Warum Rollon Magnete in neue Teleskopschienen integriert

Integrierte Magnete steuern die Reihenfolge beim Auszug der Schienenelemente. Das soll Bedienkräfte reduzieren und den Zugang zu schweren Komponenten ergonomischer machen.

Die HVC-MG-Teleskopschiene mit Vollauszug und integrierten Magneten (Quelle: Rollon GmbH)
Die HVC-MG-Teleskopschiene mit Vollauszug und integrierten Magneten (Quelle: Rollon GmbH)

Rollon erweitert die kugelkäfiggeführten Teleskopschienen der Baureihen „HVC“ und „H1C“ um die Ausführung „MG“. Die Version verfügt laut einer Mitteilung über einen neu konstruierten Kugelkäfig und Endblöcke mit integrierten Magneten. Damit sollen die Schienenelemente beim Auszug sequentiell öffnen. Der Hersteller nennt eine höhere Tragzahl, einen gleichmäßigeren Lauf und eine längere Lebensdauer als technische Ziele der neuen Ausführung.

Mehr Kugeln bei gleichen Abmessungen

Der geringere Abstand zwischen den Bauteilen erhöht nach Unternehmensangaben die Zahl der Kugeln bei gleicher Käfiglänge. Dadurch lasse sich eine höhere Tragzahl erreichen, ohne die Gesamtabmessungen der Schienen zu verändern. Die magnetisch unterstützte Bewegungssteuerung soll außerdem den Ablauf beim Öffnen definieren und die für den Auszug notwendige Kraft verringern.

Lastverteilung soll Laufflächen entlasten

Die Kombination aus höherer Kugelzahl und sequentiellem Öffnen soll die Handhabung höherer Lasten unterstützen. Zugleich soll die optimierte Lastverteilung die Laufflächen geringer beanspruchen und damit zu einer längeren Lebensdauer sowie einer gleichmäßigeren Leistung über die Nutzungsdauer beitragen.

HVC und H1C sind laut Mitteilung als Voll- beziehungsweise Überauszüge ausgelegt. Die Baureihen seien auf hohe Tragfähigkeit, hohe Steifigkeit, geringe Durchbiegung und eine platzsparende Bauweise ausgelegt. Damit bilden sie die Basis für kompakte Teleskopschienenlösungen in technischen Anwendungen.

Einsatzfelder reichen bis zur Bahntechnik

Zum Einsatz kommen die Teleskopschienen laut Hersteller unter anderem im Bauwesen und im Industriemaschinenbau. Einen Schwerpunkt sieht Rollon außerdem in der Eisenbahnindustrie. Dort müssen Komponenten bei Wartungsarbeiten einen sicheren und ergonomischen Zugang ermöglichen und zugleich Stößen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verunreinigungen standhalten. Typische Anwendungen sind nach Unternehmensangaben Batteriefächer und andere Bordgeräte, die für Wartung und Austausch zugänglich sein müssen. Eine gleichmäßige Bewegung ist in diesem Umfeld nicht nur für die Bedienung relevant, sondern auch für Sicherheit und Betriebsabläufe.

Verfügbarkeit für ausgewählte Baugrößen

Die MG-Version ist für die Baugrößen 54 und 68 der HVC-Serie sowie für die Baugröße 68 der H1C-Serie erhältlich. Schienen und Läufer bestehen aus verzinktem Stahl und entsprechen laut Mitteilung den REACH- und RoHS-Standards. Für anspruchsvolle Umgebungen sind zusätzliche Oberflächenbehandlungen verfügbar. HVC-Läufer können für höheren Korrosionsschutz auch in Edelstahl geliefert werden.

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