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Auch wenn in der Intralogistikbranche immer mehr automatisiert wird, ist und bleibt der manuell betriebene Gabelstapler eines der wichtigsten Transportmittel im und um das Lager – unendlich viel wird bewegt und umgeschlagen. Für die nötige Sicherheit sorgt dabei nicht nur das Geschick des Fahrers, sondern auch die richtige Beschichtung der Gabelzinken. Genau darüber sprach die Redaktion mit dem Geschäftsführer der Spanset Secutex Sicherheitstechnik GmbH, Boris Franke.

Das Unternehmen TGW wollte sein Shuttle vom Typ „Stingray“ noch effizienter machen. Ziel war es, die Leistung, Geschwindigkeit und Dynamik zu steigern und unerwünschte Schwingungen zu vermeiden. Im Zuge dieser Optimierung war es wichtig, die komplette Anwendung, also das Shuttle in Aktion und als Teil des gesamten Systems, zu betrachten.

Obwohl derzeit auf dem Markt verfügbare Kunststofffilamente eine höhere Tragfähigkeit als vergleichbare Stahldrähte aufweisen, waren sie – u. a. aufgrund unzureichender Praxiserfahrungen – als tragende Elemente in laufenden Kranseilen noch nicht weit verbreitet. Im Beitrag wird ein hochfestes Faserseil als Hubseil für Krananwendungen vorgestellt, das von Liebherr und Teufelberger gemeinsam entwickelt worden ist.

Auch wenn die Marktlage zurzeit angespannt ist, blickt Clark Europe optimistisch in die Zukunft. Denn der Flurförderzeughersteller hat nach Worten von Rolf Eiten, President & CEO Clark Europe, seine Hausaufgaben gemacht: Nach der Einführung neuer verbrennungsmotorischer Gegengewichtstapler der S-Series, geht Clark nun sukzessive mit der „Go Green – Go Clark-Kampagne“ das Elektrothema an. Erst kürzlich wurden neue Elektro-Vierradstapler mit Tragfähigkeiten von 2,0 bis 3,2 Tonnen auf den Markt gebracht. Mit weiteren neuen Elektrostaplerbaureihen möchte der Erfinder des Gabelstaplers zukünftig den Markt aufmischen.