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Hyster News: Aktuelle Meldungen zu Staplern und Flurförderzeugen

Hyster entwickelt sein Portfolio an Flurförderzeugen und Material-Handling-Lösungen kontinuierlich weiter – mit Elektro- und Schwerlaststaplern, Lithium-Ionen-Technologie, Assistenzsystemen und digitalen Flottenmanagement-Angeboten für Lager, Industrie und Hafenlogistik.

(Bildquelle: Hyster)
(Bildquelle: Hyster)
20.05.2026
Redaktion (allg.)

Inhaltsverzeichnis: Navigieren Sie mühelos durch unsere umfassende Newssammlung zum Thema Hyster (klicken, um zur entsprechenden News zu springen und am Ende jeder News wieder einfach per Klick hierher zum Index zurückkehren)

Dieser Artikel besteht aus folgenden Hyster News:

Hyster erweitert XTLG-Reihe um Elektrostapler mit bis zu sieben Tonnen Tragfähigkeit

News vom 12.12.2025 von Christina Kasper

Der Flurförderzeugehersteller Hyster führt neue XLTG-Modelle von vier bis sieben Tonnen Tragkraft ein. Aufbauend auf der Beliebtheit der J2.0-3.5XTLG-Stapler von Hyster eignen sich die neuen Modelle sowohl für den Innen- als auch für den Außeneinsatz. Unternehmen, die Holzwerkstoffe, Papier und Pappe, Ziegel, Baublöcke, Metalle und Baustoffe transportieren oder lagern, können damit die Produktivität steigern, die Gesamtbetriebskosten senken und Emissionen vermeiden.

Die J4.0-7.0XTLG-Stapler verfügen über viele der bewährten Designmerkmale der Hyster-Verbrenner-Modelle. Jedoch ist der Verbrennungsmotor durch eine hocheffiziente Lithium-Ionen-Batterie und ein permanentmagneterregtes Motorsystem ersetzt. Diese Konfiguration sorgt für hohe Effizienz und reibungslose Bedienung. Dank flüssigkeitsgekühltem Batteriesystem, intelligenter Motorsteuerung und robuster Konstruktion erreichen die Fahrzeuge eine vergleichbare Beschleunigung, Fahrgeschwindigkeit und Steigfähigkeit wie Verbrenner – und das bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung und minimierten Vibrationen.

Die Stapler sind mit einem integrierten Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der schnelles Aufladen, geringen Wartungsaufwand und null Emissionen ermöglicht. Sie sind damit eine kostengünstige Option für Betriebe, die ihre CO₂-Bilanz verbessern und gleichzeitig ihre Produktivität aufrechterhalten möchten. In der passenden Anwendung kann die XTLG-Serie laut Hyster dazu beitragen, die Servicekosten zu senken und den Energieverbrauch zu verringern – und das bei einer längeren Lebensdauer.

Für unebene Oberflächen und wechselnde Wetterbedingungen sind die neuen Hyster-Gabelstapler außerdem mit großen superelastischen Reifen ausgestattet und bieten große Bodenfreiheit. Bei bestimmten Modellen sind zudem große Zwillingsreifen sowie optionale, wetterfeste Kabinen erhältlich.

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Hyster erweitert sein Angebot an aktiven Warnsystemen und Assistenzlösungen um eine Kamera zur Fußgängererkennung

News vom 24.11.2025 von Christina Kasper

Hyster führt eine neue Kamera zur Fußgängererkennung ein. Sie ergänzt das Fahrerassistenztechnologiesystem „Hyster Reaction“. Die Kamera erfasst Fußgänger in einer Entfernung von bis zu fünf Metern präzise durch ein 110-Grad-Sichtfeld. Das System warnt den Gabelstaplerfahrer automatisch, wenn es einen Fußgänger erkennt.

Das System ist mit akustischen, optischen und optionalen Traktionswarnungen erhältlich. Wird ein Fußgänger erkannt, weist eine Sprachansage darauf hin, dass sich ein Fußgänger in der Nähe des Staplers befindet. Eine Leuchte auf der Anzeige zeigt zudem an, in welcher Zone sich die Person befindet. Traktionsalarme gehen noch einen Schritt weiter. Sie bremsen den Stapler automatisch und allmählich ab, während der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behält. Dieser Abbrems-Effekt soll seine Aufmerksamkeit erregen, damit er dem erkannten Fußgänger ausweicht, indem er bremst und/oder ausweicht.

„Das Situationsbewusstsein der Fahrer ist ein entscheidender Faktor für die Sicherheit von Fußgängern und Staplern. Mit unseren kontinuierlichen Investitionen in die Hyster-Reaction-Assistenzlösungen möchten wir den Fahrern zusätzliche Unterstützung für ein umsichtiges Arbeiten bieten“, sagt Daniel Heap, Manager, Product & Commercial – Technology & Connected Fleet bei Hyster. „Mit der Fußgängerwarnlösung verfolgen wir unser Ziel, leicht verständliche und benutzerfreundliche Technologien für die Fahrer bereitzustellen, die zuverlässig in realen Anwendungen funktionieren – egal, ob im Holzlager, auf Baustellen oder in der Schwerindustrie.“

Für die Entwicklung des Fußgängererkennungssystems wurden laut Hyster umfangreiche fotografische Daten aus Arbeitsumgebungen eingesetzt. Das System passt sich verschiedenen Beleuchtungs- und Umgebungsbedingungen an und kann sowohl in Innen- als auch in Außenbereichen eingesetzt werden. Das System ist für eine maximale Fahrgeschwindigkeit von acht Kilometern pro Stunde ausgelegt. Dadurch haben die Bediener ausreichend Zeit, Warnmeldungen zu erkennen und entsprechend zu reagieren, um einen Kontakt zu vermeiden.

Die Kamera ist an der hinteren, den Gabeln abgewandten, Seite des Gabelstaplers montiert. Die Warnsignale werden deaktiviert, sobald der identifizierte Fußgänger das Sichtfeld der Kamera verlassen hat oder der Stapler sich vorwärtsbewegt und sich vom Fußgänger hinter dem Stapler entfernt. Das System ist in mehreren Konfigurationen erhältlich, entweder nur mit akustischen und optischen Alarmen oder zusätzlich mit Traktionsalarmen, die die Geschwindigkeitsreduzierung aktivieren.

Die Fußgängererkennungskamera ist die neueste Ergänzung der Hyster-Reaction-Fahrerassistenztechnologien. Mithilfe von Informationen zur Arbeitsumgebung und zum Staplerstatus warnen sie den Fahrer und passen die Leistung des Staplers an. Die Lösung wurde im Jahr 2021 auf internationaler Ebene eingeführt.

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Hyster-A-Serie mit neuen Elektrostaplern für mehr Leistung im Innen- und Außenbereich

News vom 14.11.2025 von Christina Kasper

Hyster hat die Stapler der A Serie um neue Elektromodelle erweitert. Sie kombinieren Hyster zufolge Robustheit, Komfort und Emissionsfreiheit für Anwendungen im Innen- und Außenbereich. Die anpassbaren Elektro-Gegengewichtsstapler J2.2-3.5A von Hyster sind auf Energieeffizienz ausgelegt und mit verschiedenen Batterien erhältlich.

„Die neuen elektrischen Gabelstapler der A-Serie von Hyster bieten eine hohe Leistung und schonen die Umwelt. Sie eignen sich für Lasten von bis zu 3,5 Tonnen“, sagt Fraser Brash, Regional Product Manager, Hyster Europe. „Aufbauend auf unserer bewährten A-Serie mit Verbrennungsmotor und unserer langjährigen Erfahrung in der Entwicklung zuverlässiger Elektrostapler ermöglichen die neuen Modelle den Einsatz sauberer Antriebsoptionen sowie die Auswahl spezieller Funktionen für individuelle Anwendungsanforderungen.“

Um den Betrieben die Bewältigung ihrer Herausforderungen im Bereich der Handhabung zu erleichtern, sind die neuen Elektrostapler der Hyster-A-Serie mit einer Auswahl an Blei-Säure-, Lithium-Ionen- oder TPPL-Batterien (Thin Plate Pure Lead) erhältlich. Unternehmen können außerdem ihre Betriebskosten niedrig halten, indem sie einen Antriebsmotor wählen, der den Anforderungen der jeweiligen Anwendung am besten entspricht. Ein optionales, erweitertes Motorpaket verwaltet den Ladebedarf, kann die Laufzeit verlängern und hilft dabei, Batterien bei Anwendungen mit höherer Leistungsanforderung und geringem Energieverbrauch effizient einzusetzen.

Die neuen Elektrostapler der A-Serie sind für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen und für verbesserten Umweltschutz konzipiert. Sie sind gemäß Schutzart IP67 vor Staub und Wasser geschützt. Damit eignen sie sich für den Einsatz in vielen Schwerlastanwendungen, zum Beispiel in der Papier-, Chemie-, Metall- oder Holzindustrie, selbst bei widrigen Witterungsbedingungen und in rauen Umgebungen. Die Wartungsfreundlichkeit trägt ebenfalls zu einem vereinfachten Service bei und hilft so, Ausfallzeiten in rauen Umgebungen weiter zu reduzieren.

„Ergonomisches Design und gute Sicht spielen ebenfalls eine wichtige Rolle für die Produktivität im Betrieb. Daher wurden diese Aspekte bei der Konstruktion der A-Serie mit Elektroantrieb sorgfältig berücksichtigt“, sagt Brash. „Alle Modelle verfügen über einen Mast, der eine Rundumsicht ermöglicht, die Manövrierfähigkeit optimiert und einen komfortablen Fahrerplatz bietet. Dies erleichtert die körperlichen Anforderungen des Gabelstaplerbetriebs. Für intensive Einsätze, die mehr Komfort erfordern, können die Elektrostapler der A-Serie mit zusätzlichen Sitz- und Steuerungsoptionen ausgestattet werden.“

Für die neuen Elektrostapler der A-Serie sind zudem zusätzliche Bedienerassistenzsysteme (OAS) inklusive Kamera- und Beleuchtungspakete erhältlich. Sie bieten bei bestimmten Anwendungen zusätzliche Unterstützung. Optional kann auch das dynamische Stabilitätssystem (DSS) dazu beitragen, die Kippgefahr des Staplers zu verringern und die Sicherheit der Bediener zu erhöhen. Es überwacht die Betriebsbedingungen und schränkt die Funktionalität des Staplers ein, wenn bestimmte Bedingungen erkannt werden.

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Neuer Gabelhochhubwagen von Hyster: SC1.2 mit langlebiger Konstruktion für einfaches Stapeln

News vom 05.09.2025 von Redaktion (allg.)

Hyster hat einen bezahlbaren und kompakten Gabelhochhubwagen eingeführt. Der Hyster-Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen SC1.2 mit Lithium-Ionen-Batterie ist eine kostengünstige Lösung für den Transport alltäglicher Lasten auf offenen Paletten in Lagerräumen oder der Fertigung.

„Einfache Palettenbewegungen können in einer Fertigung Teil des täglichen Betriebs sein“, sagt Martina Zolezzi, Regional Product Manager bei Hyster. „Mit robusten Komponenten wie hochfestes Chassis und Hubgerüst ist der Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen verschleißfest und langlebig. Seine integrierte Lithium-Ionen-Batterie sorgt für gleichbleibende Leistung und Betriebszeit.“

Der neue Gabelhochhubwagen hat eine Tragfähigkeit von bis zu 1.200 Kilogramm. Die Lithium-Ionen-Batterie ist ein wichtiges Merkmal. Sie unterstützt die Zwischenladung. Das kann die Produktivität steigern und gleichzeitig die Kosten unter Kontrolle halten.

Die Ladestrategie für Fahrzeugbatterien kann in anspruchsvollen Fertigungsumgebungen für optimierte Betriebszeit und Effizienz entscheidend sein. Die 60-Ah-Lithium-Ionen-Batterie ist in nur vier Stunden vollständig aufgeladen und bietet bei einigen Anwendungen bis zu 2,5 Stunden Betriebszeit. Eine Zwischenladung bietet bei bestimmten Betriebsanforderungen Alternativen.

Batterieanzeige und Auflade-Meldungen erleichtern die Planung der Ladestrategie. Das kann Stillstandzeiten in anspruchsvollen Fertigungsumgebungen auf ein Minimum reduzieren. Zudem verfügt der Hyster-Gabelhochhubwagen SC1.2 über ein Bordladegerät. Damit kann der Stapler überall und jederzeit angeschlossen und aufgeladen werden. Das verbessert die Betriebszeit und Effizienz zusätzlich.

„Die betriebliche Produktivität hängt nicht allein von der Geschwindigkeit ab. Genauigkeit spielt ebenfalls eine wichtige Rolle“, fügt Zolezzi hinzu. „Die proportionale Hubfunktion des Gabelhochhubwagens SC1.2 ermöglicht dem Fahrer ein präzises Arbeiten und reduziert gleichzeitig Lärmbelastung und Verschleiß.“

Dank der stabilen Konstruktion mit robustem Chassis, langlebigem Hubgerüst und einer Batterie, die an der Unterseite des Chassis befestigt ist, kann der Fahrer auch sicher und komfortabel arbeiten. Ein verstellbares Ausgleichsrad trägt ebenfalls zur Stabilität und Manövrierfähigkeit bei. Die Hyster Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen SC1.2 sind ab sofort über das globale Netzwerk lokaler Hyster-Händler erhältlich.

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Neuer batteriebetriebener Leercontainer-Stapler von Hyster hilft bei der Dekarbonisierung von Flotten

News vom 04.08.2025 von Redaktion (allg.)

Hyster hat einen neuen Leercontainer-Stapler für Schwerlastanwendungen vorgestellt. Die Baureihe J6-7XD-EC3/4 mit integrierten Lithium-Ionen-Batterien wurde speziell für die anspruchsvollen Anforderungen in Häfen, Terminals, Containerdepots und im intermodalen Verkehr entwickelt. Gleichzeitig tragen die Modelle zur Dekarbonisierung des Containerstaplerfuhrparks bei

Diese jüngsten Elektrostapler-Modelle bieten Hyster zufolge eine vergleichbare Leistung wie Stapler mit Verbrennungsmotor, jedoch ohne Abgasemissionen. Der Leercontainer-Stapler ist mit einem elektrischen Antriebsstrang ausgestattet, für intensive Arbeitszyklen ausgelegt und hat eine Tragfähigkeit von 6.000 bis 7.000 Kilogramm. Er kann Container drei- oder vierfach übereinanderstapeln.

„Die Serie J6-7XD-EC3/4 verbindet die robuste Zuverlässigkeit, für die Hyster bekannt ist, mit den Vorteilen sauberer Energie aus einer integrierten Lithium-Ionen-Batterie“, sagt Ricky Hirani, Global Commercial Product Leader Big Trucks bei Hyster. „Die Schifffahrt- und Containerindustrie setzt kontinuierlich auf Nachhaltigkeit. Der neue Leercontainer-Stapler ermöglicht eine flexible Lösung zur Reduzierung von CO₂-Emissionen, ohne Kompromisse bei Durchsatz oder Zuverlässigkeit.“

Die 350-Volt-Systemarchitektur des Staplers ist sowohl auf Energieeffizienz als auch auf Verfügbarkeit optimiert. Damit stellt sie eine praktische und kostengünstige Alternative zu Hochspannungssystemen dar. Die Batterien können in der passenden Größe konfiguriert werden, um spezifische Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Das standardisierte CCS (Combined Charging System) für Plug-in-Geräte ermöglicht eine schnelle Zwischenladung und somit eine unkomplizierte Integration in bestehende Elektroflotten und Infrastrukturen.

Der neue Elektro-Containerstapler eliminiert nicht nur die Emissionen, die typischerweise mit Dieselstaplern verbunden sind, sondern auch den Lärmpegel. Eine geräumige, ergonomisch gestaltete Kabine ergänzt die Fahrerumgebung. Gewölbte Front- und Heckscheiben aus gehärtetem Sicherheitsglas sowie ein gepanzertes Dachfenster bieten eine sehr gute Sicht. Das unterstützt die Optimierung der Produktivität.

Ein integriertes 7-Zoll-Farbdisplay und eine intuitive Anordnung der Bedienelemente erleichtern die Bedienung und fördern das sichere Arbeiten des Fahrers – selbst in komplexen Handling-Szenarien. Die Bedienelemente des neuen Modells und die Bedienelemente anderer Hyster-Großstapler und Containerstapler sind einheitlich, wodurch der Wechsel zu Elektrostaplern vereinfacht wird.

Auf Langlebigkeit ausgelegt, wurden die elektrischen Leercontainer-Stapler Hyster J6-7XD-EC3/4 für den harten Einsatz im Containerumschlag entwickelt. Sie verfügen über ein robustes Fahrgestell und einen vereinfachten Servicezugang. Mit der entsprechenden Schulung können Techniker über abnehmbare Paneele bequem auf alle Hochspannungskomponenten zugreifen. Überdies ist die Lithium-Ionen-Batterie wartungsfrei. Insgesamt trägt dies dazu bei, Stillstandzeiten zu minimieren und Gesamtbetriebskosten zu senken.

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Hyster stattet eine breite Palette von Gabelstaplern serienmäßig mit „Hyster Tracker“ aus

News vom 23.07.2025 von Redaktion (allg.)

Hyster bietet ab jetzt die Basisversion der Telemetrie-Lösung „Hyster Tracker“ als Standardausstattung für Elektro- und Verbrennungsmotor-Gegengewichtsstapler. Die drahtlose Überwachung erfasst die Nutzung, Stöße, den Standort und Diagnosefehlercodes von Gabelstaplern. Unternehmen können damit vorbeugende Wartung planen und verfolgen sowie die Gesamtbetriebskosten der Flotte besser verstehen. Die drahtlose Kommunikation ist zwei Jahre lang ohne weitere Kosten inklusive.

„Betriebe verlassen sich auf unsere Flurförderzeuge, denn sie halten den Betrieb am Laufen – und das in einigen der härtesten Materialtransportumgebungen der Welt. Flottenmanager und Gabelstaplerfahrer müssen mit weniger mehr erreichen, und nicht jede Technologie kann da mithalten. Die richtigen Geräte können die Arbeit erleichtern, statt sie zu verkomplizieren. Sie helfen Teams, effizienter zu arbeiten und das Beste aus ihrer Ausrüstung herauszuholen“, sagt Daniel Hiscock, Product Manager Telemetry bei Hyster. „Mit der serienmäßigen drahtlosen Überwachung verfolgen wir das Ziel, mehr Betriebe mit hilfreichen Informationen auszustatten. So können sie vermeidbare Schäden, Ausfallzeiten und Kosten reduzieren und sogar die Lebensdauer ihrer Stapler verlängern.“

Die Telemetrie-Lösung „Hyster Tracker” überwacht Flotten in Echtzeit und visualisiert Daten auf benutzerfreundlichen Dashboards für umsetzbare Erkenntnisse. Sie trägt zur Verbesserung der Sicherheit bei, indem sie Bediener zur Einhaltung bewährter Verfahren anhält. Außerdem können sich Betriebe einen Überblick über die Flotte verschaffen, potenzielle Probleme frühzeitig erkennen und proaktive Lösungen umsetzen. Die Daten werden in einem Cloud-basierten Portal gespeichert, auf das rund um die Uhr über jedes internetfähige Gerät zugegriffen werden kann.

Mit der drahtlosen Überwachung kann die Auslastung von Bedienern und Geräten verfolgt werden. So lassen sich Arbeitsabläufe optimieren und die Produktivität steigern. Für die maximale Betriebszeit können Motor, Getriebe, Hydraulik und elektronische Funktionen überwacht werden. Betriebe erhalten sicherheitsbezogene Benachrichtigungen in Echtzeit. Sie können sich einen Überblick über die Standorte von Staplern, Fahrern und deren Aktivitäten verschaffen. Echtzeit-Warnanzeigen zu den Folgen können die Betriebssicherheit erhöhen und vermeidbare Schäden reduzieren. Der Zugriff auf Daten zu Nutzung, Verfügbarkeit, Abrechnung und Wartung ermöglicht eine Einschätzung der richtigen Flottengröße.

Der „Hyster Tracker“ besteht aus drei Stufen. Die erste ist die drahtlose Überwachung. Die zweite Stufe umfasst den drahtlosen Zugang. Dieser ermöglicht unter anderem den Zugang mit Zugangskarte. So können nur autorisierte Bediener, die eine entsprechende Schulung absolviert haben, die Geräte benutzen. Außerdem können Stapler über den drahtlosen Zugang abgeschaltet werden. Beispielsweise kann dies nach einem Aufprall bis zur Überprüfung des Schadens oder zur Energieeinsparung erfolgen, wenn kein Bediener anwesend ist. Die dritte Stufe ist die drahtlose Überprüfung. Sie ermöglicht das elektronische Ausfüllen und Nachverfolgen von Checklisten vor Schichtbeginn gemäß den örtlichen Vorschriften und Richtlinien für Gesundheit und Sicherheit.

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Neuer Standort für Hyster-Yale Deutschland mit Ausstellungsfläche für die Marken Hyster und Yale

News vom 15.07.2025 von Redaktion (allg.)

Raum für Wachstum: Die Hyster-Yale Deutschland GmbH ist Anfang April 2025 nach Mörfelden-Walldorf am Frankfurter Flughafen umgezogen. Mit rund 1.100 Quadratmetern Ausstellungs-, Schulungs- und Bürofläche intensiviert der neue Standort die Zusammenarbeit mit Kunden und Händlern. Das soll die Präsenz der Gabelstapler der Marken Hyster und Yale in Deutschland und den umliegenden Ländern stärken.

Von Frankfurt aus steuert Hyster-Yale die Märkte in Mittel- und Osteuropa sowie in der Türkei. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf dem deutschsprachigen Raum. Nach Angaben des Unternehmens ist Deutschland mit jährlich rund 100.000 Staplern der größte Markt Europas. Der neue Standort soll das weitere Wachstum unterstützen.

Herzstück des neuen Standorts im Segro Business Park ist die Ausstellungsfläche mit Kundenerlebniszentrum. Hier können Besucher die Gabelstapler der Marken Hyster und Yale in verschiedenen Anwendungen testen. Als Vorbilder dienen ein Referenzprojekt in Charlotte, NC (USA) und ein Schulungszentrum in Nijmegen (NL).

Die Hyster-Yale Deutschland GmbH beschäftigt 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Der verkehrsgünstig gelegene Treffpunkt dient den Hyster- und Yale-Händlern zur konzeptionellen Zusammenarbeit mit Kunden. Außerdem können sie hier ihr Service- und Verkaufspersonal schulen, insbesondere im Rahmen von Produkteinführungen. Die Nähe zum Flughafen ermöglicht auch international besetzte Schulungen und Veranstaltungen. Mittelfristig wird einer der Vertragshändler den Standort mit einem Stützpunkt für das Rhein-Main-Gebiet ergänzen.

„Wir freuen uns über einen Ort, der unsere Teams enger mit Händlern und Kunden verbindet. Wir werden ihn in den kommenden Monaten mit Leben füllen und können mit diesem Konzept besonders gut zeigen, wie anwendungsorientiert wir individuelle Kundenlösungen entwickeln. Das eröffnet uns neue Wachstumschancen im deutschsprachigen Raum", erklärt Vince Cooke, Vice President Sales, EMEA and Global Key Accounts.

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Hyster erweitert Palette der Elektro-Schwerlaststapler

News vom 05.05.2025 von Redaktion (allg.)

Hyster kündigt ein erweitertes Angebot an leistungsstarken Elektrostaplern an. Diese können für eine Vielzahl von Schwerlastanwendungen konfiguriert werden. Die Serie Hyster J10-18XD ist mit einer integrierten Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die, laut Hyster, die in anspruchsvollen Umgebungen erforderliche Leistung bietet und eine emissionsfreie Alternative zum Verbrennungsmotor darstellt.

Die Serie J10-18XD ist mit verschiedenen Batteriekapazitäten erhältlich. Je nach Arbeitszyklus und Ladeanforderungen können bis zu 280 Kilowatt konfiguriert werden. Hyster bietet diese Staplerserie mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie nun mit Tragfähigkeiten von 10.000 bis 18.000 Kilogramm und einem Lastschwerpunkt von 600, 900 oder 1.200 Millimetern an.

