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Still entwickelt Lagertechnikportfolio weiter
Mit dem Relaunch führt Still die Weiterentwicklung seines Lagertechnikportfolios fort. Bereits im Vorjahr hatte der Hersteller Updates für die Hochhubwagen EXV 10C-16C und EXD 18C-20C sowie für den Niederhubwagen EXH-L 16-20 vorgestellt. Laut Unternehmensangaben sollen die neuen Modelle stärker auf unterschiedliche Einsatzprofile zugeschnitten sein. Im Mittelpunkt stehen dabei Bedienung, Sicherheit, Energieversorgung und Flotteneinbindung. Die Fahrzeuge richten sich sowohl an Anwendungen mit langen Transportwegen als auch an kompakte Lagerbereiche, enge Gänge und das Arbeiten im Lkw.
Niederhubwagen für Horizontaltransport
Der Niederhubwagen EXH-S 20-25 mit Standplattform ist für anspruchsvollere Einsätze und längere Transportwege vorgesehen. Das Fahrzeug bietet eine Tragfähigkeit von 2.500 Kilogramm und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde. Der „Still Easy Drive“-Lenker mit integriertem Display ermöglicht die Steuerung über eine Deichsellenkung. Zur Ausstattung gehören zudem ein ins Chassis integriertes „Safety Light“, eine optionale mechanische Plattformfederung Plus und ein Fußsensor. Dieser kann nach Angaben des Unternehmens so konfiguriert werden, dass das Fahrzeug nur fährt, wenn sich die Füße der Fahrerin oder des Fahrers innerhalb der Fahrzeugkontur befinden. Alternativ kann festgelegt werden, dass nur der Schleichfahrmodus möglich ist, solange sich ein Fuß im Sensorfeld befindet. Für die Nutzung über den Lebenszyklus hinweg lässt sich der EXH-S 20-25 in das Flottenmanagement-Tool „Still Smart Portal“ integrieren.
Kompaktes Modell für leichtere Einsätze
Der Geh-Niederhubwagen „EXH 14“ ist für leichtere Einsätze ohne lange Transportstrecken ausgelegt. Er bewegt Lasten bis 1.400 Kilogramm im Horizontaltransport. Nach Angaben des Herstellers lässt sich das Fahrzeug auch mit aufgestellter Deichsel auf engem Raum manövrieren. Durch seine kompakten Abmessungen kann der Niederhubwagen im Inneren eines Lkw eingesetzt werden. Außerdem lässt er sich in der Transportbox eines Lkw mitführen. Damit eignet er sich für Anwendungen, bei denen ein kleines, flexibel einsetzbares Flurförderzeug direkt an wechselnden Einsatzorten benötigt wird.
Hochhubwagen für enge Gänge
Die weiterentwickelten Geh-Hochhubwagen EXV 14-20 und EXP 14-20 sind für Ein- und Auslagerprozesse in engen Gängen und an hohen Regalen vorgesehen. Beide Modelle verfügen laut Still über einen wartungsarmen Motor und eine Resttragfähigkeit von bis zu 2.000 Kilogramm. Eine lange, ergonomische Deichsel mit „Opti Speed“-Funktion soll den Abstand zwischen Bedienperson und Fahrzeug sichern. Die Funktion passt die Fahrgeschwindigkeit automatisch an den Deichselwinkel an. In Verbindung mit dem Assistenzsystem „Curve Speed Control“ soll dies das Verhältnis zwischen Fahrgeschwindigkeit und Sicherheit in Kurven, engen Gängen sowie beim Anfahren und Abbremsen verbessern. Der EXV 14-20 ist für wendiges Manövrieren auf engem Raum ausgelegt und erreicht Einlagerhöhen bis 6.066 Millimetern. Der EXP 14-20 verfügt über freitragende, verstellbare Gabelzinken. Dadurch kann er verschiedene Ladungsträger aufnehmen. Über optionale Hydraulikfunktionen lassen sich zudem Anbaugeräte nutzen.
Lithium-Ionen-Batterien für alle Modelle
Alle neu aufgelegten Fahrzeuge sind mit passenden Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet. Die Energieversorgung soll eine zuverlässige Verfügbarkeit sowie flexibles Laden und Zwischenladen ermöglichen. Still verbindet die Überarbeitung der Lagertechnikfahrzeuge damit mit einem Energiesystem, das auf unterschiedliche Betriebsprofile im Lager abgestimmt werden kann.
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