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Umschlagtechnik

Digitalisierung schafft Spielräume

Containerbrücken können semi-automatisch und mit Fernzugriff bedient werden

Sie sind die Giganten der Meere: Über 70 Meter hoch, fast 60 Meter breit und 400 Meter lang, bringen die Containerschiffe der Maersk Triple E Klasse über 20.000 Container mit einer Ladung in den Hafen.

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05. September 2017, 14:09 Uhr

Zum Vergleich: Noch 2008 lag die Ladekapazität der größten Containerschiffe bei gerade 10.000 Containern. Weniger spektakulär, aber genauso spannend sind die Herausforderungen, die diese großen Schiffe für die Containerterminals bedeuten. Immer größere Krane müssen immer mehr Container pro Stunde entladen, effizient stapeln und das nächste Schiff schnell beladen. Ohne modernste Technologien im Bereich der Automatisierung und Datenverarbeitung kann die Landseite eines Terminals schnell zum Bottleneck des Containerumschlags werden – und die Wirtschaftlichkeit von Standorten gefährden.

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Jan Kaulfuhs-Berger

Chefredakteur (V.i.S.d.P.)

· Artikel im Heft ·

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