Pakete automatisiert entladen

Die Güter-Be- und Entladung von Fahrzeugen erweist sich in Logistikketten sehr häufig als „Flaschenhals“. An dieser Nahtstelle knüpft die Intralogistik an die urbane Logistik und an die Extralogistik an. In Verbindung mit der ständig wachsenden Anzahl von Sendungen werden in Paketverteilzentren immer größere Durchsätze gefordert [1, 2]. Dies resultiert vor allem aus der deutlichen Zunahme von Online-Bestellungen, die überwiegend sehr kleine Losgrößen umfassen [3]. Vor der Zustellung auf der letzten Meile zum Kunden kommen die gebündelten Paketmengen mit Transportfahrzeugen (z. B. Lkw) in die Verteil- und Sortierzentren der Dienstleister.