Fetra Fechtel Transportgeräte beauftragt Viastore

Die Produktionsflächen werden zukünftig deutlich erweitert. Neben einer neuen 9.252 Quadratmeter großen Produktions- und Lagerhalle für die Abteilungen Pulverbeschichtung, Montage und Kommissionierung entsteht eine 1.680 Quadratmeter große Versandhalle mit 13 Rampentoren und einem ebenerdigen Tor. Sie ist mit Förderbändern für den Paketversand ausgestattet, die direkt an die Kommissionier-Plätze angebunden sind. Es lag nah, bei der Erweiterung, mit der Fetra seine Effizienz und Kapazität erheblich steigern will, auch gleich alle intralogistischen Prozesse zu überdenken und sich für die Zukunft mit einer optimalen Systemlösung besser aufzustellen. Die dafür notwendige Expertise findet Fetra bei Viastore.

Clevere Lagertechnik organisiert durch Viadat

Nach umfassender Beratung und genauer Planung liefert der internationale Intralogistik-Spezialist Viastore mit Hauptsitz in Stuttgart ein 1.295 Quadratmeter großes und 21 Meter hohes automatisches Palettenlager (APL) in Silo-Bauweise mit 4.136 Paletten-Stellplätzen.

Die Ein- und Auslagerung in der zweigassigen, doppelttiefen Anlage mit jeweils 60 Metern Länge übernehmen zwei viapal-Regalbediengeräte. Die Paket- und Paletten-Fördertechnik vom Typ „Viaconvey“ transportiert die Paletten zwischen dem Lager sowie den Auf-/Abgabestationen und sorgt so für die nahtlose Verbindung vom Wareneingang über zentrale Produktionspunkte bis zum Paket- und Palettenversand. Für eine lückenlose Automatisierung des Beladungsprozesses in den Trailer integriert Viastore Teleskopbandförderer. Um die gesamte Anlage zu steuern und die Lager-, Transport- und Kommissionier-Prozesse effizient zu managen, implementiert Viastore sein intuitiv zu bedienendes Warehouse-Management-System  „Viadat“.

Die Produktion soll zukünftig mit einem Fahrerlosen Transportsystem (FTS) versorgt werden. Zudem kann Fetra das Lager bei Bedarf um zwei Gassen erweitern. Der Bau und die Lagertechnik sind entsprechend angelegt.

Baubeginn war im Mai 2024, die Gebäude sollen im Frühjahr 2025 fertig sein. Der Go-live des Intralogistiksystems ist für Herbst 2025 vorgesehen.