„Diese Stapler unterstreichen unser kontinuierliches Engagement für praktische elektrische Lösungen mit wettbewerbsfähigen Gesamtbetriebskosten, die den Anforderungen unterschiedlichster Anwendungen gerecht werden. Zum Beispiel in der Holz- und Metallindustrie, in Häfen und bei anderen intensiven Anwendungen“, sagt Ricky Hirani, Global Commercial Product Leader, Big Trucks, Hyster. „Mit dieser Serie wollen wir außerdem Unternehmen, die eine Dekarbonisierung anstreben, den Übergang erleichtern. Daher sind die Stapler mit vielen der gleichen Komponenten ausgestattet wie die entsprechenden Dieselmodelle von Hyster. Sie verfügen über Tools zur Batterieüberwachung und zum Batteriemanagement und sind mit der gängigen Ladeinfrastruktur kompatibel.“

Alle Hyster-Elektro-Großstapler sind serienmäßig mit dem „Combined Charging System“ (CCS) ausgestattet. Dieser globale Ladestandard für Elektrofahrzeuge ermöglicht es Unternehmen, das Laden für verschiedene Anwendungen und Gerätetypen kostengünstig zu skalieren. Es verwendet einen einzigen standardisierten Ladestecker, der in vielen Branchen und Regionen verwendet wird. Mit dem richtigen Batteriepaket und Ladegerät kann der Stapler in einem typischen Arbeitszyklus mit elfminütiger Ladezeit bei 90 kW etwa eine Stunde länger arbeiten.

Jeder Stapler ist mit einem integrierten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, das detaillierte Informationen zum Batteriezustand und zur Gesamtleistung liefert. Das BMS bietet auch Überwachungsfunktionen, um Überhitzung und Überlastung zu vermeiden. Bei niedrigem Batteriestand wird der Hub unterbrochen. Der branchenführende Schutz vor eindringenden Fremdkörpern sorgt dafür, dass Batterien und Kabel den Anforderungen intensiver Betriebsumgebungen und -bedingungen standhalten.

Über mehrere Leistungsmodi kann der Bediener Verzögerung und Regeneration an spezifische Aufgaben anpassen. Beim regenerativen Bremsen wird je nach gewählter Verzögerungsstufe Energie in die Batterie zurückgespeist. Dadurch verlängert sich die Zeit zwischen den Ladevorgängen. In der geräumigen Kabine kann der Fahrer wie in einem Cockpit mit einem Blick alle Informationen erfassen und Bedienelemente des Staplers leicht erreichen. Verschiedene Sitzkonfigurationen und ein verstellbarer Steuerarm sorgen dafür, dass die Bediener nicht so schnell müde werden. Die Batterien sind in das bestehende Design des Hochleistungsstaplers integriert. Dadurch ist die Sicht nach hinten so gut wie bei den meisten vergleichbaren Modellen mit Verbrennungsmotor.

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Hyster erweitert seine A-Serie um Stapler mit Tragfähigkeit von 1,6 bis 2 Tonnen

News vom 08.04.2025 von Redaktion (allg.)

Unter dem Slogan „Eindeutig Hyster, für Sie gebaut“ erweitert Hyster die A-Serie robuster Stapler, die sich an die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung anpassen lassen. Ab sofort sind Modelle mit Tragfähigkeiten von 1,6 bis 2 Tonnen erhältlich.

„Die Hyster-H1.6-2.0A-Modelle mit Verbrennungsmotor erweitern die Möglichkeiten. Kunden können sich eine robuste Lösung konfigurieren, die zu den Anforderungen von Fahrern, Betrieb und Budget passt“, sagt Eva Nachtergaele, Regional Product Manager bei Hyster. „Die Hyster-A-Serie wurde entwickelt, um Unternehmen bei der Bewältigung ihrer vielfältigen Materialflussanforderungen zu unterstützen. Sie zeichnet sich durch hohe Leistung und niedrige Gesamtbetriebskosten aus. Wir beschreiben diese Stapler als ‚Eindeutig Hyster, für Sie gebaut‘, da sich die Stapler mit „A+ Logic“ von Anfang an mit den Funktionen ausstatten lassen, die benötigt werden.“

Die Hyster-Stapler H1.6-2.0A ersetzen die aktuellen Hyster-Modelle H1.6/1.8/2.0FT(S). Sie erweitern die Produktreihe der Hyster-A-Serie, die auch Verbrenner-Modelle mit Tragfähigkeiten von 2 bis 3,5 Tonnen umfasst. Die Modelle H1.6-2.0A sind in vielen Komponenten und Optionen mit den Modellen H2.0-3.5A identisch und bieten viele der gleichen Vorteile.

Das optionale „Dynamic Stability System“ (DSS) ist auch für die Modelle H1.6-2.0A erhältlich. Es kann das Kipprisiko eines Staplers reduzieren und erinnert die Fahrer an die Richtlinien für sicheres Arbeiten. Das System überwacht die Betriebsbedingungen und schränkt bei potenziellen Unsicherheiten die Funktionalität des Staplers automatisch ein.

„Mit Staplern, die Sicherheit und Komfort gewährleisten, können Fahrer die Produktivität in anspruchsvollen Anwendungen steigern“, sagt Nachtergaele. „Dieser Gabelstapler verfügt beispielsweise über eine geräumige und komfortable Fahrerkabine und ein brandneues Touchscreen-Display, das dem Fahrer ein optimales Arbeiten ermöglicht.“

Zur umfassenden Auswahl an Fahrerschutzdach- und Kabinenoptionen gehören unter anderem das optionale Panoramaschutzdach, Sonnenblenden und vieles mehr. Dieses fahrerorientierte Design erfüllt die Anforderungen einer Vielzahl unterschiedlicher Branchen, unter anderem im Umschlag von Baustoffen, Metallen, Chemikalien oder Kunststoffen.

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Hyster stellt Elektro-Leercontainer-Stapler für Malta Freeport Terminals bereit

News vom 18.03.2025 von Redaktion (allg.)

Hyster, ein Hersteller im Bereich Flurförderzeuge, liefert einen batteriebetriebenen Leercontainerstapler an die Malta Freeport Terminals, der komplett mit 650-Volt-Lithium-Ionen-Batterien betrieben wird. Das Gerät kann acht Leercontainer einzeln übereinander stapeln. Der mit Lithium-Ionen-Batterien betriebene Leercontainer-Stapler soll die Treibhausgasemissionen an den Malta Freeport Terminals erheblich reduzieren. Das Pilotprojekt für den batteriebetriebenen Containerumschlag soll dazu beitragen, die Ziele von CMA CGM zu erreichen, die Energiewende zu beschleunigen und bis 2050 CO₂-neutral zu werden.

Um das Ziel der Dekarbonisierung zu erreichen, hat das Unternehmen den „Pulse, CMA CGM Energy Fund“ aufgelegt. Er deckt alle Bereiche ab: Schifffahrt, Landverkehr und Logistik. Der Fonds soll die Dekarbonisierung aller Aktivitäten der CMA-CGM-Gruppe und ihrer Wertschöpfungskette beschleunigen. Pulse wird den batterieelektrischen Leercontainer-Stapler von Hyster im Rahmen eines zweijährigen Pilotvertrags finanzieren und die CMA-CGM-Group und ihre Tochtergesellschaft Terminal Link dabei unterstützen, ihre Treibhausgasemissionen insbesondere im Malta Freeport in Birżebbuġa, Malta, zu reduzieren.

Das Design des Elektro-Leercontainerstaplers für die Malta Freeport Terminals basiert auf dem entsprechenden Dieselmodell, um den Fahrern ein vertrautes Fahrerlebnis zu bieten. Es ist das Ergebnis langer Forschung und Entwicklung von Hyster auf dem Gebiet der Elektrifizierung von Hafenausrüstung. Die Einführung des Staplers folgt unter anderem auf Pilotprojekte mit einem Top-Pick-Container-Stapler mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Hafen von Los Angeles und einem Reachstacker mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Hafen von Valencia. Alle diese innovativen Entwicklungen sind darauf ausgerichtet, Betriebsabläufe zu verändern, die bisher auf Stapler mit Verbrennungsmotor angewiesen waren. Sie sollen praktische Lösungen sein, mit denen Unternehmen ihre Nachhaltigkeitsziele erreichen können.

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    Claus Herting setzt auf Hyster-Yale Materials Handling

    News vom 06.12.2024 von Redaktion (allg.)

    Seit dem 1. März 2024 ist Claus Herting bei der Hyster-Yale Deutschland GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main für das Geschäft in Zentral- und Osteuropa sowie in der Türkei verantwortlich. Im Rahmen der Verantwortung für diesen Markt gehört der Vertrieb über das Netzwerk unabhängiger Vertragshändler für die Gabelstapler der Marken Hyster und Yale zu seinen Hauptaufgaben.

    Mit einem Kernteam von derzeit sieben Area-Business-Managern unterstützt er die Händler vor Ort bei der Entwicklung von kundenindividuellen Lösungen inklusive Finanzierung und Full Service für Flotten.

    Claus Herting ist Diplom-Kaufmann und studierte an der Universität des Saarlandes. Sein beruflicher Werdegang umfasst unter anderem zwölf Jahre bei einem Premiumhersteller für Flurförderzeuge sowie Geschäftsführungs- und Managementpositionen in Unternehmen vom Start-up bis zum DAX-Konzern. Bei Hyster-Yale bringt er mehr als zwanzig Jahre Industrieerfahrung aus den Bereichen erneuerbare Energien, Maschinenbau und Investitionsgüter ein.

    „Ich möchte die Marken Hyster und Yale noch stärker in den Köpfen der Kunden verankern. Beide haben eine große Tradition. Hyster liefert weltweit Lösungen für die anspruchsvollsten Branchen. Yale hat es sich zur Aufgabe gemacht, die schwierigsten Herausforderungen der Intralogistik in den Bereichen Arbeit, Sicherheit und Produktivität zu meistern. Als europäischer Hersteller mit Produktionsstätten in den Niederlanden, Nordirland und Italien bieten wir individuelle Lösungen und können dank skalierbarer und modularer Konzepte Stapler genau nach Kundenwunsch bauen. Das ist ein klares Alleinstellungsmerkmal. Für mich ist der Vertrieb über unabhängige Handelspartner der Schlüssel zum Erfolg.“

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    Neuer Elektrostapler von Hyster leistet im Innen- und Außeneinsatz ähnlich viel wie ein Verbrenner

    News vom 25.09.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster hat neue Gabelstapler mit integrierten Lithium-Ionen-Batterien auf den Markt gebracht. Ihre robuste Leistung ist mit der eines Gabelstaplers mit Verbrennungsmotor vergleichbar. Die Serie „Hyster J2.0-3.5XTLG“ kann bis zu 3,5 Tonnen heben. In Innen- und Außenbereichen ist sie eine langlebige, flexible und emissionsfreie Lösung.

    „Viele Industrieunternehmen wollen ihre Emissionen reduzieren und Verbrennungsmotoren durch Elektroflotten ersetzen. Dies muss allerdings kosteneffizient sein und gleichzeitig eine hohe Leistung und Produktivität gewährleisten“, sagt Fraser Brash, Produktmanager bei Hyster. "Die neuen Gabelstapler von Hyster sind eine emissionsfreie Alternative mit bewährter Robustheit zu wettbewerbsfähigen Preisen.“

    Das neue Design umfasst Features wie bis zu 34 Prozent bessere Sicht durch den Mast, eine geräumige und wetterfeste Kabine, große Superelastikreifen und hohe Bodenfreiheit. So können Staplerfahrer auch auf unebenen Oberflächen und bei schwierigen Wetterbedingungen produktiv arbeiten. Die neuen Elektrostaplermodelle sind für Einsätze in Industrielagerhallen genauso geeignet wie für Logistikanwendungen im Freien, auf Höfen und Ladeflächen der Holz-, Metall-, Chemie- oder Baustoffindustrie.

    Ebenso bietet die Lithium-Ionen-Batterie Produktivitätsvorteile. Das Aufladen der Stapler während der Pausen kann die Schichtbetriebszeit maximieren. Die Batterie selbst ist wartungsfrei. Durch den Wegfall von Motorwartung und Batteriewechsel geht zudem keine wertvolle Betriebszeit verloren.

    Im Vergleich zu Blei-Säure-Akkus können Lithium-Ionen-Akkus effizienter laden. Der Nutzer kann mehr Leistung ohne zusätzliche Kosten erhalten. Im Vergleich zu Modellen mit Verbrennungsmotor können sich die Energiekosten mit den neuen Hyster-Modellen in der Regel halbieren. Mit langer Batterielaufzeit und inklusive fünf Jahre Garantie stellen die Gabelstapler einen Mehrwert dar.

    Kunden haben die Wahl zwischen Modellen mit 154-V- oder 115-V-Batterien. So können sie den Energiebedarf auf die Betriebsintensität abstimmen. Für längere Lauf- und weniger Ausfallzeiten ist die Batteriekapazität der „Hyster J2.0-3.5XTLG“-Modelle standardmäßig größer als bei vielen Konkurrenzprodukten.

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    Hyster führt einen neuen Kommissionierer für das Beladen von Lkw ein

    News vom 11.09.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster stellt einen 2-in-1-Stapler vor, der die Vorteile von Niederhubkommissionierer und Mitfahrgabelhubwagen in sich vereint. Der neue Hyster-Kommissionier-Gabelhubwagen ist so robust, dass er Lasten in Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die Ladefläche eines Lkw transportieren kann. Andersherum lassen sich damit Lasten aus dem Lkw ohne Fahrzeugwechsel verstauen. Dies kann die Produktivität in anspruchsvollen Umgebungen erhöhen und die Kosten reduzieren.

    Der LO2.0-3.0PKommissionier-Gabelhubwagen von Hyster ist mit seinem robusten Chassis und einer Batterieabdeckung aus Stahl für den Einsatz in rauen Umgebungen ausgelegt. Er kann bis zu drei Tonnen heben. Seine Bedienerposition ermöglicht eine sehr gute Handhabung. Dank großzügiger Bodenfreiheit ist ein Einsatz auf Rampen möglich. Dazu erfüllt er in Innenräumen ähnliche Funktionen wie die bisherigen Niederhubkommissionierer von Hyster.

    „Industrieanwendungen in Produktions- oder Lagerbetrieben sind naturgemäß herausfordernd. Hinzu kommen zunehmender Wettbewerb, sinkende Margen und enge Fristen. Es ist klar, warum es für Unternehmen wichtig ist, ihre Arbeitsabläufe zu optimieren und den größtmöglichen Nutzen aus ihrem Fuhrpark zu ziehen“, sagt Monica Radavelli, Product Manager Warehouse bei Hyster. „Das neue Hyster-Modell zeichnet sich durch eine langlebige Konstruktion aus, auf die sich Industriebetriebe bei äußerst produktiven Mischeinsätzen verlassen können - von der Kommissionierung im Lager eines Herstellers bis zum Be- und Entladen von Lkw an der Laderampe.“

    Je nach Bedarf gibt es wählbare Optionen. Darunter die intelligente Hubfunktion, mit der Bediener Lasten vor Abschluss des Hubvorgangs anheben und manövrieren können, verschiedene Gabellängen und -höhen sowie das Telematik-System „Hyster Tracker.“

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    Hyster: UT-Stapler mit neuen Lithium-Ionen-Optionen

    News vom 05.08.2024 von Redaktion (allg.)

    Mehrere wettbewerbsfähige Modelle erweitern das Hyster-Angebot an Lithium-Ionen-Gegengewichtsstaplern. Die neuen 4-Rad-Stapler der UTL-Serie und die 3-Rad-Stapler der UTTL-Reihe erfüllen die Erwartungen an Zuverlässigkeit und Stabilität der Marke Hyster. Zu den neuen Modellen gehören die Serien J1.6-2.0UTTL und J1.5-3.5UTL, erhältlich in Europa, dem Nahen Osten und Afrika.

    Alle Modelle sind mit langlebigen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, integriert über einen Batteriekasten unter dem Sitz. Es ­stehen verschiedene Optionen zur Verfügung­. Die Hyster-Serien J1.6-2.0UTTL und J1.5-3.5UTL sind so konzipiert und gebaut, dass sie bei der richtigen Anwendung niedrige Gesamtbetriebskosten bieten. „Die emissionsfreien Stapler sind einfach zu warten, bieten niedrige Gesamt­betriebskosten und werden von einem der stärksten Händler­netze für Gabelstapler auf dem Markt unterstützt. Das hält Industriebetriebe am Laufen“, sagt Robert O’Donoghue, Vice President Marketing and Product Solutions, EMEA bei Hyster. Die neuen Gabelstapler eignen sich ideal zum Stapeln und Transportieren von Gütern auf Werften, in Lagerbereichen oder an Laderampen in verschiedenen Fertigungs- und Materialumschlagsprozessen im Innen- und Außenbereich. Mit einer Hubkraft von bis zu 3,5 Tonnen und einer Reichweite von bis zu sechs Metern sind sie einfach zu bedienen und verfügen über die gleichen Funktionen wie die anderen Gabelstapler von Hyster, die Bediener bei der Arbeit unterstützen. Die werksseitig montierte Lithium-Ionen-Batterie hat serienmäßig eine Garantie über fünf Jahre beziehungsweise 7.500 Betriebsstunden. Der Batteriekasten lässt sich bei Bedarf im Lebenszyklus des Staplers austauschen, zum Beispiel für eine Bleisäurebatterie. Reinigung und Entwässerung entfällt. Das reduziert die Wartungszeit. Platzraubende Batterie­lade- und Wechselstationen sind nicht nötig. Das Schnellladen wirkt sich nicht negativ auf die Lebensdauer der Batterie aus. „Die meisten Modelle sind in etwa zweieinhalb Stunden voll aufgeladen. Dadurch wird eine reaktionsschnelle Leistung, eine konstante Hubkraft und eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 16 Kilometern pro Stunde erreicht“, sagt O’Donoghue. „Die Batterien können in den Pausen zwischengeladen werden. So erfüllen sie auch im Mehrschichtbetrieb alle Anforderungen der jeweiligen
    Anwendung.“

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    Neue Fahrerassistenzlösung: „Hyster Reaction“ für anspruchsvolle Staplereinsätze

    News vom 02.08.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster bietet ein neues Fahrerassistenzsystem für Gabelstapler. Es unterstützt die bewährten Vorgehensweisen des Fahrers bei anspruchsvollen Anwendungen. „Hyster Reaction“ verbessert den ordnungsgemäßen Betrieb von Gabelstaplern. Die Lösung passt die Leistung des Staplers in Echtzeit an den Zustand, den Standort und die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs an.

    „Staplerunfälle, Sicherheitsverstöße und Ausfallzeiten zu reduzieren, wird bei vielen intensiven Gabelstapleranwendungen in Innenräumen als Priorität angesehen“, so Daniel Heap, Manager, Product & Commercial - Technology and Connected Fleet. „'Hyster Reaction' geht diese Herausforderung direkt an. Die robuste Lösung trägt dazu bei, die Produktivität zu sichern. Gleichzeitig unterstützt sie die Sicherheitsprozesse am Standort. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit einem der weltweit größten Logistik- und Technologieunternehmen entwickelt. Mehr als 29.000 Stunden wurden in Forschung und Entwicklung investiert.“

    Mit „Hyster Reaction“ behält der Fahrer die Kontrolle über den Stapler. Je nach Einsatzort, gerätespezifischen Grenzwerten oder die Nähe von Hindernissen oder Fußgängern passt eine Reihe von Leistungssteuerungen die Leistung des Staplers proaktiv an:

    Näherungssensoren an Gabelstaplern: Die Geschwindigkeit wird automatisch begrenzt, wenn sich Fußgänger oder Fahrzeuge nähern oder wenn ortsspezifische Regeln eingehalten werden müssen. Beispiel: Gabelstapler nähert sich einer Kreuzung oder einer ausgewiesenen Fußgängerzone. Für die Leistungssteuerung erfassen lokale oder Echtzeit-Ortungstechnologien Fahrzeuge, Fußgänger und Leitbaken über Tags. Die Objekterkennung mit Lidar-Technologie erkennt auch Hindernisse im Fahrweg, die nicht mit Näherungstranspondern verknüpft sind.

    Hydraulikfunktionssteuerung: „Hyster Reaction“ sammelt kontinuierlich Daten von den verschiedenen Erkennungstechnologien und passt die Leistung je nach Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung an. Über diese Eingaben werden auch die hydraulischen Funktionen wie Heben, Senken und Neigen eingestellt. Dadurch wird die Stabilität der Last verbessert. Die Gefahr, dass sie kippt oder verrutscht, ist geringer. Die Steuerung umfasst eine Überlastsicherung. Sie verhindert, dass die Fahrer Lasten bewegen, die die festgelegten Gewichtsgrenzen überschreiten.

    Dynamische Fahrerwarnungen: Erkennt „Hyster Reaction“ einen Fußgänger oder ein Hindernis auf der Fahrbahn, eine ortsabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung oder eine andere Situation, reduziert das System die Leistung für den Fahrer spürbar und gibt visuelle und akustische Warnungen aus. Diese unterstützen die Aufmerksamkeit des Fahrers und verschaffen ihm zusätzliche Reaktionszeit.

    „‚Hyster Reaction‘ ist eine umfassende Lösung, mit der Unternehmen schwierige betriebliche Herausforderungen meistern können. Wir haben festgestellt, dass 'Hyster Reaction' - kombiniert mit der richtigen Schulung - ein nützliches Instrument sein kann, um Risiken zu reduzieren und Sicherheitsinitiativen zu stärken“, so Heap. „Durch die Konsolidierung dieser Technologien, Steuerungen und Funktionen in einem Paket können Standorte von einer zentralen, robusten Lösung profitieren. Diese lässt sich an spezifische Anwendungsanforderungen anpassen und skalieren.“

    „Hyster Reaction“ ist für ausgewählte Hyster-Gabelstapler und Lagertechnikmodelle erhältlich. Die Lösung ist über das offizielle Händlernetz von Hyster erhältlich. 

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    Neue Lithium-Ionen-Optionen für Hyster-UT-Stapler

    News vom 08.07.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster erweitert mit mehreren wettbewerbsfähigen Modellen sein Angebot an Lithium-Ionen-Gegengewichtsstaplern. Die neuen 4-Rad-Stapler der UTL-Serie und die 3-Rad-Stapler der UTTL-Reihe erfüllen die Erwartungen an Zuverlässigkeit und Stabilität der Marke Hyster.

    „Käufer profitieren von den Vorteilen der Lithium-Ionen-Batterien auf einem unkomplizierten Gabelstapler mit bis zu 3,5 Tonnen Tragfähigkeit und einer Reichweite von bis zu sechs Metern“, sagt Robert O’Donoghue, Vice President Marketing and Product Solutions, EMEA bei Hyster. „Darüber hinaus sind diese emissionsfreien Stapler einfach zu warten, bieten niedrige Gesamtbetriebskosten und werden von einem der stärksten Händlernetze für Gabelstapler auf dem Markt unterstützt. Das hält Industriebetriebe am Laufen.“

    Zu den neuen Modellen gehören die Serien J1.6-2.0UTTL und J1.5-3.5UTL, erhältlich in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Alle Modelle sind mit langlebigen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, integriert über einen Batteriekasten unter dem Sitz. Es stehen verschiedene Optionen zur Verfügung. „Die meisten Modelle sind in etwa zweieinhalb Stunden voll aufgeladen. Dadurch wird eine reaktionsschnelle Leistung, eine konstante Hubkraft und eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 16 km/h erreicht“, sagt O’Donoghue. „Die Batterien können in den Pausen zwischengeladen werden. So erfüllen sie auch im Mehrschichtbetrieb alle Anforderungen der jeweiligen Anwendung.“

    Die neuen Gabelstapler eignen sich ideal zum Stapeln und Transportieren von Gütern auf Werften, in Lagerbereichen oder an Laderampen in verschiedenen Fertigungs- und Materialumschlagsprozessen im Innen- und Außenbereich. Reinigung und Entwässerung entfällt. Das reduziert die Wartungszeit. Platzraubende Batterielade- und Wechselstationen sind nicht nötig. Das Schnellladen wirkt sich nicht negativ auf die Lebensdauer der Batterie aus. Die werksseitig montierte Lithium-Ionen-Batterie hat serienmäßig eine Garantie über 5 Jahre beziehungsweise 7.500 Betriebsstunden. Der Batteriekasten lässt sich bei Bedarf im Lebenszyklus des Staplers austauschen, zum Beispiel für eine Bleisäurebatterie.

