Expresso modifiziert mobiles Hebesystem für Einsatz in Rein- und Sauberräumen

„Unser Reinraum-‚Lift2move‘ ist so konzipiert, dass er sich weder statisch aufladen noch plötzlich entladen kann“, sagt Geschäftsbereichsleiter Oliver Stauch-Vaupel. Vorrangig beruhe diese Fähigkeit auf der integrierten Spannungsableitung von der angedockten Lastaufnahme – beispielsweise einem Gebindegreifer, Coildorn oder Werkstückträger – auf das Fahrwerk, das mit ESD-konformen Laufrollen ausgestattet ist. Da diese Rollen außerdem besonders abriebfest sind, leisten sie zugleich einen Beitrag zur Partikelreduzierung im Reinraum.

Frei von Lack und tief gelegt

Partikelreduzierung ist auch das Stichwort für weitere wichtige Merkmale des reinraumtauglichen „Lift2move“. So sind die Geräte als lackfreie Ausführung in V2A-Stahl und eloxiertem Aluminium erhältlich und die Lastaufnahmen kann Expresso gegebenenfalls in V4A liefern. Durch den Verzicht auf jegliche Art von Lackierung ist ein Absplittern oder Abplatzen von Lackpartikeln, wie es bei Kollisionen mit Regalen, Mobiliar oder Maschinen geschehen kann, ausgeschlossen. Große Bedeutung für den partikelarmen Betrieb des „Lift2move“ hat zudem sein bodennah ausgelegtes Sicherheits-Fahrwerk und der sehr tief positionierte Elektroantrieb für die Hebe-Senk-Funktion des Hubmasts. Da sich das Motorgehäuse knapp über dem Boden befindet und die Höhenverstellung über eine Spindel erfolgt – also ohne Ketten oder Riemen – ist die entstehende Partikellast minimal. Oliver Stauch-Vaupel betont: „Diese Konstruktion stellt zudem sicher, dass die durch die betriebsbedingte Kinematik des „Lift2move“ entstehende Partikelbewegung in Luftschichten unterhalb von 300 Millimetern entsteht – also fernab aller Montagezellen und Bauräume von Anlagen und Maschinen.“

Gedichtet und gefettet

Ebenfalls hohe Relevanz für die Reinraum-Eignung des „Lift2move“ haben zusätzlich dichtungstechnische Maßnahmen und der Einsatz spezieller Schmiermittel. Hinsichtlich der zusätzlichen Dichtungen spielen insbesondere passgenaue Gummilippen an der Verbindungstelle von Hubmast und Lastaufnahme eine wichtige Rolle. „Diese Profildichtungen verhindern das Ansammeln von Partikeln“, erläutert Oliver Stauch-Vaupel. Bei der Auswahl der Schmierfette für die Hubmast-Spindel orientiere sich Expresso sowohl an den gängigen Reinraum-Kriterien als auch an den Wünschen der Kunden. In jedem Fall handele es sich stets um hochwertige, alterungsbeständige Sonderschmierfette mit sehr geringer Partikelemission und niedriger Abtropf- und Ausgasneigung.

Vorbaugeräte und Manipulatoren

Den Anforderungen der Reinraum- und Sauberraum-Anwendung angepasst werden auch alle Lastaufnahmen für den „Lift2move“. Sie werden stets optimal abgestimmt auf das sensible handhabungs- und transporttechnische Umfeld von Halbleitertechnik, Chemieindustrie, Mechatronik, Medizin- und Pharmatechnik oder auch Lebensmitteltechnik, Feinmechanik, Optik und Photovoltaik. „Ob Greifer, Gabel oder Klemme; ob Wender, Kipper oder Plattform; ob Ausleger, Dorn oder V-Block – bei der Auswahl und Konstruktion der Lastaufnahme richtet sich alles nach den konkreten Produktgeometrien und Aufgabenstellungen am Einsatzort. Dabei gehören auch im Reinraum die Sicherheit, Ergonomie und Prozessoptimierung zu den obersten Zielsetzungen unseres Engineerings“, so Oliver Stauch-Vaupel.