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„Der Begriff AMR ist irreführend“

Ein Gespräch mit Mathias Behounek über mobile Transportroboter

Gemessen am Grad der Aufmerksamkeit scheinen Autonome Mobile Roboter (AMR) die Zukunftstechnologie für die Automatisierung intralogistischer Transportaufgaben zu sein. Die autonome Navigation gilt häufig als State of the Art und die spurgeführten Fahrerlosen Transportsysteme (FTS) als unflexible Relikte aus den Anfängen der Automation. Damit verbunden sind überhöhte Erwartungen daran, wozu AMR in der Lage sind. Das meint zumindest Mathias Behounek, Geschäftsführer von Safelog im Gespräch Jan Kaulfuhs-Berger, Chefredakteur „Technische Logistik“.

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Bei komplexen Verkehrsregeln und Mischverkehren gefährdet ein zu hoher Autonomiegrad die Prozesssicherheit. Bild: SAFELOG
Bei komplexen Verkehrsregeln und Mischverkehren gefährdet ein zu hoher Autonomiegrad die Prozesssicherheit. Bild: SAFELOG
30. September 2022, 14:19 Uhr

Jan Kaulfuhs-Berger: Herr Behounek, lassen Sie uns gleich zu Beginn Farbe bekennen. Produziert Safelog AMR oder FTS?

Mathias Behounek: Ihre Frage suggeriert, dass es einen großen technologischen Unterschied zwischen beiden Ansätzen gäbe. Von daher lautet meine Antwort: weder noch.

Also?

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„Der Begriff AMR ist irreführend“
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