Steuerungssoftware

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Fachkräftemangel, steigende Arbeitskosten und der Bedarf an mehr Flexibilität veranlassen Lager- und Produktionsbetriebe, repetitive Aufgaben mit geringem Wertschöpfungspotenzial zu automatisieren. So können sich Mitarbeitende stärker auf anspruchsvollere Tätigkeiten konzentrieren. In diesem Artikel erläutert Amir Harel, VP Automation & Vision bei Zetes, wie Unternehmen dank der rasanten Weiterentwicklung von Technologien wie Autonomen Mobilen Robotern (AMR) ihre Produktivität durch agentenbasierte Automatisierung steigern. Zudem zeigt er auf, wie sich diese Technologie zu einem strategischen Hebel für die Transformation von Logistikprozessen entwickelt, der Geschwindigkeit, Präzision und Sicherheit erhöht und zugleich die Rolle der Arbeitskräfte aufwertet.
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Die NÖM AG treibt den Ausbau ihrer Logistik konsequent voran. Im Zuge eines umfassenden Automatisierungsvorhabens führt der Konzern auch SAP EWM inklusive Material Flow System (MFS) als neues Warehouse Management System (WMS) und Warehouse Control System (WCS) ein.  Dafür vertraut NÖM auf die SAP-Expertise der Knapp IT Solutions GmbH, dem SAP-Kompetenzzentrum der Knapp-Gruppe. Die Lösung wird sowohl am Hauptstandort Baden als auch in Guntramsdorf, beide in Österreich, eingeführt und bildet die Grundlage für eine durchgängige, integrierte IT-Systemlandschaft.
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Shuttles, fahrerlose Transportfahrzeuge und Fördertechnik erzeugen laufend Daten und müssen koordiniert werden. Still zeigt, welche Rolle Warehouse Control Systeme spielen und warum integrierte Lösungen an Bedeutung gewinnen.
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Still zeigt, wie Warehouse Control Systeme Shuttles, FTS und Fördertechnik koordinieren und integrierte Intralogistiklösungen unterstützen.
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Die Abstimmung zwischen Transport und Lager spielt in der Logistik schon lange eine entscheidende Rolle. Mit der Einführung von Advanced Shipping and Receiving (ASR) in SAP S/4HANA zeigte sich eine deutliche Weiterentwicklung in diesem Bereich. Die Integration verknüpft das Transportation Management (TM) mit dem Extended Warehouse Management (EWM) und verfolgt das Ziel, die bisherige Transportation Unit (TU) zu ersetzen. Es handelt sich um einen durchgängigen End-to-End-Prozess, der alle Schritte von der Ankunft des Lkw am Tor bis zur Warenübernahme im Lager nahtlos aufeinander abstimmt und koordiniert. In diesem Beitrag werfen wir einen Blick auf ASR und stellen außerdem die aktuellen Neuerungen vor, die mit dem FPS0 Update von SAP bereitgestellt wurden.
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Der Hannoveraner Softwareanbieter Synaos erweitert durch die Zusammenarbeit mit Otto Motors seine Aktivitäten auf dem nordamerikanischen Markt. Fünf mobile Roboter der zu Rockwell Automation gehörenden Marke sind für die „Synaos Intralogistics Platform“ zertifiziert. Betreiber können sie damit gemeinsam mit weiteren automatisierten Fahrzeugen, Gabelstaplern und manuellen Transporten koordinieren.
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Mit der Ernennung von Dr. Kerstin Höfle erweitert das Unternehmen sein Managementteam und bereitet sich auf die nächste Wachstumsphase vor.
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Gebhardt kündigt für die zweite Ausgabe fünf inhaltliche Schwerpunkte an. Im Fokus stehen vernetzte Lagerprozesse, Produktionsmaterialflüsse, Sortiertechnik, Steuerung und digitale Dienstleistungen.
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Infios hat die Intelligenzebene „Infios Archer“ für die Supply Chain Execution vorgestellt. Die Software soll Systeme, Daten und Arbeitsabläufe miteinander verbinden und Künstliche Intelligenz direkt in operative Prozesse einbetten. Nach Angaben des Unternehmens kann die Plattform Entscheidungen dadurch nicht nur vorbereiten, sondern innerhalb festgelegter Regeln auch ausführen.
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Das Update der Plattform bringt zusätzliche Produkte, neue Kontomodelle und eine überarbeitete Benutzeroberfläche. Damit wächst der digitale Funktionsumfang für Engineering und Beschaffung.
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Nach Prozessänderungen oder Release-Wechseln sollen Anwender ihr Warehouse Management System gezielt testen können. Automatisierte Verfahren können Fehler verringern und Abläufe verlässlicher machen.
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Obwohl Systeme immer mehr Informationen liefern, die Transparenz gestiegen ist, arbeiten viele Lager weitgehend reaktiv. Neue Technologien versprechen, Abläufe frühzeitig zu steuern und Engpässe zu vermeiden.
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Viele Unternehmen digitalisieren ihre Intralogistik, doch manuelle Lager bleiben oft außen vor. Das kann Bestände verfälschen und Abläufe verlangsamen.
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Für die Optimierung seiner intralogistischen Abläufe gab Heel, Hersteller natürlicher Arzneimittel mit Hauptsitz in Baden-Baden, die umfassende Erneuerung des bestehenden Pick-by-Light-Kommissioniersystems inklusive der angebundenen Fördertechnik in Auftrag. Ziel war es, bestehende Hard- und Softwarekomponenten auf den aktuellen Stand zu bringen und die gesamte Materialflusssteuerung vollständig in SAP EWM zu integrieren. Heitec als Spezialist für Automatisierung, Digitalisierung, Anlagen–/Sondermaschinenbau und Elektronik, und Heisab, bekannt für innovative SAP-Softwarelösungen zur Digitalisierung und Mobilisierung von Unternehmensprozessen, realisierten das Retrofit als gemeinsames Projektteam.
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In der Welt der Fahrerlosen Transportsysteme (FTS) entscheidet immer häufiger die Intelligenz hinter dem Fahrzeug über dessen Leistungsfähigkeit. Bei Melkus Mechatronic stammt diese Intelligenz nicht von externen Anbietern, sie entsteht vollständig im eigenen Haus. Die intern entwickelte Fahrzeugsoftware ist ein zentrales Element aller Melkus-Systeme. Sie macht den Unterschied, wenn es auf Flexibilität, Anpassbarkeit und Reaktionsgeschwindigkeit ankommt.
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Die Ehrhardt + Partner-Gruppe (EPG) hat mit „LFS.wfm“ (Workforce Management) eine eigenständige Lösung für die Personaleinsatzplanung und das Ressourcenmanagement entwickelt, welche eine automatisierte Planung des Personaleinsatzes auf Basis des konkreten Auftragsvolumens regelt.
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Der Seehafen Brake an der Unterweser gehört im internationalen Vergleich zuden eher kleinen Umschlagplätzen. Bei Getreide und Futtermitteln ist er jedoch die Nummer 1 in Deutschland. Und man hat sich erfolgreich auf Nischenprodukte aus den Bereichen Windkraft, Stahl und Zellulose spezialisiert.