„Mit ‚Systems & Projects‘ gründen wir eine Abteilung, die sich rein auf die Akquise und die Abwicklung von intelligenten Systemlösungen im Flughafenbereich konzentriert. Sie vereint–Beratung, Vertrieb, Konstruktion, Produktion, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung unter einem Dach. Damit ermöglicht es uns die Abteilung, unabhängig von anderen Systemlieferanten zu agieren und unser Know-how als Systemanbieter in jedem Prozessschritt einzusetzen“, sagt Pascal Schütz, (links im Bild) Vertriebsleiter bei Dimos Maschinenbau.
Denn so standardisiert die Abläufe im Bereich Air Cargo sind, so flexibel müssen die Anwender bleiben. Die Lösungen sollten beispielsweise für Peaks ausgelegt sein. Mit den Produkten von Dimos, allen voran dem multifunktionalen „X-Way Mover“, können Kunden ihre Kapazitäten je nach Auslastung steuern. Hinzu kommt, dass die Kunden mit dem Fahrzeug nicht ortsgebunden sind und jederzeit ihren Standort ändern können.
Flexibles System statt konventioneller Air-Cargo-Technik
Die Integration neuer Fahrzeuge in ein Bestandlager ist oftmals mit dem Retrofit der Regalanlagen verbunden. Entgegen dieser konventionellen Air-Cargo-Technik nehmen Dimos und Partner Hubtex fahrzeugseitige Änderungen vor und passen diese an die Gegebenheiten vor Ort an. „Wir setzen auf Flexibilität. Der Kunde soll mithilfe unserer Systemlösungen eine Perspektive haben. In intensiven Beratungsgesprächen zeigen wir deshalb alle Möglichkeiten auf, die für ihn und sein Setup in Frage kommen und bleiben als kompetenter Partner bis zum Schluss und darüber hinaus an seiner Seite“, resümiert Michael Röbig (rechts im Bild), Marketingleiter bei Hubtex.
Dimos und Hubtex werden vom 9. bis 12. November auch gemeinsam an der Inter Airport in München teilnehmen.
Ausführliche Informationen finden Sie dann in unserer Ausgabe 11-12/21 in einem exklusiven Interview mit dem Dimos-Management.


















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