Punktgenau positioniert

Vom Pressen der Seitenteile über die Verschraubung der Elemente, die Zusammensetzung des Fahrerhauses, die Montage der Achsen bis zur finalen Kontrolle wird bei jedem Schritt der Lkw-Produktion mit reinen Schwergewichten hantiert. Schon die planen Walzmetalle, aus denen die Seitenformendes Fahrerhauses gepresst werden, wiegen so viel, dass sie nur noch mit Hilfe von Hebezeugen befördert werden können. Bei Kamaz übernimmt das der „Kito EQ“ –ein effizientes und gleichermaßen starkes Hebezeug für jede Fertigungshalle. Am „Kito Erikkila Prosystem“-Schwenkkran bewegt der „Kito EQ“ die Last mit einer äußerst hohen Laufruhe und positioniert die Walzmetalle durch den serienmäßig integrierten Frequenzumrichter punktgenau in die Produktionsmaschine. Die Arbeitseffizienz wird durch die 1,3-fach schnellere Hubgeschwindigkeit bei maximal 30 Prozent der Nennlast deutlichverbessert. Hochgradige Sicherheitsmerkmale gehören beim „Kito EQ“ ebenfalls mit zur Ausstattung.

Garantierte Sicherheit beim Handling von schweren Lasten

Aufgrund der bewährten Qualität hat sich Kamaz auch bei anderen Produktionsschritten für den Einsatz der japanischen Hebezeuge entschieden. Über die Kito-Partner LLC LCS und OOO Gruzopodyemnye Sistemy wurden Kito-ER2-Elektrokettenzüge für die Produktion der Lastkraftwagen geordert. Getestet wurden zunächst verschiedene Versionen des ER2. Für die sichere Kontrolle der gewichtigen Lasten ist der ER2 mit einer Rutschkupplung aus Karbon sowie einer elektromagnetischen Bremse ausgerüstet. Tragfähigkeiten von 125 Kilogramm bis zu 20.000 Kilogramm sorgen für ein hohes Einsatzspektrum des.

Die Elektrokettenzüge von Kito machen das Heben und Senken der schweren Lkw-Teile nicht nur sicherer, sondern auch effizienter. In einer Einheit mit den „Kito Erikkila Prosystem“-Kranen entsteht eine gleichmäßige, zuverlässige Geschwindigkeitssteuerung und ein rundum störungsfreier Betrieb. Für höchste Sicherheit sorgt dabei nicht nur das durchdachte Design der Hebezeuge, sondern auch die Kito-Lastkette, die bei allen Kettenzügen verbaut wird – sie ist die weltweit einzige stromlos vernickelte Lastkette mit überragender Festigkeit.