Fachartikel

Die Galliker Transport AG, einer der Top zehn Logistikdienstleister der Schweiz, hat die Lagerkapazitäten im vollautomatisch betriebenen Logistikcenter 4 um rund 26.200 Palettenstellplätze weiter aufgestockt. Das nun vervollständigte Ambiente- und Tiefkühl-Hochregallager hat im August 2017 seinen Betrieb aufgenommen – konzipiert und realisiert durch Stöcklin Logistik. Die Investition versteht sich einerseits als Reaktion auf die gestiegene Nachfrage und ist zudem Teil einer systematisch vorangetriebenen Digitalisierungsoffensive.

Die vollständige Parametrierung eines für Flurförderzeuge bestimmten Superelastik-Reifens ist wegen der experimentellen Untersuchungen mit hohem Aufwand verbunden. In einem Forschungsprojekt rücken deshalb strukturmechanische Ansätze in den Vordergrund, die eine simulative Parametrierung zulassen. Als Beispiel dient der Reifentyp SC20 200/50-10.

Beim Einsatz von Flurförderzeugen können geeignete Fahrer-Assistenzsysteme die Unfallgefahr deutlich vermindern. Vorbilder für die sog. „elektronischen Schutzengel“ liefert der Automobilbau, wo diverse (Fahrer-)Assistenzsysteme bereits etablierter Standard sind. In Zukunft werden viele neue und verbesserte Technologien erwartet – auch in der Intralogistik.

Nässe, Salz, Stöße, Vibrationen, scharfe Lastwechsel: Kranmotoren in Seehäfen müssen robust und zuverlässig sein, um die Löschung und Wiederbeladung der Containerschiffe sicher und pünktlich durchzuführen – Liegezeit ist teuer. Eine neue Motorengeneration für genau diese Anforderungen bringt Kranherstellern und Hafenbetreibern Vorteile – und zwar über den gesamten Lebenszyklus: vom Engineering, über den Betrieb bis zum Service.