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    Hyster spendet 500.000sten in Großbritannien gefertigten Gabelstapler an FareShare

    News vom 17.04.2024 von Redaktion (allg.)

    Vertreter von FareShare mit Sitz in Mallusk nahmen bei einem Werksbesuch einen neuen Hyster-J1.6XNT-Elektro-Dreiradstapler in Empfang. Stewart Murdoch, Senior Vice President, Managing Director EMEA, und Darren Johnston, Werksleiter von Hyster Europe in Craigavon, übergaben Roisin Colohan, Operations Manager, stellvertretend für FareShare, den Stapler mit einer Tafel, auf der alle Namen der derzeitigen Mitarbeiter des Werks verzeichnet sind. Weitere Gäste waren die Bürgermeisterin Margaret Tinsley und Chief Executive Roger Wilson, beide von Armagh, Banbridge und Craigavon.

    In Nordirland ist FareShare Teil der lokalen Wohltätigkeitsorganisation Homeless Connect, die das Projekt seit 13 Jahren betreibt. Declan McKillop, Betriebsleiter bei Homeless Connect, kommentiert: „Wir freuen uns sehr, dass FareShare ausgewählt wurde, den halbmillionsten Gabelstapler zu erhalten. Der Hyster-Gabelstapler wird eine wichtige Rolle in unserem Depot in Mallusk spielen. Er hilft uns jede Woche dabei, überschüssige, aber qualitativ hochwertige Lebensmittel an über 170 lokale Wohltätigkeitsorganisationen, Gemeindegruppen, Schulen, Obdachlosenheime und Lebensmittelbanken zu verteilen.

    FareShare ist das größte Netzwerk für die Verteilung von Lebensmitteln in Nordirland. Im vergangenen Jahr wurden 669 Tonnen Lebensmittel an 179 Wohltätigkeitsorganisationen, Gemeindegruppen und Schulen in ganz Nordirland verteilt. Dies entspricht 1,6 Millionen Mahlzeiten. Mehr als 35.000 Menschen profitieren jedes Jahr von FareShare-Lebensmitteln. Der gespendete Gabelstapler kommt in Newtownabbey zum Einsatz, wo die Lebensmittel für die Verteilung lagern.  Briggs Equipment, Hyster-Händler für Großbritannien und Irland, übernimmt die Betreuung. Das Angebot umfasst kostenlose Schulungen und Wartungsarbeiten während der Garantiezeit.

    „Unserem gesamten Team ist es sehr wichtig, etwas zurückzugeben“, sagt Darren Johnston, Betriebsleiter am Standort Craigavon. „Eine gute Sache zu unterstützen, die den Menschen in unserer Gemeinde zugutekommt, schien uns der ideale Weg, um den Meilenstein von einer halben Million produzierter Gabelstapler zu feiern. Der Hyster-Elektrostapler, den wir gespendet haben, ist äußerst zuverlässig, effizient und benutzerfreundlich. Er gibt FareShare und Homeless Connect Geräte an die Hand, auf die sie sich verlassen können, damit sie ihre großartige Arbeit fortsetzen können, um Menschen zu helfen".

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    Hyster erweitert XTLG-Reihe um Elektrostapler mit bis zu sieben Tonnen Tragfähigkeit

    News vom 12.12.2025 von Christina Kasper

    Der Flurförderzeugehersteller Hyster führt neue XLTG-Modelle von vier bis sieben Tonnen Tragkraft ein. Aufbauend auf der Beliebtheit der J2.0-3.5XTLG-Stapler von Hyster eignen sich die neuen Modelle sowohl für den Innen- als auch für den Außeneinsatz. Unternehmen, die Holzwerkstoffe, Papier und Pappe, Ziegel, Baublöcke, Metalle und Baustoffe transportieren oder lagern, können damit die Produktivität steigern, die Gesamtbetriebskosten senken und Emissionen vermeiden.

    Die J4.0-7.0XTLG-Stapler verfügen über viele der bewährten Designmerkmale der Hyster-Verbrenner-Modelle. Jedoch ist der Verbrennungsmotor durch eine hocheffiziente Lithium-Ionen-Batterie und ein permanentmagneterregtes Motorsystem ersetzt. Diese Konfiguration sorgt für hohe Effizienz und reibungslose Bedienung. Dank flüssigkeitsgekühltem Batteriesystem, intelligenter Motorsteuerung und robuster Konstruktion erreichen die Fahrzeuge eine vergleichbare Beschleunigung, Fahrgeschwindigkeit und Steigfähigkeit wie Verbrenner – und das bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung und minimierten Vibrationen.

    Die Stapler sind mit einem integrierten Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der schnelles Aufladen, geringen Wartungsaufwand und null Emissionen ermöglicht. Sie sind damit eine kostengünstige Option für Betriebe, die ihre CO₂-Bilanz verbessern und gleichzeitig ihre Produktivität aufrechterhalten möchten. In der passenden Anwendung kann die XTLG-Serie laut Hyster dazu beitragen, die Servicekosten zu senken und den Energieverbrauch zu verringern – und das bei einer längeren Lebensdauer.

    Für unebene Oberflächen und wechselnde Wetterbedingungen sind die neuen Hyster-Gabelstapler außerdem mit großen superelastischen Reifen ausgestattet und bieten große Bodenfreiheit. Bei bestimmten Modellen sind zudem große Zwillingsreifen sowie optionale, wetterfeste Kabinen erhältlich.

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    Hyster erweitert sein Angebot an aktiven Warnsystemen und Assistenzlösungen um eine Kamera zur Fußgängererkennung

    News vom 24.11.2025 von Christina Kasper

    Hyster führt eine neue Kamera zur Fußgängererkennung ein. Sie ergänzt das Fahrerassistenztechnologiesystem „Hyster Reaction“. Die Kamera erfasst Fußgänger in einer Entfernung von bis zu fünf Metern präzise durch ein 110-Grad-Sichtfeld. Das System warnt den Gabelstaplerfahrer automatisch, wenn es einen Fußgänger erkennt.

    Das System ist mit akustischen, optischen und optionalen Traktionswarnungen erhältlich. Wird ein Fußgänger erkannt, weist eine Sprachansage darauf hin, dass sich ein Fußgänger in der Nähe des Staplers befindet. Eine Leuchte auf der Anzeige zeigt zudem an, in welcher Zone sich die Person befindet. Traktionsalarme gehen noch einen Schritt weiter. Sie bremsen den Stapler automatisch und allmählich ab, während der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug behält. Dieser Abbrems-Effekt soll seine Aufmerksamkeit erregen, damit er dem erkannten Fußgänger ausweicht, indem er bremst und/oder ausweicht.

    „Das Situationsbewusstsein der Fahrer ist ein entscheidender Faktor für die Sicherheit von Fußgängern und Staplern. Mit unseren kontinuierlichen Investitionen in die Hyster-Reaction-Assistenzlösungen möchten wir den Fahrern zusätzliche Unterstützung für ein umsichtiges Arbeiten bieten“, sagt Daniel Heap, Manager, Product & Commercial – Technology & Connected Fleet bei Hyster. „Mit der Fußgängerwarnlösung verfolgen wir unser Ziel, leicht verständliche und benutzerfreundliche Technologien für die Fahrer bereitzustellen, die zuverlässig in realen Anwendungen funktionieren – egal, ob im Holzlager, auf Baustellen oder in der Schwerindustrie.“

    Für die Entwicklung des Fußgängererkennungssystems wurden laut Hyster umfangreiche fotografische Daten aus Arbeitsumgebungen eingesetzt. Das System passt sich verschiedenen Beleuchtungs- und Umgebungsbedingungen an und kann sowohl in Innen- als auch in Außenbereichen eingesetzt werden. Das System ist für eine maximale Fahrgeschwindigkeit von acht Kilometern pro Stunde ausgelegt. Dadurch haben die Bediener ausreichend Zeit, Warnmeldungen zu erkennen und entsprechend zu reagieren, um einen Kontakt zu vermeiden.

    Die Kamera ist an der hinteren, den Gabeln abgewandten, Seite des Gabelstaplers montiert. Die Warnsignale werden deaktiviert, sobald der identifizierte Fußgänger das Sichtfeld der Kamera verlassen hat oder der Stapler sich vorwärtsbewegt und sich vom Fußgänger hinter dem Stapler entfernt. Das System ist in mehreren Konfigurationen erhältlich, entweder nur mit akustischen und optischen Alarmen oder zusätzlich mit Traktionsalarmen, die die Geschwindigkeitsreduzierung aktivieren.

    Die Fußgängererkennungskamera ist die neueste Ergänzung der Hyster-Reaction-Fahrerassistenztechnologien. Mithilfe von Informationen zur Arbeitsumgebung und zum Staplerstatus warnen sie den Fahrer und passen die Leistung des Staplers an. Die Lösung wurde im Jahr 2021 auf internationaler Ebene eingeführt.

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    Hyster-A-Serie mit neuen Elektrostaplern für mehr Leistung im Innen- und Außenbereich

    News vom 14.11.2025 von Christina Kasper

    Hyster hat die Stapler der A Serie um neue Elektromodelle erweitert. Sie kombinieren Hyster zufolge Robustheit, Komfort und Emissionsfreiheit für Anwendungen im Innen- und Außenbereich. Die anpassbaren Elektro-Gegengewichtsstapler J2.2-3.5A von Hyster sind auf Energieeffizienz ausgelegt und mit verschiedenen Batterien erhältlich.

    „Die neuen elektrischen Gabelstapler der A-Serie von Hyster bieten eine hohe Leistung und schonen die Umwelt. Sie eignen sich für Lasten von bis zu 3,5 Tonnen“, sagt Fraser Brash, Regional Product Manager, Hyster Europe. „Aufbauend auf unserer bewährten A-Serie mit Verbrennungsmotor und unserer langjährigen Erfahrung in der Entwicklung zuverlässiger Elektrostapler ermöglichen die neuen Modelle den Einsatz sauberer Antriebsoptionen sowie die Auswahl spezieller Funktionen für individuelle Anwendungsanforderungen.“

    Um den Betrieben die Bewältigung ihrer Herausforderungen im Bereich der Handhabung zu erleichtern, sind die neuen Elektrostapler der Hyster-A-Serie mit einer Auswahl an Blei-Säure-, Lithium-Ionen- oder TPPL-Batterien (Thin Plate Pure Lead) erhältlich. Unternehmen können außerdem ihre Betriebskosten niedrig halten, indem sie einen Antriebsmotor wählen, der den Anforderungen der jeweiligen Anwendung am besten entspricht. Ein optionales, erweitertes Motorpaket verwaltet den Ladebedarf, kann die Laufzeit verlängern und hilft dabei, Batterien bei Anwendungen mit höherer Leistungsanforderung und geringem Energieverbrauch effizient einzusetzen.

    Die neuen Elektrostapler der A-Serie sind für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen und für verbesserten Umweltschutz konzipiert. Sie sind gemäß Schutzart IP67 vor Staub und Wasser geschützt. Damit eignen sie sich für den Einsatz in vielen Schwerlastanwendungen, zum Beispiel in der Papier-, Chemie-, Metall- oder Holzindustrie, selbst bei widrigen Witterungsbedingungen und in rauen Umgebungen. Die Wartungsfreundlichkeit trägt ebenfalls zu einem vereinfachten Service bei und hilft so, Ausfallzeiten in rauen Umgebungen weiter zu reduzieren.

    „Ergonomisches Design und gute Sicht spielen ebenfalls eine wichtige Rolle für die Produktivität im Betrieb. Daher wurden diese Aspekte bei der Konstruktion der A-Serie mit Elektroantrieb sorgfältig berücksichtigt“, sagt Brash. „Alle Modelle verfügen über einen Mast, der eine Rundumsicht ermöglicht, die Manövrierfähigkeit optimiert und einen komfortablen Fahrerplatz bietet. Dies erleichtert die körperlichen Anforderungen des Gabelstaplerbetriebs. Für intensive Einsätze, die mehr Komfort erfordern, können die Elektrostapler der A-Serie mit zusätzlichen Sitz- und Steuerungsoptionen ausgestattet werden.“

    Für die neuen Elektrostapler der A-Serie sind zudem zusätzliche Bedienerassistenzsysteme (OAS) inklusive Kamera- und Beleuchtungspakete erhältlich. Sie bieten bei bestimmten Anwendungen zusätzliche Unterstützung. Optional kann auch das dynamische Stabilitätssystem (DSS) dazu beitragen, die Kippgefahr des Staplers zu verringern und die Sicherheit der Bediener zu erhöhen. Es überwacht die Betriebsbedingungen und schränkt die Funktionalität des Staplers ein, wenn bestimmte Bedingungen erkannt werden.

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    Neuer Gabelhochhubwagen von Hyster: SC1.2 mit langlebiger Konstruktion für einfaches Stapeln

    News vom 05.09.2025 von Redaktion (allg.)

    Hyster hat einen bezahlbaren und kompakten Gabelhochhubwagen eingeführt. Der Hyster-Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen SC1.2 mit Lithium-Ionen-Batterie ist eine kostengünstige Lösung für den Transport alltäglicher Lasten auf offenen Paletten in Lagerräumen oder der Fertigung.

    „Einfache Palettenbewegungen können in einer Fertigung Teil des täglichen Betriebs sein“, sagt Martina Zolezzi, Regional Product Manager bei Hyster. „Mit robusten Komponenten wie hochfestes Chassis und Hubgerüst ist der Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen verschleißfest und langlebig. Seine integrierte Lithium-Ionen-Batterie sorgt für gleichbleibende Leistung und Betriebszeit.“

    Der neue Gabelhochhubwagen hat eine Tragfähigkeit von bis zu 1.200 Kilogramm. Die Lithium-Ionen-Batterie ist ein wichtiges Merkmal. Sie unterstützt die Zwischenladung. Das kann die Produktivität steigern und gleichzeitig die Kosten unter Kontrolle halten.

    Die Ladestrategie für Fahrzeugbatterien kann in anspruchsvollen Fertigungsumgebungen für optimierte Betriebszeit und Effizienz entscheidend sein. Die 60-Ah-Lithium-Ionen-Batterie ist in nur vier Stunden vollständig aufgeladen und bietet bei einigen Anwendungen bis zu 2,5 Stunden Betriebszeit. Eine Zwischenladung bietet bei bestimmten Betriebsanforderungen Alternativen.

    Batterieanzeige und Auflade-Meldungen erleichtern die Planung der Ladestrategie. Das kann Stillstandzeiten in anspruchsvollen Fertigungsumgebungen auf ein Minimum reduzieren. Zudem verfügt der Hyster-Gabelhochhubwagen SC1.2 über ein Bordladegerät. Damit kann der Stapler überall und jederzeit angeschlossen und aufgeladen werden. Das verbessert die Betriebszeit und Effizienz zusätzlich.

    „Die betriebliche Produktivität hängt nicht allein von der Geschwindigkeit ab. Genauigkeit spielt ebenfalls eine wichtige Rolle“, fügt Zolezzi hinzu. „Die proportionale Hubfunktion des Gabelhochhubwagens SC1.2 ermöglicht dem Fahrer ein präzises Arbeiten und reduziert gleichzeitig Lärmbelastung und Verschleiß.“

    Dank der stabilen Konstruktion mit robustem Chassis, langlebigem Hubgerüst und einer Batterie, die an der Unterseite des Chassis befestigt ist, kann der Fahrer auch sicher und komfortabel arbeiten. Ein verstellbares Ausgleichsrad trägt ebenfalls zur Stabilität und Manövrierfähigkeit bei. Die Hyster Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen SC1.2 sind ab sofort über das globale Netzwerk lokaler Hyster-Händler erhältlich.

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    Neuer batteriebetriebener Leercontainer-Stapler von Hyster hilft bei der Dekarbonisierung von Flotten

    News vom 04.08.2025 von Redaktion (allg.)

    Hyster hat einen neuen Leercontainer-Stapler für Schwerlastanwendungen vorgestellt. Die Baureihe J6-7XD-EC3/4 mit integrierten Lithium-Ionen-Batterien wurde speziell für die anspruchsvollen Anforderungen in Häfen, Terminals, Containerdepots und im intermodalen Verkehr entwickelt. Gleichzeitig tragen die Modelle zur Dekarbonisierung des Containerstaplerfuhrparks bei.

    Diese jüngsten Elektrostapler-Modelle bieten Hyster zufolge eine vergleichbare Leistung wie Stapler mit Verbrennungsmotor, jedoch ohne Abgasemissionen. Der Leercontainer-Stapler ist mit einem elektrischen Antriebsstrang ausgestattet, für intensive Arbeitszyklen ausgelegt und hat eine Tragfähigkeit von 6.000 bis 7.000 Kilogramm. Er kann Container drei- oder vierfach übereinanderstapeln.

    „Die Serie J6-7XD-EC3/4 verbindet die robuste Zuverlässigkeit, für die Hyster bekannt ist, mit den Vorteilen sauberer Energie aus einer integrierten Lithium-Ionen-Batterie“, sagt Ricky Hirani, Global Commercial Product Leader Big Trucks bei Hyster. „Die Schifffahrt- und Containerindustrie setzt kontinuierlich auf Nachhaltigkeit. Der neue Leercontainer-Stapler ermöglicht eine flexible Lösung zur Reduzierung von CO₂-Emissionen, ohne Kompromisse bei Durchsatz oder Zuverlässigkeit.“

    Die 350-Volt-Systemarchitektur des Staplers ist sowohl auf Energieeffizienz als auch auf Verfügbarkeit optimiert. Damit stellt sie eine praktische und kostengünstige Alternative zu Hochspannungssystemen dar. Die Batterien können in der passenden Größe konfiguriert werden, um spezifische Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Das standardisierte CCS (Combined Charging System) für Plug-in-Geräte ermöglicht eine schnelle Zwischenladung und somit eine unkomplizierte Integration in bestehende Elektroflotten und Infrastrukturen.

    Der neue Elektro-Containerstapler eliminiert nicht nur die Emissionen, die typischerweise mit Dieselstaplern verbunden sind, sondern auch den Lärmpegel. Eine geräumige, ergonomisch gestaltete Kabine ergänzt die Fahrerumgebung. Gewölbte Front- und Heckscheiben aus gehärtetem Sicherheitsglas sowie ein gepanzertes Dachfenster bieten eine sehr gute Sicht. Das unterstützt die Optimierung der Produktivität.

    Ein integriertes 7-Zoll-Farbdisplay und eine intuitive Anordnung der Bedienelemente erleichtern die Bedienung und fördern das sichere Arbeiten des Fahrers – selbst in komplexen Handling-Szenarien. Die Bedienelemente des neuen Modells und die Bedienelemente anderer Hyster-Großstapler und Containerstapler sind einheitlich, wodurch der Wechsel zu Elektrostaplern vereinfacht wird.

    Auf Langlebigkeit ausgelegt, wurden die elektrischen Leercontainer-Stapler Hyster J6-7XD-EC3/4 für den harten Einsatz im Containerumschlag entwickelt. Sie verfügen über ein robustes Fahrgestell und einen vereinfachten Servicezugang. Mit der entsprechenden Schulung können Techniker über abnehmbare Paneele bequem auf alle Hochspannungskomponenten zugreifen. Überdies ist die Lithium-Ionen-Batterie wartungsfrei. Insgesamt trägt dies dazu bei, Stillstandzeiten zu minimieren und Gesamtbetriebskosten zu senken.

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    Hyster stattet eine breite Palette von Gabelstaplern serienmäßig mit „Hyster Tracker“ aus

    News vom 23.07.2025 von Redaktion (allg.)

    Hyster bietet ab jetzt die Basisversion der Telemetrie-Lösung „Hyster Tracker“ als Standardausstattung für Elektro- und Verbrennungsmotor-Gegengewichtsstapler. Die drahtlose Überwachung erfasst die Nutzung, Stöße, den Standort und Diagnosefehlercodes von Gabelstaplern. Unternehmen können damit vorbeugende Wartung planen und verfolgen sowie die Gesamtbetriebskosten der Flotte besser verstehen. Die drahtlose Kommunikation ist zwei Jahre lang ohne weitere Kosten inklusive.

    „Betriebe verlassen sich auf unsere Flurförderzeuge, denn sie halten den Betrieb am Laufen – und das in einigen der härtesten Materialtransportumgebungen der Welt. Flottenmanager und Gabelstaplerfahrer müssen mit weniger mehr erreichen, und nicht jede Technologie kann da mithalten. Die richtigen Geräte können die Arbeit erleichtern, statt sie zu verkomplizieren. Sie helfen Teams, effizienter zu arbeiten und das Beste aus ihrer Ausrüstung herauszuholen“, sagt Daniel Hiscock, Product Manager Telemetry bei Hyster. „Mit der serienmäßigen drahtlosen Überwachung verfolgen wir das Ziel, mehr Betriebe mit hilfreichen Informationen auszustatten. So können sie vermeidbare Schäden, Ausfallzeiten und Kosten reduzieren und sogar die Lebensdauer ihrer Stapler verlängern.“

    Die Telemetrie-Lösung „Hyster Tracker” überwacht Flotten in Echtzeit und visualisiert Daten auf benutzerfreundlichen Dashboards für umsetzbare Erkenntnisse. Sie trägt zur Verbesserung der Sicherheit bei, indem sie Bediener zur Einhaltung bewährter Verfahren anhält. Außerdem können sich Betriebe einen Überblick über die Flotte verschaffen, potenzielle Probleme frühzeitig erkennen und proaktive Lösungen umsetzen. Die Daten werden in einem Cloud-basierten Portal gespeichert, auf das rund um die Uhr über jedes internetfähige Gerät zugegriffen werden kann.

    Mit der drahtlosen Überwachung kann die Auslastung von Bedienern und Geräten verfolgt werden. So lassen sich Arbeitsabläufe optimieren und die Produktivität steigern. Für die maximale Betriebszeit können Motor, Getriebe, Hydraulik und elektronische Funktionen überwacht werden. Betriebe erhalten sicherheitsbezogene Benachrichtigungen in Echtzeit. Sie können sich einen Überblick über die Standorte von Staplern, Fahrern und deren Aktivitäten verschaffen. Echtzeit-Warnanzeigen zu den Folgen können die Betriebssicherheit erhöhen und vermeidbare Schäden reduzieren. Der Zugriff auf Daten zu Nutzung, Verfügbarkeit, Abrechnung und Wartung ermöglicht eine Einschätzung der richtigen Flottengröße.

    Der „Hyster Tracker“ besteht aus drei Stufen. Die erste ist die drahtlose Überwachung. Die zweite Stufe umfasst den drahtlosen Zugang. Dieser ermöglicht unter anderem den Zugang mit Zugangskarte. So können nur autorisierte Bediener, die eine entsprechende Schulung absolviert haben, die Geräte benutzen. Außerdem können Stapler über den drahtlosen Zugang abgeschaltet werden. Beispielsweise kann dies nach einem Aufprall bis zur Überprüfung des Schadens oder zur Energieeinsparung erfolgen, wenn kein Bediener anwesend ist. Die dritte Stufe ist die drahtlose Überprüfung. Sie ermöglicht das elektronische Ausfüllen und Nachverfolgen von Checklisten vor Schichtbeginn gemäß den örtlichen Vorschriften und Richtlinien für Gesundheit und Sicherheit.

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    Neuer Standort für Hyster-Yale Deutschland mit Ausstellungsfläche für die Marken Hyster und Yale

    News vom 15.07.2025 von Redaktion (allg.)

    Raum für Wachstum: Die Hyster-Yale Deutschland GmbH ist Anfang April 2025 nach Mörfelden-Walldorf am Frankfurter Flughafen umgezogen. Mit rund 1.100 Quadratmetern Ausstellungs-, Schulungs- und Bürofläche intensiviert der neue Standort die Zusammenarbeit mit Kunden und Händlern. Das soll die Präsenz der Gabelstapler der Marken Hyster und Yale in Deutschland und den umliegenden Ländern stärken.

