Routenzüge

Wenn sich Transportwege kreuzen, Paletten warten und Produktionslinien ins Stocken geraten, dann erst wird in vielen Fällen deutlich, dass ein einwandfrei ablaufender Materialfluss der Pulsschlag in vielen Produktions- und Distributionsbereichen eines Unternehmens ist. Die neue Adapterpalette „Industry“ und der „Rolldolly Industry“ von Feil Rolltainer sorgen dafür, dass dieser Puls gleichmäßig schlägt.

Die H+E Produktentwicklung GmbH präsentiert den „HUSKi“, einen teilautomatisierten Routenzug mit automatischem Ladungsträgerwechsel für Fertigungsbereiche mit einem hohen Materialdurchsatz. Dank der innovativen Technik und umfangreichen Assistenzsystemen, kann die Leistungsfähigkeit je Routenzugfahrer signifikant gesteigert werden und dies unter deutlich ergonomischeren Arbeitsbedingungen im Vergleich zu herkömmlichen Systemen.

Jungheinrich erweitert sein Produktportfolio um das Anhängersystem „Liftliner“, mit dem Routenzüge beidseitig be- und entladen werden können. Dafür kooperiert das Unternehmen künftig mit K. Hartwall. Das finnische Unternehmen ist ein weltweiter Spezialist für Ladungsträger und verfügt über langjährige Expertise im Bereich der Logistiklösungen.

Mit neuen Anhängern und einem cloudbasierten Routenzug-Leitsystem will Linde Material Handling (MH) den gebündelten, horizontalen Warentransport noch attraktiver machen. Innovative Funktionen für Anhänger mit C-Rahmen und Bügelrahmen sorgen für mehr Sicherheit und Flexibilität. Das Routenzug-Leitsystem ermittelt die optimale Fahrtroute für die Bediener, reduziert Fehlerraten und Einarbeitungszeiten der Mitarbeitenden und reagiert mit Anpassungen in Echtzeit auf Auftragsänderungen. Selbst komplexe Aufgabenstellungen werden beherrschbar und lassen sich zuverlässig abarbeiten.

Unter dem Leitgedanken „Mutig machen“ thematisiert der Deutsche Logistik-Kongress 2019 vom 23. bis 25. Oktober in Berlin Wege, Ideen und Lösungen, um die aktuellen Herausforderungen in Wirtschaft, Politik und Gesellschaft anzugehen. Die Still GmbH zeigt in Berlin unter anderem ihren automatisierten „LTX 50 iGo Systems“. Der automatisierte Routenzug verbindet die automatisierte Fahrt mit dem automatisierten Lasthandling in der Produktionsversorgung.

Aktuelle Forschungs- und Entwicklungsbestrebungen fokussieren die Autonomisierung und Dynamisierung von Routenzugsystemen. Das Forum greift unterschiedliche Ansätze auf und diskutiert deren Potenzial für die Produktionsversorgung von morgen.

Das BMW Group Werk Leipzig nimmt 70 weitere wasserstoffbetriebene Routenzüge in Betrieb. Diese kommen ab sofort in der Produktion zur Versorgung der Montagebänder mit Zulieferteilen zum Einsatz.