Neues Elektrohängebahn-System

Wie die Nomenklatur des von Grund auf neu ent­wickelten Systems schon andeutet, erweitert sich damit die „Skyrail“- Baureihe um eine Variante, die für höhere Zuladungen ausgelegt ist als das vor drei Jahren eingeführte Standard­modell.

Für die „Skyrail Max EHB“ lauten die entsprechenden Kenn­zahlen 1.000 Kilogramm (Zweifach­fahrzeug), 2.000 Kilogramm (Vierfachfahrzeug) und 3.500 Kilogramm (Achtfach­fahrzeug). Damit bietet die Innovation hohe Nutzlasten bei minimaler Bauhöhe.

Verbunden mit allen Vorteilen, die auch schon das Standard­modell ­auszeichnen, eignet sich die Max-Variante für viele Einsatzgebiete im Bereich der Produktions­- und Lagerlogistik. In Stuttgart zeigt der ost­friesische Material-Handling-Spezialist anhand einer voll funktionsfähigen Demoanlage mit einem Kettenförderer als Palettenzufuhr, wie gut sich das neue System als smarte und schnelle Paletten­fördertechnik schlägt.

Hauptunterschied zwischen „Skyrail Max“ und dem „Skyrail“-Standardmodell: Die neue „Skyrail Max-EHB“ basiert von vornherein auf größer dimensionierten und stabileren Schienen­ und Laufrollen. Um die maximale Nutzlast von 3.500 Kilogramm zuverlässig bewegen zu können, stellt das Max-System zudem höhere Ansprüche an die Statik von Stahlbau und Hallendecke. Der Clou: „Skyrail“-Fahrzeuge der Standardvariante können auch in der neuen Max-Schiene fahren. Bei einer späteren Lasterhöhung können diese einfach gegen Max-Fahrzeuge getauscht werden.
Halle 1G, Stand GA71