    Von Frankfurt aus steuert Hyster-Yale die Märkte in Mittel- und Osteuropa sowie in der Türkei. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf dem deutschsprachigen Raum. Nach Angaben des Unternehmens ist Deutschland mit jährlich rund 100.000 Staplern der größte Markt Europas. Der neue Standort soll das weitere Wachstum unterstützen.

    Herzstück des neuen Standorts im Segro Business Park ist die Ausstellungsfläche mit Kundenerlebniszentrum. Hier können Besucher die Gabelstapler der Marken Hyster und Yale in verschiedenen Anwendungen testen. Als Vorbilder dienen ein Referenzprojekt in Charlotte, NC (USA) und ein Schulungszentrum in Nijmegen (NL).

    Die Hyster-Yale Deutschland GmbH beschäftigt 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Der verkehrsgünstig gelegene Treffpunkt dient den Hyster- und Yale-Händlern zur konzeptionellen Zusammenarbeit mit Kunden. Außerdem können sie hier ihr Service- und Verkaufspersonal schulen, insbesondere im Rahmen von Produkteinführungen. Die Nähe zum Flughafen ermöglicht auch international besetzte Schulungen und Veranstaltungen. Mittelfristig wird einer der Vertragshändler den Standort mit einem Stützpunkt für das Rhein-Main-Gebiet ergänzen.

    „Wir freuen uns über einen Ort, der unsere Teams enger mit Händlern und Kunden verbindet. Wir werden ihn in den kommenden Monaten mit Leben füllen und können mit diesem Konzept besonders gut zeigen, wie anwendungsorientiert wir individuelle Kundenlösungen entwickeln. Das eröffnet uns neue Wachstumschancen im deutschsprachigen Raum", erklärt Vince Cooke, Vice President Sales, EMEA and Global Key Accounts.

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    Hyster erweitert Palette der Elektro-Schwerlaststapler

    News vom 05.05.2025 von Redaktion (allg.)

    Hyster kündigt ein erweitertes Angebot an leistungsstarken Elektrostaplern an. Diese können für eine Vielzahl von Schwerlastanwendungen konfiguriert werden. Die Serie Hyster J10-18XD ist mit einer integrierten Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die, laut Hyster, die in anspruchsvollen Umgebungen erforderliche Leistung bietet und eine emissionsfreie Alternative zum Verbrennungsmotor darstellt.

    Die Serie J10-18XD ist mit verschiedenen Batteriekapazitäten erhältlich. Je nach Arbeitszyklus und Ladeanforderungen können bis zu 280 Kilowatt konfiguriert werden. Hyster bietet diese Staplerserie mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie nun mit Tragfähigkeiten von 10.000 bis 18.000 Kilogramm und einem Lastschwerpunkt von 600, 900 oder 1.200 Millimetern an.

    „Diese Stapler unterstreichen unser kontinuierliches Engagement für praktische elektrische Lösungen mit wettbewerbsfähigen Gesamtbetriebskosten, die den Anforderungen unterschiedlichster Anwendungen gerecht werden. Zum Beispiel in der Holz- und Metallindustrie, in Häfen und bei anderen intensiven Anwendungen“, sagt Ricky Hirani, Global Commercial Product Leader, Big Trucks, Hyster. „Mit dieser Serie wollen wir außerdem Unternehmen, die eine Dekarbonisierung anstreben, den Übergang erleichtern. Daher sind die Stapler mit vielen der gleichen Komponenten ausgestattet wie die entsprechenden Dieselmodelle von Hyster. Sie verfügen über Tools zur Batterieüberwachung und zum Batteriemanagement und sind mit der gängigen Ladeinfrastruktur kompatibel.“

    Alle Hyster-Elektro-Großstapler sind serienmäßig mit dem „Combined Charging System“ (CCS) ausgestattet. Dieser globale Ladestandard für Elektrofahrzeuge ermöglicht es Unternehmen, das Laden für verschiedene Anwendungen und Gerätetypen kostengünstig zu skalieren. Es verwendet einen einzigen standardisierten Ladestecker, der in vielen Branchen und Regionen verwendet wird. Mit dem richtigen Batteriepaket und Ladegerät kann der Stapler in einem typischen Arbeitszyklus mit elfminütiger Ladezeit bei 90 kW etwa eine Stunde länger arbeiten.

    Jeder Stapler ist mit einem integrierten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, das detaillierte Informationen zum Batteriezustand und zur Gesamtleistung liefert. Das BMS bietet auch Überwachungsfunktionen, um Überhitzung und Überlastung zu vermeiden. Bei niedrigem Batteriestand wird der Hub unterbrochen. Der branchenführende Schutz vor eindringenden Fremdkörpern sorgt dafür, dass Batterien und Kabel den Anforderungen intensiver Betriebsumgebungen und -bedingungen standhalten.

    Über mehrere Leistungsmodi kann der Bediener Verzögerung und Regeneration an spezifische Aufgaben anpassen. Beim regenerativen Bremsen wird je nach gewählter Verzögerungsstufe Energie in die Batterie zurückgespeist. Dadurch verlängert sich die Zeit zwischen den Ladevorgängen. In der geräumigen Kabine kann der Fahrer wie in einem Cockpit mit einem Blick alle Informationen erfassen und Bedienelemente des Staplers leicht erreichen. Verschiedene Sitzkonfigurationen und ein verstellbarer Steuerarm sorgen dafür, dass die Bediener nicht so schnell müde werden. Die Batterien sind in das bestehende Design des Hochleistungsstaplers integriert. Dadurch ist die Sicht nach hinten so gut wie bei den meisten vergleichbaren Modellen mit Verbrennungsmotor.

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    Hyster erweitert seine A-Serie um Stapler mit Tragfähigkeit von 1,6 bis 2 Tonnen

    News vom 08.04.2025 von Redaktion (allg.)

    Unter dem Slogan „Eindeutig Hyster, für Sie gebaut“ erweitert Hyster die A-Serie robuster Stapler, die sich an die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung anpassen lassen. Ab sofort sind Modelle mit Tragfähigkeiten von 1,6 bis 2 Tonnen erhältlich.

    „Die Hyster-H1.6-2.0A-Modelle mit Verbrennungsmotor erweitern die Möglichkeiten. Kunden können sich eine robuste Lösung konfigurieren, die zu den Anforderungen von Fahrern, Betrieb und Budget passt“, sagt Eva Nachtergaele, Regional Product Manager bei Hyster. „Die Hyster-A-Serie wurde entwickelt, um Unternehmen bei der Bewältigung ihrer vielfältigen Materialflussanforderungen zu unterstützen. Sie zeichnet sich durch hohe Leistung und niedrige Gesamtbetriebskosten aus. Wir beschreiben diese Stapler als ‚Eindeutig Hyster, für Sie gebaut‘, da sich die Stapler mit „A+ Logic“ von Anfang an mit den Funktionen ausstatten lassen, die benötigt werden.“

    Die Hyster-Stapler H1.6-2.0A ersetzen die aktuellen Hyster-Modelle H1.6/1.8/2.0FT(S). Sie erweitern die Produktreihe der Hyster-A-Serie, die auch Verbrenner-Modelle mit Tragfähigkeiten von 2 bis 3,5 Tonnen umfasst. Die Modelle H1.6-2.0A sind in vielen Komponenten und Optionen mit den Modellen H2.0-3.5A identisch und bieten viele der gleichen Vorteile.

    Das optionale „Dynamic Stability System“ (DSS) ist auch für die Modelle H1.6-2.0A erhältlich. Es kann das Kipprisiko eines Staplers reduzieren und erinnert die Fahrer an die Richtlinien für sicheres Arbeiten. Das System überwacht die Betriebsbedingungen und schränkt bei potenziellen Unsicherheiten die Funktionalität des Staplers automatisch ein.

    „Mit Staplern, die Sicherheit und Komfort gewährleisten, können Fahrer die Produktivität in anspruchsvollen Anwendungen steigern“, sagt Nachtergaele. „Dieser Gabelstapler verfügt beispielsweise über eine geräumige und komfortable Fahrerkabine und ein brandneues Touchscreen-Display, das dem Fahrer ein optimales Arbeiten ermöglicht.“

    Zur umfassenden Auswahl an Fahrerschutzdach- und Kabinenoptionen gehören unter anderem das optionale Panoramaschutzdach, Sonnenblenden und vieles mehr. Dieses fahrerorientierte Design erfüllt die Anforderungen einer Vielzahl unterschiedlicher Branchen, unter anderem im Umschlag von Baustoffen, Metallen, Chemikalien oder Kunststoffen.

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    Hyster stellt Elektro-Leercontainer-Stapler für Malta Freeport Terminals bereit

    News vom 18.03.2025 von Redaktion (allg.)

    Hyster, ein Hersteller im Bereich Flurförderzeuge, liefert einen batteriebetriebenen Leercontainerstapler an die Malta Freeport Terminals, der komplett mit 650-Volt-Lithium-Ionen-Batterien betrieben wird. Das Gerät kann acht Leercontainer einzeln übereinander stapeln. Der mit Lithium-Ionen-Batterien betriebene Leercontainer-Stapler soll die Treibhausgasemissionen an den Malta Freeport Terminals erheblich reduzieren. Das Pilotprojekt für den batteriebetriebenen Containerumschlag soll dazu beitragen, die Ziele von CMA CGM zu erreichen, die Energiewende zu beschleunigen und bis 2050 CO₂-neutral zu werden.

    Um das Ziel der Dekarbonisierung zu erreichen, hat das Unternehmen den „Pulse, CMA CGM Energy Fund“ aufgelegt. Er deckt alle Bereiche ab: Schifffahrt, Landverkehr und Logistik. Der Fonds soll die Dekarbonisierung aller Aktivitäten der CMA-CGM-Gruppe und ihrer Wertschöpfungskette beschleunigen. Pulse wird den batterieelektrischen Leercontainer-Stapler von Hyster im Rahmen eines zweijährigen Pilotvertrags finanzieren und die CMA-CGM-Group und ihre Tochtergesellschaft Terminal Link dabei unterstützen, ihre Treibhausgasemissionen insbesondere im Malta Freeport in Birżebbuġa, Malta, zu reduzieren.

    Das Design des Elektro-Leercontainerstaplers für die Malta Freeport Terminals basiert auf dem entsprechenden Dieselmodell, um den Fahrern ein vertrautes Fahrerlebnis zu bieten. Es ist das Ergebnis langer Forschung und Entwicklung von Hyster auf dem Gebiet der Elektrifizierung von Hafenausrüstung. Die Einführung des Staplers folgt unter anderem auf Pilotprojekte mit einem Top-Pick-Container-Stapler mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Hafen von Los Angeles und einem Reachstacker mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Hafen von Valencia. Alle diese innovativen Entwicklungen sind darauf ausgerichtet, Betriebsabläufe zu verändern, die bisher auf Stapler mit Verbrennungsmotor angewiesen waren. Sie sollen praktische Lösungen sein, mit denen Unternehmen ihre Nachhaltigkeitsziele erreichen können.

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    Claus Herting setzt auf Hyster-Yale Materials Handling

    News vom 06.12.2024 von Redaktion (allg.)

    Seit dem 1. März 2024 ist Claus Herting bei der Hyster-Yale Deutschland GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main für das Geschäft in Zentral- und Osteuropa sowie in der Türkei verantwortlich. Im Rahmen der Verantwortung für diesen Markt gehört der Vertrieb über das Netzwerk unabhängiger Vertragshändler für die Gabelstapler der Marken Hyster und Yale zu seinen Hauptaufgaben.

    Mit einem Kernteam von derzeit sieben Area-Business-Managern unterstützt er die Händler vor Ort bei der Entwicklung von kundenindividuellen Lösungen inklusive Finanzierung und Full Service für Flotten.

    Claus Herting ist Diplom-Kaufmann und studierte an der Universität des Saarlandes. Sein beruflicher Werdegang umfasst unter anderem zwölf Jahre bei einem Premiumhersteller für Flurförderzeuge sowie Geschäftsführungs- und Managementpositionen in Unternehmen vom Start-up bis zum DAX-Konzern. Bei Hyster-Yale bringt er mehr als zwanzig Jahre Industrieerfahrung aus den Bereichen erneuerbare Energien, Maschinenbau und Investitionsgüter ein.

    „Ich möchte die Marken Hyster und Yale noch stärker in den Köpfen der Kunden verankern. Beide haben eine große Tradition. Hyster liefert weltweit Lösungen für die anspruchsvollsten Branchen. Yale hat es sich zur Aufgabe gemacht, die schwierigsten Herausforderungen der Intralogistik in den Bereichen Arbeit, Sicherheit und Produktivität zu meistern. Als europäischer Hersteller mit Produktionsstätten in den Niederlanden, Nordirland und Italien bieten wir individuelle Lösungen und können dank skalierbarer und modularer Konzepte Stapler genau nach Kundenwunsch bauen. Das ist ein klares Alleinstellungsmerkmal. Für mich ist der Vertrieb über unabhängige Handelspartner der Schlüssel zum Erfolg.“

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    Neuer Elektrostapler von Hyster leistet im Innen- und Außeneinsatz ähnlich viel wie ein Verbrenner

    News vom 25.09.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster hat neue Gabelstapler mit integrierten Lithium-Ionen-Batterien auf den Markt gebracht. Ihre robuste Leistung ist mit der eines Gabelstaplers mit Verbrennungsmotor vergleichbar. Die Serie „Hyster J2.0-3.5XTLG“ kann bis zu 3,5 Tonnen heben. In Innen- und Außenbereichen ist sie eine langlebige, flexible und emissionsfreie Lösung.

    „Viele Industrieunternehmen wollen ihre Emissionen reduzieren und Verbrennungsmotoren durch Elektroflotten ersetzen. Dies muss allerdings kosteneffizient sein und gleichzeitig eine hohe Leistung und Produktivität gewährleisten“, sagt Fraser Brash, Produktmanager bei Hyster. "Die neuen Gabelstapler von Hyster sind eine emissionsfreie Alternative mit bewährter Robustheit zu wettbewerbsfähigen Preisen.“

    Das neue Design umfasst Features wie bis zu 34 Prozent bessere Sicht durch den Mast, eine geräumige und wetterfeste Kabine, große Superelastikreifen und hohe Bodenfreiheit. So können Staplerfahrer auch auf unebenen Oberflächen und bei schwierigen Wetterbedingungen produktiv arbeiten. Die neuen Elektrostaplermodelle sind für Einsätze in Industrielagerhallen genauso geeignet wie für Logistikanwendungen im Freien, auf Höfen und Ladeflächen der Holz-, Metall-, Chemie- oder Baustoffindustrie.

    Ebenso bietet die Lithium-Ionen-Batterie Produktivitätsvorteile. Das Aufladen der Stapler während der Pausen kann die Schichtbetriebszeit maximieren. Die Batterie selbst ist wartungsfrei. Durch den Wegfall von Motorwartung und Batteriewechsel geht zudem keine wertvolle Betriebszeit verloren.

    Im Vergleich zu Blei-Säure-Akkus können Lithium-Ionen-Akkus effizienter laden. Der Nutzer kann mehr Leistung ohne zusätzliche Kosten erhalten. Im Vergleich zu Modellen mit Verbrennungsmotor können sich die Energiekosten mit den neuen Hyster-Modellen in der Regel halbieren. Mit langer Batterielaufzeit und inklusive fünf Jahre Garantie stellen die Gabelstapler einen Mehrwert dar.

    Kunden haben die Wahl zwischen Modellen mit 154-V- oder 115-V-Batterien. So können sie den Energiebedarf auf die Betriebsintensität abstimmen. Für längere Lauf- und weniger Ausfallzeiten ist die Batteriekapazität der „Hyster J2.0-3.5XTLG“-Modelle standardmäßig größer als bei vielen Konkurrenzprodukten.

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    Hyster führt einen neuen Kommissionierer für das Beladen von Lkw ein

    News vom 11.09.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster stellt einen 2-in-1-Stapler vor, der die Vorteile von Niederhubkommissionierer und Mitfahrgabelhubwagen in sich vereint. Der neue Hyster-Kommissionier-Gabelhubwagen ist so robust, dass er Lasten in Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die Ladefläche eines Lkw transportieren kann. Andersherum lassen sich damit Lasten aus dem Lkw ohne Fahrzeugwechsel verstauen. Dies kann die Produktivität in anspruchsvollen Umgebungen erhöhen und die Kosten reduzieren.

    Der LO2.0-3.0PKommissionier-Gabelhubwagen von Hyster ist mit seinem robusten Chassis und einer Batterieabdeckung aus Stahl für den Einsatz in rauen Umgebungen ausgelegt. Er kann bis zu drei Tonnen heben. Seine Bedienerposition ermöglicht eine sehr gute Handhabung. Dank großzügiger Bodenfreiheit ist ein Einsatz auf Rampen möglich. Dazu erfüllt er in Innenräumen ähnliche Funktionen wie die bisherigen Niederhubkommissionierer von Hyster.

    „Industrieanwendungen in Produktions- oder Lagerbetrieben sind naturgemäß herausfordernd. Hinzu kommen zunehmender Wettbewerb, sinkende Margen und enge Fristen. Es ist klar, warum es für Unternehmen wichtig ist, ihre Arbeitsabläufe zu optimieren und den größtmöglichen Nutzen aus ihrem Fuhrpark zu ziehen“, sagt Monica Radavelli, Product Manager Warehouse bei Hyster. „Das neue Hyster-Modell zeichnet sich durch eine langlebige Konstruktion aus, auf die sich Industriebetriebe bei äußerst produktiven Mischeinsätzen verlassen können - von der Kommissionierung im Lager eines Herstellers bis zum Be- und Entladen von Lkw an der Laderampe.“

    Je nach Bedarf gibt es wählbare Optionen. Darunter die intelligente Hubfunktion, mit der Bediener Lasten vor Abschluss des Hubvorgangs anheben und manövrieren können, verschiedene Gabellängen und -höhen sowie das Telematik-System „Hyster Tracker.“

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    Hyster: UT-Stapler mit neuen Lithium-Ionen-Optionen

    News vom 05.08.2024 von Redaktion (allg.)

    Mehrere wettbewerbsfähige Modelle erweitern das Hyster-Angebot an Lithium-Ionen-Gegengewichtsstaplern. Die neuen 4-Rad-Stapler der UTL-Serie und die 3-Rad-Stapler der UTTL-Reihe erfüllen die Erwartungen an Zuverlässigkeit und Stabilität der Marke Hyster. Zu den neuen Modellen gehören die Serien J1.6-2.0UTTL und J1.5-3.5UTL, erhältlich in Europa, dem Nahen Osten und Afrika.

    Alle Modelle sind mit langlebigen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, integriert über einen Batteriekasten unter dem Sitz. Es ­stehen verschiedene Optionen zur Verfügung­. Die Hyster-Serien J1.6-2.0UTTL und J1.5-3.5UTL sind so konzipiert und gebaut, dass sie bei der richtigen Anwendung niedrige Gesamtbetriebskosten bieten. „Die emissionsfreien Stapler sind einfach zu warten, bieten niedrige Gesamt­betriebskosten und werden von einem der stärksten Händler­netze für Gabelstapler auf dem Markt unterstützt. Das hält Industriebetriebe am Laufen“, sagt Robert O’Donoghue, Vice President Marketing and Product Solutions, EMEA bei Hyster. Die neuen Gabelstapler eignen sich ideal zum Stapeln und Transportieren von Gütern auf Werften, in Lagerbereichen oder an Laderampen in verschiedenen Fertigungs- und Materialumschlagsprozessen im Innen- und Außenbereich. Mit einer Hubkraft von bis zu 3,5 Tonnen und einer Reichweite von bis zu sechs Metern sind sie einfach zu bedienen und verfügen über die gleichen Funktionen wie die anderen Gabelstapler von Hyster, die Bediener bei der Arbeit unterstützen. Die werksseitig montierte Lithium-Ionen-Batterie hat serienmäßig eine Garantie über fünf Jahre beziehungsweise 7.500 Betriebsstunden. Der Batteriekasten lässt sich bei Bedarf im Lebenszyklus des Staplers austauschen, zum Beispiel für eine Bleisäurebatterie. Reinigung und Entwässerung entfällt. Das reduziert die Wartungszeit. Platzraubende Batterie­lade- und Wechselstationen sind nicht nötig. Das Schnellladen wirkt sich nicht negativ auf die Lebensdauer der Batterie aus. „Die meisten Modelle sind in etwa zweieinhalb Stunden voll aufgeladen. Dadurch wird eine reaktionsschnelle Leistung, eine konstante Hubkraft und eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 16 Kilometern pro Stunde erreicht“, sagt O’Donoghue. „Die Batterien können in den Pausen zwischengeladen werden. So erfüllen sie auch im Mehrschichtbetrieb alle Anforderungen der jeweiligen
    Anwendung.“

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    Neue Fahrerassistenzlösung: „Hyster Reaction“ für anspruchsvolle Staplereinsätze

    News vom 02.08.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster bietet ein neues Fahrerassistenzsystem für Gabelstapler. Es unterstützt die bewährten Vorgehensweisen des Fahrers bei anspruchsvollen Anwendungen. „Hyster Reaction“ verbessert den ordnungsgemäßen Betrieb von Gabelstaplern. Die Lösung passt die Leistung des Staplers in Echtzeit an den Zustand, den Standort und die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs an.

    „Staplerunfälle, Sicherheitsverstöße und Ausfallzeiten zu reduzieren, wird bei vielen intensiven Gabelstapleranwendungen in Innenräumen als Priorität angesehen“, so Daniel Heap, Manager, Product & Commercial - Technology and Connected Fleet. „'Hyster Reaction' geht diese Herausforderung direkt an. Die robuste Lösung trägt dazu bei, die Produktivität zu sichern. Gleichzeitig unterstützt sie die Sicherheitsprozesse am Standort. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit einem der weltweit größten Logistik- und Technologieunternehmen entwickelt. Mehr als 29.000 Stunden wurden in Forschung und Entwicklung investiert.“

    Mit „Hyster Reaction“ behält der Fahrer die Kontrolle über den Stapler. Je nach Einsatzort, gerätespezifischen Grenzwerten oder die Nähe von Hindernissen oder Fußgängern passt eine Reihe von Leistungssteuerungen die Leistung des Staplers proaktiv an:

    Näherungssensoren an Gabelstaplern: Die Geschwindigkeit wird automatisch begrenzt, wenn sich Fußgänger oder Fahrzeuge nähern oder wenn ortsspezifische Regeln eingehalten werden müssen. Beispiel: Gabelstapler nähert sich einer Kreuzung oder einer ausgewiesenen Fußgängerzone. Für die Leistungssteuerung erfassen lokale oder Echtzeit-Ortungstechnologien Fahrzeuge, Fußgänger und Leitbaken über Tags. Die Objekterkennung mit Lidar-Technologie erkennt auch Hindernisse im Fahrweg, die nicht mit Näherungstranspondern verknüpft sind.

    Hydraulikfunktionssteuerung: „Hyster Reaction“ sammelt kontinuierlich Daten von den verschiedenen Erkennungstechnologien und passt die Leistung je nach Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung an. Über diese Eingaben werden auch die hydraulischen Funktionen wie Heben, Senken und Neigen eingestellt. Dadurch wird die Stabilität der Last verbessert. Die Gefahr, dass sie kippt oder verrutscht, ist geringer. Die Steuerung umfasst eine Überlastsicherung. Sie verhindert, dass die Fahrer Lasten bewegen, die die festgelegten Gewichtsgrenzen überschreiten.

    Dynamische Fahrerwarnungen: Erkennt „Hyster Reaction“ einen Fußgänger oder ein Hindernis auf der Fahrbahn, eine ortsabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung oder eine andere Situation, reduziert das System die Leistung für den Fahrer spürbar und gibt visuelle und akustische Warnungen aus. Diese unterstützen die Aufmerksamkeit des Fahrers und verschaffen ihm zusätzliche Reaktionszeit.

