Automatische Be- und Entladung von Lkw

Das System besteht aus zwei Hauptkomponenten: Auf einer automatisierten Pufferstrecke im Lager, die sich mit individueller Auslegung an die vorhandene Fördertechnik anbinden lässt, wird das Transportgut bis zum Andocken eines Lkw an der Laderampe bereitgestellt. Auf der Ladefläche der an der Rampe andockenden Lkw ist eine entsprechend angepasste Fördertechnik integriert. Die jeweilige Fördertechnik sowohl an der Rampe als auch auf der Ladefläche ist frei wählbar und wird anhand unterschiedlicher Anforderungen der Ladungsträger gewählt. Mit dem Andocken wird manuell oder über die von FAB entwickelte Automatische System Kopplung (ASK) eine Verbindung der Systemsteuerung zwischen Lkw und stationärer Anlage hergestellt. Anschließend beginnt der automatische Belade- beziehungsweise Entladeprozess mit direkter Übergabe der Ladegüter von einer Fördertechnikkomponente auf die andere.
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