über 50 000 verschiedene Schleifartikel, das alles erfordert höchste Effizienz. Daher wurde von SSI Schäfer zusammen mit Klingspor eine Anlage geplant, die den logistischen Anforderungen des Schleiftechnologen entspricht, aber auch in Zukunft einen optimalen Materialfluss garantiert. Das Anlagenkonzept nach der 3D-Matrix-Solution soll dabei für ein Höchstmaß an Effizienz, Flexibilität, Redundanz und Skalierbarkeit sorgen. Der Liefer- und Leistungsumfang von SSI Schäfer umfasst sowohl die Generalplanung, den Stahlbau für die Regale als auch die Regal-, Förder- und Kommissionieranlagen.

Basis für die Effizienz der Prozesse in der Palettenregalanlage mit zwei mal 120 Durchlaufkanälen sind drei energieeffiziente Regalbediengeräte (RBG) vom Typ E-xyz. Die insgesamt 26 m hohe Anlage wird über Palettenfördertechnik inklusive SPS-Steuerung mit drei Kommissionierarbeitsplätzen sowie dem Warenein- und -ausgang verbunden. Auf der anderen Seite des Gebäudes bedienen 21 Navette-Fahrzeuge und 9 Navette-Heber das ebenfalls 26 m hohe Shuttle-Lager. Über Behälterfördertechnik ist es mit vier Bahnhöfen im AAA-Bereich sowie vier Multi-Orderplätzen und acht Packplätzen verbunden. Die Lagerverwaltung ist mit SAP EMW (Extended Warehouse Management) vorgesehen und wird ebenfalls von SSI Schäfer realisiert.

Die Implementierung des neuen Lagers beginnt im Oktober 2014. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für Mitte 2016 geplant.