Schwerlaststapler

Aus Vollert wird Vollert Heavy Duty Solutions. Was hinter der Neuausrichtung steckt und welche Herausforderungen Geschäftsführer Hans-Jörg Vollert für die Schwerlast-Intralogistik sieht, hat Christina Kasper, Redakteurin bei „Technische Logistik“ im Gespräch erfahren.

Die Elektro-Mehrwege-Seitenstapler aus der Reihe „DMS“ sind Kernprodukte von Hersteller Dimos aus Petersberg bei Fulda. Das Familienunternehmen setzt neben Serienproduktionen auf kundenindividuelle und bedarfsgerecht konfigurierte Lösungen in den Tragfähigkeiten 1,5 bis 30 Tonnen und darüber hinaus.

Hyster hat jetzt die Fahrerarbeitsplätze seiner Schwerlaststapler für den Einsatz in der Holz-, Metall-, Bau-, Hafen- und Papierindustrie optimiert.

Die Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG entwickelt basierend auf ihren Schwerlastprogramm kundenspezifische Lösungen für den Transport sowie den Wechsel von schweren und sperrigen Werkzeugen.

Das Unternehmen ELA Container verwendet für den Transport in seinen Depots Hyster-Schwerlaststapler mit einem speziell entwickelten Spreader, der auch Raumcontainer aufnehmen kann, die nicht den Standarmaßen für Seecontainer entsprechen.

Hyster Europe hat jetzt eine neue Version der Schwerlaststapler mit 8 bis 16 Tonnen Tragfähigkeit eingeführt. Für die H8-16XM-Reihe wurden ein völlig neues Hubgerüst und neue Gabelträger entwickelt.

Wenn schwere Lasten in geschlossenen Räumen gehandelt werden sollen, kommen Dieselstapler nicht in Betracht. Eine Alternative war unlängst auf der Cemat zu sehen – ein 80-Volt-Gegengewichtsstapler mit Tragfähigkeiten bis zu acht Tonnen.

Vertreter der Holz-, Stahl- und Bauindustrie sowie aus der Logistik informierten sich im Rahmen der Veranstaltung „Hyster Big Trucks 2017“ über die neuesten Branchenlösungen für Schwerlaststapler.

Hyster testet zurzeit mit einem elektrisch angetriebenen Voll-Containerstapler die Einsatzmöglichkeiten von Elektromotoren bei Nutzfahrzeugen.