Suche

Newsletter abonnieren

Jetzt anmelden und eine von drei digitalen Sonderpublikationen kostenfrei sichern:
mehr Informationen »

Für noch höhere Lasten

Neues FTF-Modell für erweitertes Anwendungsspektrum

Seit Mitte 2021 bietet die Stöcklin Logistik AG mit dem „Eagle-Ant 2“ eine Weiterentwicklung ihres bewährten Fahrerlosen Transportfahrzeugs „Eagle-Ant (EA) 1“ an. Das neue Modell der Gerätereihe deckt die wachsende Nachfrage nach Lösungen für noch höhere Lasten und Hubhöhen bis 3,9 Meter ab.

1105
Mit dem „Eagle-Ant 2“ bietet Stöcklin Logistik ein Fahrerloses Transportfahrzeug an, dass höhere Lasten und Hubhöhen bis 3,9 Meter abdeckt. Bild: Stöcklin Logistik
Mit dem „Eagle-Ant 2“ bietet Stöcklin Logistik ein Fahrerloses Transportfahrzeug an, dass höhere Lasten und Hubhöhen bis 3,9 Meter abdeckt. Bild: Stöcklin Logistik
22. Juni 2022, 08:16 Uhr

EA 1 erreicht bis zu 1,15 Meter und meistert Lasten bis 1.200 Kilogramm. Mit EA 2 steht nun ein weiteres Modell zur Verfügung, das ein nochmals erweitertes Anwendungsspektrum abdeckt. Bei einem Gewicht von 2.000 Kilogramm, wird eine Hubhöhe von 1,8 Metern erreicht, bei 1.500 Kilogramm sind es 2,5 Meter. Beträgt die Zuladung rund 1.000 Kilogramm können Höhen bis 3,2 Meter angesteuert werden und bei Gewichten bis 500 Kilogramm 3,9 Meter in vertikaler Richtung.

Weiterlesen mit dem TL-Abo

Um den kompletten Artikel zu lesen benötigen Sie ein Jahres- oder Testabonnement der Technischen Logistik. Mehr Informationen zu unseren Produkten »

Jetzt testen »
 
Ich beziehe bereits TL »

Falls Sie Fragen zu unseren Produkten oder Ihrem Bezugsstatus haben, können Sie unseren Leserservice kontaktieren »

Redaktion (allg.)

· Artikel im Heft ·

Für noch höhere Lasten
Seite 54
Vier Kommissionierstationen sind über Fördertechnik und Verteilerwagen direkt an das Hochregallager (HRL) angeschlossen. Auch jeweils ein „Conveyor-Port“ des Autostore-Systems ist für die Versorgung einer Kommissionierstation zuständig. Bild: Hörmann Intralogistics
06.10.2023
Hochregallager und Autostore-System für den Neubau eines Logistikzentrums
Eine gelungene Kombination
Die iDM Gruppe ist der größte österreichische Hersteller von Heizungswärmepumpen. Über 400 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen entwickeln, produzieren und vertreiben jährlich über 10.000 Wärmepumpen für...
Das fahrerlose Gerät nimmt unterschiedliche Lastenträger auf, indem es unter diese fährt und sie anhebt. Dazu wird eine Durchlaufstation verwendet, die ein präzises und effizientes Aufnehmen von Lasten bis zu 1.200 Kilogramm gewährleistet. Bild: Toyota MH
22.06.2022
Neues FTS als automatisierter Lastenträger vorgestellt
Kompakt und kosteneffizient
Der CDI120 ist der neue automatisierte Lastenträger von Toyota Material Handling. Er fügt sich nahtlos in das Toyota-Autopilot-Sortiment ein und bildet zusammen mit den Schleppern, Niederhubwagen...
Der Aufzug befördert Mensch und Material über eine Höhe von 30 Metern in wenigen Minuten sicher an jede gewünschte Position innerhalb des Hochregallagers. Bild: Mias
28.08.2023
Steigschutzsystem für optimierte Instandhaltungsprozesse im Hochregallager
Liften statt Klettern
Steigleitern an Regalbediengeräten im Fall von Wartungs- oder Reparaturarbeiten zu erklimmen, ist für das Lagerpersonal mühsam und birgt Unfallrisiken. Abhilfe schafften die Intralogistik-Spezialisten...
Die fahrerlosen Fahrzeuge von Solving versorgen das neue Hochregallager vollautomatisch. Bild: Solving
13.06.2023
FTS-Stapler erhöhen Effektivität bei Mineralwasserunternehmen
Vollautomatisch versorgt
Die Unternehmen Solving und der österreichische Getränkehersteller Vöslauer Mineralwasser GmbH haben bereits im Jahr 2021 ihre Zusammenarbeit eingeleitet. Nach der Projektierungsphase lieferte Solving...
Bildverarbeitung kann Fahrerlose Transportfahrzeuge in der Intralogistik bei der Navigation unterstützen. Bild: IFM Electronic
06.11.2024
Hinderniserkennung erhöht Effizienz und Verfügbarkeit
Bildverarbeitung für AMR
Ein weitgehend autonomer Betrieb, wie er für Pkw geplant ist, kann die Einsatzmöglichkeiten auch bei autonomen mobilen Robotern erweitern. Um den dazu notwendigen hohen Automatisierungsgrad zu...
Beispielhafte Struktur einer historisch gewachsenen Produktionshalle Bild: IPH
14.05.2024
Konzeption und Simulation eines multimodalen Transportsystems (MulTraSys)
Intelligente Vernetzung im Milkrun
Ziel eines aktuellen Forschungsprojekts an der IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH ist die Erarbeitung eines Konzepts für den Einsatz eines multimodalen Transportsystems mit FTF...