Digitale Lösung für das Wiegen und die Datenübertragung des Gesamtcontainergewicht

Die International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) wurde per 01.07.2016 neu geregelt: Alle Versender/Shipper müssen vor der Verschiffung für jeden Container ein verifiziertes Gewicht an den Reeder übermitteln. Unterbleibt dies, bleibt der Container auf dem Terminal stehen.

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Durch exakte Gewichtsangaben soll die Stauplanung so detailliert erfolgen, dass Havarien aufgrund von kopflastiger Fehlbeladung vermieden werden können. Die Willenbrock Fördertechnik Holding GmbH hat eine digitale Lösung für das Wiegen und die Datenübertragung des Gesamtcontainergewichts entwickelt, die bereits eingesetzt wird. Das System ist für Reachstacker/Vollcontainerstapler ausgelegt. Diese Fahrzeuge arbeiten mit einem Überlastschutz, der mittels komplexer Algorithmen das belastende Gewicht berechnet.

Das Unternehmen installiert seine Software beim Verlader. Dieser erfasst Daten wie Container-Nummer, Angaben über Reeder, usw. und sendet diese elektronisch an den Stacker. Auf dem Terminal des Fahrzeuges werden die erfassten Container angezeigt. Der Fahrer kann den entsprechenden Container auswählen, anpicken, verwiegen und das Gewicht übernehmen. Die Software verbindet („verheiratet“) Containerdaten und Wiegedaten miteinander und verarbeitet sie in dieser Form weiter.

Um das System einsetzen zu können, muss der Verlader seine Waage exakt kalibrieren. Gemeinsam mit Firma DCP Dettmer Container Packing – dieses Unternehmen hat die digitale Wiege-Lösung seit Monaten im Einsatz – hat Willenbrock einen Prüfcontainer kalibrieren und von der Dekra zertifizieren lassen. Dieser Container wird gemeinsam mit dem System zum Einsatz gebracht.


 

 

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