E-Stapler

E-Stapler sind elektrisch angetriebene Flurförderzeuge für den innerbetrieblichen Waren- und Materialtransport. Moderne Elektrostapler kommen insbesondere in Lagerhallen und Produktionsbetrieben, zunehmend aber auch im Außeneinsatz zum Einsatz. Im Fokus stehen aktuelle Entwicklungen und neue Modelle sowie Themen rund um Batterie- und Ladetechnik, Lithium-Ionen-Technologie, Leistung, Tragfähigkeit und Energieeffizienz.

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Linde Material Handling zeigt vom 15. bis 17. September 2026 auf der GSE Expo in Lissabon Fahrzeuge und digitale Lösungen für die Bodenabfertigung an Flughäfen. Am Stand H25 auf dem Außengelände der Feira Internacional de Lisboa präsentiert der Hersteller unter anderem automatisierte Elektroschlepper, Elektrostapler, Plattformwagen und eine Anwendung für das digitale Flottenmanagement.
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Jungheinrich reduziert je nach Modell den Wendekreis um bis zu 300 Millimeter und gibt eine um bis zu 15 Prozent höhere Flächeneffizienz gegenüber der Vorgängerserie an.
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Neue Elektrofahrzeuge, kürzere Lieferzeiten und ein wachsendes Händlernetz sollen den Marktanteil in Europa innerhalb von fünf Jahren deutlich erhöhen.
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Jungheinrich treibt die Weiterentwicklung der Intralogistik mit automatisierten Lager- und Transportlösungen, elektrifizierten Flurförderzeugen sowie digitalen Technologien voran. Im Fokus stehen effiziente Materialflüsse, nachhaltige Energiekonzepte und skalierbare Systeme für unterschiedliche Branchen und Unternehmensgrößen.
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Die Jungheinrich AG beschleunigt die Entwicklung batteriebetriebener Flurförderzeuge durch die Modellierung von Batterietestdaten. Dazu arbeitet das Unternehmen mit Monolith zusammen, einem Anbieter von KI-Software für datengetriebene Engineering- und Validierungsprozesse.
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Linde Material Handling bringt weitere Elektrogegengewichtsstapler mit fest integrierter Lithium-Ionen-Batterie auf den Markt. Die neue Baureihe „Linde Ei“ umfasst Drei- und Vierradmodelle im Traglastbereich von 1,4 bis 2,0 Tonnen. Technisch basieren die Fahrzeuge auf den Standard-Elektrostaplern der Reihe „Linde E“ mit klassischem Wechselbatterie-Konzept. Die integrierte Lithium-Ionen-Batterie soll jedoch zusätzliche Spielräume bei Ergonomie, Sicherheit und Ladeinfrastruktur schaffen.  
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Hyster hat die Stapler der A Serie um neue Elektromodelle erweitert. Sie kombinieren Hyster zufolge Robustheit, Komfort und Emissionsfreiheit für Anwendungen im Innen- und Außenbereich. Die anpassbaren Elektro-Gegengewichtsstapler J2.2-3.5A von Hyster sind auf Energieeffizienz ausgelegt und mit verschiedenen Batterien erhältlich.
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Ab sofort gibt es mit dem „Linde-Xi-Roadster“ für die neuen Elektro-Gegengewichtsstapler von Linde Material Handling (MH) im Traglastbereich bis 2,0 Tonnen insgesamt sieben weitere Modelle für maximale Sicht. Als Drei- oder Vierradvariante verfügen sie über ein Fahrerschutzdach ohne A-Säulen und gewähren den Bedienern zusammen mit weiteren sichtoptimierten Konstruktionsmerkmalen deutlich größere Blickfelder nach vorne sowie zu den Seiten und nach oben. Den Fahrern verschafft dies mehr Sicherheit beim Fahren und Heben, gleichzeitig können sie effizienter und produktiver arbeiten.
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HD Hyundai Xitesolution Material Handling hat die Elektrostapler-Serie BE-X eingeführt. Sie erweitert das Marktangebot an kompakten Gabelstaplern und soll eine kosteneffiziente Lösung für alle Anwender bieten. Im Angebot sind Versionen mit Schutzdach (1,6 und 2,0 Tonnen) sowie drei Stapler mit Vollkabinen (2,5, 3,0 und 3,5 Tonnen).
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Der zur Kion Group gehörende Gabelstaplerhersteller Baoli präsentiert eine neu entwickelte Elektrostapler-Serie in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Bei den neuen Staplern handelt es sich um kosteneffiziente Modelle, die für Einsätze mit Hubkapazitäten von 2,5 bis 3,5 Tonnen ausgelegt sind.
