Optimale Klimabedingungen im Stapler schaffen

„Unsere Klimaanlagen ‚Skimo‘ und ‚Skimo Split‘ gibt es bereits seit 2010“, erläutert David Massat, Sales Director OEM und Export bei SNDC. Beide Produktreihen wurden für Fahrzeuge mit 100 Prozent elektrischem Antrieb oder mit Verbrennungsmotor entwickelt, die in der Kabine und im Motorraum keinen Platz haben. Bereits seit über 35 Jahren entwickelt und fertigt die SNDC mit Sitz in Labarthe-sur-Lèze bei Toulouse in Frankreich, Klima-, Heizungs-, Belüftungs-, Luftfiltrierungs-, Überdrucksysteme sowie Zubehör für die Märkte der Erstausrüstung (Original Equipment Manufacturer = OEM) und der Nachrüstung für ganz unterschiedliche Fahrgastraum- und Kabinentypen in zahlreichen Branchen. Kunden kommen aus den Bereichen Bauwesen, Luftfahrt, Forstwirtschaft, Militär, Bergbau, Flughafenfahrzeuge, Personentransport sowie Last-, Industrie- und Spezialfahrzeuge

Hauser Umwelt-Service ist SNDC-Partner in Deutschland. Das Dorstener Unternehmen bietet mit der „CoRRect air K71“ eine Nachrüstklimaanlage für Baumaschinen an. Darüber hinaus ist mit der „CoRRect air K71e Skimo roof“ eine kompakte elektrische Klimalösung für nahezu alle Spannungsbereiche elektrischer Flurförderfahrzeuge und Baumaschinen im Angebot. Die „CoRRect air K71e-Skimo split“ kombiniert die Vorteile einer elektrischen Klimaanlage mit den zahlreichen Integrationsmöglichkeiten eines Split-Systems. Die Splitversion vereint Kompressor und Kondensator in einem kompakten Außengehäuse. Dieses kann sowohl flach als auch horizontal an der Außenseite des Fahrzeugs montiert werden. In der Kabine ist lediglich der Verdampfer mit der Luftverteilung verbaut. „Diese Anlagen werden in Elektrofahrzeugen wie Stapler, Flurförderfahrzeuge, Schlepper und Kräne eingesetzt“, erläutert Hauser-Geschäftsführer Carsten Plänker. In den Bereichen Bau, Transport, Logistik sowie im landwirtschaftlichen Bereich gäbe es die meisten Einsatzmöglichkeiten.

„Die Maschinen müssen nicht mehr laufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist“, erklärt David Massat. Climapark überbrückt – bei ausgeschaltetem Motor – den Kompressor mit einem elektrisch angetriebenen Verdichter, der sich die Energie aus der vorhandenen Fahrzeugbatterie holt. Diesel wird gespart und die Umwelt geschützt.