    „‚Hyster Reaction‘ ist eine umfassende Lösung, mit der Unternehmen schwierige betriebliche Herausforderungen meistern können. Wir haben festgestellt, dass 'Hyster Reaction' - kombiniert mit der richtigen Schulung - ein nützliches Instrument sein kann, um Risiken zu reduzieren und Sicherheitsinitiativen zu stärken“, so Heap. „Durch die Konsolidierung dieser Technologien, Steuerungen und Funktionen in einem Paket können Standorte von einer zentralen, robusten Lösung profitieren. Diese lässt sich an spezifische Anwendungsanforderungen anpassen und skalieren.“

    „Hyster Reaction“ ist für ausgewählte Hyster-Gabelstapler und Lagertechnikmodelle erhältlich. Die Lösung ist über das offizielle Händlernetz von Hyster erhältlich. 

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    Neue Lithium-Ionen-Optionen für Hyster-UT-Stapler

    News vom 08.07.2024 von Redaktion (allg.)

    Hyster erweitert mit mehreren wettbewerbsfähigen Modellen sein Angebot an Lithium-Ionen-Gegengewichtsstaplern. Die neuen 4-Rad-Stapler der UTL-Serie und die 3-Rad-Stapler der UTTL-Reihe erfüllen die Erwartungen an Zuverlässigkeit und Stabilität der Marke Hyster.

    „Käufer profitieren von den Vorteilen der Lithium-Ionen-Batterien auf einem unkomplizierten Gabelstapler mit bis zu 3,5 Tonnen Tragfähigkeit und einer Reichweite von bis zu sechs Metern“, sagt Robert O’Donoghue, Vice President Marketing and Product Solutions, EMEA bei Hyster. „Darüber hinaus sind diese emissionsfreien Stapler einfach zu warten, bieten niedrige Gesamtbetriebskosten und werden von einem der stärksten Händlernetze für Gabelstapler auf dem Markt unterstützt. Das hält Industriebetriebe am Laufen.“

    Zu den neuen Modellen gehören die Serien J1.6-2.0UTTL und J1.5-3.5UTL, erhältlich in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Alle Modelle sind mit langlebigen Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, integriert über einen Batteriekasten unter dem Sitz. Es stehen verschiedene Optionen zur Verfügung. „Die meisten Modelle sind in etwa zweieinhalb Stunden voll aufgeladen. Dadurch wird eine reaktionsschnelle Leistung, eine konstante Hubkraft und eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 16 km/h erreicht“, sagt O’Donoghue. „Die Batterien können in den Pausen zwischengeladen werden. So erfüllen sie auch im Mehrschichtbetrieb alle Anforderungen der jeweiligen Anwendung.“

    Die neuen Gabelstapler eignen sich ideal zum Stapeln und Transportieren von Gütern auf Werften, in Lagerbereichen oder an Laderampen in verschiedenen Fertigungs- und Materialumschlagsprozessen im Innen- und Außenbereich. Reinigung und Entwässerung entfällt. Das reduziert die Wartungszeit. Platzraubende Batterielade- und Wechselstationen sind nicht nötig. Das Schnellladen wirkt sich nicht negativ auf die Lebensdauer der Batterie aus. Die werksseitig montierte Lithium-Ionen-Batterie hat serienmäßig eine Garantie über 5 Jahre beziehungsweise 7.500 Betriebsstunden. Der Batteriekasten lässt sich bei Bedarf im Lebenszyklus des Staplers austauschen, zum Beispiel für eine Bleisäurebatterie.

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    Hyster spendet 500.000sten in Großbritannien gefertigten Gabelstapler an FareShare

    News vom 17.04.2024 von Redaktion (allg.)

    Vertreter von FareShare mit Sitz in Mallusk nahmen bei einem Werksbesuch einen neuen Hyster-J1.6XNT-Elektro-Dreiradstapler in Empfang. Stewart Murdoch, Senior Vice President, Managing Director EMEA, und Darren Johnston, Werksleiter von Hyster Europe in Craigavon, übergaben Roisin Colohan, Operations Manager, stellvertretend für FareShare, den Stapler mit einer Tafel, auf der alle Namen der derzeitigen Mitarbeiter des Werks verzeichnet sind. Weitere Gäste waren die Bürgermeisterin Margaret Tinsley und Chief Executive Roger Wilson, beide von Armagh, Banbridge und Craigavon.

    In Nordirland ist FareShare Teil der lokalen Wohltätigkeitsorganisation Homeless Connect, die das Projekt seit 13 Jahren betreibt. Declan McKillop, Betriebsleiter bei Homeless Connect, kommentiert: „Wir freuen uns sehr, dass FareShare ausgewählt wurde, den halbmillionsten Gabelstapler zu erhalten. Der Hyster-Gabelstapler wird eine wichtige Rolle in unserem Depot in Mallusk spielen. Er hilft uns jede Woche dabei, überschüssige, aber qualitativ hochwertige Lebensmittel an über 170 lokale Wohltätigkeitsorganisationen, Gemeindegruppen, Schulen, Obdachlosenheime und Lebensmittelbanken zu verteilen.

    FareShare ist das größte Netzwerk für die Verteilung von Lebensmitteln in Nordirland. Im vergangenen Jahr wurden 669 Tonnen Lebensmittel an 179 Wohltätigkeitsorganisationen, Gemeindegruppen und Schulen in ganz Nordirland verteilt. Dies entspricht 1,6 Millionen Mahlzeiten. Mehr als 35.000 Menschen profitieren jedes Jahr von FareShare-Lebensmitteln. Der gespendete Gabelstapler kommt in Newtownabbey zum Einsatz, wo die Lebensmittel für die Verteilung lagern.  Briggs Equipment, Hyster-Händler für Großbritannien und Irland, übernimmt die Betreuung. Das Angebot umfasst kostenlose Schulungen und Wartungsarbeiten während der Garantiezeit.

    „Unserem gesamten Team ist es sehr wichtig, etwas zurückzugeben“, sagt Darren Johnston, Betriebsleiter am Standort Craigavon. „Eine gute Sache zu unterstützen, die den Menschen in unserer Gemeinde zugutekommt, schien uns der ideale Weg, um den Meilenstein von einer halben Million produzierter Gabelstapler zu feiern. Der Hyster-Elektrostapler, den wir gespendet haben, ist äußerst zuverlässig, effizient und benutzerfreundlich. Er gibt FareShare und Homeless Connect Geräte an die Hand, auf die sie sich verlassen können, damit sie ihre großartige Arbeit fortsetzen können, um Menschen zu helfen".

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    Hyster-Reachstacker mit Wasserstoff-Brennstoffzelle im Hafen von Valencia in Aktion

    News vom 12.01.2024 von Redaktion (allg.)

    Am Dienstag, 28. November 2023 erlebten Besucher im Hafen von Valencia in Spanien den Hyster-Reachstacker mit Wasserstoff-Brennstoffzelle live in Aktion. Der „Demo-Tag“ am MSC-Terminal wurde im Rahmen des Projekts H2Ports organisiert. Teilnehmer waren ausgewählte Gäste aus der Hafen- und Schifffahrtsbranche sowie dem Energiesektor und akademische Institutionen.

    Der vorgeführte Hyster-Reachstacker mit Wasserstoffbrennstoffzelle ist eine innovative und emissionsfreie Lösung, die mithilfe eines Nuvera-Brennstoffzellenmotors der E-Serie Wasserstoff in Elektrizität umwandelt. Der Reachstacker wurde für den Einsatz im Hafen von Valencia im Rahmen des Projekts H2Ports entwickelt. Das Projekt wird von Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) finanziert und von der Fundación Valenciaport koordiniert. Das von der EU geförderte Projekt zielt darauf ab, Brennstoffzellen und saubere Technologien im Hafenbetrieb zu etablieren.

    Beim Demo-Tag lernten Besucher den Reachstacker in Präsentationen von projektbeteiligten Experten und den Prototyp des Wasserstoffbetankungssystems im Hafen kennen. Der Reachstacker ist im September 2023 am MSC-Terminal eingetroffen. Seitdem wird er live getestet.

    Der Wasserstoff wird auf dem Reachstacker in integrierten Hochdrucktanks gelagert. Diese können innerhalb von 10 bis 15 Minuten befüllt werden. Die Wasserstoffbrennstoffzelle versorgt – je nach Bedarf – entweder die Elektromotoren oder die Batterien mit Strom. Im Vergleich mit Diesel trägt sie gleichzeitig zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und der Lärmbelastung bei. Ohne Dieselmotor, Getriebe und anderen mechanisch angetriebenen Komponenten profitieren Hafenbetriebe bei diesem Reachstacker möglicherweise außerdem von niedrigeren Betriebskosten.

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    Neuer Hyster-Schubmaststapler für den Innen- und Außeneinsatz

    News vom 22.12.2023 von Redaktion (allg.)

    Hyster hat einen neuen Schubmaststapler für den Innen- und Außeneinsatz vorgestellt. Er bietet noch mehr Flexibilität bei Lager-, Umschlag- und Verladearbeiten. Die robusten neuen Schubmaststapler-Modelle RO1.6-2.0 für Lasten bis zu zwei Tonnen sind an Last- und Antriebsrädern mit Superelastikreifen ausgestattet. Damit sind sie sowohl auf unebenem Untergrund im Freien als auch in Lagerhallen einsetzbar. Bei regelmäßigen Außeneinsätzen sind außerdem verschiedene Kabinenoptionen erhältlich.

    Für eine komfortable Fahrt und lange Lebensdauer der Stapler in anspruchsvollen Einsätzen absorbiert die Superelastikbereifung effektiv Stöße durch Bodenunebenheiten. Für zusätzliche Flexibilität und optimierte Lagerabläufe ist der neue Hyster-Schubmaststapler für den Außenbereich vergleichsweise kompakt gebaut und für den Einsatz in schmalen Arbeitsgängen geeignet. Dreifach-Hubgerüste mit kippbaren und seitlich verschiebbaren Gabeln ermöglichen eine Hubhöhe von bis zu 7,5 Metern im Lager.

    Um die Produktivität weiter zu optimieren, ist der neue Outdoor-Schubmaststapler von Hyster optional mit einer Lithium-Ionen-Batterie erhältlich. Ohne Beeinträchtigung der Batterie ist so ein schnelles Aufladen während der Pausen möglich. Dies unterstützt den Mehrschichtbetrieb und maximiert die Einsatzzeit der Flotte. Die Lebensdauer der Batterie wird durch das Zwischenladen nicht beeinträchtigt.

    Neben verschiedenen Blei-Säure- und Lithium-Ionen-Batterien sowie Ladegeräten stehen eine Reihe von Optionen zur Verfügung. Damit können Unternehmen die Produktivität in ihrer jeweiligen Anwendung steigern. So können die Schubmaststapler für den Außeneinsatz beispielsweise mit Teleskopgabeln ausgestattet werden. Diese ermöglichen verschiedene Paletten-Positionen während des Transports. Auch für Anwendungen, bei denen die Lkw nur von einer Seite be- oder entladen werden, bieten sie Flexibilität.

    Weitere Optionen sind Halb- und Vollkabinen, eine Vollkabinenheizung und Scheibenwischer. Sie sorgen für optimalen Fahrerkomfort bei regelmäßigen Außeneinsätzen. Für den Einsatz in dunklen Bereichen oder in Lagerhäusern mit viel Betrieb kann der Stapler auch mit verschiedenen Sitz-, Lenk- und Anzeigeoptionen sowie einer Reihe von Kameras und Leuchten ausgestattet werden.

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    Jubiläum bei Hyster: 70 Jahre Großstapler in Nijmegen

    News vom 02.11.2023 von Redaktion (allg.)

    Als eine der weltweit führenden Marken für Flurförderzeuge produziert Hyster seine Großstapler im niederländischen Nijmegen. Im Oktober 2023 feierte der Standort 70. Geburtstag.

    Nijmegen war die erste Produktionsstätte in Europa. Das Werk wurde 1952 gegründet und nahm ein Jahr später die Produktion auf. Im Oktober 1953 feierte Hyster mit zahlreichen Würdenträgern und mehr als 500 Gästen die offizielle Eröffnung. Im Rahmen der Feierlichkeiten hat der damalige Bürgermeister von Nijmegen auf einem fahrenden Hyster-Stapler das Band am Werkstor durchschnitten.

    Bis heute befindet sich der Standort Nijmegen auf demselben Gelände. Hyster produziert hier Schwerlaststapler mit Tragfähigkeiten von acht bis 48 Tonnen, Leercontainerstapler und Reachstacker RS46. Der Standort bietet Serviceleistungen für die gesamte Produktpalette der Großstapler.

    Seit jeher engagiert sich der Standort im Bereich Forschung und Entwicklung für die nächste Generation von Großstaplern. So hat sich Nijmegen als globales Design-, Entwicklungs- und Testzentrum für Hyster Big Trucks etabliert. Unter anderem wurde hier in den vergangenen Jahren ein neues Fahrerhaus entworfen, das mit zahlreichen ergonomischen Funktionen zur Produktivitätssteigerung beiträgt. Es zeichnet sich durch ein effizientes, cockpitähnliches Design aus und ist für die meisten Big Trucks verfügbar.

    In Nijmegen wurden auch Motoren für Großstapler entwickelt, die die strengen Abgasnormen der Stufe V erfüllen. Dazu kommen Lösungen für den Einsatz des Kraftstoffs HVO100. Damit können Unternehmen ihren CO₂-Ausstoß reduzieren. Das Forschungs- und Entwicklungszentrum in Nijmegen unterstützt mit seiner Arbeit insbesondere die Umstellung auf emissionsfreie Hafenausrüstung. Schwerpunkte sind Antriebstechnologien mit Lithium-Ionen-Batterien und Wasserstoff-Brennstoffzellen.Das heutige Angebot in Nijmegen ist somit weit entfernt von den „Karry-Kranen“ und Gabelstaplern, die im ersten Jahr des Werks produziert wurden – mobile Geräte auf Traktorrahmen, die nach heutigen Maßstäben primitiv erscheinen mögen.

    Eines der wichtigsten Projekte des Teams in Nijmegen ist derzeit ein mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenes Container-Umschlaggerät, das im Hafen von Los Angeles getestet wird. Dazu kommen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Projekte wie Leercontainer-Stapler für die HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG in Deutschland und ein Reachstacker, entwickelt für den Hafen von Valencia in Spanien.

    Darüber hinaus ist ein batteriebetriebener Hyster-Leercontainer-Stapler bei Caru-Containers in Rotterdam, Niederlande, im Einsatz. Anfang des Jahres stellte Hyster einen emissionsfreien Terminalschlepper vor, der von Nuvera-Wasserstoff-Brennstoffzellen angetrieben wird und in Zusammenarbeit mit der Gabelstaplermarke Capacity entwickelt wurde.

    „In Nijmegen war es schon immer unser Ziel, zuverlässige Hyster-Big-Trucks zu liefern, die den Anforderungen harter Einsätze und anspruchsvoller Arbeitsbedingungen gerecht werden. Nach 70 Jahren sind wir immer noch hier und arbeiten an neuen Lösungen. Das ist ein Beweis für die Qualität unserer Fertigung und unser Verständnis für die sich ständig verändernden Herausforderungen unserer Kunden“, sagt Peter van Sommeren, Senior Director Manufacturing and European Parts Operations

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    Hyster liefert Reachstacker mit Wasserstoff- Brennstoffzelle an Hafen von Valencia

    News vom 26.09.2023 von Redaktion (allg.)

    Der Flurförderzeughersteller Hyster hat einen Reachstacker mit Wasserstoff-Brennstoffzelle an den Hafen von Valencia in Spanien, geliefert. Der von Hyster entwickelte Reachstacker ist Teil des Projekts H2Ports. Ziel von H2Ports ist es, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und Geräte in Häfen einzuführen.

    Der Reachstacker mit Nuvera-Brennstoffzelle ist eine innovative und emissionsfreie Lösung, die Wasserstoff in Strom umwandelt. Integrierte Hochdrucktanks speichern den Wasserstoff. Das Nachfüllen dauert 10 bis 15 Minuten. Eine integrierte Wasserstoff-Brennstoffzelle lädt die Batterien auf. Diese treiben die Elektromotoren und die Hydrauliksysteme an. So kann der Reachstacker beladene Container mit vergleichbarer Leistung wie ein Dieselstapler heben.

    Der Hyster-Reachstacker wird auf dem MSC-Terminal in Valencia live getestet. Das Projekt H2Ports wird vom Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) finanziert und von der Fundación Valenciaport koordiniert. Beteiligt sind mehrere Partner aus der Hafenwirtschaft, der Industrie und der Wissenschaft.

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    Bildquelle: Linde Material Handling

    Linde Material Handling: Newsübersicht zu Automatisierung, Robotik und Logistiklösungen

    (Bildquelle: Fraunhofer IML)

    Fraunhofer: Newsübersicht zu Logistik, Robotik und Digitalisierung

    Hyster unterstützt mit neuen Fahrerassistenzlösungen

    News vom 11.08.2023 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe unterstützt die Aufmerksamkeit von Staplerfahrern im industriellen Einsatz mit zwei neuen Systemen. Ab Herbst sind das dynamische Fußgängerwarnsystem und das Rückwärtsgeschwindigkeitssystem für ausgewählte Hyster-Gabelstapler optional ab Werk erhältlich.

    Das dynamische Fußgängerwarnsystem ist für eine Reihe von Hyster-Elektro- und verbrennungsmotorischen Staplern mit einer Tragfähigkeit von 1,5 bis 5,5 Tonnen erhältlich. Die kompakten blauen LEDs können an der Vorder- oder Rückseite eines Gegengewichtsstaplers montiert werden. Die LEDs projizieren ein stufenweise blinkendes blaues Pfeilmuster in einer geraden Linie auf den Boden. Dieses auffällige Licht zeigt deutlich an, aus welcher Richtung sich ein Stapler nähert und in welche Richtung er fährt. So können Fußgänger oder andere Fahrzeuge die Position des Staplers leicht erkennen. Diese Funktion kann die Sicherheit in bestimmten Industrielagern mit unübersichtlichen Ecken, sich kreuzenden Gängen, starkem Personenverkehr oder vielen Entladevorgängen erhöhen, bei denen die Sicht auf die eingesetzten Stapler eingeschränkt ist.

    Das zum Patent angemeldete Rückwärtsgeschwindigkeitssystem ist für Hyster-Kunden bei ausgewählten 3- und 4-Rad-Staplern mit einer Tragfähigkeit von 1,5 bis 5,5 Tonnen erhältlich. Neben dem Rückfahrhebel befindet sich am Stapler ein Sensor, der erkennt, ob sich eine Hand am Griff befindet. Ist dies der Fall, kann der Stapler mit voller Geschwindigkeit rückwärtsfahren. Ist der Sensor nicht aktiviert, wird die Rückfahrgeschwindigkeit auf 2 km/h begrenzt. Das Festhalten des Handgriffs veranlasst den Fahrer, beim Rückwärtsfahren in Fahrtrichtung zu blicken.

    „Diese Funktion ist wichtig, um den Stapler von Fußgängern und anderen Objekten fernzuhalten, die sich im Fahrweg befinden könnten. Auf diese Weise trägt das System dazu bei, gute Fahrgewohnheiten beim Rückwärtsfahren zu fördern“, erklärt Robert O’Donoghue, VP Marketing and Solutions EMEA bei Hyster." In Bereichen, in denen viele Aushilfs- oder Leiharbeiter beschäftigt sind, kann diese Funktion besonders hilfreich sein, um die Einhaltung der Betriebsnormen zu gewährleisten."

    Das Rückfahrsystem begrenzt auch die Geschwindigkeit, wenn der Sensor die Hand am Handgriff erkennt, während der Stapler vorwärtsfährt. Auf diese Weise wird der Fahrer dazu angehalten, in die richtige Richtung zu schauen. Außerdem wird dadurch verhindert, dass der Fahrer versucht, das System „auszutricksen“, indem er zum Beispiel etwas auf den Sensor legt.

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    Hyster erweitert UT-Serie auf sieben Tonnen Tragfähigkeit

    News vom 21.06.2023 von Redaktion (allg.)

    Neue verbrennungsmotorische Stapler erweitern die Hyster-UT-Baureihe bis zu einer Tragfähigkeit von sieben Tonnen. Die Stapler eignen sich ideal für unterschiedliche Transportaufgaben. Bei einfachen Anwendungen tragen die Neuzugänge dazu bei, Kosten zu minimieren und die Produktivität zu steigern.

    Die Modelle H4.0-5.0UT und H 5.0-7.0UT6 mit Tragfähigkeiten von vier bis sieben Tonnen ergänzen die bestehende UT-Serie. Die Produktreihe umfasst einfach zu bedienende Stapler mit Elektro- und Verbrennungsmotor. Sie ist ideal für Unternehmen, die Gabelstapler für den gelegentlichen Einsatz benötigen.

    Die Stapler der Produktreihe balancieren niedrige Betriebskosten und hohe Produktivität aus. Die neuen Modelle sind mit verschiedenen Hubgerüsten und Anbaugeräten erhältlich. Ausgestattet mit hochwertigen und langlebigen Kubota-SI- und CI-Industriemotoren erfüllen die Stapler die EU-Abgasnorm Stufe V.

    Die funktionalen Stapler sind einfach zu bedienen und zu warten. Damit eignen sie sich unter anderem für den Einsatz im Baustoffhandel, in der Metallverarbeitung, in Werkstätten und in verschiedenen Produktionsbetrieben.

    Bei den neuen Modellen trägt die gute Sicht durch das Hubgerüst zur Steigerung der Produktivität bei. Während der Fahrt hat der Fahrer sowohl die Last als auch den Bereich vor dem Stapler im Blick. Ein robustes Dach schützt zuverlässig den Fahrer. Das verstellbare Lenkrad erleichtert Manövrieren auf engstem Raum.

    Hochwertige Komponenten, effiziente Filterung und ausreichende Kühlung minimieren den Verschleiß und maximieren zuverlässigen Betrieb. Das hält die Betriebskosten insgesamt niedrig. Preiswerte Ersatzteile sind schnell verfügbar, Komponenten lassen sich zwischen den Modellen austauschen und die Stapler sind für Wartungs- und Reparaturarbeiten leicht zugänglich. Das senkt Wartungsbedarf und -kosten.

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    Hyster liefert Elektrostapler für Leercontainer an Caru Containers B.V.

    News vom 08.06.2023 von Redaktion (allg.)

    Hyster beliefert Caru Containers B.V. mit einem zu 100 Prozent batteriebetriebenen Hyster-Leercontainerstapler für das Caru-Depot in Rotterdam (NL). Die 650-Volt-Lithium-Ionen-Batterien des Elektrostaplers für Leercontainer beziehen ihren Strom von Solarzellen am Depotstandort von Caru.

    Dieselstapler und ein Leercontainerumschlaggerät verursachten bei Caru Containers mehr als 95 Prozent der Scope-1-CO2-Emissionen im Jahr 2021. Der elektrische Leercontainerstapler von Hyster kann Caru Containers helfen, die Treibhausgase und die Dieselbetriebskosten signifikant zu reduzieren.

    Der elektrische Leercontainerstapler im Caru-Depot wird voraussichtlich etwa 2.000 Stunden pro Jahr in Betrieb sein. Als Servicepartner sorgt Heffiq, ein Händler in der Nähe von Caru Containers, rund um die Uhr für die maximale Betriebszeit des Staplers. Hyster ist aktiv an der Integration beteiligt. Als elektrisches Äquivalent zum Doppelcontainerstapler H10XD-ECD8 kann der Leercontainerstapler im Doppelumschlag bis zu einer Höhe von acht Containern stapeln. Der Designansatz ist Bedienern, die bereits Erfahrung mit anderen Hyster-Großstaplern haben bis zu einem gewissen Maß vertraut. Das hilft auch die Kosten für Konstruktion, Herstellung, Service und Wartung unter Kontrolle zu halten.

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    Gabelstaplerhersteller Yale: Rebranding im Zeichen der Technologie

    News vom 26.04.2023 von Redaktion (allg.)

    Die Marke Yale Materials Handling heißt jetzt Yale Lift Truck Technologies. Das Rebranding bringt die Ausrichtung des Unternehmens auf technologiegestützte Stapler für Lagertechnik- und Intralogistikprozesse zum Ausdruck, vertrieben durch ein leistungsstarkes Netzwerk unabhängiger Händler. „Der Markenname Yale Lift Truck Technologies spiegelt wider, wie wir uns gemeinsam mit unseren Kunden weiterentwickeln, um die richtigen Lösungen für anwendungsspezifische Bedürfnisse zu liefern“, sagt Stewart Murdoch, Senior Vice President und Managing Director EMEA der Hyster-Yale Group (Bild).

