SEH Engineering: Hocheffiziente Hubstation ergänzt Leichtbau-EHB

Zu diesem Zweck hat der Fördertechnikspezialist aus dem ostfriesischen Ostrhauderfehn die „Skyrail“-Schiene direkt in den „Skylift“-Hubschlitten integriert, so dass die EHB-Fahrzeuge wie bei einem Fahrstuhl ein- und ausfahren können. Neben der auf die Zusammenarbeit mit „Skyrail“ optimierten Variante wird SEH Engineering auch „Skylift“-Versionen für andere gängige Fördersysteme auf den Markt bringen.
Die Kombination von „Skyrail“ und „Skylift“ ist für Fälle vorgesehen, in denen örtliche Gegeben­heiten und spezifische Anforderungen bei Gewicht und Dimension des Förderguts nur den Einsatz einer Hubstation zur Über­windung unterschiedlicher Höhenniveaus auf der Förderstrecke zulassen. So meistert das standardmäßg mit Zweifachfahrzeug ausgerüstete System mühelos Steigungen bis 30 Grad ohne Zusatzkomponenten.  „Skylift“ soll immer dann mit ins Spiel kommen, wenn „Skyrail“ besonders lange und schwere Werkstücke transportieren muss und infolgedessen die Ingenieure von SEH Engineering Vierfach- oder Achtfach­fahrzeuge einplanen. Situationen, die die Konstruktion eines dreh- oder schwenk­baren Lastaufnahmemittels ausschließen, legen ebenfalls den Einsatz der Hubstation nahe.  Dank modularer Bauweise lässt sich „Skylift“ nicht nur an höchst unterschiedliche Einsatzfälle und Kunden­wünsche anpassen, sondern auch beliebi­g im Hinblick auf das Pairing mit anderen Fördermitteln variieren. So steht jetzt schon fest, dass der Fördertechnikspzialist aus dem ostfriesischen Ostrhauderfehn kurzfristig auch „Skylift“-Varian­ten anbieten wird, die mit Rollen­bahnen oder dem hochflexiblen Power- and-Free-System von SEH Engineering zusammenarbeiten.
Die SEH Engineering GmbH mit Hauptsitz in Hannover hat sich auf Stahlbau, Sonder­konstruktion, Brückenbau und Korrosionsschutz spezialisiert. Der in Ostrhauderfehn angesiedelte Bereich Fördersysteme projektiert und realisiert im Full-Service-Paket in­divi­duelle Lösungen auf dem Gebiet der Hänge- und Bodenfördertechnik.