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Mit den Niederhubwagen T14 – T20 bringt Linde Material Handling (MH) kompakte Mitgängerfahrzeuge für den Palettentransport im Traglastbereich von 1,4 bis 2,0 Tonnen auf den Markt. Modelle mit vollintegrierter Lithium-Ionen-Batterie ermöglichen noch besseres Manövrieren auf engstem Raum. Der sensorbasierte Fußschutz macht die Arbeit sicherer.
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Elektrische Power im Traglastbereich von zehn bis 18 Tonnen stellen ab sofort die neuen Schwerlaststapler von Linde Material Handling (Linde MH) bereit. Die insgesamt zwölf Modelle überzeugen durch sehr gute Rundumsicht sowie maximale Flexibilität beim Einsatz der beiden Batteriesysteme Blei-Säure und Lithium-Ionen. 
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Wenn es in schmalen Gängen oder bei der Be- und Entladung von Lkw und Containern wieder besonders eng und turbulent wird, dann entfaltet der neue RXE 10-16C von Still seine volle Größe. Dank seiner kompakten Abmessungen und seiner sehr feinfühligen Lenkung ist der Dreirad-Gegengewichtstapler auf engstem Raum sehr effizient und beweglich. Das macht ihn laut Still zur ersten Wahl, wenn es darum geht, bis zu 1,6 Tonnen schwere Lasten platzsparend zu bewegen.
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Jungheinrich legt seine Elektrogegengewichtsstapler der Baureihen 2 und 3 neu auf. Die Stapler wurden hinsichtlich Hydraulik, Sicherheit und Software umfassend optimiert.
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Toyota Material Handling Europe bringt eine neue Generation von 80-Volt-Elektro-Gegengewichtsstaplern auf den Markt. Der neue „Traigo 80“ punktet laut Toyota mit hoher Leistung bei niedrigstem Energieverbrauch, verbesserter Ergonomie, mehr Sicherheit und Komfort sowie einem noch leiseren Betrieb bei geringeren Kosten. Die neuen Modelle zeichnen sich durch ein langlebiges und robustes Design aus und eignen sich sowohl für den Innen- als auch für den Außeneinsatz.
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Optimal manövrierfähig und effizient – die Seitenstapler der „Phoenix“-Baureihen erledigen komplexe Transportaufgaben schnell, präzise und zuverlässig. Die Elektro-Mehrwege-Seitenstapler eignen sich laut Hubtex vor allem für das Handling von Langgut in schmalen Regalgängen. Dabei setzt das Unternehmen auf eine rein elektrische Lenkung und ermöglicht dadurch eine deutliche Senkung des Energieverbrauchs.
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Für den Transport und das Handling von Gütern in der Lebensmittel-, Pharma- und Chemischen Industrie sowie in Reinräumen oder Ex-Bereichen bietet die EAP Lachnit GmbH aus Elchingen einen Elektrostapler 421 KJ in Edelstahlausführung an. Der Doppelstockbelader wurde zum Bewegen und dem Transport palettierter Waren konzipiert und ist nun auch als Ex-Gerät mit Klassifizierung II 2 GD c sowie in Reinraumausführung lieferbar.
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Elektrisch angetrieben, emissionsfrei und modular aufgebaut – das sind die flexiblen Elektro-Mehrwege-Seitenstapler von Hersteller Dimos aus Petersberg bei Fulda. Mit einer eigenen Abteilung für Konstruktion und Entwicklung konzipiert und fertigt der Spezialist für Sonderfahrzeuge seit 25 Jahren Stapler nach individuellen Kundenvorstellungen. Die Fahrzeuge entstammen einem Baukastensystem und können so präzise auf alle Einsatzbereiche im Lagerumfeld zugeschnitten werden.
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Das Unternehmen Jungheinrich hat die neuste Version seines besonders schmalen Elektro-Schleppers EZS 130 vorgestellt. Mit einer Breite von lediglich 600 Millimetern ist das Fahrzeug für den wendigen Kleinteiletransport im platzsparenden Routenzug ausgelegt.
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Wenn man während der aktuellen „Green-Energy-Diskussion“ in der Automobilindustrie immer wieder den Ruf nach mehr Elektroautos hört, reiben sich die Experten in der Flurförderzeug-Branche stets die Augen. Das Thema „Elektromobilität“ kennt man dort seit Jahrzehnten. Und immer wieder werden neue, leistungsstärkere Fahrzeuge präsentiert – wie im September auf einer internationalen Pressekonferenz in Hamburg.
