Scherenhubtisch Forfex

Durch den Zug in Richtung des unteren Festlagers des zweiten Scherenpaares werden die Scheren geschlossen und die Hubplattform angehoben. Die patentierte Hubmechanik ermöglicht größtmögliche Übersetzungsverhältnisse bei einer äußerst wirtschaftlichen Motorisierung. Im Wesentlichen geschieht dies durch liegend angeordnete Wickel- und Umlenkelemente, mit denen bei den entsprechenden Lagen des Zugmittels variable Übersetzungsverhältnisse entstehen.

Eine Teilung der Antriebsstränge ermöglicht eine sehr hohe Übersetzung des Kraftflusses bis zum Lastangriffspunkt und minimiert die erforderliche Antriebsleistung erheblich. Der mechanische Aufbau, die konsequent angewandte Leichtbauweise und die Nutzung unterschiedlicher Zugmittel, wie Zugseile, Rollenketten oder Flachriemen, prädestinieren den Forfex für flexible Einsätze in allen Bereichen.

Von Anfang an wurde berücksichtigt, dass die Grundkonstruktion des Scherenhubtisches immer identisch ist und nur die Zugmittel und die jeweils dazugehörigen Übertragungselemente in ein und demselben Scherenhubtisch frei ausgetauscht oder beliebig miteinander kombiniert werden können. Auf hydraulische Komponenten kann vollständig verzichtet werden.

Die wesentlichen Vorteile des Forfex sind ein geringer Energiebedarf, der emissionsarme Betrieb, die kurzen Einrichtungszeiten, die geringe Bauhöhe, die exakte Positionierung im gesamten Hubbereich auch beim Lastwechsel, die freie Wahl der Antriebselemente, der vielfältige Einsatzbereich, der sichere Betrieb nach EN-DIN 1570 und die kundenspezifischen Anpassungen, die kurzfristig lieferbar sind.

Die verwindungssteife Hubmechanik bewirkt eine hohe Stabilität bei asymmetrischer Belastung des Hubtisches. Durch das patentierte Hubwerk wird ein gleichmäßiger und schwingungsfreier Hubvorgang ausgeführt, der auch ein Nachfedern oder die sonst üblichen Setzungserscheinungen in allen Haltepositionen verhindert.