BLG Logistics: Zehn Jahre erfolgreich in Falkensee

In direkter Nähe zum größten Berliner Industriegebiet, Siemensstadt, hat sich Falkensee in den vergangenen zehn Jahren zu einem bedeutenden Knotenpunkt von BLG Logistics in der Region Ost entwickelt. Seit der Eröffnung des ersten BLG-Standorts „Falkensee I“ im Januar 2014 ist die Belegschaft von rund 90 Mitarbeitenden auf 384 Mitarbeitende angewachsen. So ist das Unternehmen zu einem wichtigen Arbeitgeber in der Region geworden.

Insgesamt betreibt der Seehafen- und Logistikdienstleister mit Hauptsitz in Bremen acht Standorte in der Region Ost. Diese reicht von Brandenburg an der Havel bis Meerane. Die BLG betreut in der Region Ost vor allem Kunden aus den Branchen Mobility, Industrial & Energy. Das vierte Standbein in der Region sind logistische Abwicklungen für diverse internationale Automobilzulieferer, angefangen bei der Einfuhr von Zollwaren inkl. Zoll-Lager, über technische Qualitätsprüfungen (Inspektion, Messung), mechanische Nacharbeiten sowie Reinigung von Materialien, die Kommissionierung sowie Set-Bildung bis hin zu Shuttleverkehren in die Werke.

Nach der Eröffnung des Standorts „Falkensee I“ im Jahr 2014, in dem es bis heute um komplexe Dienstleistungen rund um das Produkt Hochspannungsschaltanlagen geht, wurde im Mai 2018 der Standort „Falkensee II“ in Betrieb genommen. Dieser dient insbesondere zur Versorgung der Produktion des Gasturbinenwerks Berlin-Moabit und seinem Außenstandort in Berlin-Siemensstadt. Das Ersatzteilgeschäft für Gasturbinen in Ludwigfelde folgte im Jahr 2020. 

Auf ein besonderes Projekt blickt das Team in Falkensee gerne zurück: „Das Highlight für Falkensee I war das Projekt „e2L“, das im Oktober 2021 abgeschlossen wurde. Wir haben in Zusammenarbeit mit unserem Kunden den bestehenden Inbound-Materialversorgungsprozess optimiert, um den hohen täglichen Abrufmengen gerecht zu werden. Durch die Restrukturierung konnte eine komplette Lagerstufe eingespart werden”, so Michael John, Regionalleiter Ost von BLG Logistics im Geschäftsbereich Contract. Im Zuge des Projekts „e2L“ wurden neue Schmalgangregale mit teilautonomen Hochhubkommissionierern, zwei Fahrerlose Transportsysteme sowie ein dynamisches Autostore-System mit 70.000 Behältern und 20 Robotern installiert.