    Der neue Markenname greift die intelligente Designphilosophie und Technologieintegration auf. Viele Jahre Erfahrung in kontinuierlicher Weiterentwicklung von Staplertechnologie bilden die Grundlage. Zum neuen Namen Yale Lift Truck Technologies gehören ein neues Logo und eine neue visuelle Identität. Das neue Logo steht für das „Y“ von Yale sowie für die „Boxen“, die das Unternehmen für seine Kunden bewegt. Die „Pfeile“ symbolisieren anhaltendes Wachstum bei höherer Produktivität und gesenkten Kosten, das Yale seinen Kunden ermöglichen möchte.

    „Es ist von entscheidender Bedeutung, flexiblen, hochwertigen Service zu bieten und Innovationen rasch umzusetzen“, sagt Stewart Murdoch. „So reagieren wir auf den steigenden Bedarf immer kürzerer Lieferzeiten in den Logistikzentren unserer Kunden.“ Yale hat sich mit technologiebasierten Staplerlösungen etabliert. Dazu gehört ein umfassendes Sortiment an Gabelstaplern und Lagertechnikgeräten, fahrerlosen Staplern, verschiedenen Antriebsoptionen für die Elektrifizierung, Fahrerassistenztechnologien der nächsten Generation und kundenspezifischen Lösungen. Alle Produkte vertreibt Yale über ein Netz an Handelspartnern, die langfristige und erfolgreiche Kundenbeziehungen aufbauen.

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    Hyster bietet HVO als Kraftstoffalternative für Diesel-Großstapler

    News vom 24.04.2023 von Redaktion (allg.)

    HVO 100 gemäß EN15940 ist eine neue Kraftstoffoption für Großstapler von Hyster. Als Alternative zu Diesel kann HVO 100 die Treibhausgasemissionen um bis zu 90 Prozent reduzieren. Das hilft Unternehmen, ihre CO₂-Bilanz zu verbessern.

    Hydrotreated Vegetable Oil, kurz HVO, ist hydriertes Pflanzenöl, ein paraffinhaltiger, biobasierter Flüssigkraftstoff, der aus Pflanzenölen wie Raps, Sonnenblumen oder Soja sowie tierischen Fetten gewonnen wird. In herkömmlichen Dieselmotoren kann er pur oder als Beimischung zu konventionellem Dieselkraftstoff verwendet werden. Aufgrund des Ethanolgehalts können jedoch geringfügige Änderungen an den Kraftstoffsystemen erforderlich sein. Für den Einsatz von HVO 100 in Hyster-Groß- und -Leercontainerstaplern sowie
    -Reachstackern stellt der Flurförderzeughersteller ein Aftermarket-Set zur Verfügung.

    Mit diesem Nachrüstsatz können Flurförderzeuge die Emissionsrichtlinien der Stufen III bis V erfüllen. Sowohl Neufahrzeuge ab Werk als auch bestehende Fahrzeuge vor Ort können auf einfache Weise nachgerüstet werden. Im Kraftstoffsystem ersetzen Dichtungen aus Fluorkautschuk die Dichtungen aus Nitrilkautschuk. Der fluorierte Synthesekautschuk auf Kohlenstoffbasis weist eine höhere Beständigkeit gegen die Einwirkung von Ethanol auf. Kraftstoffleitungen und andere Bauteile in Hyster-Staplern sind bereits sehr beständig gegen die Langzeiteinwirkung von HVO 100.

    Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel kann HVO 100 den Kraftstoffverbrauch je nach Einsatz und Arbeitszyklus um bis zu sechs Prozent senken. Gleichzeitig hat HVO 100 keine negativen Auswirkungen auf bestehende Technologien, die die Emissionen von Gabelstaplern reduzieren. Dazu gehören unter anderem der Diesel-Oxidationskatalysator (DOC), der Diesel-Partikelfilter (DPF) oder die selektive katalytische Reduktion (SCR).

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    Stufe-V-konform: Hyster-Großstapler für mehr Produktivität bei weniger Kosten

    News vom 19.01.2023 von Redaktion (allg.)

    Die Großstaplerserie Hyster H8-18XD mit Stufe-V-konformen Motoren zeichnet sich durch niedrige Betriebskosten mit Blick auf den Verbrauch von Kraftstoff und AdBlue aus – ohne Kompromisse bei Leistung oder Langlebigkeit.

    „Wir entwickeln unsere Lösungen ständig weiter und berücksichtigen dabei die neuesten technologischen Entwicklungen, Änderungen in der Gesetzgebung und vor allem die Anforderungen unserer Kunden“, sagt Jan-Willem van den Brand, Direct Global Market Development Big Trucks bei Hyster. „In anspruchsvollen Anwendungen, bei denen der Kostendruck stetig steigt, können sich Kunden auf lange Betriebszeiten und niedrige Gesamtbetriebskosten verlassen.“

    Der zweitgrößte Kostenfaktor bei Flurförderzeugen ist in der Regel die Reparatur und der Austausch von Reifen. Deshalb ist der maximale Lenkwinkel der Hyster-Stapler einstellbar. Wählt der Fahrer einen kleineren Winkel, verringert sich die Reibung und damit der Reifenverschleiß und die Kosten.

    „Wer Stillstandzeiten durch Service und Wartung vermeidet kann die Produktivität steigern und die Rentabilität maximieren“, sagt van den Brand. „Deshalb stand bei der Großstaplerserie H8-18XD vor allem eine verbesserte Wartungsfreundlichkeit im Vordergrund.“

    Die Wartungsintervalle der Stufe-V-konformen Motoren wurden von 500 auf 1.000 Betriebsstunden verlängert. Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen setzen die Großstapler der Serie Hyster H8-18XD auf eine Kombination aus selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Zusatzflüssigkeit wie AdBlue und Dieselpartikelfilter (DPF). Beide Abgasnachbehandlungseinheiten sind leicht zugänglich, in einer Box an der Außenseite des Staplers. Allgemein bieten die Großstapler mit einfachem Zugang schnelle Wartung bei minimalen Stillstandzeiten. Zusätzlich zeigt ein übersichtliches Display die wichtigsten Leistungsdaten und die Borddiagnose.

    Die Großstaplerserie Hyster H8-18XD ist mit verschiedenen Radständen erhältlich. Für mehr Produktivität und weniger Reifenverschleiß lässt sich der Stapler für optimale Manövrierfähigkeit auf engem Raum konfigurieren. Spielt Platz keine Rolle, reicht ein Modell mit größerem äußeren Wenderadius und geringerem Gewicht. Das kann den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen Kosten senken.

    In verschiedenen Konfigurationen und Sonderanfertigungen erfüllen die Stapler anwendungsspezifische Anforderungen. In der staubigen Umgebung der Papier- oder Baustoffbranche verbessert zum Beispiel ein Lüfter mit Richtungsumkehr die Kühlung. Für die unterschiedlichen Lasten der Holzindustrie gibt es verschiedene Anbaugeräte.

    Die Staplerserie ist neben überarbeiteten Hubgerüsten und Gabelträgern mit der fahrerfreundlichen XD-Kabine ausgestattet. Mit dem branchenweit größten Einstiegsbereich erleichtert sie das Ein- und Aussteigen. Die ruhige und komfortable Kabine ist außerdem geräumig genug, um darin einen Schutzhelm zu tragen.

    Neu gestaltet bieten Hubgerüst und der Gabelträger bessere Sicht auf die Spitzen der Gabelzinken, sowohl am Boden als auch auf Höhe des Trailers. Die Großstapler der Serie H8-18XD bieten Fahrern noch höhere Stabilität. Ein neues Gegengewicht aus Gusseisen minimiert das Aufschaukeln, in dem es den Schwerpunkt des Staplers nach unten und nach hinten verlagert.

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    Neuer Doppelstock-Hubwagen von Hyster für höhere Produktivität Im Logistikbetrieb

    News vom 23.12.2022 von Redaktion (allg.)

    Ein neuer Doppelstock-Hochhubwagen erweitert bei Hyster das Angebot an Lagertechnikgeräten. Mit dem neuen Modell S2.0SD können Unternehmen laut Hyster ihre Produktivität steigern und ihre Kosten senken.

    Der Hyster-Gabelhochhubwagen S2.0SD mit Plattform hebt im Doppelstockbetrieb Lasten bis zwei Tonnen. Er ist besonders für Logistikbetriebe sowie Einzel- und Großhändler geeignet, bei denen es auf hohe Produktivität ankommt. Dazu zählt der Transport palettierter Ware und Be- und Entladung von Lkw.

    Die Maximalgeschwindigkeit des neuen Doppelstock-Hochhubwagens ist beladen und unbeladen höher als bisher, so Hyster. Zudem eigne er sich für lange Strecken und die Arbeit an Laderampen. Von der Deichsel über verschiedene Fahrmodi bis zu schnell bewegbaren Seitenarmen ist das Gerät auf effizienten Fahrbetrieb ausgerichtet.

    Das Doppelstock-Hubgerüst mit einer Hubhöhe von 1.660, 2.020 und 2.980 Millimetern bietet zudem ergonomische Optionen beim Auffüllen von Regalen. Für Betrieb auf engem Raum ist das Gerät mit klappbarer Plattform erhältlich.

    Optionale Extras sind je nach Modell das Telematik-System „Hyster Tracker“, verschiedene Beleuchtungspakete, eine verstellbare Deichsel, Start per Schlüssel und Tastenfeld, Lastschutzgitter, Lastrollen, verschiedene Antriebsräder, Fußsensor und ein Paket für den Betrieb in Kühlhäusern. Bediener profitieren von zusätzlichen Optionen wie Multifunktionsleisten und Mehrzweckklemmen, Klemmbrett und Flaschenhalter.

    Der Doppelstock-Gabelhochhubwagen mit Plattform S2.0SD ersetzt das aktuelle Modell „Hyster P2.0SD“ und kann ab sofort bei Hyster-Händlern bestellt werden.

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    A-Serie von Hyster als neue Flaggschiff-Stapler auf dem Markt

    News vom 19.08.2022 von Redaktion (allg.)

    Der Flurförderzeughersteller Hyster hat mit der A-Serie ein neues Flaggschiff am Markt. Die Stapler passen sich nach dem Konzept „A+ Logic“ komplett den Anwendungen der Kunden an. H2.0-3.5A-Modelle mit Tragfähigkeiten von 2 bis 3,5 Tonnen sind als Verbrenner verfügbar.

    Aus einem Set integrierbarer Funktionen fügen Kunden hinzu, was für die Produktivität in ihrem Betrieb erforderlich ist. Sie zahlen nicht für unnötige Optionen, die Kosten verursachen, aber keinen Mehrwert bringen. Die A Serie bietet Leistung für den jeweiligen Einsatz bei niedrigen Gesamtbetriebskosten. Die H2.0-3.5A-Stapler verbrauchen bis zu 13 Prozent weniger Diesel und bis zu neun Prozent weniger Gas als die Modelle führender Mitbewerber.

    Die speziell entwickelte Fahrerkabine verbessert die Sicht nach oben, nach vorne und nach hinten. Fahrer haben mehr Bewegungsfreiheit und können den Stapler bequem und komfortabel bedienen. Das entlastet den Körper und trägt während der ganzen Schicht zu höherer Produktivität bei. Die Optionen umfassen Front-, Dach- und Heckscheiben, Scheibenwischer und Sonnenblenden, Seitentüren aus Stahl sowie eine Heizung, Klimaanlage oder beheizbare Scheiben.

    Die A-Serie punktet laut Hyster zudem mit vereinfachter Wartung und robusten Komponenten, die ungeplante Ausfallzeiten verhindern. Für häufiges Ein- und Auslagern oder schmutzige bzw. staubige Umgebungen im Außenbereich bietet sie unter anderem versiegelte elektrische Anschlüsse, ein lastabhängiges Kühlsystem mit Richtungsumkehrlüfter, Hochleistungslufteinlass, Schutzschild für den Motor, Seitenschneider, eine Auswahl an Ölbad-Lamellenbremsen, Neigezylinderschutzkappen und Kotflügeln.

    Weitere Funktionen wie Fahrerassistenzsysteme und ein dynamisches Stabilitätssystem (DSS) sind verfügbar. Die Stapler sind kompatibel mit der „Hyster Tracker“-Telematik. In regulierten EMEA-Märkten bietet Hyster für die A-Serie eine Standardgarantie von zwei Jahren/4.000 Stunden.

    Weitere Informationen sind auch unter https://www.hyster.com/de-de/europe/ zu finden.

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    Neue Stapler der Hyster–A-Serie stellen sich Industrieanforderungen

    News vom 22.07.2022 von Redaktion (allg.)

    Mit der neuen skalierbaren A-Serie von Hyster können Unternehmen Gabelstapler ganz einfach auf spezifische Branchen- und Anwendungsanforderungen abstimmen. Die Stapler lassen sich nach „A+ Logic“ mit einer Reihe an Funktionen für den Materialumschlag verschiedener Industrien konfigurieren. Gleichzeitig erfüllen sie laut Hyster die Erwartungen an niedrige Gesamtbetriebskosten.

    „Beim Umschlag von Baustoffen sind Stapler oft in schmutzigen oder staubigen Außenbereichen mit schlechten Bodenbedingungen unterwegs“, so Robert O’Donoghue, VP Marketing and Solutions EMEA bei Hyster. "Das Konzept ‚A+ Logic‘ bietet mehrere Funktionen, die sich so einstellen lassen, dass die Stapler von der Betonherstellung bis zum Umschlag von Ziegeln und Blöcken optimal unterstützen."

    So könne etwa Staub zum Verschleiß von Teilen und Komponenten führen. Gegen dieses Problem sind die elektrischen Anschlüsse der A-Serie von Hyster versiegelt. Zusätzlich unterstützt bei einigen Anwendungen die Auswahl an Ölbad-Lamellenbremsen, Neigezylinderschutzkappen und Kotflügeln. Ein Hochleistungs-Lufteinlass kann notwendige Wartung weiter reduzieren.

    Bei Anwendungen mit Schutt pustet ein lastabhängiges Kühlsystem mit Richtungsumkehrlüfter Partikel aus dem Motorraum. Das minimiert den Reinigungsaufwand für Kühler und Motorraum. Bei auf dem Boden herumliegenden Schuttteilen optimieren ein optionaler Schutzschild für den Motor und ein Seitenschneider die Betriebszeiten.

    In regulierten EMEA-Märkten bietet Hyster für die Stapler der A-Serie eine Standardgarantie von zwei Jahren/4.000 Stunden.

    Die A-Serie von punktet außerdem mit exzellenter Rundumsicht, die dem Bediener schnell einen klaren Überblick über die Umgebung verschafft. Durch das neue Hubgerüstdesign wird die Sicht durch das Hubgerüst gewährleistet und die Wahrnehmung der Umwelt verbessert. Konfigurationen mit Kabine können von einem Dach aus hochfestem Verbundglas für ungehinderten Blick nach oben profitieren. Spiegel- und Kameraoptionen können bei individuellen Anforderungen unterstützen. Die Hubgerüstkonstruktion erlaubt beim Lastenumschlag hervorragende Sicht auf die Gabelzinkenspitzen. Zusätzlich kann eine Gabelausrichtungshilfe mit Laser Sichtbarkeit und Produktivität weiter erhöhen.

    Die ersten verfügbaren A-Serie-Modelle in der Reihe sind die H2.0-3.5A-Stapler mit Verbrennungsmotor für das Handling von bis zu 3,5 Tonnen schweren Lasten.

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    Hyster-A-Serie als neue Flaggschiff-Stapler auf dem Markt

    News vom 07.06.2022 von Redaktion (allg.)

    Hyster führt seine neue A Serie auf dem Markt ein. Die H2.0-3.5A-Modelle sind mit Verbrennungsmotor sofort verfügbar. Jeder Stapler wird nach dem Konzept „A+ Logic“ für den Kunden zusammengestellt. Ein Set vollständig integrierbarer Funktionen lässt sich skalieren und anpassen. Benutzer können ihre Stapler auf spezifische Anwendungsbedürfnisse abstimmen.

    „Hyster hat für die A-Serie seinen Herstellungsprozess reorganisiert. So können wir robuste und hochwertige Stapler bereitstellen, die Kundenerwartungen erfüllen und außerdem auf die besonderen Bedürfnisse der vorgesehenen Anwendung und des Betreibers abgestimmt sind“, so Robert O’Donoghue, VP Marketing and Solutions EMEA bei Hyster. „Deshalb beschreiben wir die Serie mit dem Ausdruck Distinctly Hyster, built for you.“

    Mit der „A+ Logic“ als Kern sollen sich die Stapler der A-Serie problemlos so konfigurieren lassen, dass sie den individuellen Anforderungen jedes Kunden gerecht werden und eine hervorragende Leistung für den jeweiligen Einsatz sowie niedrige Gesamtbetriebskosten bieten. Nach der Philosophie der skalierbaren Gestaltung können Kunden zudem Funktionen hinzufügen, die für die Produktivität in ihrem Betrieb erforderlich sind. Sie zahlen nicht für unnötige Optionen, die Kosten verursachen, aber keinen Mehrwert bringen.

    „Wir haben die Stapler auf diese Weise konzipiert, da keine zwei Kunden vor den gleichen Herausforderungen stehen“, sagt O‘Donoghue. „Bei der Hyster-A-Serie gibt es keine vorgefertigten Stapler in verschiedenen Optionen. Wir bauen jeden Stapler passend zu Arbeitszyklus, Umgebung und Aufgaben.“ Die H2.0-3.5A-Modelle mit Verbrennungsmotor und Tragfähigkeiten von 2 bis 3,5 Tonnen sind die ersten Stapler, die Hyster in dieser Serie auf den Markt bringt.

    Die geräumige Fahrerkabine der H2.0-3.5A-Stapler wurde speziell entwickelt, um die Sicht nach oben, nach vorne und nach hinten zu verbessern. Sie lässt dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit und entlastet den Körper.

    Weitere Funktionen wie Fahrerassistenzsysteme und ein innovatives dynamisches Stabilitätssystem (DSS) sind optional verfügbar.

    Alle Stapler der A-Serie sind kompatibel mit „Hyster Tracker“, einer Telematik für eine drahtlose Asset-Management-Lösung. Sie liefert Unternehmen die Daten, mit denen sie ihre Flotten optimieren, Kosten kontrollieren, Stillstandzeiten reduzieren und die Wartung weiter straffen können.

    Die neuen Modelle ersetzen die Hyster-Fortens- und XT-Stapler derselben Tragfähigkeit. In Kürze sollen weitere Stapler mit Verbrennungsmotor und unterschiedlichen Tragfähigkeiten folgen. H2.0-3.5A Stapler sind ab jetzt bei den lokalen Händlern bestellbar.

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    Hyster erweitert Palette mit kostengünstigem Elektro-Handhubwagen

    News vom 12.05.2022 von Redaktion (allg.)

    Der kostengünstige Elektro-Handhubwagen P1.6UT für Traglasten bis 1.600 Kilogramm erweitert bei Hyster die Produktpalette für Lagertechnikgeräte. Der Elektro-Handhubwagen P1.6UT ist für viele Anwendungen und speziell im Hinblick auf Kosten und Wartungsfreundlichkeit entwickelt. Das schlanke und leichte Modell ist einfach zu manövrieren und stabil mit guter Hubfunktion. Es eignet sich besonders für Anwendungen auf der letzten Meile oder in engen Ladenbereichen.

    Der Handhubwagen zeichnet sich durch niedrige Betriebskosten aus. Seine kraftvolle Batterie in Kombination mit einem Motor bei wettbewerbsfähigem Energieverbrauch bietet eine Betriebsdauer von bis zu zwölf Stunden pro Schicht bei Standardwartungsintervallen.

    Mit den gleichen Bedienelementen wie alle anderen Lagertechnikgeräte von Hyster ist P1.6UT leicht zu bedienen. Das Gerät punktet mit einer langen Deichsel und einem Flügelschalter zur Richtungssteuerung. Neben den Standardfunktionen bietet das Modell unter anderem Tandemlastrollen, Bordladegerät, automatische Abschaltung und reduzierte Geschwindigkeit bei sinkender Batterieladung.

    „Mit dem neuen P1.6UT profitieren Unternehmen von einem effizienten Elektro-Gabelhubwagen“, so Daniel McNeil, SPED und Solutions Manager, Hyster Europe. „Kunden können bei passender Betriebsintensität, zum Beispiel beim Auffüllen von Supermarktregalen, beim Einlagern von Waren oder beim Entladen von Lkw niedrige Betriebskosten und kostengünstige Effizienz erwarten.“

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    Neue Stapler bei Hyster

    News vom 27.04.2022 von Redaktion (allg.)

    Hyster stellt das Thema „Powering your possibilities" in den Mittelpunkt und gibt eine Vorschau auf seine neue robuste und skalierbare Staplerserie.

    Messebesucher sehen als erste die jüngsten Entwicklungen von Hyster. Unter anderem präsentiert das Unternehmen einen Stapler der modularen und skalierbaren Gegengewichtsstapler-Serie als Sneak Preview unter dem Motto „Eindeutig Hyster – für Sie gebaut.“

    Ein Expertenteam und Vertreter aus dem Händlernetz der DACH-Region werden in Stuttgart sein. Gemeinsam mit den Messebesuchern erkunden sie, wie Hyster mit einer Vielfalt an Lösungen ihre Chancen vorantreiben kann. Verschiedene Anwendungen und Branchen zeigen, wie das Unternehmen kundenspezifische Herausforderungen im Materialumschlag angeht. Insgesamt bringt Hyster dazu ein Portfolio von mehr als 140 Modellen an Gegengewichts-, Lagertechnik- und Containerstaplern ein.

    Am Messestand lädt Hyster die Besucher ein, die verschiedenen Optionen der Stromversorgung für Gabelstapler und Lagergeräte unter anderem mit Lithium-Ionen-Batterie näher kennenzulernen. Dabei stehen auch die Themen Nachhaltigkeit, Automatisierung und eine Reduzierung der Lebenszykluskosten ganz oben auf der Agenda.

    Halle 10, Stand C10

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    Hyster-Stapler mit Lithium-Ionen-Batterien von Sunlight

    News vom 24.02.2022 von Redaktion (allg.)

    Für ausgewählte Hyster-Gabelstapler und Lagertechnikgeräte sind ab sofort Lithium-Ionen-Batterien der Sunlight Group als Option verfügbar. Damit bietet Hyster seinen Kunden eine weitere Möglichkeit, die für ihre Anwendung am besten geeignete Batterietechnologie zu wählen. 

    Die Li.-on-Force-Batterien der Sunlight Group sind für ausgewählte 24-V-, 48-V- und 80-V-Stapler und -Lagertechnikstapler erhältlich. Für optimales Batteriemanagement sind sie über das CANbus-Kommunikationssystem vollständig mit dem Stapler verbunden. Das Cloud-Management-System „GLocal“ von Sunlight ermöglicht Fernzugriff und Fernwartung von überall auf der Welt.

    Die Batterien eignen sich besonders für intensive Einsätze und den Mehrschichtbetrieb sowie für Anwendungen, bei denen Hygiene eine entscheidende Rolle spielt, wie beispielsweise in der Produktion in der Lebensmittel-, Getränke- und Pharmaindustrie. Die Li.-on-Force-Batterien von Sunlight erzeugen keine gasförmigen Emissionen. Es besteht kein Risiko von Säureaustritt, dadurch sind sie eine saubere Kraftquelle. 

    „In der richtigen Anwendung kann der Wechsel zu Lithium-Ionen-Batterien dazu beitragen, Betriebszeit und Effizienz zu maximieren“, sagt Paul Wells, Director, Commercial Aftermarket EMEA bei Hyster Europe. „Eine einzige Lithium-Ionen-Batterie kann mehrere Bleisäurebatterien ersetzen, wodurch Platz, der bislang zum Laden benötigt wurde, für andere Zwecke frei wird. Zwischenladen in Arbeitspausen maximiert die Arbeitszeit und senkt die Gesamtkosten.“

    Je nach Anwendung lässt sich ein Stapler mit einer einzelnen Batterie über zwei oder drei Schichten betreiben. Das komfortable, kurze Zwischenladen wirkt sich nicht auf die Lebensdauer der Batterie aus. 

