Regalbediengeräte

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Das Unternehmen Hörmann Intralogistics hat ein zweigassiges Hochregallager für Dunapack Packaging Straßwalchen planmäßig zum 15. Juni 2026 fertiggestellt und übergeben. Das automatische Wellpappe-Formatwarenlager ist vollständig in Betrieb.
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Bei einer Vielzahl von Tragwerken, die durch einen Elektromotor angetrieben werden, treten unerwünschte Schwingungen auf. Bei Regalbediengeräten sind Schwingungen durch die große Bauhöhe, hohe Dynamik und geringe Toleranzen zentral. Die Herausforderung besteht darin, mit möglichst einfachen Mitteln wichtige Zusammenhänge aufzuzeigen, um diese bereits früh in der Produktentwicklung zu berücksichtigen.
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Das neue Zentrum in Eclépens wurde auf künftige Mengenzuwächse ausgelegt und bietet umfangreiche Automatisierungsfunktionen.
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Für die Entwicklung und Implementierung eines Hightech-Logistiksystems entschied sich Quooker für Swisslog. Das Unternehmen wird die über 23.000 Quadratmeter große Anlage mit seinem vielseitigen und effizienten Palettenregalbediengerät für Hochregallager „Vectura“ ausrüsten.
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IGZ hat eine neue Höchstmarke erreicht: Über 2.000 Regalbediengeräte und weit mehr als 1.000 Shuttle-Fahrzeuge steuert IGZ erfolgreich mit SAP-EWM/MFS-Standardsoftware in Automatischen Kleinteile- und Hochregallagern. Die Besonderheit dabei: Die Regalbediengeräte sowie Shuttles stammen von einer Vielzahl unterschiedlicher Hersteller und wurden in weltweiten Projekten bei über 450 Unternehmen erfolgreich in Betrieb genommen.
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Sehr viele Gründe sprechen dafür, auch ein bereits bestehendes Lager nachträglich zu automatisieren. Das Unternehmen Dambach hat eigens für diesen Anwendungsfall ein neues Regalbediengerät entwickelt, das sich durch seine flexiblen Einsatzmöglichkeiten in bereits bestehenden Regalsystemen auszeichnet.
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Am Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik (fml) der Technischen Universität München ist eine neue Methode zur Auslegung des Rad-Schiene-Systems von Regalbediengeräten entwickelt worden. Kern des Forschungsprojekts war die Erstellung von statistischen Modellen zur Vorhersage der Radbelastungen über die komplette Lebensdauer.
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Dem Unternehmen Dambach ist es nach eigenen Angaben gelungen, die Anforderung an automatische Lagersysteme buchstäblich auf ein Minimum zu reduzieren. Das dabei entstandene Regalbediengerät (RBG) trägt die Bezeichnung „Compact“ und ermöglicht beispielsweise das Weiterverwenden bereits bestehender Stapler-Regalsysteme.
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Der Produktionsprozess von Automobilen ist hoch komplex. Verzögerungen wegen nicht funktionierender Intralogistik sind dabei nicht nur ärgerlich, sondern auch teuer. Speziell für die Handhabung großer, schwerer und sperriger Teile im Hochregallager, etwa Bodengruppen oder Karosserien in der Automobilindustrie, hat Winkel die Zwei-Säulen-RBG entwickelt.
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Viele Unternehmen beschäftigen sich heutzutage besonders intensiv mit der Optimierung ihrer intralogistischen Abläufe und Prozesse im Zwischenlager. Westfalia bietet unter anderem intelligente Lösungen für die automatische Zwischenlagerung von Halbfertigwaren.
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Die TGW Logistics Group präsentiert mit dem Regalbediengerät „Mustang E+“ eine Weiterentwicklung des „Mustang E“, die das Wissen aus 50 Jahren Entwicklung von Regalbediengeräten bündeln soll.
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Der bulgarische Systemintegrator STAMH LTD. nutzt Lager- und Fördertechnik von Daifuku für einen Großauftrag in Russland. Für den Neubau eines automatisierten Hochregallagers eines Agrarkonzerns liefert der japanische Material Handling Experte unter anderem drei Regalbediengeräte und zwei Verteilwagen.
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Continental hatte Kardex Mlog mit der Modernisierung von drei Regalbediengeräten und dem Tausch des bestehenden Lagerverwaltungsrechners gegen das Eigenprodukt MCC beauftragt. Die Übergabe der Anlage fand nach der erfolgreichen Abnahme im August statt.
