Neue RX20-Generation von Still

Die als Dreirad- (sieben) sowie als Vierradstapler (sechs) konzipierten Fahrzeuge sind, bei einem Lastschwerpunkt von 500 Millimetern, für Lasten von 1,4 bis zwei Tonnen ausgelegt. Die Elektrostapler sind nach Unternehmensangaben sowohl für den Innen- als auch für den Außeneinsatz geeignet und bringen es in der Spitze auf 20 Kilometer in der Stunde.

Wie der Hamburger Flurförderzeughersteller und Anbieter intralogistischer Gesamtlösungen mitteilte, kämen die, wie es heißt, „effizienten Energiebündel“ überall dort zum Einsatz, „wo es auf hohe Umschlagleistung und Verfügbarkeit im harten Zwei- oder Dreischichteinsatz ankommt“. Hierzu zählten neben der Logistik unter anderem der Maschinenbau, die Automobilbranche, die Chemie-, Gummi- und Kunststoffindustrie sowie der Lebensmittelhandel.

Zudem könne der 48-Volt-Elektrostapler mit Standardchassis nun Batterien mit 625 Ah in Schaltung A und B aufnehmen. Zudem seien die Fahrzeuge „ready for Li-Ion“ und somit für den Einsatz der Lithium-Ionen-Technologie geeignet.