    Die Ladezeiten bei Lithium-Ionen-Batterien sind kürzer als bei herkömmlichen Bleisäurebatterien und ohne Batteriewechsel verlängert sich die Betriebszeit des Staplers. Die neuen Li.-on-Force-Batterien zeichnen sich durch einen aktiven Zellausgleich aus, sodass alle Zellen durchgehend gleichmäßig geladen werden. Außerdem bieten sie eine Schnellladefunktion. Dafür sind verschiedene Schnellladegeräte erhältlich.

    Die Entladeanzeige zeigt den Ladezustand der Batterie an. Das unterstützt das Lademanagement und vermeidet ungeplante Stillstandzeiten. Über die cloudbasierte Telematiklösung „GLocal“ lassen sich die Batteriedaten über WLAN/GSM in Echtzeit überwachen. Dieser Einblick in die Batterieparameter ermöglicht die Fernwartung. Die Batterien lassen sich mit dem CANbus-Kommunikationssystem von Hyster Staplern verbinden. So können Batterieleistung und -lebensdauer optimiert und Fehler ausgewertet werden. 

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    Erlebniswelt für Hyster-Stapler

    News vom 22.10.2021 von Redaktion (allg.)

    Erst testen, dann entscheiden: 26 Stapler-Typen anfassen und ausprobieren. Das bietet eine neue Erlebniswelt für Stapler mit 9.200 Quadratmetern im oberfränkischen Neufang. „Schöpfer“ dieser Ausstellung mit Themenwänden, Showroom und Testfläche ist ein Hyster-Fachhändler, die Kotschenreuther Stapler- und Systemtechnik GmbH.

    Technische Daten geben zwar einen guten Überblick, ersetzen aber nicht die direkte Erfahrung. In der neuen Kotschenreuther-Erlebniswelt können sich Besucher und Besucherinnen von den Eigenschaften verschiedener Hyster-Flurförderzeuge überzeugen, vom Einstieg über das Sitzgefühl, die Bedienbarkeit und Sicht bis hin zum Fahrverhalten. Ausgestellt sind Stapler bis 16 Tonnen Traglast mit Elektro- oder Verbrenner-Motor. Unter dem Titel „Die ganze Welt der Stapler“ informieren große Themenwände über aktuelle Entwicklungen, neue Technologien und die Geschichte der Unternehmen Kotschenreuther und Hyster. Am Multitouch-Tisch erleben Besucher die Hyster-Stapler interaktiv in verschiedenen Einsatzbereichen und für jeden Bedarf. Auf der angeschlossenen Testfläche mit Verschieberegalanlage lassen sich Lösungen in kundenindividuellen Gangbreiten simulieren.

    Erlebniswelt statt Messebesuch

    Anders als Verkaufsausstellungen oder Messen ist die Kotschenreuther-Erlebniswelt ganzjährig geöffnet und zeigt mehr Stapler-Typen inklusive Live-Test. „Kunden und Partner aus ganz Europa schätzen die Erlebniswelt, weil sie im Umgang mit dem realen Stapler unseren technischen Ansatz und die dahinterstehende Philosophie unmittelbar begreifen“, betont Timo Antony, Area Business Director Central Europe bei Hyster. „Mit dem konkreten, praktischen Erlebnis sind wir ganz nah am Kunden und seinen Bedürfnissen.“ Hyster-Händler der DACH-Region nutzten im Oktober diesen Vorteil für ihr Jahrestreffen.

    Von der Idee zur Umsetzung

    Die Idee hatte Jochen Kotschenreuther, der das Familienunternehmen gemeinsam mit seinem Bruder Rudolf seit 2002 leitet. „Gerade Großkunden brauchen viel Information und Sicherheit, bevor sie sich für einen Partner entscheiden“, erklärt Jochen Kotschenreuther. „In unserer Erlebniswelt entwickeln wir in der Kombination von Theorie und Praxis gemeinsam mit unseren Kunden die beste Lösung. Durch das interaktive Konzept ist die Erlebniswelt mehr als ein Showroom.“ Die Erlebniswelt ist weit über die Grenzen von Nordbayern hinaus ein Kompetenzzentrum für Gabelstapler und Lagertechniklösungen. Mit Terminvereinbarung steht sie allen Interessierten offen.

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    Hyster-Gegengewichtsstapler mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie bewährt sich

    News vom 21.09.2021 von Redaktion (allg.)

    Der Gegengewichtsstapler J2.5-3.0XNL von Hyster ist seit Anfang 2020 in vier Modellen mit einer Hubleistung bis zu drei Tonnen erhältlich. Die Ladezeit der Lithium-Ionen-Batterie beträgt ein bis zwei Stunden. Anders als bei Bleisäurebatterien entfällt bei dieser völlig wartungsfreien Antriebstechnologie die Zeit für Bewässerung, Reinigung und Ausgleichung.

    Sauber, robust und platzsparend behaupte sich J2.5-3.0XNL laut Hyster besonders in Anwendungen mit anspruchsvollen Hygienestandards, extremen Temperaturen, maximalen Betriebszeiten, hohem Zeitdruck oder beschränkter Fläche. Die Staplerserie ist in der Papier-, Pharma- oder Lebensmittelindustrie inklusive Kühllagern im Einsatz. Ebenso bewähre sich die Serie im Hafen- und Terminalumfeld bei der zügigen Be- und Entladung von Containern sowie in Baumärkten beim Transport schwerer, palettierter Baustoffe.

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    Neue Hyster-Plattform-Hubwagen für Lithium-Ionen-Batterien vorbereitet

    News vom 26.03.2021 von Redaktion (allg.)

    Hyster hat jetzt drei neue Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform vorgestellt. Die Hubwagen für anspruchsvolle Anwendungen sind bereits ab Werk vollständig für den Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien vorbereitet.

    „Ob Cross-Docking, Be- und Entladen von Lkw oder Kommissionierung im Lager, die neuen Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform leisten ganze Arbeit“, sagt Monica Radavelli, Product Manager Warehouse bei Hyster Europe. „Die zuverlässigen und robusten Hubwagen haben eine Tragfähigkeit von bis zu drei Tonnen und eignen sich auch für den rauen Einsatz im Hafenumfeld.“

    Die neue Serie umfasst die Modelle P2.0S, P2.5S und P3.0S und ersetzt den aktuellen Stapler P2.0S. Sie verfügen über eine überarbeitete Gabelzinkenkonstruktion, ein robustes Chassis, eine Batterieabdeckung aus Stahl sowie mehr Bodenfreiheit an den Zugstangen. Zur Wahl stehen eine klappbare Plattform mit neuen Seitenarmen oder eine feststehende Plattform mit neuem Seiten- und Heckschutz.

    Klappbare Plattform schafft Platz

    „In vielen Betrieben herrscht Platzmangel, sodass Modelle mit einer klappbaren anstelle einer feststehenden Plattform eine beliebte Wahl sind“, erklärt Radavelli. „Sie verbessern die Manövrierfähigkeit in schmalen Gängen und engen Bereichen.“ Um die Produktivität zu erhöhen, können die neuen Hyster-Hubwagen auch mit längeren Gabelzinken ausgestattet werden. So lassen sich zwei oder mehr Paletten pro Fahrt transportieren, wenn diese quer verladen werden.

    Bei den Modellen mit klappbarer Fahrerstandplattform kann man zwischen einer festen oder einer verstellbaren Deichsel wählen. Für die Modelle mit feststehender Fahrerstandplattform ist außerdem eine einstellbare „Scooter Control“ verfügbar.

    Die Steuerung des Gabelhubwagens erkennt anhand der chemischen Eigenschaften automatisch, ob eine Lithium-Ionen- oder Bleisäure-Batterie eingesetzt ist. Somit müssen für ein effektives Batteriemanagement keinerlei Parameter geändert werden. Die Batterie kann von oben oder von der Seite geladen werden.

    Individuelle Ausstattung

    Die neuen Hyster-Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform lassen sich an die individuellen Bedürfnisse anpassen. Je nach Modell sind eine Kriechgangfunktion, „Hyster Intelligent Lift“, sanftes Absenken, ein Fußsensor, Zugang per Schlüssel oder Tastenfeld, eine Kühlhausausführung und verschiedene Leuchten verfügbar. Gabelzinken sind in den Höhen 85 Millimetern und 75 Millimetern zum Handling von Standard- oder Einwegpaletten erhältlich. Zudem werden verschiedene Gabelzinkenlängen bis 2.850 Millimeter angeboten.

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    Hyster stellt neuen kompakten Elektro-Gabelhubwagen mit Li-Ionen-Batterie vor

    News vom 08.02.2021 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe bringt einen neuen ultrakompakten Elektro-Gabelhubwagen für Lasten bis zu 1,5 Tonnen auf den Markt. Der Gabelhubwagen PC1.5 mit Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht es gegenüber einem klassischen Handgabelhubwagen, die Effizienz deutlich zu steigern

    Der neue Lithium-Ionen-Gabelhubwagen ist laut Hyster einfach zu bedienen und unterstützt den Fahrer im Vergleich zu einem Handgabelhubwagen beim Fahren, Heben und Senken der Last. Zudem ist Hubwagen ist so konstruiert, dass er auch an Steigungen und Gefällen eine gute Leistung erbringt. Wenn die Lithium-Ionen-Batterie ausgetauscht werden muss, erhält der Fahrer eine Meldung und kann die Batterie in nur sechs Sekunden wechseln, sodass der Betrieb mit minimaler Unterbrechung weiterläuft. Eine Ersatzbatterie ist im Lieferumfang enthalten, um einen kontinuierlichen Betrieb zu gewährleisten. Falls es die Anwendung erfordert, ist eine größere Batterie mit Schnellladegerät optional erhältlich. Mit dem Schnelladegerät ist es möglich, die Batterie in drei Stunden komplett zu laden.

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    Hyster führt 7 bis 9 Tonnen Stapler mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie ein

    News vom 11.11.2020 von Redaktion (allg.)

    Hyster bringt eine neue Staplerserie mit voll integrierter Lithium-Ionen-Batterie auf den Markt. Die emissionsfreien Elektrostapler J7.0–9.0XNL mit einer Tragfähigkeit von sieben bis neun Tonnen bieten eine vergleichbare Leistung wie Dieselstapler. Zudem ermöglichen sie eine schnelle Zwischenladung

    Die Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterien der neuen Stapler lassen sich bei entsprechender Infrastruktur in 80 Minuten voll aufladen. So können die Maschinen auch für anspruchsvolle Einsätze über drei Schichten eingesetzt werden. Die robusten Elektrostapler eignen sich insbesondere für Unternehmen der Papier-, Baustoff-, Holz- und Metallindustrie sowie andere Branchen der Schwerindustrie. Sie zeichnen sich laut Hyster durch den kleinsten Wenderadius ihrer Klasse, eine hohe Beschleunigung und ein noch besseres Ansprechverhalten aus.

    Alternative zu Verbrennern

    „Mit der neuen Staplerserie bietet Hyster nun eine echte Alternative zu Staplern mit Verbrennungsmotor“, sagt Phil Ireland, Programmleiter Counterbalance Solutions bei Hyster. „Dank der Kombination von Lithium-Ionen-Batterie, Hochspannungselektroantrieb und mehrphasigem Dauermagnetmotor sind die Stapler in Bezug auf Produktivität, Bedienung und Autonomie vergleichbar mit Verbrennern. Die neuen Stapler sind zudem emissionsfrei und geräuscharm und überzeugen durch niedrige Gesamtbetriebskosten.“

    Die vier neuen Modelle (zwei Kompakt- und zwei Standardausführungen) bringen volle acht Stunden lang die maximale Leistung. Mit einer hohen Beschleunigung auf den ersten 15 Metern und Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 21 Kilometer pro Stunde (ohne Last) bzw. 18 Kilometer pro Stunde (mit Last) lassen sich Arbeiten auch an Standorten mit weiten Fahrwegen schnell erledigen.

    Schnelle Zwischenladung

    Die Lithium-Ionen-Batterie kann mit einem 50-Kilowatt-Ladegerät in weniger als 80 Minuten vollständig aufgeladen werden. Dies ermöglicht eine schnelle Zwischenladung in den regulären Arbeitspausen, sodass kein Batteriewechsel mehr erforderlich ist. Die integrierte Lithium-Ionen-Batterie ist wartungsfrei und hält bis zu dreimal so lange wie eine Bleisäurebatterie.

    Die robusten Stapler sind auf hohe Zuverlässigkeit beim Einsatz in Innen- und Außenbereichen ausgelegt. Das wartungsfreie Hyster-Stability-Mechanism-System sorgt für einen effizienten Betrieb selbst auf unebenem Untergrund, während das robuste Chassis und die stabile Hubgerüstkonstruktion die Tragfähigkeit, Steifigkeit und Sicht verbessern. Mit dem Pacesetter VSM-Fahrzeugsystemmanager lassen sich alle Fahrzeugsysteme elektronisch steuern, um die Leistung zu optimieren und die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Zudem verfügen die neuen Hyster-Elektrostapler über ein CANbus-Kommunikationssystem, abgedichtete Anschlüsse und Hall-Effekt-Sensoren.

    Für hohen Fahrerkomfort sorgt zudem die Kabine mit einem großzügigen Fußraum, einstellbarer Lenksäule, in die Armlehne integrierten Touch-Point-Minihebeln sowie einfachem Ein- und Ausstieg. Der voll gefederte Sitz und niedrige Ganzkörperschwingungen steigern den Komfort noch weiter. Die Pedale, die denen in einem Kraftfahrzeug ähneln, ermöglichen eine präzise Steuerung bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie eine gleichmäßige Betätigung des elektronisch gesteuerten Kriechgangs.

    „Die automatische Hydrauliksteuerung trägt dazu bei, das gesamte Ansprechverhalten und den Bedienkomfort des Staplers zu optimieren“, so Ireland. „Da der Fahrer die Drehzahl des Hubmotors beim Hub nicht manuell regeln muss, ist er noch produktiver. Die automatische Geschwindigkeitsreduzierung bringt den Stapler kontrolliert zum Stehen, wenn nicht beschleunigt wird, sodass der Fahrer weniger schnell ermüdet.“

    Um den Stapler besser für bestimmte Anwendungen anzupassen, ist es möglich, an den breiten Gabelträgern mit Hakenaufhängung verschiedenste Gabelzinken und Anbaugeräte anzubringen. Zudem sind viele weitere Optionen und Zusatzfunktionen verfügbar.

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    Stuart d. Murdoch löst Harry Sands bei Hyster EMEA ab

    News vom 22.10.2020 von Redaktion (allg.)

    Die EMEA Organisation der Hyster-Yale Group informiert, dass nach fast 40 Dienstjahren Harry Sands, Senior Vice President und Managing Director EMEA bei der Hyster-Yale Group, in den Ruhestand geht. Sein Nachfolger ist Stewart D. Murdoch (Bild).

    Harry Sands war seit 2015 als Senior Vice President und Managing Director EMEA, bei der Hyster-Yale Group tätig. Er kam 1980 zu Hyster und war zunächst Betriebsleiter im Werk Craigavon, Nordirland. 1989 wurde er Werksleiter in Craigavon für die Hyster-Yale Group. Im Jahr 1998 wechselte Sands als Werksleiter nach Nijmegen, Niederlande. 2001 wurde er zum Vice President European Manufacturing and Logistics ernannt, bevor er 2015 den Posten als Managing Director für EMEA übernahm.

    Stewart D. Murdoch, der am 9. September 2020 als künftiger Senior Vice President und Managing Director EMEA zur Hyster-Yale Group kam, hat die Position zum 1. Oktober 2020 übernommen. Murdoch bringt über 25 Jahre internationale Erfahrung im Handling von Schüttgütern und bei der industriellen Prozessautomatisierung mit. Er war in Europa und Großbritannien in Vorstands- und operativen Führungspositionen tätig, unter anderem als Vice President der Schenck Process Group, Deutschland, und als UK Managing Director/GM & Head of EMEA North and Australasia für die Schweizer Habasit Group.

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    Neue Hyster-Website für Gebrauchtstapler

    News vom 01.07.2020 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe hat jetzt unter www.hysterused.com eine neue Website für gebrauchte Gabelstapler und Reachstacker veröffentlicht. Die Internetseite unterstützt Interessenten gezielt bei der Suche nach hochwertigen und überholten Hyster Staplern.

    Die Hyster-Stapler sind sofort verfügbar und werden auf der Internetseite direkt zum Kauf oder zur Miete angeboten. Nur wenige Tage nachdem die Website online ging, wurden bereits mehr als 1.000 Flurförderzeuge angeboten.

    Alle Gebrauchtstapler wurden von offiziellen Hyster-Händlern professionell aufgearbeitet oder aufwendig überholt. Für die Flurförderzeuge bieten die Händler auch Garantieleistungen an sowie umfassende Ersatzteil- und Serviceleistungen.

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    Hyster erweitert Produktpalette um Gabelhochhubwagen mit Plattform

    News vom 12.06.2020 von Redaktion (allg.)

    Mit der Einführung von robusten Elektro-Gabelhochhubwagen mit Plattform erweitert Hyster Europe seine Produktpalette. Die Flurförderzeuge eignen sich vor allem für das effiziente Handling von Waren im Einzelhandel und Fertigungsbetrieben sowie in Vertriebszentren und Lagern. Sie werden ebenso wie der Elektro-Quersitz-Gabelhochhubwagen auch im Lebensmitteleinzelhandel und in der Produktion eingesetzt.

    „Die Gabelhochhubwagen mit Plattform der Serie S1.2-2.0S sind optimal, um Güter über kurze bis mittlere Strecken zu transportieren“, sagt Monica Radavelli, Produktmanagerin Warehouse bei Hyster Europe. „Die robusten Stapler können Ladungen bis zu 2 Tonnen auf bis zu 6 Meter anheben.“

    Handling von Doppelpaletten

    Für die Hyster-Gabelhochhubwagen sind verschiedene Hubgerüste erhältlich. Dadurch eignen sie sich für die Beschickung von Fertigungslinien und den Transport von der Fertigungslinie zum Lagerregal genauso wie für allgemeine Anwendungen. Die intelligente Anordnung von Hubgerüst und Hubzylindern ermöglicht zudem eine optimale Sicht und bietet somit mehr Komfort für den Fahrer. Die Modelle mit Initialhub und der Zusatzoption für Doppelpaletten sind außerdem für den Transport von zwei Paletten übereinander ausgelegt. Sie können auch in Bereichen mit unebenen Böden und an Rampen eingesetzt werden.

    Darüber hinaus lassen sich die Gabelhochhubwagen für verschiedene Anwendungen anpassen – zum Beispiel auch für den Einsatz in Kühlhäusern, und es stehen eine breite Palette an Antriebsrädern, mehrere Gabelzinkenlängen, Fußgängerwarnleuchten und Batterievarianten zur Verfügung.

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    Hyster führt neue, kostengünstige Elektro-Gabelhubwagen fürs Lager ein

    News vom 19.05.2020 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe erweitert sein Angebot an Lagertechnikgeräten und führt neue, kostengünstige Elektro-Gabelhubwagen ein. Die Plattform-Gabelhubwagen und die Geh-Gabelhochhubwagen eignen sich insbesondere für einfache Einsätze im Lager.

    „Wir ergänzen unser bestehendes Angebot an Lagertechnikprodukten, um Unternehmen noch mehr Möglichkeiten zu geben, Geräte speziell für ihre Anforderungen einzusetzen“, sagt Rob O'Donoghue, Director Solutions, EMEA, bei Hyster. „Die neuen Hubwagen sind eine zusätzliche Option für Betriebe, die unkomplizierte und erschwingliche Stapler suchen, die vielseitig einsetzbar sind, sich aber besonders für einfachen Anwendungen eignen.“

    Plattform-Gabelhubwagen für Palettentransport

    Mit einer Kapazität von zwei Tonnen und variabler Geschwindigkeitsregelung ist der neue Hyster-P2.0UT-S-Plattform-Gabelhubwagen ideal für den Palettentransport über kurze und lange Strecken. Durch den kleinen Wenderadius eignet er sich auch für das Be- und Entladen von Lkw. Optional bietet Hyster für den Hubwagen eine elektrische Lenkung an.

    Neuer Hochhubwagen zum Kommissionieren

    Für das Stapeln von Paletten im Lager und zum Kommissionieren können Betriebe jetzt zudem den neuen, praktischen Hyster-S1.5UT-Hochhubwagen einsetzen. Für den Hubwagen sind verschiedene Masten erhältlich. So kann das Gerät mit einem 2-stufigen Mast bis 3,5 Metern oder einem 3-stufigen Mast bis 5,6 Metern Höhe ausgestattet werden. Der niedrige Schwerpunkt trägt dazu bei, die Stabilität in voller Höhe zu verbessern.

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    Hyster erweitert Sortiment um neue Staplerserie

    News vom 17.03.2020 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe hat jetzt eine neue Serie von Mehrzweck-Gegengewicht- und Lagertechnikstaplern vorgestellt. Die robusten Stapler der Serie H2.0-3.5 UT mit einer Tragfähigkeit von bis zu 3,5 Tonnen sind mit Diesel-, Gas- oder Zweistoffmotoren erhältlich. Sie zeichnen sich durch geringe Betriebskosten aus und eignen sich für einfache Anwendungen.

    Zu den ersten verfügbaren Modellen der Baureihe gehören neben der H2.0-3.5-UT-Serie der Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform P2.0UT S und der Elektro-Geh-Gabelhochhubwagen S1.5UT. Eine Auswahl an Elektro-Gegengewichtstaplern wird voraussichtlich ebenfalls im Jahr 2020 auf den Markt kommen.

    Zudem sollen dieses Jahr noch weitere UT-Stapler und Lagertechniklösungen ins Programm aufgenommen werden. Die neuen Stapler der Hyster-Serie H2.0-3.5 UT erreichen eine Geschwindigkeit von bis zu 20 Kilometer pro Stunde und zeichnen sich laut Hyster durch schnelle Hub- und Senkgeschwindigkeiten aus. Für die Flurförderzeuge werden verschiedene Gabelzinken und Gabelträger, darunter mit integriertem Seitenschieber, angeboten. Zudem sind für die Stapler neigbare Hubgerüste erhältlich.

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    Hyster-Stapler für den Ifoy-Award nominiert

    News vom 13.02.2020 von Redaktion (allg.)

    Der neue Hyster-Stapler J60XNL (Europäischen Bezeichnung J3.0XNL) ist für den diesjährigen Ifoy-Award (International Intralogistics and Forklift Truck of the Year) nominiert worden. Der J60XNL (J3.0XNL) wurde speziell für den Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien entwickelt.

    Im Vergleich zum traditionellen Design bietet der H60XNL (J3.0XNL) nach Angaben von Hyster mehrere Vorteile: einen großen offenen Arbeitsplatz, der dem Fahrer eine deutlich bessere Ergonomie bietet; einen tieferen Einstiegsbereich, der das Ein- und Aussteigen erleichtert und einen niedrigeren Schwerpunkt, der die Stabilität auf langen Strecken und in Kurven verbessert.

    Der effiziente J60XNL (J3.0XNL) verfügt über eine wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie, die schnelleres und flexibleres Laden im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien erlaubt. Zudem besteht die Möglichkeit, in Pausen zwischenzuladen.

    Mitte Februar werden die für den Ifoy-Award nominierten Stapler von Branchenexperten in Hannover bei einem Innovationscheck im Ifoy Test Camp geprüft. Eine internationale, 27-köpfige Jury von Logistik-Fachjournalisten testet anschließend die Geräte und bewertet sie. Die Ergebnisse werden am 20. April im Rahmen der Hannover Messe 2020 bekannt gegeben.

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    Hyster-Großstapler erfüllen drei verschiedene Abgasnormen

    News vom 22.11.2019 von Redaktion (allg.)

    Für Kunden aus aller Welt bietet Hyster ab sofort Großstapler an, die drei verschiedene Abgasnormen erfüllen. Entsprechend den jeweils geltenden Vorschriften werden die Flurförderzeuge für die Stufe III/Tier 3, Stufe IV/Tier 4 oder Stufe V ausgestattet.