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Das beim Dematic-Vorläufer Demag entwickelte automatisierte Regalbediengerät (RBG) hat wichtige Türen aufgeschlossen – zum modernen Hochregallager und zu den effizient regelbaren Materialflüssen in der Industrie und Logistik von heute. Das erste seiner Art ging 1962 bei Bertelsmann in Betrieb.
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Die Siemens AG hat ihre TÜV-zertifizierte und speziell für Regalbediengeräte entwickelte „Safety-Bibliothek“ weiterentwickelt.
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Die Witron Logistik + Informatik GmbH hat eine neue RBG-Generation entwickelt und dazu ihr gesamtes Planungs-, Realisierungs-, Service- und Anlagenbetreiber-Know-how genutzt.
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Kaufland hat die Viastore Group mit der Erweiterung seines Lager- und Distributionszentrums im slowakischen Ilava beauftragt.
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Die Vahle Group, Hersteller von Energie- und Datenübertragungssystemen aus Kamen, hat Jungheinrich mit dem Bau eines automatischen Kleinteilelagers beauftragt. Die Order beinhaltet konventionelle Lagertechnik sowie Flurförderzeuge. Herzstück der Anlage bildet das neue Regalbediengerät STC 2B1A. Insgesamt 7.314 Regal-Stellplätze wird das Miniload mit einer Fahrgeschwindigkeit von 6 Metern pro Sekunde in Kamen bedienen. In dem Kleinteillager werden zwei unterschiedliche Behälterformate gleichzeitig eingesetzt – Boxen mit 600 x 400 Millimeter, die doppeltief gelagert werden und Boxen mit 300 x 400 Millimeter, die vierfach tief quer gelagert werden. Die Fertigstellung der Anlage ist für Ende 2018 geplant.
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Die Raiser Engineering GmbH, Hersteller von Standard-Regalbediengeräten (RBG) für Automatische Kleinteilelager (AKL) und automatische Palettenlager (APL), ist 2018 erstmals als Aussteller auf der Logimat vertreten und präsentiert die neuen Regalbediengeräte „Sirius“ und „Wega“.
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Mehr als 7.800 Artikel für die Menüzubereitung, inklusive Tiefkühlwaren, liefert Frischdienst Walther seinen Gastronomie-Großverbraucherkunden und Hotels. Der Lebensmittelzustell-Großhandel setzt auf ein neues automatisches Tiefkühllager bis -22 °C. Durch Tablartechnik kann eine Vielzahl an unterschiedlichen Packungsgrößen kosteneffizient eingelagert werden. Der Fokus liegt dabei auf kurzen Wegen, einem möglichst geringen Kälteverlust und einer deutlichen Steigerung der Effizienz im Lager durch Automatisierung.
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Mit einer kreativen automatischen Lagerlösung ist es SSI Schäfer gelungen, die logistischen Prozesse im Lager des Schleifwerkzeugherstellers Klingspor in Haiger zukunftsorientiert zu gestalten – und das trotz enger Platzverhältnisse. Jetzt sorgen ein Navette-Shuttlelager nach dem Konzept der 3D-Matrix-Solution und ein vollautomatisches Palettenhochregallager für effiziente Abläufe und kurze Lieferzeiten.
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Die Galliker Transport AG, einer der Top zehn Logistikdienstleister der Schweiz, hat die Lagerkapazitäten im vollautomatisch betriebenen Logistikcenter 4 um rund 26.200 Palettenstellplätze weiter aufgestockt. Das nun vervollständigte Ambiente- und Tiefkühl-Hochregallager hat im August 2017 seinen Betrieb aufgenommen – konzipiert und realisiert durch Stöcklin Logistik. Die Investition versteht sich einerseits als Reaktion auf die gestiegene Nachfrage und ist zudem Teil einer systematisch vorangetriebenen Digitalisierungsoffensive.
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In einem neuen Forschungsprojekt1) an der Technischen Universität München wird zurzeit eine Bewertungsmethodik für die Klassifizierung der Energieeffizienz von Regalbediengeräten entwickelt. Diese Methode soll insbesondere den Vergleich von Geräten unterschiedlicher Bauart ermöglichen.
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Dreimal höhere Kapazität: Für den polnischen Fensterhersteller Alsecco am Standort Neisse nahe Breslau ist das jetzt Wirklichkeit. Grund dafür ist ein automatisches Wabenlager. Von einem zentralen Punkt aus versorgt das intelligente Logistiksystem 22 verschiedene Arbeitsstationen entlang der gesamten Fertigungskette – schnell und effizient. Vor kurzem war die Situation noch eine ganz andere.