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Kalmar präsentiert den ersten mit Lithium-Ionen-Technologie betriebenen Elektrostapler im mittleren Hubkraftsegment (9 bis 18 Tonnen). Der neue Gabelstapler sei der letzte Schritt auf dem Weg des Unternehmens, bis 2021 eine Elektroversion für jedes Produkt in seinem Portfolio anzubieten.
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Die Hubtex GmbH & Co. KG hat ihren  Baukasten für Elektro-Mehrwege-Seitenstapler überarbeitet und die Fahrzeugreihe „Phoenix“ entwickelt. Auf der Ligna 2019 in Hannover, am Messestand N65, westlich von Pavillon 33, präsentiert der Hersteller die ersten beiden neuen Fahrzeuge für den Tragfähigkeitsbereich zwischen drei und fünf Tonnen.
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Der Schweizer Batteriesystem-Hersteller Ecovolta nutzt für seine Lithium-Ionen-Batterien ein neues Sicherheitskonzept, das die Wahrscheinlichkeit von Batteriebränden und Zellexplosionen in E-Mobility-Anwendungen nachweislich reduziert.
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Es wird das größte „Auge der Menschheit“: Das neue gigantische optische Teleskop – Extremely Large Telescope (ELT) – in der chilenischen Atacama-Wüste. Für den tiefen Blick ins All müssen 798 sechseckige Spiegel-Segmente des 39 Meter großen Hauptspiegels auf zwei Nanometer (10-9 Meter) genau angeordnet sein! Dies ist mit der Glaskeramik Zerodur der Schott AG in Mainz möglich. Für das Handling der Glasschmelzwanne wurde extra ein 8-Tonnen-Elektrostapler angeschafft.
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Die Jungheinrich AG stellt eine neue Baureihe elektrisch betriebener Gegengewichtsstapler vor. Der Hochleistungselektrostapler der Baureihe 6 kann bei einem Lastschwerpunkt von 900 Millimeter bis zu neun Tonnen tragen und ist sowohl für den Innen- wie auch für den Außeneinsatz geeignet.
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Die Linde Material Handling GmbH ergänzt die Vorteile ihres Stapler-Konzepts „Roadster“ um den Brennstoffzellenantrieb als neues Energiesystem.
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Die Linde Material Handling GmbH überzeugte die Jury des German Design Awards mit dem „Roadster“. Die sichtoptimierte Variante der Elektrostapler-Baureihe Linde E20 bis E35 wurde von einem internationalen Expertengremium als einer der Gewinner 2019 in der Kategorie Nutzfahrzeuge gewählt.
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Auf einer exklusiven Veranstaltung mit dem Titel „This is Yale“, die am 19. und 20. September 2018 in der Nähe von Düsseldorf stattfand, präsentierte Yale Europe Materials Handling die neue Gold Edition der Stapler-Serie „Veracitor VX“.
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Die Linde Material Handling GmbH bietet ab sofort auch ihre großen Elektrostapler im Tragfähigkeitsbereich von sechs bis acht Tonnen mit Lithium-Ionen-Batterie an.
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Der mexikanische Logistikdienstleister Seglo Logistics, eine Tochter der Wolfsburger Schnellecke Gruppe, hat neunzehn Schubmaststapler vom neuen Typ ETV 216i der Jungheinrich AG geordert.
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Die Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG erweitert ihr Lieferportfolio und bietet ihre gesamte Fahrzeugflotte mit 48-Volt- und 80-Volt-Lithium-Ionen-Batterien an.
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Der Seehafen Brake an der Unterweser gehört im internationalen Vergleich zuden eher kleinen Umschlagplätzen. Bei Getreide und Futtermitteln ist er jedoch die Nummer 1 in Deutschland. Und man hat sich erfolgreich auf Nischenprodukte aus den Bereichen Windkraft, Stahl und Zellulose spezialisiert.
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Mit einer besonderen Sachspende hat die Hamburger Jungheinrich AG das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) unterstützt. Das Institut für Fördertechnik und Logistiksysteme (IFL) erhielt im Mai 2017 einen Elektro-Gegengewichtstapler vom Typ EFG 215.
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Die Still-Hauptniederlassung Dortmund/Krefeld stellt der RWTH (Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule) Aachen University für das Werkzeugmaschinenlabor einen Elektrostapler RX 20-20 als Sachspende zur Verfügung.
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Yale Europe Materials Handling hat weitere Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen auf den Markt gebracht. Die MS-Serie wurde um den MS12-16IL und MS20 erweitert. Die neuen Modelle mit Initialhub verfügen über eine Tragfähigkeit bis 1,6 Tonnen und ergänzen zusammen mit einer 2-Tonnen-Variante die Standardfahrzeuge dieser Baureihe.