    „Hyster-Stapler mit über acht Tonnen Tragfähigkeit, Containerstapler sowie Reachstacker können beim Kauf so konfiguriert werden, dass sie den Abgasnormen nach den jeweils geltenden lokalen Vorschriften und Anforderungen entsprechen“, erklärt Jan Willem van den Brand, Director Big Truck Product Strategy & Solutions bei Hyster Europe.

    In Europa müssen nach dem 1. Januar 2019 erworbene, neue 20- bis 52-Tonnen-Stapler von Hyster und nach dem 1. Januar 2020 erworbene, neue 8- bis 18-Tonnen-Stapler über Stufe-V-konforme Motoren verfügen. Gemäß der Ausnahmeregelung dürfen Stapler, die noch vor diesen Stichtagen bestellt wurden, mit Stufe-IV-konformen Motoren ausgeliefert werden.

    Hyster-Flurförderzeuge mit einer Tragfähigkeit von über acht Tonnen sind künftig mit Stufe-V-konformen Mercedes-Benz-Motoren der Serien 1000 und 1100 ausgerüstet. Ab wann die Motoren genau erhältlich sind, variiert je nach Serie. Für den chinesischen Markt bietet Hyster weiterhin Motoren an, die der Stufe China III entsprechen. Künftig sollen jedoch Stapler entsprechend dem neuen Standard China IV geliefert werden.

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    Hyster entwickelt Elektro-Reachstacker für den Hafen von Valencia

    News vom 31.05.2019 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe entwickelt im Rahmen des EU-Programms „Horizont 2020“ und des Projekts „H2Ports“ einen emissionsfreien Reachstacker mit Brennstoffzelle für den Hafen von Valencia. Der spanische Hafen soll der erste in Europa sein, der Wasserstoff als Energieträger in seinem Betrieb einsetzt. Die neu entwickelte Maschine soll voraussichtlich 2021 in Betrieb genommen werden.

    „Der neue Hyster-Reachstacker ist der erste seiner Art. Wir erwarten, dass er über die gesamte Schicht unterbrechungs- und emissionsfrei läuft und eine vergleichbare Leistung wie ein herkömmlicher verbrennungsmotorischer Reachstacker erzielt“, sagt Jan Willem van den Brand, Director Big Truck Product Strategy and Solutions bei Hyster Europe. Die Maschine verfüge über Elektromotoren, die durch Hochspannungsbatterien versorgt werden. Zudem sei der Geräuschpegel des Reachstackers gering und die Häfen könnten mit einer Reduzierung ihrer Energiekosten rechnen. Darüber hinaus erwarte Hyster geringere Wartungskosten durch die Umstellung auf Elektroantrieb, da das Getriebe und andere mechanische Komponenten wegfallen.

    Die Hyster-Yale-Group arbeitet im Rahmen des Projekts „H2Ports“ mit der Hafenbehörde von Valencia, der Stiftung Valenciaport, dem National Hydrogen Center, dem MSC-Terminal Valencia, der Grimaldi Group, Atena, Ballard Power Systems Europe und ENAGAS zusammen. Das Projekt wurde von dem Gemeinschaftsunternehmen Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCHJU) finanziert, das auch die Errichtung einer mobilen Wasserstoffversorgungsstation umfasst.

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    Stufe-V-Motoren für Hyster-Fortens- Stapler

    News vom 29.10.2018 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe bietet ab dem vierten Quartal 2018 Motoren der Stufe V für mehrere Staplerserien an – unter anderem auch für die Flaggschiffe der Marke, die „Fortens“-Produktreihe mit Verbrennungsmotor. 

    Ab Januar 2019 gilt für Diesel- und Treibgasmotoren im Bereich von 19 bis 56 Kilowatt und über 130 Kilowatt die neue Abgasnorm der Stufe V. Für Motoren im Bereich von 56 bis 130 Kilowatt gilt sie ab dem Jahr 2020. Um die neuen Abgasnormen zu erfüllen, werden verschiedene Hyster-Staplermodelle mit einer Tragfähigkeit von 1,5 bis 3,5 Tonnen ab Anfang 2019 mit Stufe-V-Motoren ausgestattet. So wird in den Dieselmodellen „Fortens Advance Plus“ ein 2,4-Liter-Kubota-Motor mit Dieselpartikelfilter (DPF) eingesetzt, welcher für eine hohe Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch, leisem Betrieb und noch niedrigeren Abgaswerten sorgen soll. Die „Fortens“- und „XT“-Modelle von Hyster mit Treibgasmotor sind künftig mit einem PSI- oder Kubota-Motor mit überarbeitetem Steuerungssystem und serienmäßigem Katalysator für die Abgasbehandlung verfügbar.

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    ELA Container setzt auf Logistiklösung von Hyster

    News vom 21.09.2018 von Redaktion (allg.)

    Das Unternehmen ELA Container verwendet für den Transport in seinen Depots Hyster-Schwerlaststapler mit einem speziell entwickelten Spreader, der auch Raumcontainer aufnehmen kann, die nicht den Standarmaßen für Seecontainer entsprechen.

    Insgesamt sind 16 Hyster-Schwerlaststapler, darunter sieben H16XM-6, für den Transport der Raumcontainer in den Depots an 15 Standorten in Europa im Einsatz. Der speziell angefertigte Spreader wurde von Hyster so umgebaut, dass er präzise in die ELA-Containerecke greifen und die Einheit hoch heben kann. Denn die Containerecken wurden von ELA selbst entwickelt und unterscheiden sich deutlich von den sonst bei Seecontainern verwendeten ISO-Eck-Elementen. Die Schwerlaststapler nehmen die Container auf, bringen sie zur Instandsetzung oder Reinigung und sorgen dafür, dass die mobilen Raumlösungen für den nächsten Mieteinsatz vorbereitet werden.

    Die von Hyster entwickelte Lösung ermöglicht es, die Raumcontainer ohne Schäden an den empfindlichen Seitenwänden, in denen Versorgungsleitungen für Wasser und Strom verlegt sind, zuverlässig zu heben und zu transportieren. Zudem verhindert ein spezieller Schutz, dass die empfindlichen Oberflächen der Container an der Ober- und Unterseite verkratzen. Durch die intelligente Konzeption des Spreaders können Container mit verschiedenen Längen, Höhen oder Breiten einfach und vor allem schnell aufgenommen werden. So ist es möglich den Spreader auf Containergrößen zwischen 5.015 Millimetern und 10.000 Millimetern Länge bei einer Tiefe von 2.500 Millimetern bis 3.000 Millimetern einzustellen. Zudem unterstützt eine Kamera den Staplerfahrer bei der genauen Positionierung des Spreaders.

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    Zusammenarbeit mit Hyster vereinbart

    News vom 26.03.2018 von Redaktion (allg.)

    Der Gabelstapler-Vertrieb Schwede GmbH in Berlin-Reinickendorf ist neuer Vertragshändler des Flurförderzeugeherstellers Hyster Europe. Das Unternehmen arbeitet jetzt direkt mit dem Hersteller zusammen. Einen entsprechenden Vertrag unterzeichneten beide Partner bei Hyster in Neu-Isenburg.

    Das auf den Service und Vertrieb von Gabelstaplern spezialisierte Unternehmen beschäftigt heute insgesamt 17 Mitarbeiter. Darunter 14 erfahrene Servicetechniker, die über eine langjährige Erfahrung im Staplergeschäft verfügen. „Durch die Zusammenarbeit mit dem Vollsortimenter Hyster können wir unseren Kunden erstmals die gesamte Palette anbieten“, sagt Schwede.

    Full-Service für alle Branchen

    Gabelstapler-Vertrieb Schwede liefert unter anderem Elektro-, Gas- und Dieselstapler für alle Branchen, darunter für die Holzindustrie, das Gesundheitswesen, den Einzelhandel und die Getränkeindustrie. Neben dem Service, dem Vertrieb, der Finanzierung und der Gabelstapler-Vermietung, führt das Unternehmen auch regelmäßig Gabelstapler-Schulungen durch.

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    Hyster testet Großstapler mit Elektromotoren

    News vom 27.06.2017 von Redaktion (allg.)

    Hyster testet zurzeit mit einem elektrisch angetriebenen Voll-Containerstapler die Einsatzmöglichkeiten von Elektromotoren bei Nutzfahrzeugen.

    „Die ersten Modelle werden höchstwahrscheinlich auf Lithium-Ionen-Akkus basieren“, sagt Brett Schemerhorn, President Big Trucks bei Hyster für Nord-, Mittel- und Südamerika. „Durch unsere Partnerschaft mit Nuvera Fuel Cells gehen wir jedoch davon aus, in der nächsten Phase Wasserstoff-Brennstoffzellen einführen zu können.“

    Bei Hyster geht man zudem davon aus, dass sich in Häfen und in der Schwerindustrie bald schon ganze Flotten von Großstaplern mit Elektromotoren betreiben lassen. Um hier die Gesamtbetriebskosten möglichst gering zu halten, hat Hyster bereits emissionsarme Tier-4-/Stufe-IV-kompatible Dieselmotoren eingeführt.

    Um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu kontrollieren, werden die neuen Elektrostapler exakt auf spezielle Anwendungsanforderungen zugeschnitten. Bisher basierte die Bestimmung der Nennleistung auf dem Betriebszyklus der Anwendung, wobei Faktoren wie Motorleistung, Zugkraft, Tragfähigkeit und Geschwindigkeit berücksichtigt wurden. „Bei Elektromotoren sind weitere Betriebszyklusvariablen zu beachten“, erklärt an Willem van den Brand, Director Big Truck Product Strategy & Solutions bei Hyster. „Betriebsstunden, die Anzahl Lastbewegungen, Energiekosten (Wasserstoff vs. Elektrizität) und die Kosten für den Aufbau der Infrastruktur müssen bei der Einführung von Elektromotoren bei Großstaplern ebenso miteinkalkuliert werden, wie die Zeit und die Kosten für Lade- und Tankvorgänge.“

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    Timo Antony ist neuer Area Business Director Central Europe bei Hyster Deutschland

    News vom 02.02.2017 von Redaktion (allg.)

    Timo Antony (48) verantwortet ab Anfang Januar 2017 den Vertrieb und Service des Flurförderzeugeherstellers Hyster und löst Dominik Vierkotten ab.

    Antony begann seine berufliche Karriere im Ersatzteilvertrieb bei Linde Material Handling. Nach verschiedenen Positionen im Marketing und Vertrieb von After-Sales der NACCO Material Handling B.V. (seit Januar 2016 umfirmiert in Hyster-Yale-Group) in Nijmegen, Niederlande, übernahm er 2009 als Manager das Aftermarket Marketing & Sales Development EMEA für Hyster.

    Antony hat sich laut Hyster zum Ziel gesetzt, die Branchenlösungen von Hyster insbesondere für die Papier-, Recycling-, Holz- und Stahlindustrie weiter auszubauen.

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    Erster Hyster-Reachstacker im Duisburg Hafen

    News vom 05.08.2016 von Redaktion (allg.)

    Als erstes Unternehmen am Duisburger Hafen setzt das Logistikunternehmen Büteführ jetzt einen Hyster-Reachstacker der neuesten Generation ein. Der Containerstapler wurde im Rahmen einer kleinen Feierstunde am 1. August offiziell übergeben. Die Maschine vom Typ RS45-31CH verfügt über eine Tragfähigkeit von 45 t und wird von Büteführ vorwiegend zum Umschlag Tankcontainern genutzt.

    „Wir haben uns auf dem Testgelände von Hyster im niederrheinischen Weeze einen umfassenden Eindruck von dem Reachstacker verschafft“, sagt Geschäftsführer Ulrich Büteführ. „Überzeugt haben uns schlussendlich die robuste Konstruktion und zuverlässige Technik sowie die Übersichtlichkeit nach hinten.“

    Der neue Reachstacker wird von dem Logistikunternehmen auf dem rd. 28.000 m2 großen Firmenareal vor allem für Transport, Instandhaltung und Lagerung von Tankcontainern eingesetzt. Dabei kann der Reachstacker in der zweiten Containerreihe bis zu 31 t ohne Einschränkungen heben. Neben dem RS45-31CH am Duisburger Hafen plant Büteführ am Standort in Bitterfeld künftig einen neuen Hyster Leercontainerhandler für den Transport von Gefahrgut einzusetzen.

    „Für uns hat die Übergabe des ersten Reachstackers am größten Binnenhafen Europas in Duisburg Symbolcharakter“, sagt Michael Langguth, Vertriebsleiter des Hyster Händlers AGRAVIS Technik Ahaus-Borken. „Insbesondere für Binnenhäfen eignen sich die robusten und zuverlässigen Hyster Reachstacker der neuesten Generation, da sie im Vergleich zu ihren Vorgängern rd. 20 % weniger Kraftstoff benötigen, wodurch die Gesamtbetriebskosten deutlich gesenkt werden.“ Zudem erfüllen sie die aktuellen Abgasvorschriften gemäß Tier 4 final/Stufe IV.

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    Neuer Hyster-Händler Tecklenborg baut Gabelstapler-Geschäft aus

    News vom 09.04.2015 von Redaktion (allg.)

    Die Dipl.-Ing. Tecklenborg GmbH in Gelsenkirchen arbeitet ab sofort mit dem Gabelstapler-Hersteller Hyster zusammen und baut das Stapler-Geschäft weiter aus. Das Unternehmen vertreibt bereits seit über 50 Jahren in der Region Bau- und Industriemaschinen. „Wir bieten unseren Kunden jetzt neue und gebrauchte Stapler jeder Größe. Vom Handgabelhubwagen über Lagerhaus- und Gegengewichtsstapler bis hin zu Schwerlaststaplern bis 50 t sowie Containerhandler für den professionellen Materialumschlag“, sagt Geschäftsführer Bertram Tecklenborg.

    Das Unternehmen liefert u. a. Gabelstapler für die Logistikbranche, die Getränkeindustrie, Güterverteilzentren und die Stahlindustrie. Neben dem Vertrieb und der Vermietung wartet Tecklenborg die Stapler in den hauseigenen Werkstätten und sichert die Ersatzteilversorgung. Zudem schult die Firma angehende Fahrer für den sog. Staplerschein.

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    News vom 17.03.2015 von Redaktion (allg.)

    Die Treibgasstapler der Hyster-Serie „Spacesaver“ mit 2 bis 3,5 t Tragfähigkeit wurden überarbeitet und sind jetzt mit einem neuen Motor von Kubota ausgestattet. Der 2,5-l-Treibgasmotor überzeugte laut Hyster vor allem durch eine höhere Leistung. Darüber hinaus hat Hyster die Konstruktion der Hubgerüste verbessert, sodass höhere Senkgeschwindigkeiten und eine bessere 180°-Sicht durch das Hubgerüst erreicht werden sollen.

    In Lagergängen von nur 3,68 m Breite lassen sich mit dem neuen Seitenschubträger mit Zinkenverstellung die Gabelzinken schnell und komfortabel neu positionieren, ohne dass der Fahrer den Stapler verlassen muss. Die Konstruktion des Anbaugeräts zeichnet sich zudem durch einen integrierten Gabelträger aus, der eine höhere Resttragfähigkeit ermöglicht. Die Stapler werden in Europa produziert und in Deutschland von einem Netz regionaler, mittelständischer Vertragshändler angeboten, die auch den Service übernehmen.

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    Neues Hubgerüst von Hyster bietet Staplerfahrern freie Sicht

    News vom 01.09.2014 von Redaktion (allg.)

    Hyster Europe hat jetzt das Hubgerüst seiner verbrennungsmotorisch und elektrisch angetriebenen Gabelstapler für 2 bis 3,5 t Tragfähigkeit optimiert. Staplerfahren erhalten so eine noch bessere Sicht auf die Gabelzinken. Dazu wurde der Abstand zwischen den Hubgerüstprofilen um rd. 50 % vergrößert. Das erleichtere z. B. beim Beladen von Lkw die Sicht auf die Ladefläche und ermögliche es, die Waren noch präziser zu platzieren, so Hyster.

    Die neugestalteten Dreifach-Hubgerüste mit Vollfreihub und Zweifach-Hubgerüste mit begrenztem Freihub verfügen ferner über einen geänderten Aufbau mit verbesserter Steifigkeit für anspruchsvolle Anwendungen und es wurden neue Führungen für die Ketten und Hydraulikschläuche installiert, um Lebensdauer und Zuverlässigkeit zu erhöhen.

    Die neuen Masten sind für alle vier bekannten Modellreihen vom H2.0-3.5FT mit Verbrennungsmotor und J2.2-3.5XN mit Elektromotor und Luftbereifung bis hin zu den Modellreihen mit Bandagenreifen S2.0-3.5FT und E2.2-3.5XN erhältlich. Optional bietet Hyster jetzt auch einen Gabelträger mit Seitenhub und integrierter Zinkenverstellung an. So ist es möglich, die Zinken direkt für den Transport der verschiedensten Güter zu verstellen, ohne den Stapler verlassen zu müssen. Zudem verfügt die integrierte Konstruktion über eine höhere Resttragfähigkeit als am Gabelträger befestigte Anbaugeräte.

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    Mit dem neuen roten Sitzgurt von Hyster können Betriebsleiter jetzt leichter erkennen, ob der Staplerfahrer den Gurt tatsächlich angelegt hat. Eine optional erhältliche Zündsperre sorgt zudem dafür, dass der Stapler nicht gestartet werden kann, wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist. Sie unterbricht auch dann automatisch den Betrieb, wenn der Gurt beim Fahren abgenommen wird. Der Stapler bremst dann allmählich ab, bis er zum Stillstand kommt.

    Ein Neustart ist nur möglich, nachdem der Sitzgurt wieder angelegt wurde. Auf der Armaturenbrettanzeige leuchtet in dem Fall eine Warnlampe, die dem Fahrer den Grund für den Stillstand anzeigt. Der rote Sitzgurt kann für die Hyster-Elektrostapler der Serien A, J und E und die verbrennungsmotorischen Hyster-Stapler der Serien H und S entweder einzeln oder zusammen mit der Zündsperre erworben werden.

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    News vom 28.05.2014 von Redaktion (allg.)

    Die Hyster GmbH in Neu-Isenburg hat ihr Händlernetzwerk in Deutschland erfolgreich ausgebaut. Insgesamt betreuen jetzt 15 mittelständische Fachbetriebe als Hyster-Partner die Kunden in den einzelnen Regionen des Landes. In rd. sechs Monaten hat der Hersteller sein Händlernetz von Grund auf erneuert, denn bis zum 28. Februar 2014 war die Zeppelin Baumaschinen GmbH, Geschäftsbereich Gabelstapler, der alleinige Vertriebspartner von Hyster. Insgesamt arbeitet Hyster heute in EMEA mit 64 Partnern zusammen, die von der umfangreichen Produktpalette profitieren.

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    News vom 25.04.2014 von Redaktion (allg.)

    Vor allem für den Einsatz in der Holz-, Beton-, Stahl- und Schwerindustrie oder für den Transport von Rohren und Stückgut hat Hyster Europe (www.hyster.com) vier Schwerlaststapler mit Tragfähigkeiten von 16 und 18 t bei Lastschwerpunkten von 900 und 1200 mm entwickelt. Die Modelle H 16 XM-9, H 16 XM-12, H 18 XM-7.5 und H 18 XM-9 haben einen Radstand von 3,75 m. Angetrieben werden die Stapler von sparsamen Cummins-Motoren der Stufe Tier 4i/IIIB mit einer kompakten Katalysatoreinheit, die Kraftstoff-Additive wie Adblue oder Dieselpartikelfilter überflüssig machen. Die Motoren sollen laut Hersteller bis zu 20 % weniger Sprit als ihre Vorgänger verbrauchen.

    Das umfangreiche Portfolio an Gabelträgern, berichtet Hyster, reiche von der robusten Wellenführung bis zum Schnellwechselträger mit Zusatzventilen für die hydraulische Steuerung von Anbaugeräten und mache die neue Staplerserie zu Multitalenten im Schwerlastbetrieb.

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    Gabelstapler H8-16XM von Hyster mit geringerem Kraftstoffverbrauch

    News vom 15.11.2013 von Redaktion (allg.)

    Entsprechend dem Konzept von Hyster für emissionsarme Containerhandler wurde eine neunte Generation von Großstaplern mit 8 bis 16 t Tragfähigkeit für anspruchsvolle Einsatzbedingungen in Häfen und Terminals, in der Bau-, Bergbau und Logistikbranche sowie in der Papier- und Schwerindustrie konzipiert. Dank der passenden Dimensionierung des Motors und der fortschrittlichen ECO-eLo-Funktionalität, die nun für alle Stufe IIIB-konformen Modelle erhältlich ist, können mit der kleineren H8-12XM-6-Serie deutliche Kraftstoffeinsparungen von bis zu 17 % erzielt und bei den Serien H13-16XM-6 sowie H10-12XM-12EC Kraftstoffeinsparungen von 10 % erreicht werden. Die leistungsstarken Cummins-Dieselmotoren in Kombination mit den neuen Tandem-Axialkolbenpumpen sorgen für eine um 20 % erhöhte Hubgeschwindigkeit mit Last. Die Hyster-Dieselstapler H8-12XM-6 und H13-16XM-6 verfügen außerdem über eine lastabhängige Hydraulik.

    Eine erhöhte Kühlleistung trägt zusätzlich zu einer Senkung der Hydrauliköltemperatur bei und niedrigere Öltemperaturen führen zu einer Erhöhung der Lebensdauer der Hydraulikschläuche und Dichtungen, während ein fortschrittliches Filtersystem die wichtigsten Komponenten vor möglichen Schadstoffen schützt. Darüber hinaus verfügen alle Modelle mit Ölbadlamellenbremsen über ein Motor- und Getriebeschutzsystem, was sich auch bei den Betriebskosten bemerkbar macht.

    Zur weiteren Senkung des Kraftstoffverbrauchs können alle Modelle mit Funktionen wie Fahrgeschwindigkeitsbegrenzer (Höchstgeschwindigkeit und variable Geschwindigkeitseinstellung), Abschaltung mit variabler Verzögerungszeit bei „leerem Sitz“ sowie Radialreifen mit niedrigem Rollwiderstand und hoher Lebensdauer ausgestattet werden.

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    Hyster präsentiert neuen Reach Truck der MR-Serie

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    Hyster präsentiert neuen Reach Truck in Mailand

    News vom 15.10.2013 von Redaktion (allg.)

    Auf parallelen Veranstaltungen in Mainz, dem englischen Wolverhampton und Mailand stellte Hyster am 8. und 9. Oktober seinen neuen Schubmaststapler der MR-Serie vor. „Schubmaststapler sind das wichtigste Produkt in Lagern und bilden den Kern der meisten Flurförderparks“, erläutert Ralf Mock, Managing Director EMEA bei NMHG. Der neue Schubmaststapler von Hyster, der zunächst mit Tragfähigkeiten von 1,4, 1,6, 2,0 und 2,5 t erhältlich sein wird, wurde für das Heben von Lasten auf bis zu 12,5 m entwickelt, ist u. a. mit einem neu konstruierten Hubgerüst und einer modularen Fahrerkabine ausgestattet. Er bietet Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 14 km/h, eine Hubgeschwindigkeit von 0,8 m/s und wurde bereits erfolgreich in einer Reihe von Unternehmen getestet, darunter DHL und Renault Trucks.

    „In die Entwicklung sind umfassende Forschungsarbeiten sowie Tests, Bewertungen und Rückmeldungen durch 50 echte Fahrer eingeflossen – nicht bloß von einem oder zwei Produktmanagern“, erklärt Ralf Mock weiter. So ist die Fahrerkabine z. B. in vier verschiedenen Fahrgestellausführungen verfügbar: Standard, Schmalgang und zwei Ausführungen für Einfahrregale. Das Fahrgestell der Fahrerkabine war bisher einteilig ausgeführt. Jetzt besteht es aus drei Elementen: Basis, Fahrerkabine und Fahrerschutzdach. Das modulare Design verringert die Komplexität in der Fertigung und der Ersatzteillieferkette. Wird beispielsweise das Fahrerschutzdach beschädigt, reicht es aus, statt des gesamten Gehäuses nur dieses Teil zu ersetzen. Die Konstruktion lässt außerdem den problemlosen Austausch der Fahrerkabine zu, sodass der Stapler mit einem neuen Dach unkompliziert für den Kühlhauseinsatz umgerüstet werden kann.

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