Zehn Stapler von Kalmar stemmen die Werklogistik bei VDM Metals in Unna

Industriegeräte-Verkaufsleiter Heinrich Kraft von Kalmar Deutschland ist seit Jahren im engen Dialog und konzipierte zusammen mit dem Projektteam von VDM Metals in einem intensiven Projekt den Traktionswechsel hin zu Elektro-Frontstaplern. Anfang Juli 2022 wurde die Staplerflotte übergeben, sie besteht aus folgenden Geräten der ECG-Serie:

• 3 x ECG 70 (7.000 kg/600 mm LSP)
• 1 x ECG 90 (9.000 kg/600 mm LSP)
• 2 x ECG 80 (8.000 kg/900 mm LSP)
• 1 x ECG 120 short (12.000 kg/600 mm LSP)
• 1 x ECG 150 short (15.000 kg/600 mm LSP (Radstand 2.800 mm, gleichgroße Bereifung Vorder-/Hinterachse)
• 2 x Verbrennungsmotorische Stapler DCG 160-12 (16.000 kg/1.200 mm LSP,Stufe V, Cum-mins, 168 kW)

Mit dem Traktionswechsel beschäftigt sich VDM Metals seit etwa drei Jahren. Dazu Heinrich Kraft: „Der „Green Footprint“ sollte verbessert werden, nur für den Transport der schweren Rollpaletten sind noch Dieselstapler beschafft worden. Diese wurden mit 180-Grd-Drehsitzen ausgerüstet, um bei langen Fahrten mit den Rollpaletten bessere Ergonomie für die Fahrer zu bieten. Schon seit 2013 sammelt VDM Metals Erfahrungen mit einem Acht-Tonnen-E-Stapler von Kalmar. Die positiven Erfahrungen gaben den Ausschlag für die Beschaffung der neuen E-Flotte.

Für die neuen E-Stapler wurde eine neue Ladestation „fällig“ – diese wurde zusammen mit dem Batterie-Lieferanten Hawker/Hagen konzipiert. SH aus Meschede lieferte die Anbaugeräte, einige Stapler sind mit einer Schnellwechseleinrichtung ausgerüstet, die den Wechsel zwischen konventionellem Gabelträger und Drehgerät erlaubt.

Alle Stapler haben Vollausstattung mit Grammer-Luftfedersitz, Klimaanlage, Radio 12/24 V-Stromanschluss, USB-Verbindung, Zweifach-Geschwindigkeitsreduzierung (Außengelände 16 km/h, Halle 8 km/h), hochgelegter Frischluftansaugung, geräumige Globetrotter-Kabine für erhöhte Kopffreiheit, LED-Scheinwerfer, rosa Rauschen als Rückfahralarm, Zinkenversteller, Seitenschieber, Duplex-Vollfreihub-Gerüste mit 4.500 mm Hub und 2.250 mm Freihub.

Blei-Säure-Batterien von Hawker (Ironclad) sind für alle Stapler identisch. Für jeden Stapler stehen zwei Batteriesätze zur Verfügung. Die computergesteuerte Ladestation wurde vom Batterielieferanten neu errichtet. Das moderne Batterielademanagement überwacht die Ladestationen und bietet dem Fahrer beim Einfahren in die Ladehalle sofort einen Überblick, welche Batterie geladen und abgekühlt ist und zum Wechsel bereitsteht. Heinrich Kraft ergänzt: „Die Flottenumstellung auf Elektrostapler ist ein wichtiger Schritt in die Richtung alternativer Brennstoffe, um CO₂ zu reduzieren. Neben dem Umweltaspekt haben die neuen Stapler auch eine geringere Wartungsanfälligkeit.“ Sämtliche Kalmar- Stapler sind langfristig gemietet und mit Fullservice-Verträgen ausgestattet sodass VDM Metals eine sichere Kalkulationsbasis hat.