Fachartikel

Die Geschichte automatischer Fahrzeuge ist lang. „Ups“ folgten auf „downs“ und umgekehrt. Jedoch mit der rasanten Entwicklung der Sensortechnik und des zunehmenden Trends zur Automatisierung – nicht nur von Flurförderzeugen, sondern mehr und mehr – ganzer Systeme erleben die Themen „Fahrerlose Transportfahrzeuge“ (FTF) und „Fahrerlose Transportsysteme“ (FTS) mittlerweile seit Jahren eine Renaissance. Grund genug für „Hebezeuge Fördermittel“ im Vorfeld der diesjährigen FTS-Tagung in Dortmund einmal genauer hinzuschauen.

Wie kann die Systemleistung verbessert werden? Vor dieser Frage stand die Rhenus Contract Logistics, denn ein im Jahr 2009 implementiertes Materialfluss-System war an seine Kapazitätsgrenzen gestoßen. Eine Prozessoptimierungslösung umfasste sowohl betriebliche als auch systembezogene Verbesserungen.

Eine besondere Komponente des Costumer Supports ist der Residential Service. Damit können Unternehmen die Verantwortung für Verfügbarkeiten, Leistung und Wirtschaftlichkeit ihrer Materialflüsse an Spezialisten übertragen. Diese sind für einen reibungslosen Anlagenbetrieb auch dauerhaft vor Ort.

Daten über die Performance sowie die Auslastung von Lagerelementen in nützliche Informationen umwandeln: Mit diesem Konzept kann für minimierte Stillstandzeiten gesorgt werden. Im Mittelpunkt steht, für die kommenden Logistikaufgaben mit den vorhandenen Maschinen, Robotern und Anlagen in Echtzeit den situativ optimalen und störungsfreien Materialfluss abzuleiten.